Семинари баҳрии туркӣ аз ҷониби капитани киштӣ ва инчунин соҳиби киштӣ Веҳбӣ KOÇ 20 октябри соли 2021 дар толори конфронси Айше Сайме Муртезаоглуи факултаи илмҳои баҳрӣ баргузор шуд. Дар чорабинӣ, ки дар шароити пандемия баргузор шуд, бо таваҷҷӯҳи зиёд ба қоидаҳои ниқоб/масофа ва гигиена, масъалаҳои муҳим таҳти унвонҳои "Баҳрҳои туркӣ", "Босфор" ва "Канали Истанбул" баррасӣ шуданд.
Дар суханронии худ дар семинар Веҳбӣ Коч гуфт, ки тиҷорати баҳрӣ аз солҳои 1930 то 1980 таҳти назорати давлат сурат мегирифт ва дар он 2 корхонаи киштисозии мулкӣ ва 3 киштии ҳарбӣ мавҷуд буд: “Дар солҳои 1980 он зарфияти борбардории 1,5 млн. . Қадамҳо барои ҳифзи кишвари мо то он рӯз хеле пурарзиш буданд. Тиҷорати озод дар солҳои 80 -ум васеъ паҳн шуд. Аз 5-6 корхонаи киштисозӣ имрӯз ин рақамҳо тақрибан ба солҳои 90-ум расидааст. Иқтидори борбардории 1,5 миллион бо рақамҳои кунунӣ ба 33,5 миллион расидааст. Дар тӯли 40 сол ин сӣ маротиба шудааст. Имсол мо иқтидори содиротии худро бо рақамҳои тақрибан 220-230 миллиард доллар бастем. Бо вуҷуди ин, вай рақамҳои 300 -ро дар соли оянда мебинад. Кишварҳое, ки ба иқтидори содиротии 250 миллиард доллар ва бештар аз он расидаанд, аллакай синфҳоро боло мебаранд. Туркия қадам ба қадам ба ояндаи дурахшон наздик мешавад. Туркияи бузург дар лаҳзаи табдил шудан ба як қудрати минтақавӣ ва ҷаҳонӣ дар наздикии пул аст. "
Бо даъво кардани он, ки Туркия бӯҳрони ҷаҳонро бинобар сар задани Ковид-19 ба як имконият табдил додааст, Коч гуфт: «Мавқеи геополитикии мо аз пандемия ба таври ҷиддӣ осеб дидааст. Мо метавонем ба нисфи аҳолии ҷаҳон тавассути ҳаво, хушкӣ ва баҳр дар масофаи 3 соат ва масофаи 15-рӯзаи круизӣ бирасем. Дар ҳоле ки бисёр ширкатҳои ҳавопаймоии ҷаҳон муфлис шуданд, Turkish Airlines (THY) бо истифода аз ҳавопаймоҳои худ барои интиқоли бор дар ҷараёни пандемия фоидаи назаррас ба даст овард. Мо ба яке аз кишварҳои пешсаф дар ҳамлу нақли хушкӣ, ҳавоӣ ва баҳрӣ табдил ёфтаем. Баҳр барои кишвар хеле муҳим аст. Касе, ки киштӣ медонад, ҳама чизро медонад. Он касе, ки дар баҳрҳо ҳукмронӣ мекунад, дар ҳама ҷо ҳукмронӣ мекунад. Уфуқи шуморо 2-3 маротиба зиёд мекунад. Шуморо рӯҳбаланд мекунанд. ” гуфт.
