Президенти ИММ Ekrem İmamoğluдар чорабинӣ барои гузариши дастгоҳи TBM, ки раванди кофтани хати метрои Кайнарча-Пендик-Тузларо иҷро мекунад, суханронӣ кард. "Мо ба анҷоми таҳқиқоти молиявӣ барои хариди 100 мошини нав барои кор дар ин хат наздик шуда истодаем" гуфт Имомоглу, "Мо дар ин моҳ аз Шӯрои муниципалитет барои қарзи беруна иҷозат гирифтем. Ин хам хурсандист. Ман мехоҳам ба ҳамаи гурӯҳҳои ҳизбҳои сиёсӣ дар Ассамблеяи IMM ташаккур гӯям. Ман ба ҳар як гурӯҳи ҳизбҳои сиёсӣ тавсия медиҳам, ки моро интизори дигар масъалаҳои муҳими Истамбул нагузоранд ва зуд бо мо бимонанд. Мо дар чунин шитобем. Мехоҳем корро ҳарчи зудтар анҷом диҳем ва қисми дигарро идома диҳем», - гуфт ӯ.
Мири шаҳри Истамбул (IMM) Ekrem İmamoğluдар чорабинӣ барои гузариши дастгоҳи TBM (Tunel Boring Machine), ки раванди кофтани хати метрои Кайнарча-Пендик-Тузларо иҷро мекунад, ки яке аз муҳимтарин нуқтаҳои нақлиёт дар тарафи Анатолиё хоҳад буд, суханронӣ кард. шахр. Бо зикри он, ки ҷамъияти Истанбул ба 2 миллион нафар мерасад, вақте ки мо 20 миллион гуреза, донишҷӯёни донишгоҳҳо ва сайёҳонро дар бар мегирем, Имомоглу гуфт: «Муҳимтарин шабакаи нақлиёт системаҳои роҳи оҳан ва метро мебошад. Мутаассифона, Истамбули мо дар ин бобат дер шудааст. Мо сахт кор карда истодаем, ки камбудиҳо дар ин масъаларо зуд бартараф кунем ”гуфт ӯ.
"Мақсад БАРОИ СОЛИ 2050: Шаҳри бетараф аз карбон"
"Мо тиҷорати худро дар як қатор хатҳои метро самаранок иҷро мекунем, ки онҳоро рекорди ҷаҳонӣ номидан мумкин аст" гуфт Имомоглу, "Агар мо хатҳои сохтаи Вазорати нақлиётро дохил кунем, ин рекорд воқеан баландтар аст. Вақте ки мо онро аз рӯи шумораи метро ва километрҳои дар шаҳр сохташуда дида мебароем, он ба рақами рекордӣ мерасад. Албатта, ин кори метро боз як чихати дигар дорад. Ин як кори хеле муҳим барои Истамбул аз ҷиҳати экологӣ, кам кардан ва кам кардани партовҳои карбон ва огоҳии экологӣ, инчунин аз ҷиҳати суръат, эътимод ва бахусус идоракунии вақт дар нақлиёт муфид аст. Ҳамчун шаҳри Истанбул, мо як шаҳре ҳастем, ки дар робита ба ҳадафҳои соли 2050 ҳадафи як шаҳри бетарафи карбон буданро гузоштаем."
"ЗУД МОРО ПАЁГИР КУНЕД"
Бо додани хабари хуш, ки онҳо қисмати Пендик-Кайнаркаро дар охири соли 2023 ба истифода медиҳанд, Имомоглу гуфт:
"Дар ин ҷо, мо як марҳилаи хеле муҳимро барои расидан ба Сабиҳа Гөкчен ба шаҳрвандони худ анҷом медиҳем. Мо ҳоло ба 15% беҳбудӣ ноил шудем. Марҳилаи дуюми мо байни Маркази Кайнарҷа ва Тузла хоҳад буд. Мо ният дорем, ки ин қисматро бо шаш истгоҳ ва зиёда аз ҳашт километр дар соли 2025 кушоем. Мо ба анҷоми таҳқиқоти молиявӣ барои хариди 100 мошини нав барои кор дар ин хат наздик шуда истодаем. Дар ин моҳ мо аз Шӯрои муниципалитети мо барои қарзи беруна иҷозат гирифтем. Ин хам хурсандист. Ман мехоҳам ба ҳамаи гурӯҳҳои ҳизбҳои сиёсӣ дар Ассамблеяи IMM ташаккур гӯям. Ман инчунин ба ҳар як гурӯҳи ҳизбҳои сиёсӣ тавсия медиҳам, ки моро дар дигар масъалаҳое, ки барои Истамбул муҳиманд, интизор нашаванд ва зуд бо мо хабар гиранд. Мо дар чунин шитобем. Мо мехоҳем, ки корро ҳарчи зудтар ба анҷом расонем ва бо қисми оянда идома диҳем».
"ҲАТТО 650 КИЛОМЕТР"
Бо мубодилаи маълумот, ки шумораи системаҳои самараноки роҳи оҳан дар Истанбул дар сатҳи 250 километр аст, Имомоглу қайд кард, ки ин сатҳ паст аст. Имомоглу бо таъкид бар он, ки шумораи ҳадафи 650 километр бо мурури замон нокифоя хоҳад буд, гуфт:
“Чунон ки ҳоло ҳаст, мо тақрибан сеяки шумора дорем. Ва мо бо қадамҳои тез ин тиҷоратро ба 51 фоиз мерасонем. Лоиҳаҳое, ки мо анҷом додем ва имрӯз анҷом хоҳем дод, на танҳо 5 сол, балки дар 10 сол боз нокофӣ мешаванд. Аз ин лиҳоз, барои иҷрои ин корҳое, ки мо ояндаи Истанбулро ба як раванди осоишта меорем, инчунин зарур аст, ки Истанбул ба таври интизомӣ, бо як равиши шаффофи идоракунӣ кор кунад, ки дар он ҳама ақлҳо воқеан дар як миз сӯҳбат кунанд. ва якҷоя қарор қабул мекунанд ва механизмҳо бояд ташкил карда шаванд. . Умедворем, ки мо ояндаи Истамбулро якҷоя ба таври комил ва дуруст тарҳрезӣ хоҳем кард ва дар ояндаи наздик Истанбулро ба як раванди осоиштаи ҳамлу нақл хоҳем расонд. Аммо барои мо мачлиси асосй анчоми ин корхо мебошад. Он рӯзест, ки мо шаҳрвандони худро ба он метро мегузорем. Умедворам, ки Худованд онро бе ягон садама, мушкилот ва мушкилот ба анҷом расонад. Ман аз самими қалб ба ҳамаи дӯстони коргари худ, ба ҳамаи бародарони меҳнатиам дар ин ҷо ва ба ҳамаи пудратчиёни мо, ҳамкорони мо ва ҳар касе, ки саҳм гузоштаанд, ташаккур мегӯям.”
АЛПКӨКИН: "ХАТРЕ, ки қисмҳои нопадидшударо пайваст мекунад"
Пелин Алпкокин, Сардори шӯъбаи системаҳои роҳи оҳани IMM, дар суханронии худ дар ин чорабинӣ гуфт, "8-умин TBM-и мо, ки мо аз замони ба кор омаданатон дар тарафи Анадолу фаъолият мекунем. Агар мо ба сенарияи тиҷоратии хатти худ назар андозем; KadıköyПоезде, ки аз Истанбул меояд, ба хатти Сабиҳа Гөкчен, ки ҳоло аз ҷониби Вазорати нақлиёти мо сохта шуда истодааст, ворид карда мешавад ва метавонад ба фурудгоҳи Сабиҳа Гөкчен равад. Ё мусофире, ки аз маркази Пендик савор мешавад, бидуни хатти мустақим ба фурудгоҳи Сабиҳа Гөкчен меравад. Ба ҳар ҳол KadıköyЯке аз мусофирони мо, ки аз Истанбул савор мешавад, метавонад бидуни интиқол аз Тавшантепа ба маркази Кайнарча биёяд. Аз ин рӯ, ин як хатти хеле муҳимест, ки қисмҳои гумшударо дар дохили шабакаи нақлиётии ҷониби Анадолу мепайвандад."
САВОЛ ДАР БОРАИ ИСКИ
Пас аз суханронӣ Имомоглу бо коргарони сохтмон акс гирифт ва пас аз чорабинӣ ба саволҳои рӯзноманигорон дар бораи рӯзнома посух дод. Саволҳои рӯзноманигорон ва посухҳои Имомоғлу ба ин суолҳо чунин буданд:
– Даъвое ҳаст, ки ба ИСКИИ махфӣ баланд бардоштани музди меҳнат дода шудааст. Гурухи хизби АК иддао дорад, ки афзоиши махфй бе карори парламент сурат гирифтааст.
“Чунин болоравие вуҷуд надорад. Дар ин чо, мутаассифона, дар карори пештара дида мешавад, ки вакте ки карори порлумон пурра хонда мешавад, гуфта мешуд, ки «ба шарте, ки аз муассисахои дахлдор пурсида шавад, эътибор пайдо мекунад». Бо вуҷуди ин, мо онро ба амал овардем. Аммо пас аз тасмими Додгоҳи ҳисоб, ISKİ аз мо беш аз 150 миллион лира қарзи андозро ба гардан гирифт, гарчанде ки мо аз ин ҳуқуқ истифода накардаем, гарчанде ки мо аз он истифода накардаем, гӯё онро амалӣ кардаем, дар танҳо як муддати кӯтоҳ. Мо онро сохтем ва ба пардохти он шурӯъ кардем. Бинобар ин мо ба чунин вазъият дучор мешавем. Дар ин чо суди хисоботй карори равшану конкретй дорад. Ва як ниҳоди давлатӣ ҳаст, ки андоз аз арзиши изофаро аз мо ба таври лозимӣ ситонад. Мо аз андозе, ки аз шаҳрвандон нагирифтаем, яъне айни замон ААИ месупорем. Аз ин рӯ, ин як ҳолати ҳуқуқӣ аст, на қароре, ки мо ба таври инфиродӣ қабул мекунем. Шурои директорони ИСКИ мачбур буд, ки чунин карор кабул кунад ва онро ичро кунад. Ман фикр мекунам, ки ISKİ асосҳои худро ба матбуот шарҳ медиҳад, ки аллакай шарҳ дода шудааст."
