Нусхаи EQB нав барои бозори Чин дар Мошинбозори Шанхай, ки аз 21 то 28 апрели соли 2021 баргузор шудааст, муаррифӣ хоҳад шуд. EQB нав, eqa пас аз пешниҳоди пурраи барқи дуюми паймон модели.ye ҷойҳои нишаст то зарфияти оилаи Mercedes-EQ оилаи EQB буд, ки бояд тавлиди eqb'n НАВ дар Маҷористон барои бозори Аврупо дар Туркия фурӯхта шавад 2022.
Новобаста аз он ки он оилаҳои асосӣ ё калон мебошанд, EQB нав метавонад ниёзҳои гуногуни нақлиётии оилаҳоро бо интихоби ҳафт курсӣ қонеъ кунад. Ҳамин тариқ, EQB нав ҳамчун яке аз мисолҳои истисноии на танҳо синфи паймон, балки инчунин дар олами мошинҳои барқӣ фарқ мекунад. Қатори иловагии ду ҷояш дар қатори сеюм мусофиронро на танҳо то 1,65 метр роҳат мекунад, балки инчунин имкон медиҳад, ки ҷойҳои нишаст барои кӯдакон илова карда шаванд.
EQB; Он аз бисёр унсурҳои умумӣ бо EQA нав истифода мебарад, аз ҷумла системаи пурқувват ва муассири интиқоли нерӯи барқ, ҳалли барқарорсозии энергияи барқарорсозии оқилона ва новбари пешгӯишаванда бо "Intelligence Electric". Қарор аст EQB охири соли равон дар Чин ба фурӯш барояд.
Ҳаракати мошини барқӣ дар ҳар синф васеъ мешавад
Ҳаракати мошинҳои барқии Mercedes-Benz бидуни суръат пеш меравад. Аввалин намунаи барқии тамғаи Mercedes-EQ EQC, дар бисёр бозорҳо, аз ҷумла дар Туркия сурат гирифт. Дар ҳоле ки аввалин таҳвили EQA New дар Аврупо оғоз ёфт, EQS, узви комилан аслӣ ва барқии оилаи New S-Series, ҳафтаи гузашта бо маросими ҷаҳонии он муаррифӣ шуд. Дарҳол пас аз ба кор даровардани EQS, версияи нави EQB барои бозори Чин дар намоишгоҳи Шанхай дар Чин бо сар додани ҷаҳониаш муаррифӣ шуд. Тарроҳии SUV-и нави компакт-электрикии нав консепсияи "Innovative Luxury" -и Mercedes-EQ-ро бо усули аслӣ ва анъанавӣ тафсир мекунад.
EQB нав барои фурӯш дар бозори Чин бо интихоби қудрати 215 кВт пешниҳод карда мешавад. Дар бозори Аврупо версияҳои гуногун бо гардонандаи пеш ё чархдор ва бархе бо имконоти барқ аз 200 кВт пешниҳод карда мешаванд.
Ғайр аз он, версияи хеле дарозмуддат ба нақша гирифта шудааст. NEDC масрафи нерӯи барқ дар EQB 350 4MATIC дар Аврупо: 16,2 кВт / соат 100 км; партоби CO2: 0 г / км, масофаи 478 км, WLTP масрафи нерӯи барқ: 19,2 кВт / соат; партоби CO100 якҷоя: 2 г / км, масофа 0 км.
Дохили васеъ ва танаи фарши ҳамвории тағйирёбанда
EQB нав (дарозӣ / паҳнои / баландӣ: 4.684 / 1.834 / 1.667 мм) оилаи муваффақи мошинҳои паймонро васеъ мекунад ва махсусан бо EQA ва дигар SUV GLB паймон пайванд аст. Пойгоҳи чархҳои дароз (2.829 мм), дохилии васеъ ва тағирёбанда ва интихоби ҷойҳои 7-нишаст низ ин пайванди муштаракро нишон медиҳанд.
EQB-и нав ба корбарони худ интерьерҳои бениҳоят васеъро пешниҳод мекунад: 1.035 мм ҷойгоҳи нишаст дар курсиҳои пеш ва 979 мм дар ҷойҳои қафо дар мошини панҷкаса, дар ҳоле ки 87 мм зону дар курсиҳои қафо инчунин ба тасаллӣ меафзояд. 495-1.710 литр ҷой барои панҷ нафар ва 465-1.620 литр барои опсияи ҳафт курсӣ мавҷуданд. Мошини панҷнафарӣ қафои нишастҳо ва қобилияти танзимшавандаро ҳамчун стандарти дар курсиҳои қафо ҷойгиршуда дорад, дар ҳоле ки ҷойҳои ихтиёрии дастӣ, ки метавонанд ба пеш ва қафо бо 140 мм ҳаракат кунанд. Ҳамин тариқ, вобаста аз эҳтиёҷот, ҳаҷми бағоҷро 190 литр зиёд кардан ва шаклҳои гуногуни истифодаи эҷод кардан мумкин аст.
