Консепсияи Audi skysphere нишон медиҳад, ки он на танҳо дар бораи динамикаи ронандагӣ, балки пешниҳоди таҷрибаи мусофирон дараҷаи аввал ва беназир дар тӯли сафар аст.
Бо мақсади фароҳам овардани озодии ҳадди аксар ба мусофирон, модели консептуалӣ бо ду ҳолати гуногуни ронандагӣ тарҳрезӣ шудааст, Grand Touring ва Sports, ба туфайли пойгоҳи чархи тағирёбандаи он. Механизми мураккабе, ки аз муҳаррикҳои барқӣ, сохтори бадан ва ҷузъҳои чаҳорчӯба иборат аст, имкон медиҳад, ки пойгоҳи чархи чарх ва дарозии берунии мошинро 250 миллиметр тағир диҳанд. Ҳамзамон, сатҳи заминро то 10 миллиметр танзим кардан мумкин аст, то бароҳатӣ ва динамикаи ронандагиро баланд бардорад.
Бо пахш кардани тугма дар байни ду ҳолати гуногуни ронандагӣ интихоб кардан мумкин аст. Ронанда метавонад мошини роҳсози электронии дарозиаш 4,94 метрро дар ҳолати "Варзиш" бо пойгоҳи чархи камкарда ва бо гардонандаи чолок идора кунад; Вай метавонад дар 5,19-метрии GT дар ҳолати мустақили ронандагии "Grand Touring" саёҳат кунад ва ҳамзамон аз хидматҳое, ки экосистемаи бефосилаи рақамӣ пешниҳод мекунад, новобаста аз он ки ӯ осмон ва манзараҳоро тамошо мекунад. Дар ҳолати GT, руль ва педалҳо ба фазои ноаён ҳаракат мекунанд. Audi skysphere бо системаи сенсори худ ба роҳ ва ҳаракати нақлиёт ба таври худкор таваҷҷӯҳ мекунад ва мусофиронро ба макони таъиншудаи худ бехатар мебарад.
Дар тарҳрезии дохилӣ, ки дар он тафсири нав ва муосири боҳашамат муаррифӣ шудааст, экосистемаи рақамӣ барои мусофирони нақлиёт ҷаҳони бесобиқаи озодӣ ва таҷриба пешкаш мекунад. Таҷрибаи қариб беохир дар ин модел мавҷуд аст, ки дар он Ауди хидматҳои гуногуни рақамӣ ва хидматҳои худро муттаҳид кардааст. Мусофирон метавонанд тавассути воситаҳои ахбори омма дар баробари тасвирҳои дохилӣ ва экологӣ таассуроти худро дар бораи ин роҳ мубодила кунанд. Модели консептуалӣ инчунин вазифаҳои рӯзмарраеро иҷро мекунад, ки берун аз ронандагӣ мегузаранд: консепсияи автономии Audi skysphere мусофирони худро тавассути гирифтани маълумот дар бораи макони таъинот қабул мекунад ва инчунин таваққуфгоҳ ва пардохти худро идора мекунад.
Таваққуфи фаъолонаи Audi skysphere дар бисёрҷонибаи хусусиятҳои идоракунии мошин нақши муҳим мебозад. Ҳангоми рондан чархҳо барои ҷуброн кардани нобаробарӣ ва таҳрикҳо дар сатҳи роҳ ба таври инфиродӣ интихоб, баланд ё паст карда мешаванд.
Бо афсона бидуни вонамуд ба ретро пайваст мешавад
Паҳнои пайроҳаи осмонбӯси Ауди ба афсонавии Horch 853 Convertible хотиррасон мекунад: дарозии 5,23 м ва паҳнои 1,85 м дар муқоиса бо модели афсонавии 5,19 м ва паҳнои 2,00 м. Бо вуҷуди ин, дар арзишҳои баландӣ фарқияти назаррас вуҷуд дорад: Ҳорхи афсонавӣ бо тарҳи барҷастаи худ то 1,77 метр баланд мешавад, дар ҳоле ки осмонбӯси худкори Ауди бештар ба роҳ майл мекунад. Дар ҳолати варзиш, баландии он 1,23 м буда, бо маркази вазнинӣ ва аэродинамика оптимизатсия карда шудааст. Мошини консептуалӣ бо модели афсонавии классикӣ бидуни тақлид ба модели ретро пайваст мешавад.
Дар тарроҳӣ, ба ғайр аз андозаҳо, хатҳо фарқияти воқеиро ба вуҷуд меоранд. Осмон бо тамғаи молии худ канорҳои васеъ ва канорҳои васеъро дар бар мегирад, ки қобилияти динамикии онро нишон медиҳад. Аз паҳлӯ нигоҳ карда шуда, болгаҳои осмонбӯс ва сарпӯши пеши он сатҳи қубурӣ доранд, ки таносуби онҳо бениҳоят таъсирбахш буда, сарпӯши дароз ва овезони паси кӯтоҳ доранд. Қафо, ки дар нақби бодӣ таҳия шудааст, ба тарҳи анъанавии муосири спидстер шабоҳат дорад.
