Велосипед ба 1/4 фазои нақлиёти автомобилӣ, 1/8 майдони таваққуфгоҳ, 1/80 нархи харид, 1/100 хароҷоти нигоҳдорӣ баробар аст ва инчунин аз дучарха андоз ситонида намешавад.
Арзиши сохтани роҳи велосипедронӣ 10 фоизи арзиши як роҳи муқаррарӣ ва 2 фоизи арзиши роҳи автомобилгардро ташкил медиҳад ва ҳеҷ гуна муҳити зист ба монанди ифлосшавии ҳаво ва 60 миллион тонна равғани моторҳои истифодашуда, ки мошинҳо ба он мепартоянд табиат хар сол. Тибқи таҳқиқот, ҳар мошин 26,5 тонна партовҳо тавлид мекунад. Тибқи таҳқиқоти Федератсияи велосипедронҳои Аврупо, миқдори партоби CO2 як дучарха 210 грамм аст.
Велосипед воситаи нақлиёти "аз ҷиҳати экологӣ тоза" мебошад. Партови газ сифр аст. Сафар бо дучарха боиси ифлосшавии ҳаво ва гармшавии курраи Замин намешавад. Дар истифодаи воситаҳои нақлиёт, дар масофаи 11 км, 90% партовҳои газ дар 1.5 км аввал то гарм шудани муҳаррик хориҷ мешаванд ва 40% гардиши мошинҳо камтар аз 3 км мебошанд. Табдил додани сафарҳои кӯтоҳмуддати мошинҳо ба велосипедронӣ як ҳалли олие барои коҳиш додани газҳое мебошад, ки боиси гармшавии глобалӣ мегарданд ва дар масофаи то 3 км дучарха одатан аз мошин тезтар аст. Бо роҳи табдил додани сафарҳои кӯтоҳмуддати мошин ба велосипедронӣ сарфаи бештар ба даст оварда мешавад.
Муқаррар карда шудааст, ки дучархасаворӣ ба кор ва кор дар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо-28 пешгирии 16 миллион тонна партобҳои карбонро пешгирӣ мекунад. Арзиши олудагии ҳаво аз ҷониби онҳое, ки бо дучарха ба кор мераванд, коҳиш ёфта, 435 миллион евроро ташкил медиҳад. Саҳми солонаи истифодаи дучарха дар истеъмоли сӯзишворӣ дар 28 кишвари Иттиҳоди Аврупо 150 миллиард евроро ташкил медиҳад.
15% одамон дар Ҷопон ба кор мераванд ва дар Белгия 11 миллион дучарха мавҷуд аст, ки 5.2 миллион аҳолӣ дорад.
Шаҳрҳое, ки истифодаи велосипед дар Аврупо баландтарин аст, Ҳолланд, Дания, Олмон ва Белгия мебошанд. Фоизи велосипедронӣ дар Нидерланд дар солҳои охир тақрибан 26% -ро ташкил медиҳад. 84 нафар аз мардуми Нидерландия соҳиби як ё якчанд дучарха мебошанд. Барои шумораи умумии 17 миллион нафар 23 миллион дучарха мавҷуд аст. Истифодаи велосипед 10% тамоми сафарҳои Олмонро ташкил медиҳад.
Гуфта мешавад, ки ҳамарӯза дар Ню Йорк беш аз 100 ҳазор нафар нақлиётро бо дучарха таъмин мекунанд ва ин рақам рӯз аз рӯз меафзояд.
Канада, ба монанди дигар кишварҳои Аврупо ва ИМА; дар ҳама иёлатҳо роҳҳои велосипедрониро васеъ истифода мекунад.
Чаро бо мо нест?
Агар таносуби истифодаи велосипед дар системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар кишвари мо 25% -ро ташкил диҳад, ҳаҷми пасандозе, ки танҳо аз ҳисоби энергия ба даст оварда мешавад, тақрибан ба 24 миллиард доллар рост меояд.
