Opel Astra-и нав марафони озмоиши сахти худро пеш аз давраи оммавӣ ва таблиғ идома медиҳад. Дар ин замина, динамикаи ронандагӣ ва санҷишҳои ҳароратӣ дар Astra New at -30oC дар Арктика, Шветсия-Лапландия гузаронида шуданд. Ғайр аз он, танзимоти такмили шасси барои бехатарӣ ва тасаллӣ дар Маркази озмоишии Дюденхофен дар Олмон татбиқ карда шуданд. Ниҳоят, муқовимати мавҷҳои электромагнитии мошин дар лабораторияи EMC дар Рюсселшейм санҷида шуд.
Опел барои ба фурӯш баровардани насли 11-уми Astra, намояндаи муваффақ дар синфи паймон, дар муддати кӯтоҳ омодагӣ мегирад. Коркарди Astra-и нав, ки рӯзҳои мулоқоти ҷаҳонро ҳисоб мекунад, мувофиқи барнома идома дорад. Мошини нави Opel Astra, ки дар навбати аввал бо симулятсияҳои компютерӣ таҳия шудааст, аз оғози зимистони гузашта дар шароити воқеӣ озмоиш ва дақиқ танзим карда шудааст. Astra-и нав, ки пас аз санҷишҳои моделиронӣ марафони хеле вазнини санҷиши ҷисмониро бомуваффақият анҷом дод, пас аз санҷишҳои ниҳоӣ пурра омода хоҳад шуд.
Марафони озмоиши озмоиши Opel Astra нав замоне оғоз шуд, ки муҳандисони Opel прототипҳоро ба шимол бурданд, то модели навро дар рӯи ях ва дар муҳити сарди минтақаи Лапландияи Шветсия санҷанд. Муҳандисон, ки бо прототипҳо ба роҳи озмоишӣ дар Маркази озмоишии Дюденхофен рафтанд, дар охир бо ҳамроҳии роҳбарияти олӣ дар роҳҳои ҷамъиятӣ дискҳои санҷишӣ гузаронданд. "Барномаи озмоиши серталаби Astra нав хеле хуб мегузарад" гуфт Мариелла Фоглер, сармуҳандиси Astra, ки ба арзёбии худ шурӯъ кард.
Санҷишҳои зимистона: тасаллӣ ва бехатарии баланд дар ҳама шароит
Меҳмони Лапландияи Шветсия, ки ин масирест, ки онро муҳандисони Opel дар фасли зимистон зуд-зуд истифода мебаранд, ин дафъа насли нави Opel Astra буд. Мутахассисони шасси электроникаро дар сатҳи хеле лағжиш дар ҳарорати аз -30oC оптимизатсия карданд. Дар натиҷа, Astra нав омода аст, ки ҳамеша дар шароити гуногуни роҳ ва ронандагӣ, аз қабили ях, барф, тар ва хушк бехатар бошад. Андреас Холл, роҳбари Vehicle Dynamics дар Opel гуфт: “Ҳангоми таҳияи Astra-и нав мо ба он муваффақ шудем, ки ин насли нав инчунин завқ ва роҳати олии ронандагиро фароҳам орад. Бо тарҳи динамикии худ, Astra нав бояд бехатарии баландро дар шоссе ва суръати баландро пешниҳод кунад, дар ҳоле ки ба корбарони худ ҳатто дар сатҳи бад дар роҳ тасаллӣ диҳад.
Мутахассисони шасси Opel дар озмоишҳои Лапландия гурӯҳи HVAC (гармидиҳӣ, вентилятсия ва ҳаво) ҳамроҳ шуданд. Яке аз ҳадафҳои гурӯҳи БШ ин гарм кардани ҳуҷраи мусофирон буд. Гурӯҳ интиқоли гармии муҳаррики нави Astra, ҷараёни моеъи хунуккунӣ, кори гармкунак, ҷараёни вентилятсия ва рул ва гармидиҳии курсиҳоро тафтиш кард. Санҷишҳои ҳароратӣ на танҳо ба роҳати корбар хидмат карданд. Намоиши гармидиҳӣ ба таври васеъ фаро гирифта шуд. Тибқи муқаррарот ва стандартҳои амнияти дохилӣ, шишаҳои яхкардашуда ва тирезаҳои канори Опел бояд ҳарчи зудтар аз ях ва абр тоза карда шаванд, то ки биниши бехатар таъмин карда шавад. Нусхаи барқгирандаи гибридии насли нави Astra дар стратегияи электриконии Opel нақши муҳим дорад. Муҳандисон вақти гармшавии батареяи литий-иониро бодиққат назорат карда, боварӣ ҳосил карданд, ки кори ҳуҷайраҳои батарея ҳатто дар ҳавои сард ба стандартҳои ронандагии барқӣ мувофиқат мекунад.
Маркази озмоиши Дюденхофен: Озмоиши сахт дар роҳ ва берун аз он
Иҷрои гуногун дар Маркази озмоишии Дюденхофен дар Олмон арзёбӣ мешавад. Муҳандисони маркази салоҳияти ADAS (Системаҳои Автономии Кӯмаки Ронандагӣ) дар Рюсселшейм; Он минтақаҳои гуногуни таъиноти сайти озмоиширо барои калибровкаи технологияҳои пешрафтаи нави Astra, аз назорати мутобиқсозии круизӣ ва тормоздиҳии фавқулодда, то огоҳии бархӯрд бо пеш ва мусоидати убури ҳаракати нақлиёт истифода бурд. Мошинҳои пеш аз истеҳсолот низ бояд дар ҳамвории Дюденхофен ба стандартҳои баланд ҷавобгӯ бошанд. Мисли ҳар Opel, насли нави Astra; Бо суръати баландтар аз 140 км / соат бояд нишондиҳандаҳои олии автомобилгардро нишон диҳад ва дар зери тормози идорашаванда ва сахт устувор монад. Муҳандисони Opel инчунин ҷузъҳо, аз қабили капот ва шишасозандаҳоро дар пайроҳаи байзавӣ мавриди санҷиш қарор доданд. Ягон ларзиш ё садоҳои дилгиркунанда иҷозат дода нашудааст. Мошини нави Opel Astra, ки дар санҷишҳои ронандагии зуд хуб гарм шуд, инчунин имкон дошт, ки дар обҳои чуқури то 25 сантиметр хунук шавад. Мошини озмоишӣ набояд обро фурӯ барад ва ҷузъҳои муҳаррик, системаҳои барқӣ ва ҳар як қисми зери капот бояд аз об муҳофизат карда шаванд.
Пас аз ин озмоишҳо, насли нави Astra барои зичии чанг ва дар нақби бодии иқлимӣ озмоиш карда шуд. Фаъолияти хунуккунии тормозҳо бо роҳи тақлид кардани шароити гуногуни ронандагӣ, аз ҷумла трафики серодам, пастиву баландӣ санҷида шуд. Муҳандисон инчунин озмоиш карданд, ки оё барфи дар назди мошин ҷамъшуда вуруди ҳаворо дар ин ҷо мебандад.
Афзалияти аввалиндараҷа: Санҷиш дар атрофи Идораи Опел ҷойгир аст
Дар ин марҳилаи санҷиш, шароити иқлимӣ, аз қабили хок, рег ё барф ҷустуҷӯ карда намешаванд. Давраҳои тасдиқкунӣ бо прототипҳо ва асбобҳои муҳандисӣ дар марҳилаҳои гуногун ҳангоми таҳияи модели нав гузаронида мешаванд. Ин озмоишҳо барои тасдиқи системаҳо ва зерсистемаҳо ва таъмини ҳамгироӣ дар нақлиёт анҷом дода мешаванд. Дар марҳилаи ниҳоии рушд ба гурӯҳҳои байнисоҳавии муҳандисон ва техникҳо аъзои аршади шӯро, аз ҷумла директори Opel Майкл Лохшеллер ҳамроҳ мешаванд. Дискҳои ниҳоии санҷиши Astra-и нави ниқобпӯш дар моҳи июн дар роҳҳои оммавии атрофи Рюсселшейм, маркази истеҳсолии Opel ва мошин, дар минтақаи Рейн-Майн баргузор шуданд.
Мутобиқати электромагнитӣ: шарти тасдиқи намуд
Прототипҳои таҳия ва мошинҳои пешазинтихоботӣ дар роҳҳои оммавии Олмон ва атрофи он дар шимол, дар Дюденхофен озмоиш карда мешаванд; дигарон дар озмоишгоҳи шадид ва озмоишгоҳҳо дар Рюсселшейм мегузаранд. Масалан, мутобиқати электромагнитӣ (EMC) дар тӯли рушди худ санҷида мешавад. Ғайр аз он, ҳеҷ як мошинро дар Аврупо бидуни супоридани санҷишҳои EMC дар ҷараёни тасдиқи намуд фурӯхтан мумкин нест. Озмоиши EMC месанҷад, ки чӣ гуна системаҳои электронии мошин ба ҳам таъсир намерасонанд.
Гурӯҳи Opel мутобиқати Astra-и навро дар муқобили партобҳои электромагнитӣ дар лабораторияи EMC дар Рюсселшейм санҷидааст. Азбаски мошини озмоишӣ ба партовҳо дар доираи васеи басомад дучор меояд, демпферҳои махсус дар девор партобҳои радиатсиониро «фурӯ мебаранд», то ки онҳо бознагарданд. Ҳамин тариқ, муҳандисон маълумоти тоза ва боэътимод мегиранд.
Аваллин эзоҳро диҳед