Менеҷери техникии Baykar Технология Селчук Байрактар дар муаррифии худ дар доираи сафари рӯзааш ба KYK Mimar видеоеро дар бораи он, ки системаи ҳавопаймои бесарнишини Байрактар KIZILELMA (MIUS) аз TCG ANADOLU ва киштиҳои шабеҳи кӯтоҳмуддати LHD парвоз ва фуруд хоҳад кард, мубодила кард. Хобгохи писарони Синан..
Зимни муаррифӣ Селчук Байрактар гуфт, “Киштиҳои кӯтоҳмуддати (намуди LHD) нисбат ба киштиҳои ҳавопаймо як дувоздаҳ баробар арзонтаранд ва Туркия киштии худро истеҳсол мекунад. Вертолётҳо ё ҳавопаймоҳоеро, ки метавонанд аз киштиҳои кӯтоҳмуддат парвоз кунанд, дар киштӣ ҷойгир кардан мумкин аст. MİUS ва Bayraktar TB12 ду нафари онҳо хоҳанд буд." изхорот дод. Байрактар, ки дар бораи ин видео низ маълумот дод, изҳор дошт, ки ин видео ба "симулятсия бар пояҳои математикӣ дар бораи чӣ гуна кор кардани ҳавопаймо" тааллуқ дорад.
Дар видео КИЗИЛЕЛМА бе истифода аз катапульт ё дигар таҷҳизоти беруна аз хатти нишеб парвоз мекунад ва бо ёрии ресмони сайд дар кунҷи васеи ҳамла фурудгоҳи сахт мекунад. Дар авиатсияи баҳрӣ ин навъи парвоз / фурудгоҳ инчунин STOBAR (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) номида мешавад. Навъи STOBAR дар киштиҳои ҳавопаймоие истифода мешавад, ки катапулятҳои парвоз/ фуруд надоранд ва кишварҳоеро, ки ин навъи ҳавопаймобар доранд, метавон ҳамчун Русия, Ҳиндустон ва Чин номбар кард.
навъи STOBAR парвоз / фуруд; ҳавопаймоҳои ҷангӣ ба монанди F/A-18E/F Super Hornet, Rafale; Гарчанде ки нисбат ба ҳавопаймоҳои навъи CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing), ки аз ҷониби ҳавопаймокашонҳои класси Nmitz, Charles de Gaulle ва Gerald R. Ford истифода мешаванд, камтар мураккабтар аст, аммо байни навъҳои парвоз вақти бештаре вуҷуд дорад ва киштӣ бояд ба суръати муайян расад. барои бомуваффакият гузаштани парвоз.. шояд расида гирифтан лозим бошад.
манбаъ: defenceturk
Аваллин эзоҳро диҳед