Паҳнкунандаи Borusan Otomotiv дар Туркия, ки BMW Motorrad пурқудраттарин мотосиклест, ки то ҳол BMW M 1000 RR истеҳсол кардааст, нахустнамоиши ҷаҳонии худро кард. Таҷҳизоти M BMW ва маҳсулоти ниҳоии он инчунин стратегияро бо қисмҳои M иҷрои BMW Motorrad нави BMW M 2018 RR дар соли 1000, 2021 пешниҳод мекунанд, то моҳи феврал тавассути роҳи Туркия интиқол дода мешаванд.
Бо BMW M 1000 RR-и нав дӯстдорони мотосикл низ ба олами иҷрои баланд ва ҷаззоби BMW M ҳамроҳ мешаванд. BMW M 1000 RR-и нав, ки дар асоси S 1000 RR сохта шудааст, қобилияти моделҳои M-ро бо иҷрои бештар ва сохти сабуки худ муаррифӣ мекунад. М 1000 RR дорои омезиши рангҳои барҷастаи M мебошад, ки бо такмил ва мутобиқсозӣ модели пуриқтидортарини BMW Motorrad мебошад. BMW M 1000 RR-и нав бо вазни ҳамагӣ 192 кг, 212 а.с ва овезон барои иҷрои пойга пешбинишуда дар сегменти Superbike аз интизориҳо зиёдтар аст.
Чор муҳаррики силиндрӣ, ки барои пайгирӣ пешбинӣ шудааст
Дар маркази M RR нави автомобилӣ муҳаррики чаҳор силиндраи бо об хунукшуда бо мӯҳлати клапани тағирёбанда ҷойгир аст. Тавре ки RR, технологияи BMW ShiftCam дар M RR метавонад клапанҳои обкаширо мувофиқи талабот тавассути camshaft идоракунӣ идора кунад. Вобаста аз суръат, фосилаи кушодани клапан ва гардиши клапанро танзим кардан мумкин аст, то ки барои M RR иҷрои беҳтаринро таъмин кунад. Двигатель, ки метавонад 15.100 чархзании гардишро гардонад, қудрати максималии 212 а.с.-ро дар 14.500 чархзанӣ таъмин менамояд ва моменти максималии 113 Нм-ро дар 11.000 2 чархзанӣ пешниҳод мекунад. Мотор, версияи тағирёфтаи RR, XNUMX halkalı поршенҳои қалбакӣ, чубҳои пайвасткунандаи титан, таносуби фишурдаро ба 13.5 афзоиш доданд. Бо системаи махсуси ихроҷкунандаи Akrapovic ва ҳошияҳои карбон, M RR нисбат ба RR 5 кг сабуктар аст ва метавонад аз 0 то 200 км / соатро дар тӯли 6 то 7 сония тай кунад.
Тормоздиҳии баъдӣ ва шитоби тезтар
Аэродинамика ҳамчун яке аз хусусиятҳои муҳимтарин, ки дар кори такмили хусусиятҳои техникии M RR ҳалкунанда буданд, фарқ мекунад. Бо истифодаи ҳадди аксар барои пирӯзӣ дар пойгаҳо, M RR қодир аст, ки алоқаи беҳтарини чархҳоро бо роҳ ҳангоми суръат таъмин намояд. Тавассути расмиёти тӯлонии озмоишҳо дар пойгаи пойгоҳ ва нақби бодии BMW таҳия шудааст, болҳои M аз карбон шаффоф сохташуда қувваи аэродинамикии заруриро ба вуҷуд меоранд. Сарбории иловагии чархҳо дар чархи пеш ба ронанда кӯмак мекунад, ки дар давраҳои даврӣ ҳангоми муқобилият ба майл чархҳоро ба даст оранд. Гарчанде ки таъсири қанатҳо дар хам ба назар мерасад, онҳо метавонанд ҳангоми тормоз устувории кунҷи баландтарро таъмин кунанд.
Лаззати максималии ронандагӣ дар роҳ ё пайроҳа
M RR нав бо истифода аз намудҳои ронандагии пешниҳодшуда аз истифодаи кӯча ва пайраҳа ҳадди аксар лаззат мебарад. M RR нав дорои чор намуди савори стандартӣ, 'Борон', 'Роҳ', 'Динамикӣ' ва 'Race' ва инчунин намудҳои иловагии саворшавӣ бо номи 'Race Pro 1', 'Race Pro 2' ва 'Race Pro 3' -ро дар бар мегирад. Системаи охирини 'Назорати динамикии кашиш' бо танзими дақиқ барои бехатарӣ ва иҷрои бештар ҳангоми суръат ҳамчун стандарти мувофиқ меояд. Назорати динамикии кашиш инчунин имкон медиҳад, ки танзими ҷарима дар 'Race Pro' дар даврҳои саворӣ сурат гирад.
Аввалин дар BMW Motorrad: M тормоз ва M чархҳои карбон
Бо M RR нав мотосикл BMW бо тормози M бори аввал омода мешавад. Тормозҳои M бо таҷрибаи тормозҳои пойгаи BMW Motorrad дар чемпионати ҷаҳонии Superbike таҳия шудааст, тормозҳои M бо калибрҳои тормози M-и кабуд ва логотипи M диққати худро ҷалб мекунанд. Бо чархҳои технологии баландсифати M карбон, нави M RR қодир аст, ки дар пойга ва роҳ дар сатҳи баландтарин ҳунар нишон диҳад.
6,5 дюймаи Намоиши TFT ва панели асбобҳо бо интерфейси OBD
Панели асбобҳои нави M RR дорои ҳамон тарҳи асосӣ ва аниматсияи M-ро бо RR дорад. Экрани 6.5 дюймаи TFT бо интерфейси муносиби OBD бо андоза ва ҳалли он комилан хонда мешавад. Туркия ба таври стандартӣ бо рамзи фаъолсозии M дар заминаи бастаи озмуни GPS сабткунандаи маълумот M ва M laptrigg GPS гузошта мешавад, инчунин метавонад барои пешниҳоди маълумоти мукаммал истифода шавад.
M Standard Equipment Equipment Competition дар Туркия
M Competition, ки ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ пешниҳод карда мешавад, Туркияро омезиши ҷаззоби эстетика ва технология месозад, балки дар мусобиқа. Таҷҳизоти M Competition бастаи M Billet бо муҳофизати муҳаррик ва истироҳати пой, маҷмӯи M Carbon, ки чархҳои пеш ва қафоро бо қабати карбон муҳофизат мекунад, бастаи Passenger бо курсии мусофир ва муҳофизро дар бар мегирад.
Аваллин эзоҳро диҳед