"Ман дар туннелҳои метро ҳастам, на нооромӣ эҷодшуда"
– Изҳороти Мерал Акшенер ҳаст, ки Мансур Яваш ва шумо ба номзад шудан хуш омадед ва ӯ “Не” намегӯяд...
«Ман як одами берун аз ин ҳама баҳсҳо ҳастам. Яъне, чӣ гуфта мешавад, чӣ гуфта мешавад, чӣ мешавад, чӣ мешавад, чӣ мешавад, чӣ мешавад, чӣ мешавад, чӣ мешавад, чӣ кор мекунад, чӣ кор мекунад, чӣ кор мекунад, чӣ кор намекунад... Як қисми мо ҳаст, ки ҳар рӯз моро ба ин ноором ворид карданӣ мешавад. бо ягон рох, хатто агар мо умуман шавк надорем. Як нооромӣ аз сар гузаронида мешавад ва онҳо мекӯшанд, ки моро дар ин ноором нигоҳ доранд. Ман дар он нақби пурталотум нестам, аммо ҳоло дар тунелҳои метро ҳастам ва кӯшиш мекунам, ки ба Истамбул хидмат расонад. Ва мо дар ин бобат сахт кор карда истодаем. Мо ба шаҳре шудем, ки дар ҷаҳон аз ҳама бештар метро истеҳсол мекунад; хамагй дар ду сол. Тамоми мамлакати мо муваффакиятхои моро маъкул мешуморад. Ман инчунин ақлҳоеро, ки мехоҳанд дар телевизион моро ба таври манфӣ муҳокима кунанд, тавсия ва даъват мекунам. Ин даъвати кушод аст; Бигзор онҳо биёянд, биёед ба онҳо дар атрофи 10 хатти метрои мо нишон диҳем. Бигзор онҳо каме сӯҳбат кунанд. Миллати мо мехохад бо тичорати хакикй машгул шавад. Инҳо хидматҳое мебошанд, ки мо ҳоло истеҳсол карда истодаем. Дар мамлакати мо низ як масъалаи реалй мавчуд аст. Яъне камбизоатӣ, бекорӣ, афзоиши қурби асъор, хароҷоте, ки дар натиҷаи ин афзоиш ба вуҷуд омадааст, хароҷоте, ки дар кишвари мо ҳар як шаҳрванд бори гарон мекунад, хароҷоте, ки ниҳодҳо бори гарон мекунанд... Дар ҳоле, ки иқтисод рӯзнома дорад, Ман барои одамоне, ки мехоҳанд ин равандро бо барномаи дигаре ҳамир кунанд, асбобе намешавам. Барномаи ман хидмат ба Истамбул аст ва рӯзномаи Туркия мушкилоти иқтисодӣ аст”.
МАЪЛУМОТ ДАР БОРАИ САТР
Маъмурияти собиқи шаҳри Истамбул (IMM) дар соли 13 хати метрои Кайнарча-Пендик-Тузларо оғоз кард, ки аз 9 хати мустақили метро бо 2 истгоҳи 2017 километр иборат аст. Корҳо дар хатти 4,9 километрии Пендик-Қайнарҷа бо 2 истгоҳ ва 9,10 километри Қайнарҷа-Тузла бо 7 истгоҳ дар соли 2 бинобар нокифоя будани маблағ қатъ карда шуданд, дар ҳоле ки пешрафти ҷисмонии онҳо дар марҳилаи 2018 дар як ҳазор буд. Ekrem İmamoğlu IMM, таҳти роҳбарии IMM, 8 ноябри соли 2019 аз Агентии рушди Фаронса 86 миллион евро қарз дод, ки дар маблағгузории ду хат, ки аз сармоягузориҳои қатъшудаи метро мебошанд, истифода шавад. Бо ин қарз, ки моҳи феврали соли 2020 гирифта шуда буд, корҳо дар хатҳо дубора оғоз шуданд. Бо барориши евробондҳо дар моҳи декабри соли 2020, ба лоиҳа боз 34 миллион евро саҳми молиявӣ пешниҳод карда шуд.
Аваллин эзоҳро диҳед