Macan, оилаи намунавии SUV синфи паймоне, ки Porsche бори аввал соли 2014 ба бозор ҷорӣ кард; дар ин ҷо бо такмили ҳамаҷониба дар робита бо хусусиятҳои тарроҳӣ, тасаллӣ, пайвастшавӣ ва динамикаи ронандагӣ.
Porsche модели нави Macan-ро, ки дорои иҷрои олӣ, тарроҳии шадид ва консепсияи нави амалиётӣ дар муқоиса бо насли қаблӣ мебошад, дар 3 версияи гуногун пешниҳод мекунад.
Муҳаррики двигатели 2.9-литрии V6-и Macan GTS ҳоло 324 кВт (440 PS) истеҳсол мекунад, ки нисбат ба пешгузаштаи худ 44 кВт (60 PS) афзоиш ёфтааст. Бо бастаи Sport Chrono, ин модель суръати баландтарини 272 км / соатро дар доираи иҷрои баланди хоси моделҳои Porsche GTS дорад ва дар тӯли 0 сония ба 100-4,3 км / соат меафзояд.
Macan S бо муҳаррики дугоник турбо 280-литрии V380 кор мекунад, ки нисбат ба насли гузашта 20 кВт (26 PS) ва 2.9 кВт (6 PS) зиёдтар тавлид мекунад. Ин хусусият ба воситаи нақлиёт имкон медиҳад, ки аз ҷои худ то 4,6 км / соатро дар зарфи 100 сония суръат диҳад ва дар ҳоле, ки онро то 259 км / соат суръат диҳад.
Муҳаррики навтаъсиси турбокомпрессии 195-силиндраи дорои 265 кВт (4PS) вуруд ба ҷаҳони Маканро нишон медиҳад. Ин муҳаррики нав шитоби 0-100 км / соатро дар зарфи 6,2 сония иҷро мекунад ва ба суръати баландтарин ба 232 км / соат мерасад.
Ҳама муҳаррикҳо бо интиқоли ҳафтсуръати Porsche (PDK) ва системаи пурраи чархи гардонандаи Porsche (Porsche Traction Management - PTM) муҷаҳҳаз мебошанд.
Мақоми оптималӣ - боздошти нави ҳавоии варзишӣ барои GTS
Моделҳои нави Macan инчунин маҷрои васеи таваққуфро пешниҳод мекунанд, ки иҷрои мошинҳои варзиширо бо ҳадди тасаллои боздоштан мувозинат мекунанд. Дар ин замина, Макан ҳоло бо сохтори оптимизатсияшудааш ба вазъи ронандагӣ ва шароити роҳ дақиқтар ва мустақимтар посух медиҳад. Ҳамин тариқ, ронанда метавонад аз рул зудтар ва беҳтар ҷавоб гирад. Ҷузъҳо, аз қабили хосиятҳои намноккунии системаи Porsche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management - PASM) ба оилаи нави Макан мувофиқи ин ҳадаф махсус мутобиқ карда шуданд. Системаи PASM, ки барои Макан ихтиёрӣ нест ва ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ дар моделҳои S ва GTS пешниҳод карда мешавад, қувваи сустшавии ҳар як чархро фаъолона ва пайваста назорат мекунад.
Боздоштани ҳавои варзишӣ, ки дар стандарти нави модели нави Macan GTS пешниҳод карда шудааст ва баданро 10 миллиметр паст мекунад, афзалият медиҳад, дар муқоиса бо насли қаблӣ дар меҳвари пеш 10 фоиз ва дар меҳвари қафо 15 фоиз сахттар. Бастаи факултативии GTS Sport бастаи дигар нерӯи динамикии нақлиётро бо чархҳои тарроҳии 21-дюймаи GT бо чархҳои иҷро, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ва Sport Chrono Package меафзояд.
Тарҳи боз ҳам шадидтар бо диққати варзишӣ
Porsche бо як қатор аломатҳои махсус намуди Маканро тезтар кард. Ҷабҳаи баданранг аз нав сохта шуда, паҳнои Маканро таъкид намуда, мошинро дар роҳ боз ҳам шукӯҳмандтар менамояд. Қисми бинии модели нави GTS бо сиёҳ пӯшонида шудааст. Қисми қафо бо диффузори аҷибе, ки бо техникаи махсуси тарроҳӣ ба даст оварда шудааст, ба самти роҳ назаррабоии бештар дорад. Як сохтори нави 3D мавҷуд аст, ки ҳамчун вариант барои болҳои канори нақлиёт ҳам дар қафо ва ҳам дар охири пешкаш мавҷуд аст. Porsche Dynamic Light System (PDLS) ва чароғҳои LED ва оинаҳои берунии Sport Design акнун дар ҳама моделҳо стандартӣ мебошанд.