Коч дар идомаи суханронии худ ба Канали Истамбул ишора карда ва дар бораи дастовардҳои ояндаи лоиҳа гуфт: “Вақте ки аҳдномаи Лозанна ба имзо расид, танҳо маҷлис вуҷуд дошт, ҷумҳури эълон нашудааст. Лозанна 24 июли соли 1923 ба имзо расида, республика 29 октябри соли 1923 эълон карда шуд. Тиҷорати баҳрӣ дар ҷаҳон бояд бефосила бошад. Дарданелл ва гулӯгоҳҳои Истамбул ҷойҳое ҳастанд, ки транзити ройгон доранд. Киштй байраки мамлакате, ки аз он гузаштааст, барафрохта, озодона мегузарад. Соли 2005 вазорат тасмим гирифт, ки гулӯгоҳҳо дар хатари ҷиддӣ қарор доранд. Он ҳаракати нақлиёти Босфорро аз ҳар ду самт ба як самт коҳиш дод. Он дар бобати кам кардан ва пешгирй кардани фалокат кор мекард. Аммо шумо харакати наклиётро панчох фоиз суст кардаед. Шумораи киштихо афзуд, харакати боркашонй афзуд. Баъд аз он шабона ба танкёрхои калон рох надоданд. Барои киштиҳои 200-метра ҳамроҳӣ кардан ҳатмӣ буд», - гуфт ӯ.
Бо афзоиши трафики шаҳрии Истамбул, тамоюл ба интиқоли баҳрӣ низ афзоиш ёфта, Коч гуфт: “Ҳоло ду ҷониб дар ҳамлу нақли баҳрӣ муттаҳид шудаанд. Бисёр хатҳои паром ва паром таъсис дода шуданд. Ҳаракати нақлиётест, ки мардуми Истанбул дар саросари кӯча истифода мебаранд. Инчунин истифодаи моҳидорӣ, сайёҳӣ ва варзиш аз шимол ба ҷануб вуҷуд дорад. Истамбулӣ аввал чӣ мегӯяд? 'Гулӯ аввал азони ман аст. Ин чизе монанди канали Панама ё канали Суэц нест. Ман ин тангро ҳамон тавре ки заминро истифода мебарам, истифода мекунам. Ҳеҷ кас ба ман гуфта наметавонад, ки шумо гулӯро истифода нахоҳед кард ». Гарчанде ки қоидаҳои байналмилалӣ аз гузариши ройгон монеъ намешаванд, ҳеҷ як соҳиби киштӣ намехоҳад, ки соҳиби худро дар он нооромиҳои шадид қарор диҳад. Ӯ мехоҳад, ки ҳарчӣ зудтар бе садама ва мушкилот гузарад. Он чизе ки ӯ меҷӯяд, каналест, ки танҳо барои киштигардӣ истифода мешавад, ба монанди каналҳои Панама ва Суэц, ки ӯ бартарӣ медиҳад. Вақте ки киштӣ интизор мешавад, савдогар зиён менависад. Ҳеҷ тоҷир намехоҳад ҳангоми убур аз Баҳри Сиёҳ аз баҳри Мармара аз ин нооромиҳо гузарад. Зеро дар хурдтарин иштибоҳ, рул часпида буд, яке аз радарҳо кор накард, wts мебинад. Прицеп меояд, шумо аз бандар ба мард занг мезанед, боз дар навбат меистед. Боре, ки шумо мегиред, меравад. Дар савдои баҳрӣ ҳарчӣ зудтар расонидани мол муҳим аст. Шумо интиқол медиҳед ва бори навбатиро мебинед. Ҳеҷ кас намехоҳад дар роҳ пул сарф кунад. Соатҳо дар ин ҷо ҳисоб карда мешаванд "гуфт ӯ.
