Anadolu Isuzu эълом дошт, ки лоиҳаи меъмории EES (System Electric-Electronic) -ро амалӣ кардааст. Истеҳсолкунандаи ватании нақлиёти тиҷорӣ, ки хусусиятҳои нав ва имконоти нави нармафзорро дар доираи ҳамаи мошинҳои наваш дар доираи EES Architecture татбиқ мекунад, эълон кард, ки ин хусусиятҳоро дар мошинҳои Interliner ва Grand Toro татбиқ кардааст.
Системаҳои нави электронии электронӣ ва мошинҳои Anadolu Isuzu бо FMS (Системаи Идоракунии Флот - Системаи Идоракунии Флот), Диагностикаи Муҳаррикҳо, MUX Vehicle Control System Diagnostic Diagnostics, Scoring Driver, Cornering Lighting, Welcome to the Vehicle Vehicles, экрани бозгашти динамикӣ, Изҳор карда шуд, ки он замимаҳоро ба монанди Бозгашт ба ҳолати хонагӣ, Smart Wiper, Dynamic Home Screen ва Voice илова кардааст.
Дар шарҳи ин мавзӯъ, мудири кулли Anadolu Isuzu Tuğrul Arıkan гуфт: “Мо имконоти нави нармафзорро мувофиқи тамоюлоти имрӯза ва талабот ва интизориҳои муштариён таҳия намудем. Ин хусусиятҳо, ки мо онҳоро дар мошинҳои Interliner ва Grand Toro татбиқ карда будем, дар давраи оянда дар ҳар як мошини нав таҳия ва пешниҳод карда мешаванд. EES Architecture иншооти пурқувват аст ва минбаъд низ инкишоф меёбад ».
Мувофиқи маълумоти пешниҳодшуда, ба шарофати FMS (Системаи Идоракунии Флот), ки дар доираи меъмории EES пешниҳод шудааст, дастгоҳи пайгирии парк барои филтр кардани баъзе паёмҳои протоколи иртиботӣ (CAN) таҷҳизоти иловагӣ талаб намекунад. Дар ҳоле ки Диагностикаи Муҳаррир рамзҳои хатогии муҳаррикро ба драйвер пешниҳод мекунад, Системаи Мошини Идоракунии Нақлиёт ба ронанда дар бораи ҳолат ва корношоямии ҳар як қабулкунаки барқӣ ва электронии мошин хабар медиҳад. Бо системаи баҳодиҳии ронанда, ба ронандагон фикру мулоҳизаҳо ба монанди "Шумо хуб меронед" ва "Шумо бад истифода мебаред" бо алгоритмҳои таҳиякардаи Anadolu Isuzu дода мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед