43-умин нишастҳои рӯзномаи Туркия IMSAD, 'Дар интиқоли контейнерҳои баҳрӣ чӣ рух медиҳад?' таҳти унвони амалӣ карда мешавад
'Маҷлисҳои рӯзнома', ки бори 43-юм аз ҷониби Türkiye İMSAD (Ассотсиатсияи саноатчиёни масолеҳи сохтмонии Туркия) рӯзи душанбеи 31 май бо саҳми Demirdöküm онлайн баргузор шуд. Тайфун Кучукоғлу, раиси Шӯрои директорони Туркия İMSAD ва модератори Туркия муовини раиси ИМСАД Ферди Эрдуғон, 'Дар нақлиёти контейнерии баҳрӣ чӣ мешавад?' Мулоқот таҳти унвони саноатчиёни масолеҳи сохтмон, номҳои ҷаҳони тиҷорат ва мутахассисони соҳа бо шавқ пайгирӣ карда шуд. Сухангӯи ҷаласа, Cihan Özkal, узви Раёсати Ассотсиатсияи байналмилалии провайдерҳои хидматрасониҳои экспедитсионӣ ва логистикӣ (UTIKAD) ва роҳбари Гурӯҳи кории Seaway, бо иштирокчиён аз пешрафтҳои охирини ҳамлу нақли баҳрӣ нақл кард.
Логистика аз дирӯза муҳимтар шуд
Тайфун Кучукоғлу, раиси Шӯрои директорони Туркия İMSAD бо ишора ба тағироти фаврӣ дар логистикаи байналмилалӣ гуфт: "Мо бояд мушкилот ва имкониятҳоро дар логистикаи байналмилалӣ, ки дар он ҷо тағироти куллӣ ва ба таври доимӣ ба амал омадааст, дарк кунем ва мо бояд ба роҳи ҳалли масъалаҳо ва рушд бо қотеъият, сабр ва интизом равона карда шавад, то ки мо дарҳои имкониятеро, ки аз номи соҳаи мо кушода шудаанд, доимо боз кунем. Логистика дар соҳаи саноати мо аҳамияти хеле баланд дорад. Ҳангоми дарк кардани ҳаҷми баландтарини содироти кишвари мо бо 2020 миллион тонна содирот дар соли 60, коҳиш ёфтани нархи фурӯши воҳиди мо аз 0,41 доллар / кг то 0,35 доллар / кг аҳамияти логистикаро боз ҳам бештар нишон медиҳад. Намуди маҳсулоти мо, гуногунии кишварҳо, андоза ва масофаи бозорҳо тағир ёфтааст, аз ин рӯ логистика аз дирӯза муҳимтар шудааст. Мо бояд динамикаи ҷаҳони зуд тағирёбандаи логистикиро дар алоҳидагӣ, институтсионалӣ ва миллӣ дарк кунем ва ба стратегияҳои қавӣ диққат диҳем ».
Аз 155 миллион тонна содирот 60 миллион тоннаашро масолеҳи сохтмонӣ ташкил медиҳад.
