Платформаи ҷомеаи шаҳрвандии Сакаря, ки аз ҷониби намояндагон ва менеҷерони собиқи созмонҳои гуногуни ғайриҳукуматӣ дар Сакария ташкил шудааст, қатораи Адапазариро, ки бо номи экспресси Адапазары маъруф аст, ба рӯзнома овард.
Поезди Адапазары, ки дар натиҷаи кӯшишҳои тӯлонӣ ва маъракаҳои соли гузашта пеш аз интихоботи маҳаллӣ, ки соли гузашта баргузор шуд, дубора ба истгоҳи Адапазарӣ оғоз кард, бинобар эпидемияи нави коронавирус боздошта шуд.
Ҳангоме ки хидматҳои қатораи баландсуръат (YHT) дар моҳҳои охир оғоз шуда буданд, қаторҳои минтақавӣ, аз ҷумла қатораи Адапазары, ҳанӯз кор намекунанд.
SASTOP таъкид кард, ки қатораи Адапазарӣ барои Сакария эҳтиёҷ дорад ва шарҳ дод, ки чораҳои эҳтиётӣ бояд андешида шаванд ва қатора бояд истифода шавад. Изҳороти SASTOP, ки ба вакилон ва маъмурони Сакария даъват шудааст, чунин аст:
Ба вакилони муҳтарамамон занг занед.
ПОЕЗДИ ЧАЗИРОНИ МО азони халк аст. Ба суханони касоне, ки таърихи ин шаҳрро медонанд, гӯш кунед. ПОЕЗДИ НОСТАЛГИИ МОРО, ки 120-сола аст ва яке аз аввалин станцияхо мебошад, эхтиёт кунед.
Дар ҳоле ки вокзалҳое, ки дар маркази шаҳр дар тамоми шаҳрҳои ҷаҳон ҷойгиранд, ба ҳаракати нақлиёт дар он шаҳрҳо зарар намерасонанд, вале бо баъзе сабабҳо онҳоро танҳо дар шаҳри мо мувофиқ намешуморанд. Аз Кожаели (Измит) ба Истамбул қаторҳо аз шаҳр мегузаранд ва Арифие, Сапанҷа, Картепе, Измит, Деринсе, Гебзе, Пендик, Карталро дар бар мегиранд. Он ба Maltepe, Göztepe, Erenkoy, Söğütlüçeşme зарар намерасонад. Ин ба шаҳр чӣ гуна зарар мерасонад? Поезд аз байни шахр 100 километр мегузарад. Оё хатти 20 километрии Адапазары - Арифие хато аст? Поезди Адапазари ҳаракатро дар гузаргоҳҳо дар ҳар 3 соат 1,5 дақиқа қатъ мекунад ва мошинҳо 90 маротиба роҳро бастаанд, ки ҳеҷ касро халалдор намекунад.
Хохиши халки мо талаботи Сакарияро муайян мекунад. Дастгирии мардум аз корҳое, ки маъмурони некхоҳи мо барои таъмини дидгоҳи нави муосири мо дар бораи ин шаҳри зебо ва пуштибонии мардум аз хоҳишҳои нафароне, ки ба тарафдории онҳо овоз додаанд, танҳо дар фикри манофеи худ ва дур мондан аз акидахои гаразнок бо хамин ният. Ҳамчун минбари ҷомеаи шаҳрвандӣ ба дархосту пешниҳодҳои мардуми мо, бахусус соҳибони шаҳр гӯш диҳед ва нагузоред, ки касе шуморо гумроҳ кунад.
Мо чанде пеш аз изҳороти вакили худ дар рӯзнома фаҳмидем, ки ӯ дар бораи қатораи Ҷазира чӣ гуна гумроҳ шудааст. Чун мардум, мо чиптаҳоро бо рақамҳои курсӣ аз қатора, онлайн ва аз касса харидем. Ба вагонхои 1 ва 2 ракам дода шуда буд. Дигар вагонхо пассажиронеро, ки билети бе раками курсй буданд, баробари шумораи пассажирон мебурданд.