EQB-ро бо интихоби ихтиёрӣ (стандартӣ дар Чин) барои 7 курсии курсӣ харидан мумкин аст. Ду ҷойи иловагӣ барои мусофирон ҷойҳои бароҳати то 1,65 метрро пешниҳод мекунанд. Сатҳи бойи таҷҳизоти бехатарӣ мавҷуд аст, ки болиштҳои муҳофизатии парда сафи сеюми курсиҳоро пӯшонида, инчунин сарпӯшҳо ва тасмаҳои бехатариро дароз мекунанд. Чор курсии кӯдаконаро дар ҷойҳои қатори дуюм ва сеюм, инчунин дар курсии мусофиркаши пеш насб кардан мумкин аст. Бо мақсади баланд бардоштани қобилияти бағоҷ мувофиқи талабот ва истифода, ҷойҳои қатори сеюмро пурра печонидан ва бо фарши бағоҷ ба як сатҳ овардан мумкин аст.
Тарроҳии автомобилҳои барқӣ бо хатҳо ва кунҷҳои тез
EQB Mercedes-EQ "Innovative Luxury" -ро бо хатҳои кунҷӣ ва бурр тафсир мекунад. Панели сиёҳи Mercedes-EQ бо ситораи марказӣ дар пеш ва рахи нурдиҳандаи LED дар пеш ва қафо ҳамчун ҷузъиёти тарроҳии олами мошинҳои барқии Mercedes-EQ. Тасмаи уфуқӣ чароғҳои рӯзонаи чароғҳои пурраи LED-ро бо ҳам мепайвандад ва ҳам шабонарӯз ва ҳам намуди фарқкунанда ба вуҷуд меорад. Акцентҳои кабуди чароғҳои чароғҳо, ки бо тафсилоти сифат бодиққат шакл дода шудаанд, намуди Mercedes-EQ-ро дастгирӣ мекунанд.
Фазои истиқоматӣ, ки пурра аз рӯи функсия сохта шудааст, ба тасаллои дохили хона мусоидат мекунад. Сарпӯшҳои муҳофизатӣ, ки берунии мошинро иҳота мекунанд, хатти китфи мушакӣ ва чархҳои наздик ба сатҳи паноҳгоҳ ҷойгиршуда ба EQB хислати қавӣ ва мавқеи боэътимод дар роҳ медиҳанд. Интихоби ду-се чархи гуногуни хӯлаи ранга ва то 20-дюймаи бо ороиши "Rosegold" ё кабуд мавҷуд аст.
Маҷмӯи равшанидиҳандаи LED бо рахи сабуки LED муттаҳид мешавад. Ин тафсилоти тарроҳӣ дарки паҳнии EQB-ро тақвият медиҳад. Лавҳаи ба бампер воридшуда озодиро дар тарроҳии дари арғувон таъмин менамояд. Релҳои болоии баландшуда вазифаи EQB -ро дастгирӣ мекунанд.
Дар дохили он, тарҳи васеи панели дохилӣ дар минтақаи ронанда ва мусофирони пешро дар бар мегирад. Дар пеши ронанда кокпите васеъэкрани пурра рақамӣ ҷойгир аст. Истифода ва визуалӣ тавассути MBUX (Mercedes-Benz User Experience) таъмин карда мешавад. Қуттиҳои алюминийи ба силиндр монанд дар панелҳои дар, консоли марказӣ ва паҳлуи ронандаи панели дохили бино намуди мустаҳкам ва мустаҳкам доранд.
Вобаста аз таҷҳизот, равшании атмосфераи қафо имконоти ороиши консолии пеши консол ва ороиши намуди "rosegold" дар вентилятсияҳои ҳавоӣ, курсиҳо ва калиди мошин хусусияти мошини барқии EQB-ро таъкид мекунад. "Тиллои садбарг" ва ҷузъиёти кабуд низ дар мавзӯи нишондиҳандаҳои хоси мошинҳои барқӣ истифода мешаванд.
Бо коэффитсиенти пайдоиши шамол аз 0.28 сар карда, EQB арзиши хеле хуб пешниҳод мекунад. Масоҳати фронталӣ 2,53 м2 аст. Системаи пурраи насоси ҳавои сард, бампери аэродинамикии пеш ва пушти, ҳамвор ва тақрибан комилан пӯшидаи бадан, спойлерҳои чархҳои пеш ва қафо мутобиқшуда ва шинаҳои махсус бо арзиши ками соиш самаранокии аэродинамикиро афзоиш медиҳад.
