Мерседес-Бенс Турк, раҳбари бозори байнишаҳрии автобусҳои Туркия, ки дар партави фикру мулоҳизаҳои мусофирон, ронандагон, мизбонон/соҳибхоназанон, корхонаҳо ва мизоҷон дар соли 2021 дар моделҳои автобус 41 навовариҳои гуногунро оғоз намуд, ин навовариҳоро бо як чорабинии махсус муаррифӣ мекунад. . Дар чорабинӣ, ки дар Ярмарка ва Намоишгоҳи Автовокзалҳои 26 Июли Шаҳидон 27-15 август баргузор мешавад, кормандони соҳа ва мусофирон имконият пайдо карданд, ки автобусҳои Mercedes-Benz Travego 16 2+1 ва Tourismo 15 2+2-ро аз наздик тафтиш кунанд. , ҳангоми гирифтани маълумот аз мақомот дар бораи навовариҳо. имконият пайдо мекунад. Ҳамзамон, брошюраҳо дар бораи ҷузъиёти 2021 навовариҳои гуногун дар Mercedes-Benz Turk дар автобусҳои байнишаҳрии худ дар соли 41 пешниҳод карда мешаванд.
Автобусҳои нав, ки бо технологияи навтарин муҷаҳҳаз мебошанд, ба тасаллои муштариён нигаронида шудаанд
Таҷрибаи сайёҳии бехатар ва бароҳати одамонро дар мадди аввал ва афзалият қарор дода, Mercedes-Benz Turk бо навовариҳое, ки дар автобусҳояш дар соли 2021 пешниҳод мекунад, "стандартҳои нав" -ро дар сафар муқаррар мекунад.
Стандартҳои нав дар 3 сарлавҳаи асосӣ ҷамъбаст карда мешаванд:
- Стандартҳои нави бехатарӣ
- Стандартҳои нави тасаллӣ
- Стандартҳои нави иқтисодии ронандагӣ
1. Стандартҳои нави бехатарӣ
Ёрдамчии гардиш (Кӯмаки посбони тараф): Бо шарофати ин таҷҳизот, ки ба бехатарии ҳам ронанда, ҳам пиёдагардон ва ҳам дигар ронандагон мусоидат мекунад, дар ҳоле ки автобусҳо ба рост ва ҳангоми ҳаракат гардиш мекунанд; Гузариши бехавф, коҳиш додани хатари садамаҳо ҳангоми парвоз ва ҳамсафарони пастсуръат ва дарки хубтари пиёдагардон ва воситаҳои нақлиёт дар назди чароғҳои роҳнамо.
Кӯмаки диққат: Ин таҷҳизот, ки ҳадафи он баланд бардоштани амнияти ронандагӣ тавассути огоҳ кардани ронандагонест, ки бидуни истироҳат мошин меронанд, рафтори ронандагонро ҳангоми ҳаракат дар масофаи аз 60 км / соат зиёд назорат мекунад ва ба ронанда тавсия медиҳад, ки ҳангоми рафтори беэҳтиётона бо огоҳии визуалӣ ва ларзиш истироҳат кунад.
Рӯйро равшан кунед: Чароғҳои нав, ки амнияти гардиши зиёдро таъмин мекунанд, бо суръати камтар аз 40 км / соат ё ҳангоми фаъол шудани сигнал фаъол карда мешаванд. Дар ин лаҳзаҳо, чароғҳои туман ба чароғҳои гардиш табдил меёбанд. Ҳангоми зиёд шудани таъсири равшанӣ, ронанда метавонад бехатар ва амалӣ манёвр кунад.
Ёрдамчинро боздоред ва равед: Ин таҷҳизот, ки онро метавон яке аз марҳилаҳои роҳи автомобилгарди мустақил номид, ба тасаллӣ ва амнияти ронандагӣ мусоидат мекунад. Пас аз он ки дар муддати камтар аз ду сония истода бошад, мошин метавонад ба таври худкор ҳаракат кунад. Агар вақти бефаъолиятӣ аз ду сония зиёд бошад, дар сурате, ки ронанда педали газро ё тугмаи функсияи рулро пахш кунад, ронандагӣ аз нав оғоз меёбад.
Ғайр аз ин таҷҳизот дар автобусҳои Mercedes-Benz; Sensor / Assistant Stoping, ки бо чароғҳои рангаи LED дар оинаҳои паҳлӯӣ огоҳии визуалӣ медиҳад ва Hill Start Support, ки бастҳои номатлубро ба пеш ва ақиб пешгирӣ мекунад ва парвоз ва манёврро бароҳаттар мекунад, низ ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад.
