Адил Караисмайлоғлу, вазири нақлиёт ва инфрасохтор, ба интиқоди хатогиҳои ҳисоби вазорат то 90 дарсад дар кафолатҳое, ки дар лоиҳаҳои Build Operate Transfer (BOT) дода шудаанд, посух дод ва гуфт, "Ин ҷо хатогии ҳисоб вуҷуд надорад." Вазир Исмаилоғлу гуфт, ки "пардохти қисмат тавре сурат гирифт, ки гӯё бо қарз хона харида бошад".
Вазир Караисмайлоғлу ба саволҳои Маъруф Бузчугил ва Гөкче аз рӯзномаи Dünya посух дод. ҷавоб дод. Караисмайлоғлу гуфт:
Ҳамчун роҳбари вазорате, ки модели BOT ва COD-ро истифода мебарад, ки дар ҷомеа мавриди баҳсу баррасӣ қарор дорад, шумо ба ин система чӣ гуна баҳо медиҳед?
Агар дар солҳои 1970-ум давлат ақл медошт, Пули 1-ум (Истанбул) пурра аз ҷониби БОТ месохт ва бори гарони давлат намешуд. Тамоми буҷаи сармоягузории давлат дар он вақт ба пули 1 мерафт. Дар он вақт, ҳамчун як лоиҳаи амалӣ, аз пардохти роҳкиро даромади ҷиддӣ ба даст меовард ва ҳамаи лоиҳаҳо дар Анадолу аз ин даромадҳо маблағгузорӣ мешаванд. Азбаски он вақт ҳама сармоягузориҳо дар Истанбул гузошта шуда буданд, он минтақа рушд кард, Анадолу нотамом монд. Тургут Озал ба шоҳроҳ аҳамият дод ва роҳи оҳанро дар пасманзар гузошт.
Ташкилотҳои калони сармоягузор бояд нақшаи генералӣ дошта бошанд. Пеш аз огози сохтмон бешубха плани генералй лозим аст. Пас шумо бояд 5 маротиба фикр кунед ва як қадам гузоред. Мо пули кам дорем, бояд аз ин пул дуруст истифода барем. Барои ин банақшагирӣ ҳатмист.
Вақте ки ҳукуматҳои Ҳизби АК оғоз карданд, инфрасохтори роҳ 6 км ва хеле нокифоя буд. Мо инро ба 500 километр расондем. Метавон гуфт, ки шоҳроҳ ба марҳалаи муайян расида, нишаст. Ҳамин тариқ, барои ширкати ҳавопаймоӣ шумораи фурудгоҳҳо аз 28 ба 500 адад афзоиш ёфт. Ризе, Артвин, Чукурова имсол ба итмом мерасанд ва Токат дар охири ҳамин моҳ кушода мешавад. Тамоми инфрасохтори мо ба анҷом мерасад.
"Воқеан, мо ба роҳи оҳан сармояи зиёд гузоштаем, аммо он ҳанӯз зиёд дида нашудааст"
Воқеан, мо низ ба роҳи оҳан маблағҳои зиёде гузоштаем, аммо он ҳанӯз зиёд дида нашудааст, зеро дар навбати аввал 10 ҳазор километр хатти кӯҳнаро нав кардем, баъд ба он илова мекунем. Рохи охан аз 1.300 хазор километр гузашт, ки аз он 13 километрашро поезди тезгард ташкил медихад. Умедворем, ки мо аз холо ба рохи охан диккат медихем. Аз сабаби набудани инфрасохтори роҳи автомобилгард, 65 дарсади сармоягузорӣ ба шоҳроҳҳо рост меояд. То хамин сол рохи охан ба 50 фоиз наздик шуд. Мо шоҳроҳи мошингардро каме пасттар мекашем, аммо, албатта, тамом нашудааст. Вазни роххои охан дар маблаггузорй то 60 фоиз меафзояд.
Анкара-Измир, Halkalı-Хатҳои Капикуле ҳастанд. Дар Анкара-Сивас камбудй кам аст, мо ин хатро то охири сол мекушоем. Мо дар Караман хобидем, аз ин ҷо ба Ниғде ва аз онҷо ба Мерсин меравем. Адана, Османия, Газиантеп муҳиманд.
