Леон барҷастаи SEAT комилан нав карда шуд. Леони нав, ки бехатартарин SEAT-и истеҳсолшуда мебошад, системаҳои пешрафтаи кӯмак ба ронандагон, аз ҷумла идоракунии круизии мутобиқшавӣ, ёрдамчии ҳолатҳои фавқулодда, ассистенти сайёҳонро муттаҳид мекунад. Модели нави Леон, ки дар Диллерҳои ваколатдори SEAT ба кор шурӯъ кардааст, омодагӣ мебинад, ки муваффақиятҳои кунунии худро бо насби оянда бо тарроҳии аҷибаш, равшанӣ, амният ва системаҳои комилан таҷдидшудаи маърифатӣ бардорад.
Насли чоруми SEAT Leon, ки барҷастаи бренди SEAT бо расидан ба нишондиҳандаи фурӯши беш аз 2,2 миллион адад бо се насли аввали то имрӯз истеҳсолшуда мебошад, дар Диллерҳои ваколатдори SEAT бо нархи тавсияшаванда аз 1.5 TL бо 130 дастрас аст Опсияи TSI 231.500 HP муҳаррик ва таҷҳизоти FR ба фурӯш бароварда шуд. Опсияҳои 1.0 TSI 110 HP Style ва 1.0 eTSI light-hybrid (mHEV) 110 HP DSG Style Plus моҳи феврал ба фурӯш бароварда мешаванд. 1.5 eTSI mild-hybrid (mHEV) 150 варианти муҳаррики DSG дар семоҳаи дуюми соли 2021 ба фурӯш бароварда мешавад.
Тақвият додани контурҳо
Дар тарҳрезии пеши SEAT Leon, панҷараи комилан навшуда ва гурӯҳи рӯшноии пеш диққатро ба худ ҷалб мекунад. Чароғҳои LED, ки нисбат ба насли қаблӣ қафотар ҷойгир шудаанд, ба мошин намуди амиқтар ва хостар мебахшанд. Технологияи LED, ки дар чароғҳои чароғакҳо истифода мешаванд, намоёниро беҳтар намуда, ҳатто роҳи ториктаринро барои ронанда намоён мекунад. Капот, ки аз насли қаблӣ дарозтар аст, ба консепсияи тарроҳии нақлиёт мусоидат мекунад ва мавқеи муайяни онро бо дастгирии хатҳои сахт дар пеш афзоиш медиҳад.
Ҳаяҷон ва эҷодкорӣ паси SEAT Leon-и комилан навшуда идома дорад. Чароғҳои паси "Infinite LED", ки аз як то ба охир дар тамоми танаи он паҳн мешаванд, шахсияти динамикии нақлиётро бо сохтори бадани ӯ таъкид мекунанд. Чароғҳои LED ва spoiler пушти хатҳои ҳаракаткунанда эҷод мекунанд. Чароғи хуш омадед, ки дар зери оинаҳои паҳлӯ фурӯзон мешавад "Хола!" Бо инъикоси калима (Салом) Леон ошиқонро самимона истиқбол мекунад.
Мошине, ки дар платформаи MQB Evo таҳия шудааст; Дарозии он 4.368 мм, паҳнӣ 1.799 мм, баландӣ 1.456 мм, ки вобаста аз таҷҳизот фарқ карда метавонад ва пойгоҳи чархзанӣ 2.686 мм. Леони нав ба шарофати пойгоҳи чархдори 50 мм дарозтар аз насли қаблӣ дар курсиҳои қафо ҷойгоҳи назарраси калон фароҳам меорад. Андозаҳои афзояндаи он модели муваффақи SEAT-ро боз ҳам муфидтар мекунанд ва дар минтақаи курсии қафо ҷойгоҳи бештар фароҳам меоранд.
Гарчанде ки эстетикаи тарроҳии берунӣ Леони навро аз ҷиҳати аэродинамикӣ ҷолибтар мекунад, коэффитсиенти кашолакунӣ дар муқоиса бо насли гузашта тақрибан 8 фоиз беҳтар шудааст.
Тарроҳии функсионалӣ ва минималистӣ
Мавзӯи эволютсионӣ дар тарроҳии SEAT Leon, ки комилан навсозӣ шудааст, инчунин дар дохили бино назаррас аст. Функсияҳо, минимализм ва шево дар тарҳрезии нигаронидашудаи ронандагон ва мусофирон фавран диққатро ба худ ҷалб мекунанд. Панели асбобҳои рақамии 10,25 »ҳисси сабукӣ ва« шинокунанда »-ро бо ёрии пардаҳои ороишӣ медиҳад, ки гирду атрофро идома медиҳанд ва дар болои дарҳои пеш идома медиҳанд. Ҳама чизҳои дохили кабина аз ҷиҳати ergonomӣ бенуқсон буда, барои баланд бардоштани роҳати мусофирон дар дохили он пешбинӣ шудаанд.