Macan нав дар маҷмӯъ бо 14 ранг, аз ҷумла Papaya Metallic ва Gentian Blue Metallic, ва Python Green барои Macan GTS Macan бо бастаи GTS Sport дастрас аст. Бо имконоти инфиродии ранг ва ранг ба намуна, Porsche Exclusive Manufaktur озодии тарроҳиро барои Макан васеъ мекунад. Чархҳои васеъ низ ҳоло таҷҳизоти стандартӣ мебошанд ва ҳадди аққал барои Macan 19 дюйм, барои Macan S 20 дюйм ва барои Macan GTS 21 дюйм дастрасанд. Дар маҷмӯъ, ба силсила ҳафт тарҳи нави чарх илова карда мешавад.
Консолҳои нави марказӣ бо экрани сенсорӣ
Porsche Macan-и нав бо консоли марказии муосир ва ба тарзи услубӣ тарроҳии ба таври назаррас такмилёфтаи дохилиро пешниҳод мекунад. Консепсияи нави амалиётӣ, ки ба ҷои тугмаҳо панелҳои сенсорӣ истифода мебарад, ба кабинаи худ тартибот меорад. Дар мобайни модули идоракунии ба таври равшан ташкилшуда фишанги нави кӯтоҳтар ҷойгир аст. Соати аналогӣ дар панели асбобҳо ҳоло таҷҳизоти стандартӣ мебошад. Ҳоло як қатор мебели чармӣ ва дӯзандагии контрастӣ бо Gentian Blue, Papaya ё Chalk ҳамчун вариант барои илова кардани аксентҳои рангҳои нав ба дохили хона дастрас аст. Macan пешниҳоди бисёр функсияҳои онлайнро ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ идома медиҳад, ки онҳоро тавассути экрани сенсории 10.9 дюймаи пурраи HD-и Porsche Communications Management ё бо фармонҳои овозӣ идора кардан мумкин аст. Он инчунин чархи идоракунии GT Sport -и модели 911-ро бо чархи нави бисёрфунксионалӣ муаррифӣ мекунад.
Ба ғайр аз эффектҳои динамикӣ ва аксентҳои сиёҳ ба берун, бастаи GTS Sport, ки танҳо барои модели топ дастрас аст, инчунин курсиҳои варзишии 18-ро барои дохила, бастаи карбон, мебели Race-Tex бо паҳншавии чарм, гуногун қисмҳо бо дӯзандагии контрастӣ ва дар Python Он бисёр таҷҳизоти махсусро, ба монанди ҳарфҳои GTS-ро фаро мегирад.
Porsche Macan нав барои фармоиш кушода аст
Аз оғози аввалинаш дар соли 2014, дар саросари ҷаҳон 600 ҳазор адад фурӯхта шуд, Макан барои Porsche рисолати махсус дорад: Тақрибан 80 фоизи муштариёне, ки Macan харидорӣ мекунанд, бори аввал Porsche мехаранд. Илова бар ин, шумораи занони хариду фурӯши Macan дар солҳои охир мунтазам афзуда, ба сатҳи баландтарини ҳамаи моделҳои Porsche расид. Қариб 60 фоизи харидорон дар Чин, ки бозоре, ки Макан ба он бештар талабот дорад, занон мебошанд.
Менеҷери фурӯш ва маркетинги Porsche Селим Эскиназӣ гуфт, “вақте ки мо ба мизоҷони зан дар Туркия назар мекунем, вазъ чандон фарқ намекунад. Вақте ки сухан дар бораи тасалло меравад, Macan даъвои худро идома медиҳад; Вақте ки мо ба фурӯшҳои инфиродии Porsche дар соли 2020 назар меандозем, фоизи корбарони зан 34% -ро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки Macan меъёри 67% -ро дар асоси намунавӣ дорад ва ҳамчун модели аз ҳама маъқултарини Porsche аз ҷониби занон ҷойгир аст. Macan-и нав барои қабули фармоиш аз имрӯз бо тамоми версияҳояш дастрас аст. ”
Аваллин эзоҳро диҳед