Шер фаъолияти худро соли 1989 дар TCDD Аксел оғоз намуда, ҳамчун нахустин муҳандиси зан дар Туркия ба қайд гирифта шуд. Сеҳр Аксел дар бораи ҳикояти қадам гузоштан ба касб, мушкилоте, ки дар ин кор бо бартарияти мардон ва муборизаи ӯ дучор омадааст, нақл карда, гуфт, ки дар он солҳо ҳатто як ҳоҷатхонаи алоҳида набуд ва барои ин мубориза мебурд.
Истанбул Metropolitan коммуналї Мири Ekrem İmamoğlu Вай бо ишора ба хабаре бо номи "Метрои Маскав аввалин ронандагони қатораҳои дар таърихи муосирро ба кор ҷалб кард", ки дар рӯзномаи маъруфи Британияи Кабир The Guardian нашр шудааст, ӯ дар саҳифаи Twitter-и худ чунин нақл кард: Дар Истанбул, ки аввалин ронандаи зан дар соли 1988 ба кор даромад, шумора, ки 30 нафар буд, то 2019 июни соли 14 дар 1.5 сол босуръат афзоиш ёфт. Дар як муддати кӯтоҳ шумораи ронандагони метро ба 126 нафар мерасад”.
Ҳангоми сӯҳбат дар бораи мошинистҳои зан дар шабакаҳои иҷтимоӣ, узви ҳамбастагии Ҳайдарпаша Тугай Картал чанд маълумотро дар бораи рафҳои ғубори таърих бо пайравонаш нақл кард. Дар пости Kartal, ӯ дар бораи Сеҳер Аксел сӯҳбат кард, ки ҳамчун "аввалин мошинисти зан TCDD" сабт шудааст.
Рӯзномаи KadıköyМусоҳибаи Эрхан Демирташ бо Шаҳер Аксел чунин аст:
ҲИКОЯТИ ЗИНДАГИИ ШЕҲР АКСЕЛ
Роҳи оҳан ҳамчун як касби бартарияти мардон маълум аст. Аз ин сабаб, занон аксар солҳо дар хадамоти идоравӣ кор мекарданд. Аммо, бинобар кам шудани шумораи мардон пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳон дар Аврупо, алахусус дар кишварҳои блоки шарқӣ, занон вазифаҳоеро аз рӯи касбҳое ба мисли калид, кондуктор ва ревизор дар роҳи оҳан таъин карданд.
Дар Туркия, гарчанде ки вазифаҳои роҳбарикунанда дар ҳайати кормандони техникӣ, ки бисёр занони касби демирёлкро иҷро кардаанд. Сеҳр Аксел, ки соли 1989 дар истгоҳи қатораи Ҳайдарпаша ба кор шурӯъ карда, се сол ба ҳайси механик кор кардааст, метавонад нахустин зане бошад, ки фаҳмиши мардонаро дар роҳи оҳан шикаст.
Шаҳри Аксел, Донишгоҳи техникии Йилдиз, Омӯзишгоҳи касбҳои техникии роҳи оҳан ва идоракунии Ҷер ҳамчун қисми доимии роҳи оҳани давлатии Туркия пас аз хатми соли 1989 ба кор шурӯъ кард. Кунҷковии ӯ ба масъалаҳои техникӣ ӯро водор сохт, ки механик шавад ва ин дархост аз ҷониби TCDD дар он солҳо қабул карда шуд.
Сехер Аксел, ки дар курсҳои омӯзишии ёрирасон ва манёвркунандаи мошини дизелӣ иштирок кардааст, ин курсҳоро бомуваффақият хатм кардааст. Аксел 3 моҳ ба ҳайси таҷрибаомӯз кор карда, пас аз хатми таҷрибаомӯзӣ ба ҳайси мошинисти масъул ба кор шурӯъ кард.
