Вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу қайд кард, ки дарозии умумии роҳҳои тақсимшуда дар соли 2053 ба 36 ҳазор километр ва дарозии умумии шоҳроҳҳо ба 8 ҳазору 325 километр афзоиш дода мешавад ва гуфт: "Мо сарфа кардем. Ҳамасола ба шарофати кӯтоҳ кардани вақти сафар 85 миллиарду 581 миллион лира."
Вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу дар ҷаласаи пӯшидашавии 72-умин ҷаласаи роҳҳои минтақавӣ суханронӣ кард. Караисмайлоғлу изҳор дошт, ки корҳое, ки дар соли гузашта анҷом дода шудаанд, дар ҷаласаҳое, ки се рӯз идома ёфтанд, мавриди баррасӣ қарор гирифтанд ва қайд кард, ки мушкилот ва пешниҳодҳои ҳалли онҳо ба таври муфассал баррасӣ шуданд.
Караисмайлоғлу бо зикри он, ки онҳо барои давраи нав ва лоиҳаҳои нав қувват ва ҳавасмандӣ ҷамъ овардаанд, гуфт: “Ҳамчун аъзои Директори генералии роҳҳои автомобилгард масъулияти шумо бузург ва арзишманд аст. Ояндаи духтари мо, ки дар шароити зимистон аз хонааш дар деҳааш ба мактаб расидан мехоҳад, масъулияти мост. Вазифаи мост, ки меваю сабзавоти дар давраи хосилгундорй, ки бародарони ронандагон мекашонанд, харчи зудтар беталаф ба дастархон расад. Хулоса, дастрасии миллати мо ба ҳамлу нақли бароҳат, зуд ва арзон тавассути шоҳроҳҳо ва осон кардани зиндагии онҳо масъулияти ҳамаи мост. Аз ин сабаб, шоҳроҳҳо ҳамеша сарнавишти як минтақа, кишварҳо ва ҳатто қитъаҳоро муайян мекарданд, на танҳо имрӯз. Дар тӯли таърих нишондодҳои муҳими тамаддунҳо вуҷуд доштанд. Роҳи таърихии шоҳии форсӣ, ки ҳаракати тиҷоратӣ ва иҷтимоӣ ва тағйири фарҳангиро афзоиш медиҳад, аз минтақаи Эгеии мо Эфес оғоз шуда, аз Анадолу убур карда, дарёҳои Даҷла ва Фуротро убур мекунад ва дар Халиҷи Форс анҷом меёбад. Ба шарофати ин роҳ савдо ва равобити фарҳангии Шарқу Ғарб суръат гирифт, тамаддуни он давра, Лидияиён; Вай дар сохаи иктисодиёт, илм, санъат, маданият ва савдо ба пешравихои назаррас ноил гардид. Ба шарофати роҳи таърихии абрешим, ки аз Чин ба Аврупо тӯл мекашид, интиқоли таҳаввулоти фанниву фарҳангӣ ва навовариҳои идеологии он ба Ғарб ба таври табиӣ ва доимӣ сурат гирифт. Имрӯз ҳам Роҳи абрешим аҳамияти худро гум накардааст. Роҳи абрешими муосир, ки махсусан бо ҷуғрофиёи мо зич алоқаманд аст, барои Туркия барои афзоиши саҳми худ дар тиҷорати ҷаҳонӣ имкониятҳои хеле муҳим дорад.
