Раиси Ҳизби AK Ҳизби Маҳаллии Эскишехир Пинар Турҳаноғлу таъкид кард, ки дар лоиҳаи URAYSİM дар Алпу танҳо панҷ аз ҳазор минтақа истифода мешавад ва муниципалитети Эскишехирро танқид кард.
Бо зикри он, ки ҳар як сокини шаҳр ҳақ дорад, ки дар бораи сармоягузорӣ ва лоиҳаҳое, ки дар Эскишеҳир ба нақша гирифта шудаанд, дархост ва пайгирӣ кунанд, Турханоглу дар изҳороти худ изҳороти зеринро истифода бурд:
"Вақте ки URAYSİM ба итмом мерасад, Туркия аввалин кишваре дар Аврупо хоҳад буд, ки 400 км дарозии роҳи озмоишӣ дорад, ки метавонад бо суръати 52,93 км / соат кор кунад ва дар он ҷо озмоишҳои қатораи баландсуръат анҷом дода шаванд. Илова бар ин, ин лоиҳа озмоиши тепловозҳои муқаррарӣ ва электровозҳои то 180 км/соат, роҳи озмоишии 23 км, мошинҳои метро то 100 км/соат ва трамвайҳои 80 км/соат, 8 км ва 3,2 Бо соҳиби .XNUMX иборат аст. км роххои озмоишй, дар ин соха аввалин аввалин хохад шуд.
Онхое, ки мегуянд, ба заминхои хочагии кишлок рельс кашида мешавад. Оё онҳо ба ақиб нигоҳ карданд, ки дар тӯли чанд моҳи охир чӣ қадар майдони сабзро ба кор андохтаанд? URAYSİM танҳо 0,5% (панҷ барои ҳазор) заминҳои кишоварзии лоиҳаро мегирад. Ҳангоми суханронӣ дар бораи ин лоиҳа, Мири Муниципалитети пойтахт ибораҳои зеринро ба забон овард.
Ҳангоми хариди трамвай аз шаҳрдории пойтахт, ширкати Канада BOMBARDIER, ки беҳтарин дар ҷаҳон дар чунин технологияҳо мебошад ва TÜLOMSAŞ тавассути шарикӣ ё патентҳо (ҳадди ақалл, баъзе қисмҳои трамвайҳо аз ҷониби Tulomsaş сохта шудаанд, ба монанди локомотивҳои патентӣ. , то ки Туркия таҷриба омӯзад).Ташаббусҳое, ки мо ҳамчун муниципалитет анҷом додем, аз ҷониби роҳбарияти роҳбари TULOMSAŞ дар солҳои 2001-2002 ҷилавгирӣ карда шуд. (Дар бораи ин мавзӯъ ҳуҷҷатгузорӣ кардан, ки онро баъдтар ба китоб табдил додан хеле муфид хоҳад буд.)
Чандтои ин ҷумлаҳо дурустанд? Дар соли 2011, ҳамчун гурӯҳи парлумонии Ҳизби АК, мо дархости қарзро, ки аз Бонки Иллер барои трамвайҳои иловагӣ дархост карда буд, дастгирӣ кардем. Бо мақсади рушди саноати Эскишехир ва таъмини арзиши иловашуда ба саноати ватанӣ, мо дархост кардем, ки ҳадди аққал 30% ҳамкории маҳаллӣ дар хариди трамвай анҷом дода шавад. Ин дархост аз ҷониби гурӯҳи CHP рад карда шуд.
Мо харидани 10 трамвайи навро дастгирӣ кардем. Дархости мо дар бораи шарти ҳамкории маҳаллӣ бо овоздиҳии аъзои шӯрои CHP ва раиси Йылмаз Бюкершен рад карда шуд.
Он вақт истеҳсолкунандагони маҳаллӣ, махсусан Туломсаш барои ҳамкорӣ кушода буданд. Шумо худатон пешниҳоди моро дар бораи ҷорӣ кардани маблағи саҳми дохилӣ барои трамвайҳое, ки шумо ба тендер пешниҳод кардаед, бо фосилаи роҳи оҳани ғайристандартӣ танҳо барои аз як ширкати хориҷӣ харидорӣ кардан рад кардед.
Ҳатто агар истеҳсолкунандаи ватанӣ тендер нагирад. Дар ҳоле, ки дар шароити махсус (!) хариданаш имкон надорад, ки ин қадар истеҳсоли зиёд истеҳсол карда, пас аз фосилаҳои роҳи оҳан ин қадар километрро тай кардааст, шояд як қисми пули шаҳр дар шаҳр мемонад, агар ақаллан шарти кооперациям махаллй чорй карда шуд.
Хеле таассуфовар аст, ки он вақтҳо ошкоро пеши роҳи ин корро гирифта буданд ва онҳое, ки дар парлумон дар ин бора баҳс доштанд, имрӯз баръакс даъво доранд».
Аваллин эзоҳро диҳед