Дар ҳама автобусҳои байнишаҳрии Mercedes-Benz, ки аз соли 2021 истеҳсол шудааст, филтрҳои зарфияти баландсифат бо эффектҳои нави антивирусӣ ҳамчун стандарти зидди эпидемияи Covid-19 пешниҳод карда мешаванд, дар ҳоле ки системаи нави ҳаво ҳамчун опсия пешниҳод карда мешавад. Бо шарофати системаи нави кондитсионер, ҳар ду дақиқа ҳавои дохили автобусҳоро комилан иваз кардан мумкин аст. Илова бар фармоишҳои нави автобусҳо, ин таҷҳизотро ба автобусҳои мавҷуда илова кардан мумкин аст, ки ба сафарҳои бехатар ва осоишта имкон медиҳанд. Таҷҳизоти нав дар натиҷаи ҳамкории Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus R&D Center бо гурӯҳҳои Олмон таҳия шудааст. Барои назорати иқлими автобусҳои мусофирбар навсозиҳои нармафзор мавҷуданд, ки метавонанд суръати тозаи ҳаворо боз ҳам баландтар бардоранд. Ин таркиби иловагии ҳавои тозаи кондитсионер ба таври намоён хавфи сироятро барои ронандагон ва мусофирон коҳиш медиҳад. Филтрҳои ҳиссачаи бисёрқабатаи тадриҷан баландсифат низ қабати функсионалии вирусӣ доранд. Филтрҳои фаъол; Он метавонад барои кондитсионери шифтӣ, филтрҳои ҳавоии гардиш ва кондитсионери қуттии пеш истифода шавад. Филтрҳои фаъол, ки барои автобусҳои байнишаҳрӣ ва шаҳрӣ мувофиқанд, метавонанд ба мошинҳои мавҷуда татбиқ карда шаванд. Воситаҳои нақлиётӣ, ки бо филтрҳои фаъол муҷаҳҳаз карда шудаанд, инчунин бо стикер дар дарҳои мусофирон нишонгузорӣ карда мешаванд, ки мусофир онро мебинад.
2. Стандартҳои нави тасаллӣ
Мерседес-Бенс таҷҳизоти навро мутобиқи талаботҳои бозор таҳия намуда, маҳсулоти ҷаҳонии худро дар соли 2021 ба эҳтиёҷоти маҳаллӣ мутобиқ мекунад ва на танҳо барои мусофирон, балки барои ҳама автобусҳо таҷҳизоти бароҳати бештар пешниҳод менамояд.
Воҳиди USB дар ҳама курсии мусофирон ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад, ки ин дар соҳаи автобус аввалин аст. Воситаҳоро метавон пур кард. Ба туфайли USB -ҳои сохташуда, ки ба инфрасохтори электрикии автобусҳо мувофиқанд, сатҳи бехатарӣ ва бароҳати мошинҳо меафзояд. Дар ҷойҳои дукарата бандарҳои дугонаи USB дар мобайни нишаст ҷойгиранд, дар ҳоле ки дар ҷойҳои 2+1 бандарҳои USB дар девори паҳлӯ ҷойгир шудаанд. Дар бандарҳои USB низ равшанӣ мавҷуд аст, ки ҳангоми сафари шабона дастрасии осонро таъмин мекунад.
Бо шарофати системаи нави роҳи оҳан барои курсиҳое, ки барои корхонаҳое пешниҳод карда мешаванд, ки автобуси нави Mercedes-Benz -ро дар тарҳбандии 2 + 1 ҷойгоҳ бартарӣ медиҳанд, ҷойивазкунии ҷойҳо ва пешгирии аз даст додани арзиш осонтар аст.
3. Стандартҳои нави пешбурди иқтисодӣ
Автобусҳои Мерседес-Бенс, ки дар ин соҳа стандарти навро бо бастаи нави ронандагии иқтисодӣ муқаррар кардаанд; Бо системаи пешгӯии ронандагӣ, паст кардани автоматии бадан, мониторинги фишори шина ва ёрдамчии ронандаи Eko, он то 4+ фоиз сарфаи сӯзишворӣ медиҳад. Дар ин бастаи нави иқтисодии ронандагӣ интиқоли автоматии Powershift ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад. MB GO 250-8 Powershift ҳамчун системаи интиқоли автоматии баръакси 8 ба пеш 1 кор мекунад. Ба туфайли қуттии фишанг, ки истеъмоли сӯзишворӣ бо тағироти зуд ва оптималии фишорро коҳиш медиҳад, педали муфт низ аз байн меравад. Бо интиқоли нав ҳолати ронандагии ронанда меафзояд ва аз ин рӯ метавонад ба бехатарии ҳаракат саҳми бештар гузорад.
Ба шарофати Системаи Пешгӯии Ронандагӣ (PPC), Mercedes-Benz сарфаи сӯзишворӣ ва тасаллӣ пешниҳод мекунад. Системае, ки вақти гузариши фишанг ва интихоби фишангро бо истифодаи харитаҳои рақамии роҳ ва иттилооти GPS, ки 95 фоизи роҳҳои автомобилгарди Аврупо ва Туркияро фаро мегирад, оптимизатсия мекунад, ба сарфаи сӯзишворӣ мусоидат мекунад.
Системаи пешгӯии ронандагӣ метавонад аз суръати сабтшуда дар системаи идоракунии круизӣ бо таҳаммулпазирии муайян баландтар ё камтар бошад. Вақте ки ин система бо тамоми функсияҳои худ истифода мешавад, на танҳо сӯзишвориро сарфа мекунад, балки ронандаро аз бори сабук низ сабук мекунад.
Бо хусусияти худкор фаровардани бадан, вақте ки мошин ба суръати 80 км / соат мерасад, афзалият дар нофаҳмиҳои ҳаво ба туфайли 20 мм кузов ба даст оварда мешавад. Ин система, ки ба масрафи сӯзишворӣ таъсири мусбат мерасонад, ба таври худкор кор мекунад. Вақте ки суръати нақлиёт аз 60 км / соат боз коҳиш меёбад, ин дафъа бадан 20 мм баланд шуда, ба мавқеи стандартии он табдил меёбад. Системаи худкори фаровардани бадан дар соҳаҳои иқтисодиёт, экология ва бехатарӣ саҳми назаррас дорад.
Аваллин эзоҳро диҳед