РОҲҲОИ ШЕР ДАР САРМОЯГУЗОРӢ БО 61 ФОИЗ
Бо баёни ин ки Туркия дар як нуқтаи калидӣ дар ҳамлу нақл ва иртибототи як минтақае воқеъ дар се қитъа ва ду ҳавзаи бузурги баҳрӣ қарор дорад, ки дар он 1,6 миллиард нафар бо парвози чаҳорсоата, даромади нохолиси миллӣ 38 триллион доллар ва ҳаҷми тиҷорат ба сар мебаранд. 7 триллион доллар ба амал бароварда мешавад Караисмайлоғлу суханашро чунин идома дод:
“Ҳамчун ҳукуматҳои ҳизби АК, мо саъй кардем, ки Туркияро аз соли 2003 ба ин сӯ на танҳо дар минтақа, балки дар ҷаҳон ба як макони мӯътабартар ва тавонотар табдил диҳем. Мо ин кӯшишро бо ҳавасмандии афзояндаи худ идома медиҳем. Мо барои баланд бардоштани саҳми Туркия дар аҳамияти стратегии он ва боло бурдани ҳадафи содироти 225 миллиард доллар, ки соли гузашта шикаста будем, қадамҳои таърихӣ меандешем. Мо якҷоя бо пулҳои 1915 Чанаккале, Явуз Султон Селим ва Османгазӣ, шоҳроҳҳои Чанаккале-Малкара, Мармараи Шимолӣ, Анкара-Ниғде ва Истанбул-Измир банақшагирии ҳамгирошудаи нақлиёт ва барномаҳои худ, марказҳои логистика, нақбҳо, виадукҳо ва сармоягузорӣ, шуғл менависем. , истеҳсолот, ба содирот нигаронида шудааст Мо стратегияи рушди худро дастгирӣ мекунем ва инфрасохтори заруриро таъмин мекунем. Тибқи нақшаи генералии нақлиёт ва логистикаи мо, аз 1 триллиону 337 миллиард лирае, ки мо барои сармоягузорӣ дар нақлиёт ва коммуникатсия дар тӯли давраи ҳукуматҳоямон сарф кардем, 812 миллиард лирааш ба сармоягузориҳои роҳи автомобилгард тааллуқ дорад. Роҳҳои автомобилгард ҳиссаи шерро дар тақсимоти сармоягузорӣ бо 61 дарсад гирифтанд. Мо дарозии роди таксимшударо, ки 20 сол пеш 6 километр буд, ба 100 километр расондем. Мо дарозии умумии роҳҳои тақсимшудаи худро дар соли 28 ба 647 ҳазору 2023 километр ва дар соли 29 ба 514 ҳазор километр мерасонем. Мо имруз дарозии роди оданро ба 2053 дазору 36 километр расондем. Мо дарозии умумии роҳҳои автомобилгарди худро дар соли 3 ба 633 километр ва дар соли 2023 ба 3 километр мерасонем. Бист сол пеш мо дарозии туннельро аз 841 километр ба 2053 километр расондем. Бо идома додани убури кӯҳҳо бо нақбҳо, мо дар соли 8 дарозии умумии нақби худро ба 325 километр мерасонем. Дар давоми бист сол мо дарозии купрук ва водопроводро аз 50 километр ба 651 километр расондем. Бо убури водиҳо бо виадукҳо, мо дарозии умумии пули худро дар соли 2023 ба 720 километр мерасонем."
МО ДАР СОЛОНАИ ЧАМЪИЯТ 85.5 МИЛЛИАРД ЛИРА САРФА НАМОЕМ ДАР МУХлати кутохи сафар.
Караисмайлоғлу гуфт: "Дар ҳоле, ки мо кишвари худро комилан тақсим карда, онро бо шоҳроҳҳо, нақбҳо ва виадукҳо пайваст кардем, мо инчунин системаи шоҳроҳеро таъсис додем, ки бо тамоми ин талошҳо афзоиши трафики нақлиётро дар кишвари мо ба осонӣ қонеъ хоҳад кард." афзуд, ки шумори нақлиёти автомобилӣ, ки дар соли 2002 8 миллиону 655 ҳазор буд, 3 аст. Вай таъкид кард, ки он ба маротиб афзоиш ёфта, ба 25 миллиону 385 ҳазор расидааст.
