Гурӯҳи Ташаббуси Автомобилҳои Туркия (TOGG) як хусусияти навро эълон кард. Бо шарофати системаи афзояндаи воқеият бо номи 'AR HUD', ҳама маълумот дар шишаи пеши TOGG намоиш дода мешаванд. Чунин ба назар мерасад, ки ин хидмати ассистент рақобатро дар бозори EV (мошинҳои барқӣ) диверсификатсия кунад. Зеро дар ҷаҳон ҳамагӣ се ширкате ҳаст, ки ин технологияро тавлид мекунад ва яке аз онҳо туркист.
Бино ба хабари нашркардаи “Dünya”, профессор доктор Коч, ки тайи 30 сол дар рӯи технологияҳои инъикоси оптикӣ ва тасвирсозӣ кор мекунад, аз ин технологияи навоварона истифода кардааст. Доктор. Ҳакан Урей ин технологияи голограммаро таҳия кардааст, ки метавонад дар вақти воқеӣ ва биниши инсон тақлид кунад ва ҳама чизро дар назари ронанда амиқ муайян кунад.
Оркун Огуз, директори генералии CY Vision, ба фарқиятҳо дар ин замина дахл кард. Вай тавзеҳ дод, ки фарқияти бузургтарини он аз дигар таҳиягарони маҳсулот қобилияти нишон додани ҳар як умқи роҳ дар як вақт аст.
БА БОЗОРИ АВТОМОБИЛЯ НАФАСИ НАВ БОРЕД
Оркун Огуз изҳор дошт, ки фарқияти зикршуда дар бозори мошинсозӣ зуд қабул карда шуд. Гуфта мешавад, ки 2-3 OEM дар марҳилаи таҳияи консепсия ширкат карданд, Огуз гуфт, "Мо дар он ҷо ба рӯйхати кӯтоҳмуддат шомил шудаем ва сипас ҳардуро гирифтем. Яке аз онҳо BMW, дигаре ширкати Ҷопон аст. Мо дар марҳилаи санҷиши ҳарду мошин ҳастем. Дар ҳамин ҳол, мо инчунин бо баъзе EVs гуфтушунид дорем. Ҳамчун EV, мо бо аввалин Togg мулоқот карданро сар кардем. Агар мо бо яке аз EV-ҳо пеш равем, мо метавонем зудтар ба бозор ворид шавем. ” гуфт.
Пас, ба ибтидо бармегардем, ки воқеияти афзоянда (AR) дар мошинҳо чӣ гуна истифода мешавад? Ба шарофати ин технология имкон дорад, ки маълумот аз қабили суръат, гардиш, фишанг, мавқеъ ва суръати мошинҳои гирду атроф дар шишаи пеши панели асбобҳо инъикос карда шавад.
Бо вуҷуди ин, коршиносон пешниҳод мекунанд, ки системаҳои афзояндаи воқеият дар мошинҳои оянда ҷои бештар пайдо мекунанд. Зеро ба ин васила ронандагон чашм аз роҳ наканда, ба осонӣ метавонанд ба бисёр маълумот дастрасӣ пайдо кунанд.
Дар ҳамин ҳол, мошинҳое, ки таҳиягарони TOGG ба нақша гирифтаанд, истеҳсоли барқро доранд ва аз ҷиҳати экологӣ тоза хоҳанд буд. Мошини ватании TOGG, ки дорои шасси модулӣ ва сохторе хоҳад буд, ки ба осонӣ бо технологияҳои иттилоотӣ пайваст карда мешавад, инчунин пайвасти қавӣ ба интернет хоҳад дошт.
ДУ МОДЕЛИ SUV АВВАЛ МЕОЯД
Дастаи TOGG эълон кард, ки онҳо дар ҷои аввал ду модели SUV истеҳсол хоҳанд кард. Ин мошинҳо мошинҳое хоҳанд буд, ки дарозтарин пойгоҳи чарх дар сегменти худ доранд. Мошини ватанӣ, ки дорои платформаи баландтехнологии барқӣ ва пайваст аст, бо пуркунии зуд дар камтар аз 30 дақиқа 80 дарсад пур мешавад.
TOGG, ки боиси сифр партовҳо мегардад, дорои бисёр хусусиятҳои муҳим ба монанди устувории баланди садама, муқовимати гардиши 30% бештар мебошад. Илова бар ин, тормози барқароршаванда, ки то 20 дарсад ба доираи мошин саҳм мегузорад, аз хусусиятҳои мошини ватанӣ мебошад.
Тибқи изҳороти TOGG, мошинҳо метавонанд ба стандартҳои EuroNCAP, яке аз созмонҳои пешбари ҷаҳон оид ба санҷиши бехатарии автомобилҳо ҷавобгӯ бошанд. Аммо, интизор меравад, ки мошини ватанӣ дар соли 2022 аз санҷишҳои EuroNCAP 5 ситора ба даст орад.
Аваллин эзоҳро диҳед