Гуфт: "Танҳо лозим аст, ки як киштӣ аз Мармара ба Баҳри Сиёҳ гузарад." Коч чунин идома дод: "Агар шумо вақт ва вақт дошта бошед ва агар шумо хатар ва хатарро ба дӯш гиред, шумо метавонед аз Босфор гузаред . Як андеша кунед, киштӣ дар ҷараён қарор гирифт, киштии иборат аз 100 нафар аз самти муқобил меояд. Бархӯрд ба амал омад. Чӣ мешавад? Оё онҳо инро интизоранд? Ақли давлатӣ хатарро мебинад ва чора меандешад. Агар шумо фикр кунед, ки Босфорро барои 2-3 рӯз масдуд мекунанд, вексел 30 миллиард доллар хоҳад буд ва ҳамаи мо бо афзоиши нарх дар ҳар куҷое ки харид кунем, пардохт хоҳем кард. Онҳое, ки шаклу нақшаи тиҷоратро намедонанд, сӯҳбатҳои идеологӣ доранд. Бо вуҷуди ин, мутахассисон вуҷуд доранд. Шумо занг мезанед, сӯҳбат мекунед. Агар шумо инро намедонед, набояд гап занед. Ман савдогар ҳастам. Ба ман лозим аст, ки киштиро бо роҳи бехавф гузаронам. Ман чӣ кор кунам? Давлат бояд ин корро кунад. Савдои ҷаҳонӣ бояд фарш карда шавад ва он бояд аз ин хатари бузурге, ки рӯбарӯ аст, халос шавад. Вақте ки давлат ин хатарро дубора барқарор мекунад, тангҳо масъалаи муҳокима намешаванд. Ҳолати рӯҳӣ чунин аст. Ҷумҳурии Туркия кори дуруст мекунад ».
Бо ишора ба он ки онҳо ҳар рӯз аз Босфор бо хатарҳое, ки ба онҳо "наздики пазмонӣ" меноманд, рӯ ба рӯ мешаванд, Коч гуфт: “Дар садамае, ки дар рӯзҳои гузашта рух дод, киштии моҳигир суқут кард. 2 бародари моҳигири мо даргузаштанд. Оё шумо тасаввур карда метавонед, ки ин ба муҳаррики мусофирбар бархӯрдааст? Киштии калон маневр надорад. Ин як мавзӯъ дар гузашта буд. Бо сабабҳои молиявӣ ин корро карда наметавонист. Табиист, ки 75 фоизи ин аллакай омода аст ва дарозии Канали Истанбул 45 км аст. Канали Суэц ва Канали Панама сунъй буданд. Ин роҳи обии ройгон нест. Дарданел ва Босфор роҳҳои обии ройгон мебошанд. Агар шумо як давлати калон бошед, шумо алтернативаи онро интихоб мекунед. 20 миллион истамбулӣ ба Босфор ниёз доранд. Босфор ба мардуми Истамбул тааллуқ дорад "гуфт ӯ.
Ҳангоме ки Коч дар бораи таҷрибаи касбии худ сӯҳбат мекард, вай инчунин дар бораи мавзӯъҳое, ки онҳо бояд кор кунанд ва омӯзанд, маълумот дод. Дар охири барнома ба саволҳои донишҷӯён посух дода, Коч пас аз тақрибан 2,5 соат барномаро ба охир расонд.
Дар охири барнома, декани факултети илмҳои баҳрии КТУ Сюрмене проф. Доктор Музаффер Фейзиоглу гулдастаҳо супурд ва барои суханронӣ ба ӯ ташаккур гуфт.
Аз тарафи дигар, Веҳбӣ Коч аз амалисозии барнома изҳори қаноатмандӣ карда, ваъда дод, ки ба шаш донишҷӯи ниёзманд, ки аз ҷониби деканат, ҳамчун Бунёди баҳрии Пири Рейс, ҳар моҳ стипендия муайян карда мешавад.
Зимни суханронӣ дар семинар дар мавзӯи "Баҳри туркӣ", ки дар Донишгоҳи техникии Карадениз (KTU) Факултети илмҳои баҳрии Сюрмене Айше Сайме Муртезаоглу дар толори конфронс баргузор шуд, Вехби Коч дар бораи рушди таърихии баҳр дар Туркия ва Канали Истанбул сӯҳбат кард. KTU Sürmene Факултаи илмҳои баҳрӣ декан Проф. Доктор Музаффер Фейзиоғлу, мудири кафедраи меъмории баҳрӣ ва муҳандисии баҳрии KTU доц. Доктор Бетул Сарач, мудири кафедраи нақлиёти баҳрӣ ва идоракунии муҳандисии KTU, др. Умут Йылдырым, узви Шӯрои муниципалитети Трабзон Ҳасан Ҷеби ва донишҷӯёни факултаи илмҳои баҳрӣ иштирок карданд.
Аваллин эзоҳро диҳед