Караисмайлоғлу қайд кард, ки агар дарозии туннель 12 маротиба зиёд карда нашавад, дарозии роҳи тақсимшуда 5 маротиба, дарозии купрукҳо ва гузаргоҳҳо 2,5 маротиба ва дарозии шоҳроҳ то 3 маротиба зиёд карда намешавад. ҳазор 633 километр, дар нақлиёт ва зичии трафик дар шоҳроҳҳо бӯҳрони хеле ҷиддӣ хоҳад буд ва чунин идома дод:
"Идора кардани давлат ва иҷро кардани он чизе, ки то имрӯз барои хидматрасонии нақлиёт ва инфрасохтори худ ваъда додаем, ки ба 84 миллион нафар мардуми мо баробар аст, масъалаи садоқат ва ҷиддӣ аст. Ин маънои кор кардан барои Туркияи беҳтар бо сиёсати хидмат ва муҳаббати миллат аст. Пас, ин як масъалаи биниш аст. Роҳҳои тақсимшудаи мо, ки мо дар давоми бист сол 77 шаҳрро бо онҳо пайваст кардем, 42 фоизи шабакаи роҳи автомобилгарди моро ташкил медиҳанд ва 83 фоизи бори нақлиёти моро мебардоранд. Оё шумо медонед, ки агар мо бо роҳбарии Президенти худ стратегияи нақлиёт/зичии ҳаракатро муайян намекардем, чӣ мешуд? Тибқи меъёрҳои байналмилалӣ, ба ҳисоби миёна дар ҷаҳон аз рӯи шумораи ҳалокшудагон дар садамаҳои нақлиётӣ ба 100 ҳазор нафар 18 нафарро ташкил медод, дар ҳоле ки Туркия натавонистааст ба сатҳи хуби 6 нафар бирасад. Чунин факт аст, ки 1 даёт дар садамадои надлиёт тандо талафоти даётй нест. Пас ин маънои онро дорад, ки ҳамсарон, оилаҳо, кӯдакон ва пиронсолон мемонанд. Масофахое, ки мамлакати мо шабу руз бо чидду чахди шумо дар марказ, район ва дехот тай кардааст, на танхо боиси афзудани савдо ва шугл мегардад. Дар баробари ин, муҳити тозатар маънои қадамҳои муҳим барои гузоштани ҷаҳони беҳтар ба ҷавонони мост. Бо ҷараёни бефосилаи нақлиёт, ки фаъолияти роҳҳои моро беҳтар мекунад, мо ҳамасола 7,3 миллиард соат вақти сафарро сарфа кардем. Ба туфайли кутох шудани вакти сафар; Мо ҳар сол 76 миллиарду 458 миллион лира, аз вақт 6 миллиарду 3 миллион лира, аз мазут 123 миллиард лира, аз нигоҳдорӣ 85 миллиард лира ва аз нигоҳи муҳити зист 581 миллион лира сарфа кардем. Илова бар ин, мо партовҳоро 5 миллион тонна кам кардем”.
МО СИСТЕМАИ ИДОРАИ НАКЛИЁТРО БА КОР НАМОЕМ
Вазири нақлиёт ва инфрасохтор Караисмайлоғлу бо изҳори он ки пешрафти корҳои сохтмонӣ дар зери боми вазорат мувофиқи ҳадафҳои барномаи сармоягузорӣ як нишондиҳандаи муҳими муваффақият аст, гуфт: "Барои ноил шудан ба ин ҳадаф мо бояд равандҳои идоракунии лоиҳаро беш аз пеш самараноктар иҷро кунед. Дар ин самт мо системаи идоракунии нақлиётро ҷорӣ кардем, то таъсири ҳама чорабиниҳои дар саҳро гузаронидашударо ба давомнокӣ ва буҷаи кор мунтазам назорат кунем. Ин система; Он тамоми лоиҳаҳои сармоягузориро дар 5 бахше, ки ба Вазорати мо тааллуқ доранд, фаро мегирад. UYS дар сохторе тарҳрезӣ шудааст, ки метавонад лоиҳаҳои зиёдеро таҳлил кунад, ки ҳар яки онҳо хусусияти гуногун доранд, бо забони умумӣ. Кормандони мушовири мо, ки бевосита дар саҳро кор мекунанд, то ба маълумот фавран ва дақиқ дастрасӣ пайдо