Воқеъ дар канори пеши мошин, гарчанде ки он дигар ҳамчун панели радиаторӣ хидмат намекунад, Чаҳорчӯбаи ягонаи бренди дорои логотипи равшанест, ки дар се ченак тарҳрезӣ шудааст. Тамоми панел, инчунин сатҳи ҳамсояи паҳлӯҳо бо унсурҳои LED -и сафед тарҳрезӣ шудаанд, ки аслан ҳамчун марҳилаи эффектҳои визуалӣ амал мекунанд. Инҳо ҳам эффектҳои функсионалӣ ва ҳам пайдарпаии аниматсионии ҳангоми фурӯзон ва хомӯш кардани мошинро пешниҳод мекунанд. Дар канори қафо инчунин сатҳи LED -и рақамии идорашаванда мавҷуд аст, ки дар тамоми паҳнои мошин тӯл мекашад. LED -ҳои бешумори сурх дар рӯи амудии қафо мисли ёқут парокандаанд. Ҳангоме ки пойгоҳи чархи чарх ва ба ин васила ҳолати корӣ аз GT ба Варзиш иваз карда мешавад, имзои сабук низ тағир меёбад ва далели возеҳи тағйири хусусияти консепсияи skysphere Audi, хусусан дар минтақаи атрофи Чаҳорчӯбаи ягона мебошад.
Як интерьер, ду фазои гуногун
Ауди, се модели консептуалии давраи оянда; Дар осмонбӯси Ауди, гроссфераи Ауди ва урбансфераи Ауди, 'Сфера', ки мусофиронро иҳота мекунад ва барои онҳо таҷриба мешавад, корҳои дохилиро дар маркази сафар мегузорад.
Ҳама се модели консептуалӣ, ки барои рондани автономии дараҷаи 4 пешбинӣ шудаанд, моделҳое мебошанд, ки метавонанд масъулияти пурраи ронандаро дар ҳолатҳои муайяни роҳ ва ҳаракати нақлиёт бар дӯш гиранд ва дигар ба дахолат кардан ниёз надоранд.
Дар натиҷа, унсурҳои идоракунӣ ба монанди чархи руль ва педалҳо метавонанд ба мавқеи ноаён баргарданд ва мусофирон, аз ҷумла мусофир дар курсии чапи пеш, метавонанд аз озодии нав лаззат баранд: истироҳат, лаззат бурдан аз манзара ё муошират бо интернет ва ҷаҳон тавассути пайвасти интернет.
Интерьер, ки бидуни назорат аст, ҳамчун муҳити дурахшон ва барҳаво, ки аз Art Deco илҳом гирифта шудааст, фарқ мекунад. Курсиҳои бароҳат бо зебогии визуалии мебели тарроҳӣ инчунин вазифаҳои курсии мошинро дар ҳолати ронандагӣ иҷро мекунанд.
Вақте ки осмонбӯси Ауди дар ҳолати аз ҷониби ронанда истифодашаванда истифода мешавад, дохили он ба кабинаи мошинҳои ронандагии эргономикӣ табдил меёбад. Дар баробари шасси ва корпус, панели асбобҳо ва панели монитор дар консолҳои марказӣ низ ба қафо ҳаракат мекунанд. Ронанда ҳама идоракунӣ, аз ҷумла чархи руль ва педалҳоро дар ҷои муносибтарин пайдо мекунад.
Сатҳҳои калони экрани сенсорӣ, ки паҳнои 1415 мм ва баландии 180 мм доранд, барои идора кардани системаҳои нақлиёт ва иттилоот дар панели асбобҳо ва қисми болоии консолҳои марказӣ истифода мешаванд. Дар ҳолати Grand Touring, экран инчунин метавонад барои интернет, видеоконфронс ё мундариҷаи филм истифода шавад. Панелҳои хурди сенсории дарҳо кондитсионерро идора мекунанд.
Двигатели электрикӣ, ки 465 кВт қувват медиҳад
Ба туфайли технологияҳои нав, ба монанди электрификатсия, рақамисозӣ ва ронандагии мустақил, Audi skysphere, ки таҷрибаи бештар аз таҷрибаи пешниҳодкардаи ростерҳои маъруфро пешкаш мекунад, қудрати худро аз муҳаррики электрикии дар меҳвари қафои он ҷойгиршуда мегирад. Ҳаҷми умумии 465 киловатт қудрат ва 750 Нм моменти хеле самаранок аст, ки ин вазнбардор тақрибан 1.800 кг вазн дорад. Тақсимоти вазни тақрибан 60 фоиз дар меҳвари тақвиятёфтаи қафо кашиши фаровон ва дар ҳолати зарурӣ суръатбахширо аз 0 то 100 км/соат дар тӯли чаҳор сония таъмин мекунад.
Модулҳои батареяи осмонбӯси Ауди пеш аз ҳама дар паси кабина гузошта шудаанд, то конфигуратсияи идеалӣ барои маркази вазнинӣ ва чолокии мошинро таъмин кунанд. Бо вуҷуди ин, дар ҷойҳои дигаре, ки ба манфиати динамикаи воситаҳои нақлиёт интихоб шудаанд, модулҳои бештареро ёфтан мумкин аст, яъне дар байни нишастгоҳҳо дар нақби мобайни корҳои дохилӣ. Иқтидори батарея, ки интизор меравад беш аз 80 кВт бошад, ба мошин ба масофаи зиёда аз 500 километр дар режими GT GT сарф мекунад, тибқи стандарти WLTP.
Аваллин эзоҳро диҳед