Модератори нишаст, муовини раиси Туркия IMSAD Фердӣ Эрдуғон, бо ишора ба он, ки Туркия дар байни як моли бузург, манбаъи табиӣ ва энергетикӣ бузург аст, гуфт: “Имрӯз, кишвари мо дар иҳотаи баҳрҳо аз се ҷониб, дорои соҳили 8 км, тамоми соҳилҳо ба як кишвар тааллуқ доранд.Баҳри Мармара, ки бо ҷойгиршавӣ дар ҷаҳон ягона намуна аст, минтақаи Мармара, ки қариб беш аз нисфи иқтисодиёт, саноат ва содиротро дарк мекунад ва дар маҷмӯъ 333-170 порт. Мо 180 фоизи содирот ва 55 фоизи воридотро тавассути баҳр анҷом медиҳем. Мо як рӯ ба Ғарб, як рӯ ба Шарқ рӯ ба рӯ мешавем; пули байни Шарқ, ки дорои захираҳои молӣ ва энергетикӣ мебошад ва Ғарб бо технологияи баланд; Мо дар мавқеи кишваре қарор дорем, ки бо стандартҳои Ғарб истеҳсол мекунад ва кӯшиш мекунад, ки бо нархҳои Шарқ рақобат кунад. Маводи сохтмон 60 миллион тонна 2020 миллион тонна содироти Туркияро дар соли 155 ташкил медиҳад. Мо 60 фоизи ин содиротро ба қораи Аврупо, 60 фоизи онро ба Ховари Миёна ва боқимондаро ба Осиё, Амрико ва Африқо месозем, аз тарафи дигар, мо кишваре ҳастем, ки пойгоҳи истеҳсолӣ шудан мехоҳем. Дар соли 20, Туркия дар маҷмӯъ 2020 миллион тонна содирот кард, ки нархи миёнаи воҳиди он 155 доллар / кг мебошад. 1,09% минтақаҳои созмонёфтаи саноатии мо роҳи оҳан бо баҳр надоранд. Аз тарафи дигар, 99% Минтақаҳои Озод бо баҳр робита надоранд. Орзуҳои мо як сӯ, вазъи воқеии мо; Мо кишваре ҳастем, ки дар секунҷаи нарх, сифат, хароҷот истеҳсол мекунад, ки дар он соҳаҳои энергетикӣ ва сармоявӣ, технологияҳои паст ва миёна пасти ҳукмфармост, ба мисли кишваре, ки истеҳсоли сабук ва содиротро бо харҷи зиёд ба даст меорад; Дар хидматҳои логистикӣ мо арзиши кам, зуд кор, нақлиёти зуд ва вазифадорем, ки корро якбора комилан ва осеб надида иҷро кунем. Мо соҳаҳо ва бандарҳое дорем, ки зиндагии кӯчманчӣ доранд, бавижа шаҳрдорӣ нисбат ба банақшагирӣ зудтар. Мо мекӯшем, ки ҳамаи инҳоро такмил диҳем ва устувор гардонем, алахусус тағироти технологӣ ва рақамисозӣ. "
Ҳаҷми нақлиёти баҳрӣ дар савдои ҷаҳонӣ 84 фоизро ташкил медиҳад
Дар суханронии худ, узви Раёсати UTIKAD ва раиси гурӯҳи кории баҳрӣ Cihan Özkal қайд кард, ки нақлиёти баҳрӣ дар тамоми ҷаҳон ба мавқеи хеле муҳим омадааст ва гуфт: “Ҳаҷми нақлиёти баҳрӣ дар савдои ҷаҳонӣ дар сатҳи 84 фоиз аст. 75 фоизи онро киштиҳои контейнерӣ анҷом медиҳанд. Дар ин ҳамлу нақл, бавижа пас аз солҳои 1980, ба таври бебаҳо афзоиш ёфт. Ҳатто баъзе борҳое, ки қаблан бояд яклухт фиристода мешуданд, бо гузашти вақт ба контейнерҳо интиқол ёфтанд. Он як соҳаи босуръат рушдёбанда буда, ҷойгоҳи он дар савдои ҷаҳонӣ бебаҳост. Пеш аз пандемия дар интиқоли контейнерҳои баҳрӣ рукуди ҷиддӣ ба амал омада буд. Савдои баҳрӣ дар соли 2019 танҳо 0,5 фоиз афзоиш ёфт, ҳатто аз афзоиши 2018 фоиз дар соли 2,8. "Нақлиёти баҳрӣ буд, ки дар чунин шароит ба пандемия ворид шуд" гуфт ӯ.
Киштиҳои бузурги контейнерӣ дар бандар интизор буданд, саёҳатҳо лағв карда шуданд
Cihan Özkal он чизеро, ки дар нақлиёти ҷаҳонии баҳр дар давраи пандемия рӯй дод, чунин шарҳ дод: «Таъсири пандемия дар мамлакати мо аз моҳи марти соли 2020 оғоз ёфт ва баста шуд. Дар Чин, ки пандемия сар шуд, дар ҳамон давра давраи бениҳоят басташавӣ буд. Ҳама хатҳои истеҳсолӣ, хатҳои логистикӣ баста шуданд, бандарҳо қатъ шуданд. Хусусан киштиҳои бузурги контейнерӣ дар хатсайрҳои Шарқ ва Ғарб ногаҳон ба таваққуфи Чин бор карда натавонистанд. Киштиҳо дар бандар интизор буданд ё саёҳати киштиҳое, ки ба бандар занг мезананд, бекор карда шуданд. Дар моҳи майи соли 2020, 500 парвоз қатъ карда шуд ", гуфт ӯ.
