Платформаи тормоз чист? Пойгоҳҳои тормозро кай бояд нигоҳ дошт?

Кай астардории тормоз чӣ гуна аст, ки нигоҳдории пӯшидани тормозро иҷро кунед
Кай астардории тормоз чӣ гуна аст, ки нигоҳдории пӯшидани тормозро иҷро кунед

Платформаи тормоз, ки яке аз ҷузъҳои системаи тормози нақлиёт мебошад, қисмате мебошад, ки раванди сустшавӣ ва қатъкуниро ба амал оварда, соишро оғоз мекунад.


Пойгоҳҳои тормозӣ (онҳоро ҳамчун тахтачаҳои соишӣ низ меноманд) дар системаи тормоз нақши хеле муҳим доранд. Рӯйпӯшҳои соишӣ сохтори мураккаби моддӣ доранд, ки аз бисёр ҷузъҳои мухталиф иборатанд (маводи таркибӣ) бо мақсади ба даст овардани натиҷаҳои оптималии боздорӣ дар шароити гуногуни кор. Ин мавод набояд дар ҳеҷ сурат ноком шавад.

Нақши лавҳаи тормоз

Вазифаи тормозҳои нақлиёт аз он иборат аст, ки суръати ҳаракатро бехатар ва бароҳат суст карда, дар ҳолати зарурӣ ба ҳаракат дароранд. Ин бо роҳи табдил додани энергияи кинетикӣ аз ҳисоби соиш дар байни тормоз анҷом дода мешавад.

Вазифаи тормозҳои нақлиёт аз он иборат аст, ки суръати ҳаракатро бехатар ва бароҳат суст карда, дар ҳолати зарурӣ ба ҳаракат дароранд. Ин бо роҳи табдил додани энергияи кинетикӣ ба энергияи гармӣ аз ҳисоби соиш дар байни болиштҳои тормоз ва дискҳои тормоз ё барабанҳо анҷом дода мешавад. Ҳамин тариқ, суръати нақлиёт мувофиқи хоҳиши ронанда паст карда мешавад.

Мӯҳлати коршоямии тормоз чӣ қадар аст?

Тағироти зиёд мӯҳлати коршоямии тормозро муайян мекунанд.

  • Тамғаи болишти пора
  • Сохтор, дуруштӣ ё мулоимии лавҳаи тормоз
  • Тарзи идораи воситаи нақлиёт, чанд маротиба тормоз медиҳед.
  • Тағирёбандаҳои дар боло шумурдашуда мӯҳлати коршоямии тормозро муайян мекунанд. Аммо ба ҳисоби миёна, он дар байни 20.000 км - 40.000 км аст.

Нигоҳубини тормоз

Савол дар бораи он, ки кай нигоҳубини падари тормозро иҷро кардан мумкин аст, ин масъала зуд-зуд шунида мешавад. Агар шумо хоҳед, ки мӯҳлати умумие дошта бошед, аз 6 моҳ то 1 соли маълум ҷадвали муқаррарӣ ҳисобида мешавад. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки иваз кардани ҷойгоҳи тормоз набояд ҳамчун як амали маъмулӣ ба назар гирифта шавад, ки он танҳо дар доираи мӯҳлати муайян анҷом дода шавад. Сабаби ин дар он аст, ки барои мошинҳои гуногун хусусиятҳои мухталиф мавҷуданд, ҷойҳои истифодаи мошин фарқ мекунад ва бисёр омилҳо, ба монанди тарзи истифода, вобаста ба ронанда тағир меёбанд, бинобар ин, нигоҳубин бояд бо назардошти ин шароити ба меҳварҳои тормоз таъсиркунанда анҷом дода шавад. Тавсияи умумии коршиносон ин аст, ки меҳварҳои тормоз бояд дар фосилаҳои хеле зуд ва бо истифодаи чекҳои таваҷҷӯҳ иҷро карда шаванд. Дар ин ҷо одамоне, ки корро медонанд, яъне мутахассисон, назоратро бо нишон додани меҳварҳои тормоз ба ҷойҳое, ба монанди нигоҳубини автомобилӣ, ошкор сохтани нуқсонҳои имконпазирро пеш аз ба амал омадани як нуқсон ё рӯйдоди муҳим ва бебозгашт ва пешгирии садамаҳои рухдода иҷро мекунанд.

Соҳибони воситаҳои нақлиёт метавонанд амалиёте ба монанди назорат ва нигоҳдории меҳварҳои тормозро худашон иҷро кунанд, аммо соҳиби воситаи нақлиёт метавонад хатари бузургеро ба назар нагирад ё нодида гирад, ки дар меҳварҳои тормоз ҳангоми иҷрои ин санҷишҳо худдорӣ кунанд. Пешниҳоди коршиносон ин аст, ки ин назоратҳоро ба шахси донишманд расонед ва назорати пурра аз ҷониби шахсони коршинос таъмин карда шавад.

Вақте ки мо имрӯзро мебинем, бо пешрафти технология, асосан чароғи огоҳкунанда барои механизми андохтани тормоз дар мошинҳои навбунёд дида мешавад. Агар мошини шумо ин чароғи огоҳкунандаро надошта бошад, шумо бояд мунтазам нигоҳубини ҷойгоҳи тормозро анҷом диҳед ва санҷед. Ҳангоми дида баромадани сабабҳои корношоям дар дискҳои тормоз харошидан мумкин аст. Дар ин ҳолат, арзиши андова дар нақлиёт ба амал меояд ва ин хароҷот зиёд мешавад, зеро дискҳои тормоз низ бадтар мешаванд. Диски тормози автомашинаи шумо метавонад вайрон шавад ё дар шина мушкиле ба вуҷуд орад. Агар мошин ҳангоми тормоз додани мошин тормоз дода шавад, диски тормоз метавонад шикаста, садамаҳои зиёдро ба бор орад. Ҳангоми тормоз масофаи бозистии мошин баланд хоҳад буд ва ин метавонад боиси садама гардад.

Ҳангоми сафар ба масофаҳои дур, шумо бояд махсусан дар бораи ҳолати фарши тормоз эҳтиёткор бошед. Зеро ҳама гуна ҳолатҳои номусоид, тавре ки мо дар мақолаи худ шарҳ додем, ҳама гуна нуқсон дар системаи тормоз аввал барои шумо ва шахсони дар наздатон буда дар нақлиёт ва сипас барои мошинҳои атрофи шумо муҳим аст.


sohbet

Аваллин эзоҳро диҳед

Назарҳо

Мақолаҳо ва таблиғоти марбут