Агар таносуби истифодаи велосипед дар байни ҳамаи мошинҳо танҳо дар Истамбул ба 10% расад, ҳаҷми сарфаи нерӯи барқ тақрибан 18 миллиард долларро ташкил медиҳад.
Тасаввур кунед, ки агар роҳи велосипедронӣ дар шаҳрҳо, ба монанди Коня, Эскишеҳир, Анталия, Сакаря, Кайсери, Измир ва Истанбул кор кунад, мо чӣ қадар сарфакориро сарфа мекардем?
Агар мо инро аз рӯи фоидаҳое, ки он ба саломатии мо хоҳад овард, арзёбӣ кунем, мо чӣ қадар аҳолии солим дорем.
Афзалиятҳои велосипедронӣ:
- Он изи шахсии карбонатонро коҳиш медиҳад.
- Ронандагӣ ба кор бо дучарха метавонад изи карбонатонро ҳадди аққал 6% коҳиш диҳад.
- Ин трафикро коҳиш медиҳад.
- Мошинҳо дар як мил дар як сол 0,44 кг ифлосӣ ҳосил мекунанд; велосипед ягонтоаш истеҳсол намекунад. Велосипедҳо низ назар ба мошинҳо дар вақти серкорӣ то 50% тезтаранд.
- Он хароҷоти тандурустиро кам мекунад.
- Велосипедронӣ ба шумо имкон медиҳад, ки солимтар шавед, ки ин дучархасаворонро аз хароҷоти тандурустӣ сарфа мекунад.
- Барои сохтани велосипед назар ба сохтани мошинҳо камтар вақт сарф мешавад.
- Дучарха нисбат ба мошинҳое, ки истеҳсолашон ҳар сол 1,2 миллиард метри мукааб ифлосӣ ба вуҷуд меорад, захираҳои табииро камтар талаб мекунад.
- Ин шуморо бештар самаранок мекунад.
- Чӣ қадаре ки шумо дар трафик камтар вақт сарф кунед, ҳамон қадар бештар вақтро барои анҷом додани корҳо ва вақти хушсифат дар хона сарф кардан лозим меояд.
- Ғайр аз он, савори дучарха ба шумо нерӯ мебахшад ва ҳатто хушбахттар мекунад.
- Он тамоми ҷангалҳоро наҷот медиҳад.
- Дар сохтани велосипед ва шина хеле кам резина истифода мешавад, ки ин ба буридани ҷангалҳо ва ба ҷои он ба майдонҳои резинӣ табдил ёфтан кӯмак мекунад.
- Бо ифлосшавии садо мубориза мебарад.
- Велосипедронӣ на танҳо дар мубориза бо ифлосшавии садои ба ҳайвоноти ваҳшӣ таъсиррасонанда кӯмак мекунад, балки боиси марги ваҳшӣ ва ҳайвоноти хонагӣ низ мегардад. Он инчунин ифлосшавии садоҳо дар шаҳрро пешгирӣ мекунад ва боиси бунёди маҳаллаҳои муносибтар мегардад.
- Барои таваққуфгоҳ ҷой камтар лозим аст.
- 20 велосипед метавонад ба изи пойгоҳи мошин рост ояд, бинобар ин, агар шумораи зиёди одамон ба онҳо савор шаванд, мо бояд барои истгоҳҳо камтар ҷой ҷудо кунем.
- Он ба дастгирии тиҷорати маҳаллӣ кӯмак мекунад.
- Ҳангоми дучарха савор шудан, шумо эҳтимол сафари худро кӯтоҳтар кунед ва харидҳоятонро ба хона наздиктар кунед.
- Садамаҳои нақлиётии марговарро коҳиш медиҳад
- Имконияти шумо ба садамаи маргбори эҳтимолӣ ҳангоми ронандагӣ аз эҳтимолияти садама ҳангоми рондани велосипед хеле зиёдтар аст.
Иртиботи бевосита бо тамос шавед
Аваллин эзоҳро диҳед