Hyundai, ки бренди серодамтарин дар рӯзҳои охир бо моделҳои N-и баландсифаташ буд, ин дафъа таваҷҷӯҳро бо 280 HP N версияи Elantra, намояндаи он дар сегменти C ҷалб кард. Мошине, ки седани гарм номида мешавад, ба маъруфтарин модели Hyundai Elantra шахсияти комилан мухталиф медиҳад. Elantra N, ки барои истифодаи ҳаррӯза бениҳоят мувофиқ аст, аз модели стандартӣ хеле фарқ мекунад. Мошине, ки қобилияти ронандагии динамикӣ дорад, бо тарроҳии хашмгин меояд. Зиёда аз 40 унсур дар таҳияи Elantra N нақш бозиданд. Нишон додани хусусияти таъсирбахш барои корбароне, ки мошинҳои зудравро дӯст медоранд, мошин инчунин ҳамчун аввалин седани баландсифати Hyundai фарқ мекунад.
Elantra N бо муҳаррики турбокамераи 2.0-литр истеҳсол карда мешавад. Ин муҳаррик, бар хилофи муҳаррикҳои маъмулии 2.0-литрии Hyundai, теғи турбогии диаметри 52 мм дорад. Ғайр аз ин, ҳам кор ва ҳам устувории муҳаррик дар якҷоягӣ бо шакл ва маводи сари силиндр зиёд карда шудааст. Дар натиҷа, барои суръатбахшии самаранок дар якҷоягӣ бо технологияи турбогенератори насли нав ҳаҷми ниҳоии нерӯи барқ аз тақрибан 5.500 чархзанӣ ба даст оварда мешавад.
Двигатели 280 қувваи Elantra N инчунин моменти максималии 392 Нмро пешниҳод мекунад. Бо ин арзиши моменти бениҳоят, Elantra N қувваи худро ба чархҳои пешгузар бо интиқоли 8-суръат, нами дуҷонибаи муфт (DCT) интиқол медиҳад ва ҳамзамон фишори турбои худро бо N Grin Shift (NGS) афзоиш медиҳад ва қудрати худро баланд мекунад фавран ба 290 HP. Дар натиҷа, Elantra N ба суръати баландтарин ба 250 км / соат мерасад ва 0-100 км / соатро дар ҳамагӣ 5,3 сония тай мекунад.
Ин иҷрои зиндаи ронандагии Elantra N ва алахусус динамизми он дар гӯшаҳо аз ҷониби e-LSD, электронии Limited Slip Differential, ки ҳамчун стандарт пешниҳод шудааст, таъмин карда мешавад. Илова бар ин хусусият, ронандагии иҷрокунӣ аз ҷониби системаи тағирёбандаи ихроҷи клапан ва идоракунии оғозёбӣ дастгирӣ карда мешавад. Дар баробари ин, Elantra N дорои як системаи пуриқтидори боздорӣ дар баробари муҳаррики баландсифати худ мебошад. Он барои хунук кардани ин дискҳо дар каналҳои пеш ва қафо ва вентилятсия дискҳои тормози диаметри 360 мм дорад.
Elantra N бо таҷҳизоти махсус барои хушнудии ронандагӣ истеҳсол карда мешавад. N Sound Equalizer (NSE) муҳаррик ва садоҳои ихроҷи мошини пойгаи Elantra TCR-ро таъмин карда, ба ронанда имкон медиҳад, ки садои муҳаррикро воқеӣ ва динамикӣ бишнавад. Ниҳоят, Elantra N аввалин модели N аст, ки барои истифода аз шинаҳои Michelin PS19S дар атрофи чархҳои 4-дюймаш печонида шудааст, то ки иҷрои ронандагии динамикиро дастгирӣ кунад.
Интерьере, ки ба хоси N моделҳо хос аст, инчунин дар Элантра дида мешавад. Унсурҳо аз қабили N рул, фишанги N, Н ҷойгоҳҳои N Racing, N панелҳои муҳофизати дар ва N педали металлӣ мошинро нисбат ба модели ҳозираи Elantra хеле фарқ мекунанд. Бо шарофати N Mode дар экрани иттилоотии дюймии 10.25, тамоми динамика ва ДНК-и автомобил метавонад ба таври электронӣ иваз карда шаванд ва ҳолатҳои гуногуни ронандагӣ фавран интихоб карда шаванд.
Аваллин эзоҳро диҳед