"Мо дар охири соли 2024 ба интиқоли мусофирон дар хатти қатораи баландсуръати Анкара-Измир шурӯъ мекунем"
Мо дар охири соли 2024 дар хатти қатораи баландсуръати Анкара-Измир ба интиқоли мусофирон шурӯъ мекунем. Он дар байни Маниса, Салихли ва Эшме Уяк идома дорад. Афён-Полатли тендер шуд, мо ҳама камбудиҳоро аз нав тендер кардем, сайтро супоридем. Он зуд ба итмом мерасад ва он дар соли 2024 дар Газиантеп ба итмом мерасад. Halkalı дар Капикуле Çerkezköy- Капикуле 2024, Çerkezköy-Halkalı Он дар соли 2025 ба охир мерасад. Аз тарафи дигар, кори мо дар гузаргоҳи роҳи оҳан аз болои пули Явуз Султон Селим идома дорад.
"Дар кишвари мо касри бузурги инфрасохтор вуҷуд дорад, буҷа барои пӯшонидани он кифоят намекунад"
-Дар бораи интиқодҳои модели БОТ ва бахусус иштибоҳот дар шумораи гузариш/истифода то 90 дарсад чӣ гуфтан мумкин аст?
Дар кишвари мо касри бузурги инфрасохтор вуҷуд дорад, буҷет барои пӯшонидани он кифоят намекунад. Мо бо модели алтернативии маблағгузорӣ ба буҷет саҳм мегузорем. Мо ин корро ба воситаи баҳр, роҳи автомобилгард ва ҳаво иҷро мекунем. Мо аллакай аз лоиҳаҳои баҳрӣ ва ҳавопаймоӣ пул ба даст меорем. Мо метавонем фурудгоҳи Анталияро ҳамчун муваффақтарин намуна нишон диҳем. Мо барои 25 сол пас аз соли 8,5 ҳамагӣ 2025 миллиард евро пешниҳод кардем. Ҳоло мо 25 дарсади ин маблағ 2 миллиарду 138 миллион евроро дар охири ҳамин моҳ мегирем. Илова бар ин, мо то соли 2025 ба фурудгоҳи Анталия 785 миллион евро сармоягузорӣ хоҳем кард. Фурудгоҳ иқтидори худро пур кард, парвозҳои нави дохилӣ ва байналмилалӣ ва майдони перрон бунёд карда мешавад. Агар ин кор карда нашавад, давлат бояд аз хазинаи худ кунад.
"Дар BOT хатогии ҳисоб вуҷуд надорад"
Дарвоқеъ, дар ин ҷо на хатои ҳисобкунӣ, балки маблағҳое мебошанд, ки ба соли дахлдори сармоягузории гузошташуда мувофиқанд. Пас, ин набояд ҳамчун хато муқоиса карда шавад. Шумо дар ин ҷо 10 адад сармоягузорӣ кардаед, мо ҳисоб мекунем, ки ин сармоягузорӣ то чӣ андоза бармегардад. Ба ибораи дигар, модели молиявии баргардонидани он дар раванди амалиёт. Шумо шумораи мошинҳоро медиҳед, аммо шумо бояд ба нархи ин назар андозед. Дар шоҳроҳи Истамбул-Измир, мо дар давраҳои муайян аз шумора зиёдтар мебароем, дар ҳоле ки дар роҳи Анкара-Ниғде мо аз пешбинишуда камтар мемонем. Дар натича ин маблаггузорй бе маблаги давлат ба амал омад.
"Фикр кунед, ки гӯё шумо бо ин қарз хона ва мошин харидед, ба монанди пардохти қисмҳо"
Агар аз хисоби бучети давлат ичро мекардем, пешакй мепардохтем. Ин мисли харидани хона ва мошин бо ин қарз аст. Онро ҳамчун пардохти қисмҳо фикр кунед. Лоиҳа муайян аст, арзиши муайян аст. Аз буҷаи давлатӣ тендер мекунӣ, ё бо БОТ ва КОД мекунӣ, ё қарзи берунӣ ёфта қарзи давлатиро мекунӣ ва дар муддати муайян бармегардонӣ. Мо тендерҳои охирини роҳи оҳанро бо қарзи хориҷӣ анҷом додем.
"Нақби Авруосиё пул кор мекунад"
Тунели Евразия дар ин бобат хеле муваффақ аст ва мо дар қабули он ба 90 дарсад расидем. Хароҷоти истифодаи роҳҳо низ вуҷуд дорад. Ҳеҷ кас ба ин савол намедиҳад. Танҳо туннели Авруосиё хароҷоти солонаи 500 миллион лираро ташкил медиҳад. Соли гузашта мо барои пӯшонидани камбуди кафолат 400 миллион додем. Яъне, аз ҷайби мо пул нест, балки сармоягузорӣ мешавад. Пас аз чанд сол он дар сатҳи баробар мешавад. Анкара-Нигде низ ба 60 фоиз мерасад.
Аваллин эзоҳро диҳед