Пирелли ба нақша гирифтааст, ки дар доираи омодагӣ ба мавсими 2022 бо нӯҳ дастаи Формула 1 дар маҷмӯъ 28 рӯз 10 ҷаласаи санҷишӣ баргузор кунад.
Ғайр аз гузариш ба шинаҳои 2022-дюймӣ дар мавсими 18, қоидаҳои нави техникӣ низ мавриди амал қарор мегиранд. Аз тарафи дигар, барномаи санҷиш аз маҳдудиятҳое вобаста хоҳад буд, ки пандемияи давомдори Covid-19 метавонад ба вуҷуд орад. Таҳияи шинаҳои нави 18-дюймӣ воқеан соли 2019 оғоз шуда буд, аммо кор бо сабаби хуруҷи Covid-19 як сол боздошта шуд. Имсол озмоиши шинаҳои 18-дюймӣ бо ҷадвали омехта идома хоҳад ёфт, бо версияҳои лағжанда (шинаҳои ҳамвори ҳамвор - ҳафт сеанс) ва тар (шинаҳои тар - се сеанс). Дар ин замина, илова ба чаҳор озмоиши мустақил, пас аз ҳар як Гран-При шаш озмоиш гузаронида мешавад. Ҳарду чархҳои лағжанда ва тар дар ду ҷаласаи аввалини бо Ferrari дар треки Jerez дар Испания аз 22 то 24 феврали соли равон баргузоршуда санҷида шуданд. Ҷаласаҳои санҷишӣ дар соли 2021 дар маҷмӯъ 20 рӯзро дар бар мегиранд, аммо дар тӯли сол 28 'рӯзи мошин' (22 рӯз хушк, шаш рӯз тар) хоҳад буд, зеро дар баъзе рӯзҳо зиёда аз як мошин истифода мешавад.
Марио Исола, F1 ва Директори Авто Росинг: «Мо умедворем, ки ба зудӣ озмоиши шинаҳои нави 18-дюймиро идома медиҳем. Аммо, пандемияи Covid-19, ки сабаби боздошти барномаи озмоишӣ дар соли гузашта шуд, ҳанӯз нагузаштааст. Шояд ба мо ҷадвали барои соли ҷорӣ ба нақша гирифтаро тағир додан лозим ояд. Барои ҳамин, мо инчунин нақшаи эҳтиётӣ дорем. Бо вуҷуди ин, мо як барнома омода кардем, ки дар он ҷое, ки дар соли 2019 мондаем, идома диҳем. Соли оянда мо нақша дорем, ки нишондодҳои техникии шинаҳои насли навро тибқи қоидаҳои нав ба анҷом расонем, ки ба Формула 1 намуди тамоман дигарро фароҳам орад. Ташаккури зиёд ба ҳамаи дастаҳое, ки моро бо симулятсияҳо ва мошинҳои рушдкардаи худ дастгирӣ карданд ва заминаи мустаҳкаме фароҳам оварданд, ки мо дар он кор карда метавонем. Барои мавсими 2022, мо нусхаҳои ҳамвор ва тари шинаҳои 18-дюймиро месанҷем. Мо барномаеро, ки бо се рӯзи озмоишҳо бо Феррари дар треки Хереси Испания оғоз карда будем, бо Alpine дар треки Магни-Курси Фаронса дар моҳи сентябр ба анҷом мерасонем. "
| 2022 ҶАДвали санҷиши рушди шина | |||
| Гурез | ТАЪРИХ | ШАКЛИ АВРЕША (ЗАРД / ТАР) | ДАСТА (IES) |
| Херес де ла Фронтера | 22 феврали | Slick | Феррари |
| Херес де ла Фронтера | 23-24 феврал | тар | Феррари |
| Баҳрайн | 30-31 март - 1 апрел | Slick | Феррари (рӯзи 1),
Альпӣ (рӯзҳои 2-3) |
| Имола | 20-21 апрел | Slick | Мерседес |
| Барселона | 11-12 май | Slick | Альпӣ (рӯзи 1), Ред Бул, Алфа Ромео (рӯзи 1-2) |
| Пол Рикард | 25-26 май | тар | Мерседес |
| Шпиберг | 6-7 июл | Slick | АльфаТаури |
| Silverstone | 20-21 июл | Slick | Ред Булл (рӯзи 1), Астон Мартин, Хаас (рӯзи 1-2) |
| Будапешт | 3-4 август | Slick | Мерседес, Макларен (рӯзи 1) Феррари, Макларен (рӯзи 2) |
| Магни-Курс | 15-16 сентябр | тар | баландкӯҳи |
Аваллин эзоҳро диҳед