Баъзе соҳибони киштӣ эълон карданд, ки аз 1 январи соли 2022 хидматрасониро ба экспедиторҳо бо ҳисоби номбаршуда қатъ мекунанд. Бо ин тасмим, ки хидматрасонии як қисми муштариёни худро қатъ кардааст, ҳадаф аз он аст, ки провайдерҳои хидматрасонии логистикӣ аз қонеъ кардани ниёзҳои худ дар занҷири таъминот бо экспедиторҳо ва тиҷорат мустақиман бо баъзе соҳибони киштиҳо.
Ҳарчанд тасмими ин соҳибони киштиҳо дар бораи пешниҳоди хидматҳои муттаҳид ба борфиристони воқеӣ нав нест, аммо тасмими тиҷоратии онҳо барои экспедиторҳо як қадами равшан ба пеш аст. Ташкилкунандагони бор нигаронии воқеӣ доранд, ки агар онҳо ба бозори камтар мусоид ворид нашаванд, барои бори худ ҷой нахоҳанд ёфт. Ин соҳибони киштиҳо на танҳо шартномаҳои экспедиторҳоро рад мекунанд; инчунин барои бо муштариёни экспедиторхое, ки бо онхо хамкориро бас кардаанд, чорахо дида истодаанд.
Дар шарҳи ин таҳаввулот, директори иҷроияи CLECAT Николетт ван дер Ҷагт гуфт: "Мо тафтиш мекунем, ки оё ин ташаббуси табъиз ба қонуни рақобати ИА мувофиқат мекунад ё на. Соҳибони киштӣ ва экспедиторҳо дар доираи Низомномаи озодкунии блокҳои консорсиалӣ (CBER), ки як қисми созишномаи тақсими киштӣ мебошад, ки ба соҳибони киштиҳо имкони мубодилаи доираи васеи иттилоотро пешниҳод мекунад, дар шароити баробар фаъолият намекунанд. Баъзе аз ин маълумот иттилооти ҳассоси тиҷоратӣ мебошанд. Мо даъват кардем, ки CBER фавран бо абзорҳои замонавӣ барои ҳалли масъалаҳои рақобат иваз карда шавад. Комиссия то ҳол сатҳи рақамикунонии интиқолдиҳандагон, аз ҷумла мубодилаи иттилоот байни интиқолдиҳандагон ва дар дохили ширкатҳои ҳамлу нақли амудиро баррасӣ накардааст. Паҳншавии афзояндаи қарорҳои логистикӣ аз ҷониби интиқолдиҳандагони дорои дастрасӣ ба абзорҳо ва платформаҳои иттилоотии рақамӣ консепсияҳои мавҷудаи аз ҷониби мақомоти рақобати Аврупо истифодашавандаро беэътибор месозад.
Ван дер Ҷагт идома дод: "Ин вазъро бояд бо назардошти хисорот ба ҷонибҳои манфиатдор дар ин ду соли охир арзёбӣ кард, вақте ки субот ва эътимоднокии хидматрасонии нақлиёт бештар ба ларза омадааст, қимати боркашонӣ идома дорад ва ҳатто ба ҳадди ҳама мерасад. вақт баланд. Қобили таҳсин аст, ки экспедиторҳо ва NVOCCҳо ҳамчун интиқолдиҳандагони шартномавӣ ба мизоҷон аз хона ба хона хидматҳои иловагиро пешкаш мекунанд, бо ҳалли оптималии интиқоли молҳо амал мекунанд. Ин беҳтарин тавассути рақобат дар бозор ба даст оварда мешавад. Имрӯз, NVOCC барои интиқоли хидматҳои худ имконоти кам боқӣ мондааст, зеро олигополияи сеҷониба роҳҳои асосии савдоро дар бозор назорат мекунад.
Вақте ки соҳибони киштӣ саъй мекунанд, ки интеграторҳои логистикаи контейнерӣ бошанд, мо ҳушдор медиҳем, ки дар бозоре, ки якчанд бозигарон занҷирҳои пурраи таъминотро идора мекунанд, мо метавонем бо оқибатҳои ғайричашмдошт дучор шавем. Бӯҳрони кунунӣ ба мо нишон дод, ки нархҳо ва эътимодро метавон ба ларза овард, агар назорат танҳо дар дасти чанд бозигари бозор бошад. Ин бояд ҳамчун огоҳӣ ба Комиссияи Аврупо хидмат кунад, ки то кунун танҳо интихоби стратегии интиқолдиҳандагонро барои ҳамгироии амудӣ ва ҳамоҳангсозии интиқолдиҳандагон осон кардааст.
Имрӯз муштариёни ниҳоӣ, яъне истеъмолкунандагони аврупоӣ низ бо ин вазъ рӯбарӯ ҳастанд, зеро болоравии бесобиқаи арзиши борҳои нақлиётӣ ва таъхир дар интиқоли контейнер барои воридкунандагон ва содиркунандагони аврупоӣ мушкилоти ҷиддиро ба бор меорад. Дар ҳамин ҳол, интиқолдиҳандагон бо истифода аз кӯмаки ихтиёрӣ, амудии ҳамгирошудаи ҳукумат ва имкониятҳои андозбандӣ дар давраи пандемия миллиардҳо фоида ба даст оварданд. CLECAT бори дигар таъкид мекунад, ки экспедиторҳо дигар дар рақобати одилона бо интиқолдиҳандагон рақобат намекунанд. Мо ба Комиссияи Аврупо тавсия медиҳем, ки ҳисоби аудити худро аз нав мувозинат кунад ва режимҳои махсусро барои интиқолдиҳандагон қатъ кунад, ки дар соҳаи нақлиёт таҳрифи бозорро ба вуҷуд меоранд."
Аваллин эзоҳро диҳед