Холо дар мамлакати мо байни Анкара ва Истамбул 3 алока мавчуд аст. 2 Поезди босуръати Анкара Коня ба таври фосилавӣ кор мекунад, ки сатҳи 50% пур аст. Поездҳо байни Анкара, Синкан ва Каяс ҳаракат мекунанд.
Гебзе дар Истанбул - Halkalı Корхои байни шахрхо.
Пешниҳоди мо барои қатораи Адапазарыи мо (Поездҳои амалиётӣ инчунин пас аз пандемия мусофирони назоратшавандаро қабул мекунанд. Мо фаҳмидем, ки қатораҳои байнишаҳрӣ кор намекунанд, зеро ин назорат дар истгоҳҳои мобайнӣ душвор аст) Дар ин ҳолат мо 50% мусофиронро мегирем ва мусофиронро аз Адапазары мегирем. , Арифие, Измит, Гебзе, Пендик ва гайра. Фикреро, ки гӯяд, имкон надорад, қабул кардан мумкин нест. Мо фикр мекунем, ки вакилони мӯҳтарам ва мудирони мо метавонанд ин мушкилотро бо TCCD ва ULAŞTIRMA A.Ş.
Рафикон депутатхо, шумораи чойхои вагонхо аз 74 то 78 аст. Он дар 5 вагон тақрибан 370/390 аст. Баъзе ҷойҳо барои кормандон ҷудо карда шудаанд. Билетҳо ба мусофирон барои ҳадди аксар 190 нафар фурӯхта мешаванд. Вагонхо аз нав ракам дода мешаванд, ё хамаи онхо 1 чой холй мемонанд ва дар бораи чои нишаст огохй навишта мешавад, чунон ки дар хама чо мушохида мешавад ва солим сафар карда мешавад 950 рафту омад, 950 омадан 1.900 мусофирро дорад. Вай дар охир сабук мешавад.
Дар ҳоле ки микроавтобусҳо, микроавтобусҳо ва автобусҳо мусофиронро ба масофаи дур мекашонанд, сабаб дар чист, ки поездҳои хеле бароҳаттар ва бехатартар (поездҳои баландсуръат ҳаракат мекунанд ва дар атрофи шаҳр)? Мо ба хамаи депутатхо даъват мекунем, ки ба хохиши мардум гуш диханд.
Корҳое, ки губернатори мӯҳтарами мо Четин Октай Калдирим ва Мири Митрополити мо Экрем Юҷе барои ояндаи шаҳри мо анҷом додаанд, набояд монеъ шавад. Интихобот тамом шуд ва акнун хамаи депутатхо ва раисони мо Раиси шахри Сакария хастанд мо ба шумо овоз медихем илтимос ба гапи мардум гуш кунед гайр аз поезди чазира рохи дигар хаст. Ода Адарай. Мармарай Гебзе -Halkalı Ҳангоме ки Башкентрай дар байни Синкан ва Каяш кор мекунад, он мусофиронро ҳатто истода ҳам мебарад. (Албатта, дар ин муҳит шумораи маҳдуди мусофирон бояд интиқол дода шаванд) Экспрессҳои минтақавӣ дар саросари Туркия истифода намешаванд. Пас, мо бояд чӣ кор кунем, то Адапазари Экспрессро роҳандозӣ кунем ва барои мардум бо нақлиёти арзон таъмин кунем? Ин аст тавсияи мо ба TCDD. Дарҳол қатораи наздишаҳрии Адарайро байни Адапазары ва Гебзе оғоз кунед. Адарай байни Адапазары ва Гебзе ҳадди аққал 7 TL хоҳад буд. (Албатта, арзёбии нарх ба роҳи оҳан тааллуқ дорад) Гебзе Halkalı Нархи роҳкиро байни мусофирон дар айни замон 7 TL аст. Орзуи бузурги мост, ки ин поезди наздишахрй фавран ба кор андохта шавад. Дар мавриди манфиатҳо, мусофири 1-уми Адапазари ба тарафи муқобили Истанбул ба маблағи ҳадди аққал 14 TL сафар мекунад (арзёбии нарх ба Taşımacılık A.Ş. тааллуқ дорад). 2. Мушкилоти убури сатҳи Адапазары худ аз худ аз байн меравад. 3. Вақте ки суръати қатораҳо дар масофаи 2 км байни Митхатпаша ва Адапазари то 25 км кам карда мешавад, ба сохтмонҳо, ба монанди гузаргоҳҳо ва гузаргоҳҳое, ки дар ин минтақа ҳамчун трамвай кор мекунанд, лозим намеояд. Барои он ки хамаи ин ба амал ояд, хокимони Сакарияро бовар кунонда, ќудрати њизбњои манфиатдор, агар мављуд бошад, шикастан лозим аст. Масъулини TCDD низ бояд боварӣ дошта бошанд. TCDD миқдори кофии маҷмӯаҳои наздишаҳрӣ дорад, ки дар Сакария истеҳсол шудааст. Агар TCDD боварӣ дошта бошад, ин қаторҳо метавонанд ҳатто фардо ба кор шурӯъ кунанд. Сакаря хаёти мост, Сакаря арзиши иловагии мост. Агар Сакарияро хуб идора кунанд, он ситораи дурахшони Туркия мешавад. Агар ин лоиҳаи оддии пешниҳодшуда амалӣ шавад, Сакария як канори Истамбул мешавад. Проблемаи наклиёт худ аз худ аз байн меравад. Мисли пештара дар хати Адапазори Истамбул, сайёҳи меҳмонон хоҳад буд. (Албатта, ин боздидҳо ҳангоми ба охир расидани пандемия хеле шадид хоҳанд буд.)
Магар ин барои интихоботи ма-халлй Сокинони Адапазари соли гузашта тавонистанд, ки поездхои худро гиранд.
Поездҳое, ки то соли 2012 байни истгоҳи Ҳайдарпаша-Адапазары ҳаракат мекарданд, ҳоло дар байни истгоҳи Пендик-Адапазары ҳаракат мекунанд ва дар ниҳоят 5 сафар вуҷуд дошт. Шумораи хизматрасониҳои қатораҳо, ки то соли 2012 дар як рӯз 12 сафар (ҷамъ 24) буд, ҳоло 5 (10 сафарҳои берунӣ ва дохилӣ) муайян карда шудааст. Поезд арзон ва сарфакор аст. Вай дар як вакт бо 5 вагон 360 касро мекашонад. Ин маънои онро дорад, ки дар як рӯз 2.000 рафту омад, ки ба 4.000 нафар хизмат мерасонад.
Аз номи платформаи чамъияти гражданин Сакарья раиси сессия Атти. Ü.Önder Döker SASTOP Раисони комиссияи истгоҳи гулӯгоҳи Гейве ва ҳифзи табиат. Дер.Президент Камуран Тан, адвокат Бир. Der Sak.Branch..Pres.and Late. Раиси Коллегияи адвокатхо. Шикор. Ü.Önder Döker, ассистенти дуюм Erb. Котиби Бунёд Армаган Баҳадир, Тувасаш GD Dir. Emek.Fikret Kökalp, Sivas.Ed. Президент Айтачач Гюнер. Тарбия кардан. Мух.Чилд. Муҳофизат Дерв. баскӣ. Гулсен Озиш, профессор Трафик, Муф.Дер, Президенти GDA ва таъсиси Ассотсиатсияи консенсуси коршиносон. Президент..Октай Эртем. Клуби махсуси спортии тенниси руи миз. баскӣ. Ҳусейн Балта. Гузариш. Бозгашт. Президенти Ассотсиатсияи сайёҳии Сакаря Ихсан Маҳмуғулҳои Туркия Мух Фед. Пойтахт - Сакария Мух. Дер. баскӣ. Эрдал Эрдем, Г. Дон. Зир. Раиси палата Ҳамди Шеноғлу. Снап. Андоза. Табиат. Варзиш. Дер. баскӣ. Шефик Акар, Сак. Клуби моторй. баскӣ. Адем Коч.& Аъзои Совети райони Адапазары Халук Акбай .SAÜ. Лектор. Санаи зебо. Дер. Аъзои . Бингул Артан.
Аваллин эзоҳро диҳед