Ҳамчун як қисми стратегияи холиси сифрии карбон, Rolls-Royce бори аввал 100% сӯзишвории устувори авиатсияро дар озмоишҳои заминӣ барои технологияи муҳаррикҳои насли нав истифода хоҳад кард.
Озмоиши заминии муҳаррикҳои Роллс-Ройс бо 100% сӯзишвории устувори авиатсия (SAF) метавонад потенсиали SAF-ро барои коҳиш додани партовҳо ошкор созад. Ҳамчун як қисми стратегияи холиси сифрии карбон, Rolls-Royce бори аввал 100% сӯзишвории устувори авиатсияро дар озмоишҳои заминӣ барои технологияи муҳаррикҳои насли нав истифода хоҳад кард.
Ҳадафи ин озмоишҳо тасдиқ кардани он аст, ки SAF холис дар баланд бардоштани фаъолияти экологии муҳаррикҳои газтурбина саҳми муҳим дорад.
SAF, ки дар озмоишҳо истифода мешавад, аз ҷониби World Energy дар Парамаунт, Калифорния истеҳсол карда мешавад, ки ба сӯзишвории ками карбон тахассус дорад. SAF инчунин аз ҷониби ширкати Shell Aviation таъмин карда мешавад. Ин сӯзишвории нопок, ки аз ҷониби SkyNRG дода мешавад, имкон дорад, ки партовҳои давраи зиндагии CO2-ро дар муқоиса бо сӯзишвории маъмулӣ беш аз 75% коҳиш диҳад. Бо шарофати ин сӯзишвории озода, партовҳои давраҳои CO2-ро дар солҳои оянда боз ҳам коҳиш додан мумкин аст.
Ҳадафи ин озмоишҳо нишон додани он аст, ки муҳаррикҳои мавҷудаи мо метавонанд дар доираи опсияи "афтидан" бо 100% SAF кор кунанд ва инфрасохторро барои сертификатсияи сӯзишвории марбута омода кунанд. Дар айни замон, SAF барои то 50% омехта бо сӯзишвории анъанавӣ тасдиқ шудааст, ки барои истифода дар тамоми муҳаррикҳои мавҷудаи Rolls-Royce ҷойгир аст.
Озмоишҳои заминӣ, ки ҳафтаҳои оянда дар Дерби Бритониё оғоз мешаванд, муҳаррики Трентро дар бар мегиранд, ки аз ҷумла ALECSys (Advanced Advanced Emission Combustion System) сӯзишвории лоғар доранд.
ALECSys қисми барномаи намоиши муҳаррикҳои насли нави UltraFan® мебошад, ки дар муқоиса бо муҳаррикҳои насли якуми Trent 25% сӯзишвориро таъмин мекунад.
Пол Стейн, Сармутахассиси технологии Rolls-Royce, гуфт: «Авиация қувваи бузургест, ки ҷаҳонро дар алоқамандӣ нигоҳ медорад. Мо ин қудратро танҳо ба таври устувор нигоҳ дошта метавонем. Мақсади санҷишҳои мо нишон додани он аст, ки мо метавонем ба коҳиши воқеии партовҳо ноил шавем. Бо истеҳсоли SAF, ки ҳавопаймо бояд то соли 2050 то 500 миллион тонна дар як сол афзоиш ёбад, мо метавонем дар сайёраи худ саҳми назаррас гузорем.
Директори иҷроияи Энергетикаи ҷаҳонӣ Ҷин Геболис гуфт: «Энергияи ҷаҳонӣ сӯзишвории камвазнро дар ҷаҳон пешрафтатарин менамояд. Бо ин роҳ, пешравони соҳа ба соҳа баъзе навигариҳо меоранд. Роллс-Ройс таҷрибаи технологии худро барои ёфтани роҳҳои баланд бардоштани иқтидори муҳаррикҳо мегузорад ва мо бо камоли ифтихор онҳоро дастгирӣ мекунем. ”
Менеҷери генералии SkyNRG Theye Veen гуфт: “Ин барнома намунаи хуби он аст, ки агар ширкатҳои занҷираи арзиши авиатсионӣ, ки ба ҳадафи коҳиш додани партовҳо ҷавобгӯ ҳастанд, якҷоя кор кунанд. SkyNRG, як пешрави SAF, ифтихор дорад, ки озмоишҳои инноватсиониро ба монанди ин озмоиши Роллс-Ройс дастгирӣ мекунад "гуфт ӯ.
Shell Aviation, ки илова ба SkyNRG ба Rolls-Royce SAF ворид мекунад, инчунин барои барномаи озмоиши муҳаррики ALECSys молиданиҳои AeroShell низ медиҳад.
"Зиёда аз 100 сол аст, ки Роллс-Ройс ва Шелл якҷоя бо мақсади пешбурди рушди авиатсия ҳамкорӣ мекунанд", - гуфт Анна Масколо, роҳбари ширкати Shell Aviation. Ин ҳамкорӣ моро ба стратегияи холиси сифрии карбон як қадам наздик мекунад. Илова бар SAF, авиатсияи Shell тавозуни карбонро бо истифода аз ҳалли табиӣ барои ноил шудан ба партоби холиси сифр дар озмоиш таъмин хоҳад кард. Shell Aviation инчунин далел нишон хоҳад дод, ки барои ноил шудан ба партовҳои холиси сифрии карбон дар соҳаи авиатсия тадбирҳои гуногун лозиманд. "
Барномаи ALECSys аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо тавассути Clean Sky ва дар Британияи Кабир аз ҷониби Институти Технологияҳои Аэрокосмикӣ ва Инноват Бритониё (Институти Aerospace Technology and Innovation UK) дастгирӣ карда мешавад. Барномаи озмоиши 100% SAF инчунин аз ҷониби ATI, iUK ва Gulf Aviation дастгирӣ карда мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед