Вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу: Бо лоиҳаҳое, ки мо дар доираи Нақшаи генералии нақлиёт ва логистика ба нақша гирифтаем, мо ҳадаф дорем, ки ҳиссаи роҳи оҳанро дар ҳамлу нақли заминӣ дар ҷои аввал аз 5 фоиз то 11 фоиз зиёд кунем. Мо сохтмони умумии 4 километрро давом дода истодаем, ки аз он 7 километраш поездхои тезгард ва 357 километраш хатти шартй мебошад.
Караисмайлоғлу: Мо бо сармоягузории роҳи оҳани худ ҳар сол 770 миллион доллар сарфа мекунем.
Буҷаи Вазорати нақлиёт ва инфрасохтор барои соли 2022 дар Ассамблеяи генералии Маҷлиси бузурги миллии Туркия баррасӣ шуд. Караисмайлоғлу дар Ассамблеяи Генералӣ суханронӣ карда, дар бораи бахши роҳи оҳан арзёбӣ кард.
"Мо кор карда истодаем, ки 5 дарсади қатораи солонаи 30 ҳазор блокро тавассути хатти Чин-Русия (Сибир), ки ҳамчун хати шимолӣ таъин шудааст, ба Аврупо ба Туркия интиқол диҳем."
Дар суханронии худ ба сармоягузориҳои роҳи оҳан дахл карда, вазири нақлиёт ва инфрасохтор Адил Караисмайлоғлу гуфт:
“Мо ислоҳоти роҳи оҳанро дар роҳи оҳан оғоз кардем, ки беш аз ним аср беэътиноӣ карда буданд. Ба гайр аз сохтмони хатти нав, мо хатхои мукаррарии мавчударо низ нав кардем. Мо лоиҳаи сигнализатсияи дохилӣ ва миллиро амалӣ кардем. Мо бори аввал дар рохи охан ба истехсоли мошину тачхизоти рохи охан бо конструкцияхои ватанй шуруъ намудем. Мо ҳамагӣ 213 километр хатҳои нав сохтем, ки 2 километраш YHT мебошад. Мо сети рохи охани худро ба 149 километр расондем. Мо хатхои сигналдихандаи худро 12 фоиз ва хатхои электриконидашударо 803 фоиз зиёд кардем. Коридори миёна аз Пекин оғоз шуда, аз Туркия мегузарад ва ба Аврупо мерасад. Поездҳои содиротии мо тавассути роҳи оҳани абрешими Боку-Тбилиси-Карс ба Чин бо истифода аз Мармарай аз Аврупо дар тиҷорати байналмилалӣ нақши муҳим доранд. Мо кор карда истодаем, ки 172 фоизи поезди солонаи 188 ҳазор блокро ба Аврупо тавассути Чин-Русия (Сибир), ки хатти шимолӣ аст, ба Туркия интиқол диҳем. Мо ният дорем, ки тавоноии роҳи оҳани Боку-Тбилиси-Карсро то охири соли 5 ба 30 миллион мусофир ва 2024 миллион тонна бор расонем.
"Пули Ёвуз Султон Селим, ки барои Туркия беш аз як арзиши муҳими иқтисодӣ дорад, бори дигар ду қитъаро бо нақлиёти роҳи оҳан муттаҳид мекунад."
Караисмайлоғлу суханашро чунин идома дод:
«Бо лоиҳаҳое, ки мо дар доираи Нақшаи генералии нақлиёт ва логистика ба нақша гирифтаем, мо ният дорем, ки ҳиссаи роҳи оҳанро дар ҳамлу нақли заминӣ дар ҷои аввал аз 5 фоиз то 11 фоиз зиёд кунем. Мо сохтмони умумии 4 километрро давом дода истодаем, ки аз он 7 километраш поездхои тезгард ва 357 километраш хатти шартй мебошад. Мо хатти поезди тезгарди Караман — Коняро ба наздикй ба истифода медихем. Анкара-Сивас, Анкара-Измир, Halkalı-Кори мо дар Капикуле, Бурса-Енишехир-Османели, Мерсин - Адана - Газиантеп, Караман - Улукышла, Аксарай - Улукишла - Мерсин - Енице хатҳои қатораи баландсуръат идома дорад. Илова бар ин, мо банақшагирии корҳои тендериро барои хатти қатораи баландсуръати Анкара - Йозгат (Еркой) - Кайсери анҷом додем. Фурудгоҳи Гебзе-Сабиҳа Гөкчен - Пули Явуз Султон Селим - Фурудгоҳи Истанбул - Чаталча -Halkalı Лоиҳаи қатораи баландсуръат вуҷуд дорад. Пули Ёвуз Султон Селим, ки барои Туркия беш аз як арзиши муҳими иқтисодӣ дорад, бори дигар ду қитъаро бо нақлиёти роҳи оҳан муттаҳид мекунад."
"Дар доираи фаъолияти логистикии худ мо роҳҳои оҳани худро ба бандарҳо ва фурудгоҳҳо мепайвандем"
Бо зикри он, ки онҳо сармоягузориҳои роҳи оҳанро бо мақсади коҳиш додани арзиши логистикии бахши истеҳсолот ва афзоиши содирот идома хоҳанд дод, Караисмайлоғлу таъкид кард, ки ин сафарбарӣ аст. Вазир Караисмайлоғлу изҳор дошт, ки онҳо такмил додани хатҳои анъанавии худ ва инчунин лоиҳаҳои қатораҳои баландсуръатро, ки дар он ҳамлу нақли мусофирон ва борҳо якҷоя амалӣ карда мешаванд, идома медиҳанд ва суханашро чунин идома дод:
“Дар доираи фаъолияти логистикии худ мо роҳҳои оҳани худро ба бандарҳо ва фурудгоҳҳо мепайвандем. Мо хиссаи роххои оханро дар маблаггузорй ба 48 фоиз расондем. Мо онро дар соли 2023 ба 63 фоиз мерасонем. Ҳадафи интиқоли бор дар соли 2021 дар роҳи оҳан 36,5 миллион тонна аст. Дар соли 2023 мо ба беш аз 50 миллион тонна мерасем. Туркия дар ҳамлу нақли борҳои минтақавӣ ҳаҷми назарраси тиҷорат дорад ва мо тавассути бунёди марказҳои логистикӣ ин иқтидорро бештар хоҳем кард. Дар баробари тиҷорати роҳи оҳани байналмилалӣ ва миллӣ, мо ҳамчун Вазорат инчунин дар шаҳрҳои худ системаҳои нақлиёти ҷамъиятии роҳи оҳанро бо стандартҳои баланд таъсис медиҳем. То имрӯз мо дар маҷмӯъ 313,7 километр хатти роҳи оҳани шаҳриро ба итмом расонида, ба хизмати халқамон додем. Бо метроҳое, ки мо дар Истамбул, Анкара, Измир, Кожаели ва Анталия амалӣ кардаем, то имрӯз 990 миллион мусофир интиқол дода шуданд. 305 миллион соат вакт ва 282 хазор тонна сузишвориро сарфа кардем. Мо ба 156 хазор тонна кам кардани партови карбон ноил гардидем. Холо дар 6 музофот боз 10 объект сохта шуда истодааст. Вақте ки ин лоиҳаҳо анҷом меёбанд, мо 11 миллион соат вақт ва 146 ҳазор тонна сӯзишвориро сарфа намуда, дар як сол ба иқтисодиёти худ 136 миллиард лира саҳм мегузорем».
"Поезди миллии барқӣ дар соли 2022 дар рельс хоҳад буд"
Караисмайлоғлу изҳор дошт, ки онҳо кор дар системаи роҳи оҳан дар шаҳрҳои гуногунро идома медиҳанд ва гуфт:
"Мо TÜRASAŞ-ро, ки қисмҳои гуногуни мошинҳои роҳи оҳан дар кишвари мо сохта шудаанд, бузургтарин истеҳсолкунандаи автомобили системаи роҳи оҳан дар Шарқи Наздик сохтем. Мо про-цессхои озмоишии комплекти поезди электрикии миллиро, ки суръати он дар як соат 160 километр мебошад, ба охир расондем. Дар соли 2022 қатораи барқии миллӣ дар рельс хоҳад буд. Мо инчунин корхои лоихакашии Лоихаи поездро бо суръати 225 км/соат анчом додем. Мо нақша дорем, ки прототипро дар соли 2022 анҷом диҳем ва дар соли 2023 истеҳсоли оммавиро оғоз кунем. Дар банақшагирии мо то соли 2035, талаботи мо ба нақлиёти роҳи оҳан 17,4 миллиард евроро ташкил медиҳад. Мувофики хамин мо планхои истехсолиамонро ичро мекунем. То соли 2035 кам кардани партовҳои партовҳои роҳи оҳан ҳадди аққал 75 дарсад низ муҳимтарин рӯзномаи мост. Мо бо сармоягузории роҳи оҳани худ ҳар сол 770 миллион доллар сарфа мекунем. Бо таҳияи Нақшаи амал оид ба энергияи роҳи оҳан ва тағирёбии иқлим, мо стратегияҳои коҳиш додани партовҳои карбонро муайян ва амалӣ менамоем. Бо дарназардошти Нақшаи генералии логистика, аз як тараф, мо моделҳои бизнесро барои баланд бардоштани самаранокӣ ва самаранокии шабакаи роҳи оҳан ва марказҳои логистикӣ таҳия карда истодаем ва аз тарафи дигар, мо кор карда истодаем, ки дарозии хати роҳи оҳанро ба 28 ҳазор нафар расонем. 590 километр.
Аваллин эзоҳро диҳед