Қаҳрамони интерьер системаи пурраи таҷдидшудаи 10 "системаи фароғатии экрани сенсорӣ мебошад. Экране, ки шумораи тугмаҳои физикӣ дар он кам карда шудааст, бо мусофирон ҳамкории мукаммалро таъмин мекунад. Интерфейси экран, ки бо усули "диагоналӣ" таҳия шудааст, ки аз Диагональ, кӯчаи муҳими Барселона илҳом гирифтааст, дар лабораторияи нави рақамии SEAT, пешвои синфи он сохта шудааст.
Хусусияти дигари Леони комилан навшуда равшании дохилӣ мебошад. Атрофи "Мулти-Ранги равшанидиҳандаи атрофии равшанӣ" дар тамоми консол ва дарҳо идома дорад. Ғайр аз нури ороишии муҳити атроф, он инчунин як қатор вазифаҳои муҳимро ба монанди ошкор кардани ҷойҳои нобино, огоҳӣ аз баромадан, ёрдамчии пайгирии қатор таъмин менамояд.
Аввалин SEAT бо пайвастагии пурра
SEAT Leon-и нав аввалин модели SEAT бо пайвастагии пурра мебошад. Бо технологияи Full Link, корбарон инчунин метавонанд ба ҳаёти рақамии худ бо истифода аз Apple CarPlay ё Android Auto дастрасӣ пайдо кунанд. Ҳамин тариқ, корбарон метавонанд ба рӯйхати алоқаҳо, мусиқӣ ё системаи паймоиши худ тавассути телефон дастрасӣ пайдо кунанд.
Бо шарофати "Системаи зангҳои фавқулодда (зангҳои электронӣ)", eSIM-и дарунсохт воситаи нақлиётро бо хадамоти ҳолатҳои фавқулодда дар ҳолати садамаи эҳтимолӣ тамос гирифта, мошинро ба сатҳи нави бехатарӣ мебарорад. Илова бар занги фавқулодда, система инчунин имконият медиҳад, ки маълумоти муҳимро дар мошин ба монанди ҷойгиршавии автомобил, навъи муҳаррик, ранги мошин ё шумораи мусофирон ба хадамоти таъҷилӣ фиристад.
Бехатарин курсии
SEAT Leon Euro нав дар озмоишҳои бехатарӣ, ки NCAP гузаронидааст, бо панҷ ситора мукофотонида шуд. Автомобил маҷмӯи системаҳои дастгирии хеле пешрафтаро пешниҳод мекунад. Он як қатор системаҳои нави пешрафтаи кӯмаки ронандагӣ, аз ҷумла Adaptive Cruise Control (ACC), Assist Emergency, Assi Travel Travel Assistant, Lane Keeping Assist -ро муттаҳид мекунад. Илова ба болиштҳои пешӣ, паҳлӯӣ ва пардаӣ, "Ҷавобгоҳи марказии ҳавоӣ" ҳамчун 7-умин муҳофиз дар тамоми таҷҳизоти нақлиёт стандартӣ аст.
Бо истифода аз идоракунии мутобиқсозии круизӣ (ACC) бо хусусияти боздоред ва рафтан, то дар як соат то 210 км дастгирӣ ёбед, Travel Assistant ваъда медиҳад, ки ронандагии ниммустақилро бо дроссел, тормоз ва идоракунӣ тавассути нигоҳ доштани воситаи нақлиёт дар миён қатор ва суръати онро мувофиқи ҷараёни ҳаракат танзим мекунад. Агар воситаи нақлиёт муайян кунад, ки ронанда зиёда аз 15 сония рулро тарк кардааст, огоҳиҳои шунидорӣ ва визуалӣ медиҳад. Агар ронанда дар як муддати муайян беэътиноӣ кунад, Ёрдамчии таъҷилии идоракунӣ, ки бо ин система кор мекунад, метавонад идоракунии автомобилро ба даст гирад ва Леонро комилан боздорад.
Иловаи нав ба бастаи бехатарии Леон Огоҳӣ аз баромадан мебошад, ки бо Системаи Кӯр кардани Нуқтаҳои Кӯр ва Ҳушдордиҳии Траффик дар паси сар кор мекунад. Ин система монеаҳоро дар назди худ бо шарофати санҷандаҳояш баробари кушода шудани дарҳои мошин шинохта, ронанда ва мусофиронро бо чароғи атроф дар дохили дарҳо огоҳ мекунад.
3 сатҳи гуногуни таҷҳизот
Леони нав дар Туркия дар ҷои аввал Style, Style Plus ва F, аз ҷумла се сатҳи гуногуни ороишӣ пешниҳод карда мешавад. Бастаи таҷҳизоти бароҳати Xcellence дар семоҳаи дуюми соли 3 дастрас хоҳад шуд.
Standard 16 чархҳои хӯлаи алюминий, чароғҳои EcoLED ва чароғҳои ақиб, гардиши ҳассоси чароғҳои пеши туман, оинаҳои барқии танзимшаванда ва гармшаванда, сенсорҳои паси таваққуфгоҳ, кондиционерҳои худкор, чароғҳои хониши пеши ва қафои LED, оинаҳои равшанидиҳандаи асбобҳо, системаи амалиёти бефосила, Роҳи чархи чархдор, 8,25 ″ Системаи мултимедиявии экрани ранги сенсорӣ, Танзимоти баландии драйвер ва мусофирон, Ассистенти Асосӣ, Хатти нигоҳдории мусофир (LKS) ва Системаи зангҳои фавқулодда (Занги электронӣ) Ин яке аз хусусиятҳои намоён аст.
Дар бастаи Style Plus, ба ғайр аз таҷҳизоти Style, се минтақаи худкори кондитсионер, канализатсияи паси марказии вентилятсия ва фурӯшгоҳҳои паси равшаншудаи USB-C пешниҳод карда мешаванд. Винозҳои паси тирагии тирезаи тиреза илова карда мешаванд; Дар пешгоҳи технологӣ, камераи Rear View, Шӯъбаи барқгирии бесим ва Full Link Technology дар байни дигар хусусиятҳо фарқ мекунанд.
Дар бастаи таҷҳизоти FR, ки ба мошин хусусияти варзишӣ медиҳад, 17 "Чархҳои хӯлаи алюминий, чароғҳои пурраи LED, чароғҳои қафои" Infinite LED ", сигналҳои қафои динамикии LED ва" Hola "дар назди оинаҳои рӯшноӣ истиқбол мекунанд, қафои тира Windows, Оинаҳои барқии танзимшаванда, гармшаванда ва болопӯшанда, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва қафо, Кондитсионери худкори сеҳаво ва ҳарорат аз болои канали марказии вентилятсияи назоратшаванда, 10,25 Panel Панели асбобҳои рақамӣ, равшанидиҳандаи якранги LED атроф, 10 ”Системаи экрани сенсорӣ Chrome Exhaust View Rear Diffuser, нишони FR дар дари қафо, Интихоби профили ронандагӣ, панели дари бо чарм пӯшондашуда, курсиҳои варзишӣ бо болопӯшҳои сурхи дӯхташуда ва чархи идоракунии чармӣ бо логотипи FR.
Муҳаррикҳои нави технологияи сабук-гибридӣ
Ҳама муҳаррикҳои бензини Леони нав аз имконоти турбокомплекси TSI иборатанд. Опсияҳои муҳаррики 1.0-литр 110 HP дастгоҳи дастӣ ва 7-суръати DSG имконоти фишанги автоматӣ доранд. Двигателҳои бензини 1.5 литр бо қуттиҳои 130 қувваи дастӣ ва 150 адад 7-суръати DSG трансмиссионӣ пешниҳод карда мешаванд.
Ҳама имконоти интиқоли автоматӣ бо технологияи сабук-гибридӣ (mHEV) бо батареяи 48V Li-Ion ва генератори муҷаҳҳаз мебошанд. Ин система бо номи eTSI, ки беҳбудии истеъмоли сӯзишворӣ ва партобҳоро фароҳам меорад, барои дастгирии автомобил ҳангоми парвоз фаъол карда шудааст. Ҳангоми иҷрои шароити мувофиқ, муҳаррик ҳангоми ҳаракат ва истироҳат тавассути генератор кор мекунад. Автомобил инчунин сӯзишвориро бо пурра хомӯш кардани муҳаррики бензин ҳангоми ҳаракат дар шароити мувофиқ масраф намекунад ва танҳо дар ҳолати ройгони ҳаракат бо муҳаррики барқӣ фаъол ҳаракат карда метавонад. Бо ин роҳ, ба коҳиш додани истеъмоли сӯзишворӣ ва партоби партовҳо равона карда шудааст.
Дар муҳаррикҳои 1.5-литрӣ инчунин идоракунии Active Cylinder Management (ACT) мавҷуд аст, ки самаранокиро ба ҳадди аксар мерасонад. Дар шароити муайяни ҳаракат, муҳаррик танҳо бо ду баллон кор мекунад, то сӯзишвориро кам кунад.
Беҳтарин Хариди Аврупои Аврупо 2021
SEAT Leon ҳамчунон яке аз мошинҳои пешрафта дар сегменти худ ва модели интиқолдиҳандаи намуди маҳсулоти нави бренди мебошад. SEAT Leon -и нав аз ҷониби ҳакамон AUTOBEST, ки аз 31 журналисти ботаҷриба намояндагӣ аз кишварҳои Аврупо иборат аст, сазовори ҷоизаи "Беҳтарин Хариди Аврупои Аврупо 2021" дониста шуд. SEAT Leon-и нав аз ҷониби ҳакамон барои динамизм, самаранокӣ, технологияҳои олии амният ва пайвастшавӣ баҳои баланд гирифт.
Аваллин эзоҳро диҳед