Сабаби садамаи қатораи Анкара боз ҳам, набудани аломат аст

Сабаби садамаи қатораи Анкара боз ҳам, набудани аломат аст
Сабаби садамаи қатораи Анкара боз ҳам, набудани аломат аст

Дар Анқара ду қатори борбар ба ҳам бархӯрданд. Дар фалокат ду механизатор халок шуд. Дабири кулли BTS Оздемир исён карда, гуфт: "Боз як фалокат рух дод, зеро системаи сигнализатсияи хат ба анҷом нарасидааст."

10.10.2020 тахминан соати 06.30 дар ноҳияи Калечики Анкара садамаи қаторӣ рух дод. Поезди боркаш, ки аз самти Чанкири-Кайсери ҳаракат мекард ва қатори боркаш, ки аз самти Кайсери-Чанкири ҳаракат мекард, ба ҳам бархӯрд. Дар садамае, ки дар минтақаи Калечик рух дод, ду ронанда ҷони худро аз даст доданд ва ду ронанда бо ҷароҳатҳои вазнин ба бемористон интиқол ёфтанд.

Исмоил Оздемир, дабири кулли Иттиҳодияи муттаҳидаи кормандони нақлиёт (BTS), ки пас аз офати табиӣ ҷои ҳодисаро аз назар гузаронд, гуфт: "Боз як фалокат рух дод, зеро системаи сигнализатсияи хат ба анҷом нарасидааст."

Оздемир изҳор дошт, ки барқарорсозии умумӣ дар хати роҳи оҳани Ирмак-Зонгулдак анҷом дода шуд, системаи сигнализатсия дар хатти он насб карда шуд, аммо он пурра анҷом наёфтааст ва камбудиҳо мавҷуданд. хат, системахои алока дар тепловоз кор намекарданд, алокаи электроние, ки аз рох меомад, хонда намеша-вад У изхор намуд, ки агар мебуд, поезди пешистодаро ба чои ба рох фиристодан тормоз мекард.

Оздемир изҳор дошт, ки самти идоракунии тепловозе, ки аз Чанкири ба самти Кайсерӣ меравад, баръакс аст ва азбаски дар як тарафи тепловози 21 метрӣ кабинаи локомотив мавҷуд аст, идоракунии локомотив дар самти муқобил ба назари ронандагон халал мерасонад. гуфт, ки муайян карда шудааст, ки гардишгаре мавҷуд бошад, ки ба самти локомотивҳо бармегардад, гардиш дар Карабук доимо ноқис аст ва кор намекунад ва гардиш дар Чанкири ба ихтиёри муниципалитет дода шудааст ва боғи кӯдакона. дар замин сохта шудааст.

Бо вуҷуди ин, вазъи бади роҳи оҳан ҳангоми рух додани садамаҳои бузурги қатораҳои марговар ба миён меояд, дар ҳоле ки садамаҳо бо талафоти молиявӣ ё танҳо кормандон маҷрӯҳ мешаванд ё ҷони худро аз даст медиҳанд, гуфт ӯ.

Бо изҳори он, ки як камбуди дигари система кор намекунад, тормози автоматӣ дар мошин аст, Оздемир ба таври кофӣ назорат карда нашудани мошинҳо ишора кард ва афзуд: "Омили охирине, ки боиси садама аст, набудани майдонест, ки ба таври техникӣ "платторна" ном дорад. ки дар он чо самти харакати поездро тагьир додан мумкин аст. Электровозхо дар ду самт барои машинист кабинахо доранд. Аммо ин қатораҳо, ки садама доштанд, танҳо як кабина доштанд. Онро мисли автобус фикр кунед. Барои он ки поездҳо ба он самт ҳаракат кунанд, самти қатора дар дастгоҳе тағир дода мешавад, ки мо онро дар иншооти роҳи оҳан токарӣ меномем. Ин иншоот дар Чанкири ҷойгир буд, аммо ин замин ба ихтиёри муниципалитет дода шудааст. Муниципалитет ин мавзеъро ҳамчун боғи кӯдакон истифода мебарад. Ба ибораи дигар, ронандагони қатора аз қаторҳое истифода мекарданд, ки аз самти муқобил идора мекарданд ва диданашон душвор буд. Вакте ки ба камбудихои алока ва сигнализатсия набудани намоён илова карда шуд, фалокат рух дод. "Агар ин камбудиҳои система бартараф карда нашаванд, фоҷиаҳои нав хоҳанд буд."

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*