ABB аз ширкати роҳи оҳани олмонии Deutsche Bahn барои модернизатсияи аввалин қатори қаторҳои баландсуръати InterCity Express (ICE 1) фармоиши калон гирифтааст. Шартнома як қисми барномаи таҷдид буда, азнавсозии 76 тепловози баландсуръатро бо конвертерҳои ҳаракатдиҳандаи IGBT (Isulated Gate Bipolyar Transistor) аз ҷониби ABB дар бар мегирад. Иваз кардани электроникаи мавҷудаи қувваи барқ аз солҳои 1990-ум бо технологияи муосири ҳаракаткунанда кӯмак мекунад, ки мӯҳлати кори флоти ICE 1 ба таври назаррас дароз карда шавад ва он ҳадди аққал даҳ соли дигар кор кунад.
Табдилдиҳандаи гардонанда энергияи барқро аз хати болоии барқ ба ҷараёни мустақим ва басомади мувофиқ барои рондани муҳаррикҳои гардонанда табдил медиҳад. Табдилдиҳандаҳои интихобшудаи диск ба платформаи се-сатҳи электронии пурқудрати ABB асос ёфтаанд, ки дар натиҷа талафоти ҳадди ақали энергия, фишори механикии муҳаррикҳои мавҷудаи гардонанда ва садои камтар ба вуҷуд меояд.
Навсозии технологияи IGBT як ҳалли муассир ва иқтисодӣ мебошад, ки системаи рондани қаторҳоро аз ҷиҳати эътимоднокӣ, самаранокии энергетикӣ ва осонии нигоҳдорӣ ба сатҳи қаторҳои муосир баланд мекунад. Дар натича камаш хашт фоиз сарфаи энергия пешбинй шудааст, ки ин ба сарфи солонаи кувваи электри 5.000 хонавода баробар аст.
Директори истеҳсолии DB Fernverkehr дар Deutsche Bahn, Dr. "Мо хушнудем, ки шарикии худро бо ABB, шарики салоҳиятдор бо таҷрибаи собитшуда дар ҳалли фармоишии дискҳо идома диҳем" гуфт Филипп Нагл. Дар соли 2010 конвертерҳои ҳаракатдиҳандаи ABB дар нахустин партияи 40 тепловозҳои баландсуръати ICE 1 модернизатсияшуда бомуваффақият насб карда шуданд. Ин тағирот ба коҳиши бештар аз интизории хароҷоти амалиётӣ ва сарфаи назарраси энергия оварда расонд. Якҷоя бо сармоягузории мо ба вагонҳои нави каммасраф ва иншооти нави нигоҳдорӣ, ин лоиҳа марҳалаи навро дар таҳкими мавқеи мо ҳамчун як намуди нақлиёти ба иқлим тоза нишон медиҳад."
"Флоти қатораҳои ICE асоси шабакаи роҳи оҳани баландсуръати Олмон аст ва мо аз Deutsche Bahn барои эътимоди онҳо ба технологияи мо миннатдорем" гуфт Эдгар Келлер, сардори шӯъбаи системаҳои ҳаракати ABB. «Талабот ва талабот ба саёҳати бештар самаранок, аз ҷиҳати экологӣ тоза ва боэътимоди роҳи оҳан меафзояд. Бо таҷрибаи даҳсолаҳои роҳи оҳан ва васеътарин портфели системаи ронандагӣ, ABB хуб ҷойгир аст, то ба операторони роҳи оҳан кӯмак расонад, ки аз системаҳои мавҷудаи худ самаранокӣ ва арзиши беҳтаринро ба даст оранд.
Ба наздикӣ DB аз Eisenbahn-Bundesamt иҷозати фаъолият гирифт, ки барои модернизатсияи конвертер имкон медиҳад. Иҷозат пас аз санҷиши пуршиддати ду тепловози пилотӣ аз нав барқароршуда дода шуд, ки оғози лоиҳаи муҳимро нишон медиҳад. Таҷдид бо конвертерҳои ҳаракатдиҳандаи ABB имкон дод, ки табдили ду тепловози ICE 1 тақрибан дар ду ҳафта ба итмом расад, дар ҳоле ки тамоми лоиҳаи барқарорсозӣ дар семоҳаи сеюми соли 2021 дар семоҳаи сеюми соли 2023 ба итмом мерасад.
ABB як провайдери пешбари технологияҳои инноватсионии ҳаракаткунанда барои ҳамлу нақл буда, маҷмӯи пурраи конвертерҳои асосӣ, табдилдиҳандаи диски ёрирасон ва системаи нигаҳдории энергияро барои мошинҳои нав ва такмилдиҳӣ пешниҳод мекунад. Ҳамин тариқ, операторони система аз қарорҳои табдилдиҳии диск барои иҷрои беҳтарин, самаранокии энергия ва хароҷоти ҳадди ақали амалиётӣ тарҳрезӣ ва фармоишӣ баҳра мебаранд.
Аваллин эзоҳро диҳед