Аммо азбаски шароити кори он давра мувофиқи мардон ташкил карда шуда буд, ӯ бояд бо бисёр чизҳо мубориза мебурд. Сеҳр Аксел он солҳоро чунин ба ёд меорад: «Ман талош мекардам, ки дар коргоҳ ҳоҷатхонаи алоҳида дошта бошам. Аммо баъд аз 20 сол ҳоҷатхонаи алоҳида танҳо барои занон сохта шуд. Шкафҳо низ паҳлӯ ба паҳлӯ буданд. Ман дар байни даҳҳо мард ягона зан будам. Барои мардон ҷойҳое буданд, ки душ мебаранд, аммо барои ман ҷой набуд. Барои ҳамин, ман бе душ ва ё либос иваз накарда ба хона мерафтам. "
"Ман мехостам ба ESKİŞEHİR равам, онҳо иҷозат надоданд"
Сехер Аксел семинарҳои қатораро ҳамчун "муҳити ҳарбӣ" дар он солҳо, вақте ки ба кор шурӯъ кард, тавсиф карда, ин мавзеъро тавсиф мекунад, ки дар он қоидаҳои қатъӣ мавҷуданд ва занон маҷбур буданд, барои худ ҷой ёбанд: "Ман сафари аввалини худро дар охири соли 1990 анҷом додам. Масалан, ман метавонистам аз қатора то Эскишаҳр истифода барам, зеро онҳо ба механизатори зан аз нигоҳи маъмурияти тиҷорӣ одат накарда буданд. Агар онҳо ин экспедитсияро ба ман медоданд, онҳо бояд ҷои будубошро ҷудо мекарданд. Азбаски ин ҳама иҷро нашудааст, ман бештар аз қаторҳои боркаш истифода мекардам, ки онҳоро мо масофаи кӯтоҳ меномем. Мо ҳар рӯз аз Ҳайдарпаша ба Дил Пиер мерафтем. Он вақт орзуи ман бо қатори боркаш ба Эскишеҳир рафтан буд. Аммо онҳо инро қабул накарданд. Инро на танҳо менеҷерон, балки мошинистҳои мардони мо ҳам намехостанд. "
"Магар шумо муаллим набудед?"
Бисёре аз рӯзномаҳо бо Сехер Аксел мусоҳиба карданд, зеро он солҳо дар роҳи оҳан симои "механикаи зан" хеле нав буд. Изҳороти зерин дар бораи Аксел ба як пораи рӯзнома дохил карда шуданд: «Хатмкардаи мактаби миёнаи ДДЙ Сехер Айтач, 21-сола, гуфт: 'Дар кӯдакӣ ман бо қатораҳо бозӣ карданро дӯст медоштам, ё дурусттараш тамрини бозиҳоро. Ҳамин тавр, ҳоло ман дар қатори воқеӣ дар кор ҳастам. Ман кори худро дӯст медорам, ҳатто агар дар оянда издивоҷ кунам ҳам, ман ҳамчун ронандаи қатора кор намекунам. Ман аз ин кор ба нафақа мебароям. Мошинҳо ҳаваси бисёре аз дӯстони ман ҳастанд ва кунҷкобии ман ин қатор аст ”, мегӯяд ӯ.