Бо шарофати новбари Electric Intelligence хушнудии самараноки ронандагӣ
ECO Assistant барқарорсозии энергияро, ки барои шароити ронандагӣ оптимизатсия шудааст, таъмин менамояд. Система стратегияи самаранокиро бо иттилоот аз маълумоти навигатсия, системаи мушаххаскунии аломатҳои роҳ ва санҷандаҳои автомобил месозад. Ҳангоми рондани пешгӯии система, истеъмол кам мешавад ва доираи он то ҳадди имкон дарозтар мешавад.
Навигатсияи стандартии Electric Intelligence инчунин ба осонии истифодаи ҳаррӯза мусоидат мекунад. Система масири зудтаринро ҳисоб мекунад, аз ҷумла танаффусҳои заряди зарурӣ дар масир. Мувофиқи симулятсияҳои доимии диапазон, бисёр омилҳо, ба монанди шароити ҷуғрофӣ ва обу ҳаво, инчунин танаффусҳои барқ ба назар гирифта мешаванд. Система инчунин фавран ба тағирёбии шароити ҳаракат ё тарзи рондани ронанда вокуниш нишон медиҳад. Ғайр аз ин, новбари бо Electric Intelligence кафолат медиҳад, ки батареяи баландшиддат ба ҳарорати беҳтарин барои пеш аз танаффуси барқ оварда мешавад.
Технологияи пешрафтаи барқдиҳӣ, шабакаи васеи барқдиҳӣ ва қувваи аз ҷиҳати экологӣ тоза
EQB бо ҷараёни тағирёбанда (AC) то 11 кВт бо истифода аз пуркунандаи барқ дар хона ё нуқтаҳои ҷамъиятии барқ ситонида мешавад. Вақти пуркунии барқ барои заряди пурра вобаста аз инфрасохтори мавҷуда ва таҷҳизоти мошин фарқ мекунад. Бо Mercedes-Benz Wallbox, он метавонад нисбат ба васлаки хонагӣ хеле зудтар ситонида шавад.
Пуркунии барқ бо истгоҳҳои барқдиҳии зуд (DC) зудтар мешавад. EQB метавонад вобаста ба ҳолати заряд ва ҳарорати батареяи баландшиддат ва манбаи барқ то 100 кВт заряд гирад. Вобаста аз ҳолати барқ, 10 дақиқа барои аз 80 то 30 фоиз пардохт кардан кофӣ аст. Дар канори рости EQB барои барқгирии AC ва DC розеткаи CCS (Системаҳои пуркунии барқ) мавҷуд аст.
Системаҳои пешрафтаи кӯмаки ронандагӣ ва амнияти бархӯрд
EQB бо системаҳои пешрафтаи кӯмаки ронандагӣ муҷаҳҳаз аст, ки ронандаро дастгирӣ мекунанд. Кӯмаки фаъол барои нигоҳ доштани хат ва кӯмаки тормоз ҳамчун стандарт пешниҳод карда мешавад. Кӯмаки фаъоли тормоз метавонад бо истифода аз тормоздиҳии мустақил дар бисёр шароити хатарноки ронандагӣ ҷиддияти бархӯрдро пешгирӣ ё коҳиш диҳад. Система инчунин автомобилҳоеро, ки дар суръати ҳаракат дар шаҳр статсионаранд ё пиёдагардоне, ки аз роҳ мегузаранд, муайян ва тормоз медиҳад. Масалан, вазифаҳое, ба монанди Assist Maneuver Assist, Функсияи боздории фавқулоддаи бандӣ, Системаи Огоҳии Баромад барои наздик шудан ба велосипедронҳо ё воситаҳои нақлиёт, инчунин вазифаи ошкор ва огоҳ кардани одамон дар гузаргоҳи пиёдагард доираи бастаи кӯмаки ронандагиро васеъ мекунанд.
EQB инчунин сифатҳои ҳақиқии Мерседесро дар нуқтаи бехатарии ғайрифаъол нишон медиҳад. Кузови EQB, ки ба сохтори мустаҳками бадани GLB асос ёфтааст, ба талаботи мошинҳои барқӣ мутобиқ карда шудааст. Батарея ба кузовае иборат аст, ки аз профилҳо иборат аст. Ин кузова элементҳои тақвияти сохториро, ки қаблан дар замин истифода мешуданд, иваз мекунад. Дар пеши батарея муҳофизаткунандаи батарея мавҷуд аст, ки батареяро муҳофизат мекунад.
Табиист, ки EQB ба барномаи озмоиши садама дучор меояд. Ғайр аз он, нисбат ба батареяҳо ва ҳамаи элементҳои интиқоли барқ талаботи қатъии бехатарӣ ҷорӣ карда мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед