Гурӯҳҳои R&D Mercedes-Benz Türk Truck таҳқиқоти илмӣ ва инноватсионии худро бидуни сустӣ идома медиҳанд. Муваффақиятҳои ҷаҳонӣ тавассути лоиҳаҳои R&D, ки дар Маркази R&D Aksaray амалӣ карда мешаванд, ки дар дохили маркази Мерседес-Бенс Турк дар маркази илмӣ-тадқиқотӣ дар Истамбул ва заводи мошинсозии Aksaray ба истифода дода шудаанд, ба даст оварда мешаванд.
Директори R&D -и Mercedes-Benz Türk Trucks Tuba Cağaloğlu Mai дар ин бора чунин маълумот дод: “Маркази R&D Истамбули мо консепсияи умумии нақлиёт, мехатроника, шасси, кабина ва ҳисоббаробаркуниҳои мошинҳои боркашро иҷро мекунад. Бо назардошти масъулияти иловагии ҷаҳонии мо, мо барои гурӯҳи маҳсулоти боркаш ба зимма гирифтаем; Маркази илмӣ-тадқиқотии Aksaray мо, ки дар дохили корхонаи мошинсозии Aksaray-и мо бо сармоягузории 2018 миллион евро дар соли 8,4 ба истифода дода шудааст, ягона мақоми тасдиқи санҷиши роҳ барои Mercedes-Benz дар тамоми ҷаҳон мебошад. Маркази R&D Истамбул ва Маркази R&D Aksaray, ки дар шабакаи ҷаҳонии ширкати асосии мо Daimler AG мавқеи хеле муҳим доранд, дар соҳаҳои мухталиф салоҳият доранд. Ғайр аз масъулиятҳое, ки ба зимма гирифтаем, мо ба шарофати ҳалли навовариҳо ва навовариҳои худ ояндаи мошинҳои боркаши ситораҳои Mercedes-Benz аз Туркияро муайян мекунем ва инчунин ба шарофати содироти муҳандисии худ мавқеи ҳам кишвари худ ва ҳам Аксарайро тақвият медиҳем. . ”
Имзои Mercedes-Benz Türk дар мошинҳои боркаш, ки махсус барои бозори Амрикои Ҷанубӣ таҳия шудааст
Гурӯҳи Mercedes-Benz Türk Trucks R&D дар лоиҳаи муҳиме, ки Mercedes-Benz дар Бразилия бо марказҳои салоҳияти ҷаҳонии худ амалӣ менамояд, нақши фаъол дорад.
Мерседес-Бенс илова бар намудҳои ҳозираи маҳсулоти худ дар фабрикаи худ дар Бразилия, инчунин мошинҳои махсус барои бозори Амрикои Ҷанубӣ истеҳсол мекунад. Дар доираи ин лоиҳаи махсус, дастаи Mercedes-Benz Türk Trucks R&D маҳсулоти барои ниёзҳои бозори Амрикои Ҷанубӣ мувофиқро таҳия мекунад, қарорҳо таҳия мекунад ва дар самти тасдиқи онҳо таҳқиқоти хеле муҳим мегузаронад.
Дар ин лоиҳа, ки дар он таъминкунандагони маҳаллӣ дар Бразилия дар сафи пеш мебошанд, дастаи Mercedes-Benz Türk Trucks R&D бо рушди таҷрибаи бисёрсолаи худ дар рушди саноати таъминкунандагон саҳми назаррас мегузорад.
Ҳалли ҷаҳонӣ барои меъёри партоби евро VI-E
Фаъолиятҳои таҳияи мошинҳои боркаш тибқи меъёри Euro VI-E, ки дар он гурӯҳи Mercedes-Benz Türk Trucks R&D идоракунии лоиҳаи ҷаҳонии худро идома медиҳад, ба охир расид. Гурӯҳи Mercedes-Benz Türk Trucks R&D, ки ба қоидаҳои қонунӣ дар бораи партобҳои партовҳо ва гази карбон ҷавобгӯ мебошад ва ҳадафи тавлиди маҳсулоти аз ҷиҳати экологӣ тоза дар сегменти нақлиёти тиҷорӣ мебошад, зергурӯҳҳоеро дар асоси катализаторҳои насли нав бо истифода аз технологияи навтарин таҳия кардааст. Ин қарорҳои таҳияшуда инчунин ба бозорҳои ҷаҳонӣ хидмат мекунанд.
Маркази R&D Маркази Mercedes-Benz Türk Trucks, ки мошинҳои боркаши мутобиқ ба меъёри Евро VI-E-ро таҳия мекунад, ки дар семоҳаи сеюми соли 2021 истеҳсол ва ба бозори ҷаҳонӣ баровардани он ба нақша гирифта шудааст, мақсад дорад, ки худро ба лоиҳаҳои сатҳи баланд дар ш. ояндаи наздик бо инфрасохтори қавии технологӣ ва ҳайати муҳандисони ботаҷриба ва инчунин ноу-хауи худ идома дода шавад.
Сафарҳои бехавф ба шарофати бастаи бехатарии фаъол
Лоиҳаи дигари муҳиме, ки таҳия ва озмоиши он дар Mercedes-Benz Türk Truck ва Mercedes-Benz Türk Bus Bus Centers амалӣ карда мешавад, "Бастаи Фаъолияти Амният" мебошад. Дар доираи ин баста, ҳама мошинҳои боркаш ва автобусҳо таҷрибаи бехатартари ронандагӣ ва пиёдагардонро фароҳам меоранд, ки системаҳои фаъоли бехатарӣ дар соли 2024 ба истифода дода шаванд. Бо тартиби умумии бехатарӣ, дар маҷмӯъ 7 системаи фаъоли бехатарӣ, аз қабили суръат ва пайгирии пайроҳа, системаи иттилооти кӯр, системаи иттилоотии мобилӣ ба моделҳои мошини боркаш ва автобус дар дохили Daimler ворид карда мешаванд.
"Дугонаи рақамӣ" барои ҳар як мошин
Дар доираи стратегияҳои рақамисозӣ дар Mercedes-Benz Türk Truck ва Bus R&D, модели дақиқи рақамии 3D, яъне "Digital Twin" дар муҳити виртуалии ҳар як автомобил сохта шудааст, ки дар ҳама ҷойҳои Daimler (Олмон, Туркия, Бразилия, Чин).
Аз оғози таҳия ва таҳқиқи консепсияи воситаҳои нақлиёт то гузариш ба ҳаёт, ҳама омӯзишҳо ва назоратҳои муҳандисӣ асосан дар ин моделҳои "Twin Digital" гузаронида мешаванд. Бо ин роҳ, имконпазир аст, ки мушкилоте, ки дар ҷараёни прототипсозӣ дучор меоянд, ошкор ва ҳал ва тасдиқ карда шаванд.
Ғайр аз он, қабл аз марҳилаи санҷиши ҷисмонӣ барои таҳлили эффектҳои истифода, ки метавонанд дар тӯли ҳаёти мошинҳо ба амал оянд, ин моделҳои "Twin Digital" дар ҳамон шароит тақлид ва ҳисоб карда мешаванд ва дар коҳиш додани хароҷоти санҷишҳои физикӣ нақш мебозанд ки дар даврахои оянда тартиб дода шавад.
Технологияҳои нави сенсорӣ барои системаҳои Onboard Weiging татбиқ карда мешаванд
Системаҳои тарозуи боркаш; Системае, ки ба давлатҳои аъзои Иттиҳоди Аврупо барои ошкор кардани мошинҳои аз ҳад зиёд боршуда ё таркиби мошинҳо ҷорӣ карда шудааст. Бо шарофати ин система, бо воситаи нақлиёт алоқаи бесим муқаррар карда мешавад, сарбории умумии мошинҳо бидуни тарозуи ҷисмонӣ муайян карда мешавад ва ба осонӣ санҷида мешавад, ки оё он аз бори қонунии иҷозатдодашуда зиёд аст.
Марҳилаи якуми тарозуҳои вазнии боркашонӣ, ки дар ду марҳила татбиқ карда мешаванд, таҳти роҳбарии дастаи Mercedes-Benz Türk Truck Mechatronics таҳия шуда, асосан дар мошинҳое, ки ба бозори Аврупо фурӯхта мешаванд, мавриди истифода қарор гирифтанд. Дар доираи ин лоиҳа, бисёр усулҳои андозагирии вазни киштӣ таҳия ва патент карда шуданд. Дар доираи омӯзишҳои марҳилаи дуввум, гурӯҳи R&D таҳияи блокҳои нави идоракуниро идома медиҳад, ки иртиботи бесими бехатар байни нақлиёт ва прицепро амалӣ мекунад ва технологияҳои нави сенсор, ки метавонанд массаи меҳвари мошинҳоро бо таваққуфи кайчи чен кунанд.
Тавассути ин система, истифодабарандагони воситаҳои нақлиёт метавонанд воситаҳои нақлиёти худро дар доираи меъёрҳои қонунӣ бе вазн бор кунанд, мушкилоти сифатро, ки дар натиҷаи изофабори зиёд ба амал омадаанд, пешгирӣ кунанд ва ба ҷавобгарии ҷиноӣ роҳ надиҳанд.
Ҳиссагузорӣ дар тасаллои ронандагӣ аз Mercedes-Benz Türk Truck R&D дастаи
Маркази R&D Маркази Mercedes-Benz Türk Trucks кӯшишҳои худро барои баланд бардоштани роҳати ронандагӣ ва инчунин тамоми пешрафтҳои технологӣ идома медиҳад, ки зиндагии ронанда ва мусофирро осон мекунанд. Гурӯҳи R&D дар якҷоягӣ бо гурӯҳҳои ҳисобкунӣ ва санҷиши Олмон консепсияи ҳамаҷонибаи изолятсияро таҳия карда истодааст, ки тасаллии акустикии мошинҳои боркашро боз ҳам беҳтар мекунад.
Дар таҳлили акустикӣ, ҳамаи омилҳои пешина, ки сатҳи садои дохилиро дар кабина меафзоянд, арзёбӣ карда мешаванд. Дар байни ин омилҳо, алахусус садои берунӣ, ки аз беруни кабина баромада, ба кабина ғарқ мешавад, сатҳи садои майдони муҳаррик ва ларзишҳои акустикии бадан дар шароити динамикӣ бо роҳи чен кардан ва моделиронӣ таҳлил карда мешавад. Сарчашмаҳои садо ва садо дар ҷойҳо дар ҳудуди басомади мухталиф ҳангоми ҳаракат ошкор карда мешаванд ва пас консепсияи зарурии изолятсия мувофиқи навъи садо интихоб карда шуда, ба тариқи структурӣ омӯхта мешавад. Дар натиҷаи таҳқиқот, ба даст овардани беҳбудии назаррас дар ҳама басомадҳо дар арзишҳои "Индекси шунавоӣ", ки возеҳии суханронӣ дар кабина ва "Сатҳи фишори садо" -ро, ки бо децибел.
Аваллин эзоҳро диҳед