Ҳарчанд Соҳир Аксел гуфтааст, ки "Ман дар оянда издивоҷ кунам ҳам, ронандаи қатораамро тарк намекунам", аммо пас аз 3 сол ӯ маҷбур буд, ки челонгариро тарк кунад. "Ман дар ин раванд хеле хаста шудам" гуфта Аксел сабаби тарк кардани механизаторро бо ин суханон шарҳ медиҳад: "Зани ман ҳам дар истгоҳи роҳи оҳани Ҳайдарпаша механик буд. Вақте ки мо қарор додем, ки издивоҷ кунем, қарор додем, ки ҳеҷ кадоми мо наметавонем ба ҳайси мошинсоз идома диҳем. Аммо ин ягона сабаб набуд. Дар ин раванд ман хеле хаста шудам. "Ман ҳайронам, ки оё ин барои ман аст?" Ман мепурсидам. Музди мо бо мошинистҳои мард баробар буд, аммо муносибати мо нобаробар буд. Тасаввуротро дар бораи он ки занон ин корро мекунанд, мардон ин корро мекунанд, насб кардан ғайриимкон буд. Ба ман лозим омад, ки муддати тӯлонӣ бо менталитети дохили муассиса мубориза барам. 'Шумо дар ин ҷо бо духтар чӣ кор мекунед? Шумо наметавонистед муаллим ё ҳамшира шавед? ' Ман бо фаҳмише, ки мегӯяд, хеле зиёд вохӯрд. Ман пас аз баромадан аз механизатор як муддат дар устохона кор кардам. Ҳоло ман дар хадамоти кашиш кор мекунам. "
"Ман наметавонам салоҳияти муҳити механизаторро дар идора пайдо кунам"
Сеҳер Аксел садоқати худро ба касби худ бо калимаҳои "Эй кош, ман баъзан ҳамчун мошинист идома медиҳам" изҳор намуда, гуфт: "Ман ҳам дар хидмати шабона дар давраи механизатор будам. Ин хеле хастакунанда буд, аммо ман аз он он қадар лаззат бурдам. Гурӯҳе ҳаст, ки мо онро дастаи манёвр меномем. Вобаста аз дарозии қатора дар ин гурӯҳ бисёр одамон кор мекарданд. Дар пояи девор суфаҳо буданд ва вақте ки истироҳат карданӣ будем, нишаста дар болои диванҳо дам мегирифтем. Мо дар вақти хӯрокхӯрӣ чой дам мекардем ва аксар вақт menemen месохтем. Ман самимияти он муҳитро дар идора пайдо карда натавонистам. Зеро ҳама барои якдигар масъул буданд. Ман фикр мекунам, ки муҳити бештар коллективӣ буд. "Ман то ҳол таъми чой ва menemenро ба даст меорам, зеро он солҳоро дар ёд дорам."
"Ман ба воситаи хонаи худ мехоҳам"
Истгоҳи таърихӣ аҳамияти хоса дорад, зеро ӯ дар солҳои донишҷӯӣ дар истгоҳи Ҳайдарпаша дарсҳои амалӣ гирифта, баъдан дар онҷо таҷрибаомӯзӣ кардааст. "Ҳайдарпаша барои ман як мактаб буд" гуфта, Сеҳер Аксел орзуҳои худро дар бораи истгоҳ чунин баён мекунад: "Бештари умри донишҷӯии худро дар ин ҷо гузарондам. Ман 3-4 моҳи охир дар Сиркеҷӣ кор мекунам, зеро ин ҷой ҳоло дар ҳоли таъмир аст. Ман ҳис мекунам, ки ман аз хонаам ронда шудаам, ба ибораи дигар. Вақте ки донишҷӯ будам, дар ин ҷо он қадар вақт мегузаронидам, ки вақте ба кор шурӯъ кардам, бисёриҳо мегуфтанд, ки мактабатро тамом кардӣ, ҳоло дар ин ҷо чӣ кор мекунӣ? Дар истгоҳи роҳи оҳани Ҳайдарпаша ҳатто нисфи шаб ҳаёт буд. Станцияхо бояд дар маркази шахр бошанд. Ба ин ҷо бешубҳа қатораҳо бояд оянд. На танхо станция, балки бандар хам бояд ба рузхои пештарааш баргардад». - Қарор
.аввалин механикаи зан дар роҳи оҳан seher aksel нест..инженер баланд gocce буд, merhume механик буд дар haydarpasada steamboat ... бонуи seher 3 моҳ хуб давом кард .. ҳар касб мушкилоти хуб дорад.Ронанда дар металл метавонад хонум бошад. қатора кори душвор аст .. аммо кори хеле душвортаре ҳаст. Масалан, устои вагонҳо.Хонум ин корро ҳатто як рӯз карда наметавонад. техники вагонҳо вазифаи хатарнок, душвор, муҳим ва муҳим аст, гарчанде ки роҳбарон ин хусусиятро дарк карда натавонистанд.