Бозгашти пурраи контейнерҳо ба Чин 63 рӯзро талаб кард
Cihan Özkal, ки изҳор дошт, ки Чин дар натиҷаи басташавӣ шароитҳоро дубора коршоям сохт, аммо боқимондаи ҷаҳон чунин беҳбуд надоштанд, гуфт: “Дар Аврупо ин раванд бастаниҳо хеле ҷиддӣ буданд. Дар ҷуғрофияи мо мо мушкилоти муҳимеро, ки ин бастаҳо ба вуҷуд овардаанд, сар кардем. Вақте ки барқарорсозӣ дар Чин ба амал омад, соҳибони киштиҳо ба зудӣ ба фармоишҳои бастабандишуда бор кардан гирифтанд, аммо таҷҳизот кифоя набуд. Онҳо контейнерҳои холиро дар ҳама бандарҳои ҷаҳон кашиданд ва шахсе, ки одатан як воҳиди маҳсулотро дар ИМА истеъмол мекунад, ногаҳон ба талабот 2,7 фоизи маҳсулотро сар кард. Дар шароити афзоиши талабот, огоҳиномаҳои барзиёд, хусусан ба Чин буданд. Соҳибони киштӣ инро ба имконият табдил доданд ва аз дигар қисматҳои ҷаҳон таҷҳизоти кофӣ харидорӣ карданд, аммо як пои дигари ин тиҷорат вуҷуд дошт, оё самтҳо ба ин омода буданд? Ин борҳо ҳангоми фаровардани киштиҳои азим дар бандарҳои калонтарини воридотии ИМА ғайриимкон гаштанд. Барои ба Чин баргаштан ба контейнери пурра ба ИМА, ба ҳисоби миёна 63 рӯз лозим шуд.
Боркашонии 500 доллар то 4-5 ҳазор доллар афзоиш ёфт
Cihan Özkal бо таъкид ба он, ки дар содироти Туркия дар ҳамон давра тамоюли афзоянда мушоҳида мешавад, гуфт: “Мо дар дигар кишварҳо низ дар кишварамон таҷҳизот ва норасоии контейнерҳоро эҳсос кардем ва ҳатто содироти муқаррарии худро карда натавонистем. Талабот ба содироти иловагӣ вуҷуд дошт, аммо кам шудани ҳаҷми контейнерҳои киштиҳои ба Туркия хидматшаванда ва норасоии таҷҳизот ба ҳар як соҳа таъсири манфӣ расонид. Боркашонии 500 долларӣ 4-5 ҳазор доллар шуд. Содиротгар, ки омода буд ин борро пардохт кунад, ин дафъа таҷҳизот пайдо карда натавонист.
Туркия бо хатти контейнерии стратегии худ ҷаҳишро дар ҳаҷми савдо ба вуҷуд меорад
Cihan Özkal бо таъкид ба он, ки Туркия бояд як хатти контейнерии стратегӣ таъсис диҳад ва онро ба ҷаҳониён эълом кунад, гуфт: “Мо ба як хатти контейнерии барҷаста ниёз дорем, чунон ки дар мисоли Turkish Airlines. Мо чунин мешуморем, ки як сохтореро таъсис додан мумкин аст, ки дар он ҳиссаи калони он барои бахши хусусӣ ва ҷамъият кушода бошад ва қисми ками он ҳамеша аз ҷониби давлат дастгирӣ карда шавад. Агар мо чунин сохторро бо 4-5 миллиард доллар сармоягузорӣ амалӣ кунем, нақшаи бозии Туркия дар тиҷорати ҷаҳонӣ ба куллӣ тағир хоҳад ёфт. Туркия бо эҷоди як ҷаҳиш дар ҳаҷми савдо бо хатти контейнерии стратегии худ метавонад ба мавқеи дигар расад ва мо барои ин дониш ва қувваи корӣ дорем. ”
Аваллин эзоҳро диҳед