Фурудгоҳи Трабзон, ки соли гузашта бо як тендери махфӣ барои тарқишҳо дар хатсайри парвоз гузаронида шуда, дар тӯли 58 рӯз ба маблағи 200 миллион лира таъмир карда буд, барои нигоҳдории ҳолати изтирорӣ боз баста шуд. проф. Доктор Осмон Бекташ гуфт, “тӯли солҳо мавҷҳои Баҳри Сиёҳ поёни фурудгоҳро ба ин тарз месозанд. Агар ман ба ҷои халат дар пуштам сарпӯш медоштам, шояд ба ваъдаам вафо мекардам ва ба ин нукта намерасид ».
Тибқи хабари Юсуф Демир аз SÖZCU; Фурудгоҳи Трабзон, яке аз серодамтарин фурудгоҳҳои Туркия, ки дар он соле 30 ҳазор ҳавопаймо фуруд ва парвоз мекунад, имрӯз барои парвозҳо баста шуд. Ҳама парвозҳо лағв карда шуданд. Парвозҳо ба фурудгоҳи Орду-Гиресун равона карда шуданд.
Сабаби баста шудани онро "рӯшноӣ ва баъзе камбудиҳо" шарҳ доданд, аммо коршиносон ба ин шубҳа доранд. Зеро ба ин далел, кам нест, ки ҳама парвозҳо дар фурудгоҳи байналмилалӣ лағв ва пурра баста шаванд.
Ба гуфтаи коршиносон, сабаби басташавӣ фурӯ рафтан ва тарқишҳо дар хатти парвоз аст. Тарқишҳо ва фурӯпошиҳо, ки солҳои тӯлонӣ идома доранд, дар тӯли чанд сол ба пайравии шадидтар оғоз карданд.
ТЕНДОРИ МАХФИИ 58 МИЛЛИОН ЛИРА БА Пудратчии маълум
Тендери махфӣ соли гузашта бар сари афзоиши тарқишҳо ва фурӯпошиҳо баргузор шуда буд. Тендери таъмири 58 миллион лира ба ширкати MAKYOL, яке аз пудратчиёни машҳури ҳукумати AKP бо даъвати махсус дода шуд. Таъмир дар фурудгоҳ ҳамагӣ 200 рӯз тӯл кашид.
ТА REМИР КАРДА АММО КАФОНИҲО ДАВОМ ДОРАД
Вақте ки ҳама гуфтанд, ки хусусан мардуми Трабзон сабукӣ ёфтанд, маълум шуд, ки мушкил ҳал нашудааст. Зеро тарқишҳо пай дар пай дар роҳ ба вуҷуд омадан гирифтанд. Аз сабаби тарқишҳое, ки рӯзи 20 август ба вуҷуд омаданд, ҳама парвозҳо қатъ карда шуданд ва хатти парвоз баста шуд. Пас аз андешидани чораҳои муваққатӣ, хатсайри парвоз боз шуд. Вақте ки ҳамон мушкилот дар рӯзҳои гузашта такрор шуд, Вазорати нақлиёт маҷбур шуд тасмим гирад, ки хатти парвоз барои як рӯз комилан баста шавад.
PROF. DR. БЕКТАШ: мавҷҳои баҳри сиёҳ пайваста тилло мегузаронанд
Муҳандиси геологӣ Проф., Ки 45 сол дар Донишгоҳи техникии Карадениз кор кардааст. Доктор Осмон Бекташ бо тамоми тафсилот пайгирӣ мекунад. проф. Доктор Бекташ мегӯяд: "Агар ман ба ҷои халат дар сарам кулоҳ мебастам, ба ваъдаам вафо мекардам ва ба ин нукта расида наметавонистам."
проф. Доктор Муайянкунӣ ва арзёбии Осман Бекташ инҳоянд:
- Қитъае, ки хатти парвоз ҷойгир аст, воқеан дорои сохтори қавии базалтикӣ мебошад, аммо он дар қабати яксон нест. Майдони чоҳ бо хоки мулоими сурх, ки бо гил омехта шудааст, пур мешавад ва ин бо мурури замон фурӯ меравад.
- Бо вуҷуди ин, Баҳри Сиёҳ дар як сол 3 миллиметр баланд мешавад ва мавҷҳои шадид пайваста қисмҳои поёнии фурудгоҳро мекашанд, хусусан дар фасли зимистон. Маводҳои дар боло овезон низ зери таъсири вазнинӣ ба поён ҳаракат мекунанд, аз ин рӯ фарсудашавӣ ва эрозия дар самти парвоз ба амал меояд. Дар тӯли солҳо мавҷҳо пайваста поёни фурудгоҳро ба ин монанд месохтанд.