кунанд, қадами аввалини занҷирро тавассути интиқоли мунтазами иттилооти пешрафт ба NYS ташкил медиҳанд. Дар мархилаи дуюм инженерони управленияи генералии роххои автомобильгард, ки онхо низ дар сахро хастанд, ин маълумотхоро тафтиш ва тасдик мекунанд. Пас аз вуруди думарҳилаи маълумот, ҳамаи гурӯҳҳои роҳбарикунанда, ки дар лоиҳа, муассиса ва вазорат кор мекунанд, метавонанд дар экранҳои ҳисоботӣ иҷрои ҷории лоиҳаҳоро динамикӣ бубинанд. Пас аз истифодаи "Моделсозии иттилоотии бино" дар лоиҳаҳои мо дар доираи равиши идоракунии мо, ки идоракунии иттилоот, банақшагирии стратегӣ ва равандҳои қабули қарорҳои стратегиро дар бар мегирад, раванди рақамисозии «Раседаҳои идоракунии лоиҳа» дар корҳои сохтмонӣ низ суръат гирифт. Илова бар ин, мутобиқи таҳқиқоти ҷории стандартизатсия ҳамчун талаботи идоракунии рақамӣ, барои татбиқи корҳои хариди хадамоти машваратӣ оид ба корҳои сохтмонӣ Шартномаи махсуси техникии машваратӣ омода карда шудааст. Бо истифодаи пурраи Тартиби идоракунии лоиҳа дар кор ва амалиёти худ, мо кафолат медиҳем, ки мушовирон ва маъмурият дар корҳои сохтмонӣ бо истифодаи самараноки захираҳо ҳангоми идоракунии лоиҳа корҳоро дар мӯҳлат, буҷа ва сифат ба анҷом расонанд.
НАКШАХОИ МО ЛОИХАхое мебошанд, ки мамлакати моро ба ояндаи дурахшон мебаранд.
Караисмайлоғлу изҳор дошт, ки Туркия аллакай системаҳои нақлиёт ва иртибототи худро барои соли 2053 тарҳрезӣ кардааст ва гуфт: «Нақшаҳои мо лоиҳаҳое мебошанд, ки таҳкурсӣ доранд ва кишвари моро ба ояндаи дурахшон мебаранд. Мо вақт надорем, ки рӯзро дар полемика гузаронем. Мо кувва, захира ва мехнатро барои бозсозии мамлакатамон сафарбар кардем. Мо саъю кушиш дорем, ки ояндаи кишварамонро тахти раёсати Президенти худ созем. Роҳбарии нақлиёти оянда дар сармоягузориҳои роҳи автомобилгарди мо; Мо стратегияҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза ва устувор ва оқилонаи нақлиётро афзалият медиҳем. Дар доираи дидгоҳи нақлиёти мо 2053; Мо ҳадафҳои асосии соҳаи худро дар роҳҳои автомобилгарди худ чунин муайян кардем. Вазни солонаи боркашонии роххои автомобильгардро аз 71 фоиз ба 57 фоиз кам мекунем. Мо сатҳи садамаҳоро бо инфрасохтори зуд ва бехатари роҳ, ки бо технологияҳои оқил ва автономӣ муҷаҳҳаз шудаанд, коҳиш медиҳем. Бо ташкили инфрасохтори барқгиранда дар саросари кишвари мо тибқи нақшаҳои сафар; Мо дар роххои автомобильгард ба чои сузишвории маъданй истифода бурдани энергияи электр ва алтернативиро зиёд мекунем. Мо одамони тамаддуни рох мебошем. Дар забону фарҳанги мо мегӯянд, ки касе дар кораш усули хуберо ба кор мебарад, «роҳро медонад». Онҳо роҳро ба сӯи кори хуб ҳамчун "пайдо кардани роҳ" муайян мекунанд. Дар роххо суруду таронахои бешумори халкй навишта шуда, нолахо садо медоданд. Мо ворисони тамаддуни рох мебошем. Мо ҳамеша роҳҳоеро боз хоҳем кард, ки ба қалби мардуми Кодиршина мебарад”, - гуфт ӯ.
Аваллин эзоҳро диҳед