- Мушкилоти сохтори геологиро ҳатто бо чашми оддӣ аз муҳити атроф дидан мумкин аст. Рафтори замин аллакай дар кушод дар нишебии назди паҳлуи парвоз ба таври возеҳ намоён аст. Фарш ҷорӣ мешавад. Аз ин рӯ, имконнопазир аст, ки ин дар зери трек сурат нагирад.
- Дар меҳмонхонае, ки дар паҳлӯи фурудгоҳ воқеъ аст, барои пешгирии эрозияи соҳилҳо шпорҳо гузошта шуда буданд, аммо дар ин ҷо чораҳои эҳтиётӣ андешида нашуданд. Деворҳои нигоҳдорӣ кашида шудаанд, аммо нокифоя.
- Минтақае, ки фурудгоҳ ҷойгир аст, аз ҷиҳати геология хеле фаъол аст. Замине, ки аз гили сурх сохта шудааст. Он барои нишастан ва лағжидани ошёна мувофиқ аст.
- Мо ин қайду шартҳоро изҳор кардем, пас онҳо кӯшиш карданд, ки баъзе чораҳо андешанд, аммо онҳо нокифоя буданд.
- Аз пандемия истифода бурда, онҳо 58 миллион лира харҷ карданд. Он чизе ки онҳо карданд, ҳалли паллиативӣ аст. Сохторҳои деформатсия бо гофр (фурӯпошӣ дар шакли қатраҳо) хориҷ карда шуданд. Онхо дар хати парвоз асфальту бетонро канда, асфальту бетони нав рехтанд. Аммо замине ҳаст, ки барои нишастан ва фурӯ рафтан дар поён мувофиқ аст. Ҳар коре, ки шумо дар болои ин ошёна мекунед, тақвият дода намешавад. Аслан ин ҳодисаҳо 3-4 маротиба такрор шуданд.
- Имсол боз ҳамон сохтори гофр ташкил карда шуд. Парвозҳо бекор карда шуданд. Ҳамин рӯйдодҳо дар оянда такрор мешаванд.
- Ниҳоят, имрӯз боз парвозгоҳ боз шуд. Тавзеҳи додашуда равшанӣ ва баъзе камбудиҳо номида мешавад. Бовар кардан мумкин нест.
- Ҳеҷ гоҳ шарҳ дода намешавад, ки мушкил чист ва чӣ бояд кард. Дар ин ҷо ҳаёти инсон зери хатар аст.Ҳар рӯз садҳо нафар аз он истифода мебаранд. Корҳои пинҳонӣ ҳар рӯз дар Туркия анҷом дода мешаванд. Аммо мо, олимон, вазифадорем, ки ҷомеаро огоҳ созем.
- Пеш аз ҳама, омӯзиши геофизикӣ бояд анҷом дода шавад. Бинобар ин, тақвияти замин бояд анҷом дода шавад.
"СИЁСАТ ПЕШ АЗ ИЛМ МЕОЯД"
- Вақте ки фурудгоҳ дар соли 1957 сохта шуда буд, чунин тадқиқоти заминӣ ва ғайра. як хати парвоз аст, ки бо рехтани бетони он бе сохтмони зиёд омода шудааст. Он вақт ин ниёзро қонеъ мекард ва ҳеҷ мушкиле набуд. Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, зичӣ афзоиш ёфт, ҳавопаймоҳо афзоиш ёфтанд, замин дар тӯли солҳо парвоз ва фуруд омад.
- Ман инро се сол боз мегӯям. вале илм аз сиёсат акиб мемонад. Дар кори анҷомдодашуда махфият вуҷуд дорад, чаро махфӣ будан лозим аст? Ман ҳаёти худро фош мекунам, ман аз ин ҷо ба Истамбул ба ҳавопаймо савор мешавам, чӣ гуна меравам. Оё дар ҳақиқат мушкиле ҳаст? Оё ҳангоми парвоз ва фуруд омадани ҳавопаймо мушкилот пеш меояд? Оё онҳо кафолат дода метавонанд, ки фардо ҳеҷ мушкиле пеш нахоҳад омад?
Аваллин эзоҳро диҳед