Троллейбус як автобуси электрикие мебошад, ки қувваи худро аз ду сим дар хати барқ мегирад, ки одатан дар тӯли роҳ овезон аст. Сабаби истифодаи ду кабел дар он аст, ки бар хилофи трамвайҳо, бо сабаби истифодаи чархҳои резинӣ схемаро бо як кабели ягона пур кардан ғайриимкон аст.
Тарроҳӣ
|
Диаграммаи модели 1947 Pullman Standard модели 800 троллейбус |
|
Таърихи троллейбус
Аввалин троллейбус системае буд, ки 29 апрели соли 1882 дар канори Берлин таъсис ёфт. Эрнст Вернер фон Симен ин системаро “Электромоте” номид.
Вазъият дар Туркия
Анкара
Дар соли 1947, Шабака дар Туркия аввалин хидмати троллейбусҳои Туркияро кушод. 1 троллейбуси тамғаи Brill 1947 июни 10, 1948 троллейбуси тамғаи FBW дар соли 10; Он дар хати Улус - вазоратҳо ба истифода дода шуд. Бо 1952 автомобили MAN, ки дар соли 13 харида шуда буд, шумораи троллейбусҳо дар Анкара амал мекунанд; Он ба 33 расид. Ғайр аз ин, дар Анкара троллейбусҳои тамғаи Alfa-Romeo низ истифода мешуданд ва ин троллейбусҳо дар хатҳои Дишкапы-Баҳчелиевлер ва Дишкапы-Каваклидере истифода мешуданд. Онҳо дар тӯли солҳои 1979-1981 ба далели он ки ҳаракати нақлиётро қатъ карда буданд ва оҳиста ронанда буданд, аз хидмат хориҷ карда шуданд.
Истанбул
Ҳангоми нокомии трамвайҳо, ки солҳои тӯлонӣ дар ҳар ду ҷониб хидмат мекарданд, дар солҳои 1960 талаботи шаҳрро қонеъ накард; Бо назардошти он, ки аз автобусҳо иқтисодӣтар аст, тасмим гирифта шуд, ки системаи троллейбус таъсис дода шавад. Барои троллейбусҳо, ки қувваи онҳо аз хатҳои интиқоли барқи баландшиддат иборат аст, хати аввал дар байни Топкапы ва Эминону гузошта шудааст. Троллейбусҳо ба ширкати итолиёвии Ansaldo San Giorgia дар солҳои 1956-57 супориш дода буданд, 27 майи соли 1961 ба хидмат даромад. Дарозии умумии он 45 км мебошад. Арзиши шабака, 6 маркази барқ ва 100 троллейбус дар он рӯз 70 миллион лираро ташкил медиҳад. Вақте ки 'Тосун', ки онро пурра коргарони IETT истеҳсол кардаанд, ба мошинҳое, ки ба гаражҳои Шишли ва Топкапы пайвастанд ва рақамҳои дарҳои онҳо аз як то як нишон дода шудаанд, дар соли 1968 шумораи воситаҳои нақлиёт ба 101 мерасад. Тосун бо рақами 101 хонаи истиқоматӣ ба муддати шонздаҳ сол хидмат мекунад.
Троллейбусҳо, ки бинобар қатъ шудани барқ зуд-зуд дар роҳҳо меистанд ва парвозҳоро қатъ кардаанд, 16 июли соли 1984 бо сабаби пешгирии ҳаракат аз кор озод карда шуданд. Мошинҳо ба директори генералии ESHOT (барқ, об, газ, автобус ва троллейбус) ба муниципалитети Измир фурӯхта мешаванд. Саргузашти 23-солаи троллейбусҳои Истанбул ба охир мерасад.
Измир
Ин дуввумин шаҳр дар Туркия пас аз Анкара аз троллейбус аст. 28 июли соли 1954 кушода мешавад 1984 троллейбусҳо дар Истамбул ба Измир фиристода шуданд. Маълум аст, ки 76 нафари онҳо ҳастанд. Дар Туркия дар Измир, шаҳре, ки дар онҷо охирин троллейбусҳои троллейбус тоза карда шудааст, 6 марти соли 1992 бекор карда шуд.
Malatya
Бо вуҷуди мушкилоти зиёд, сарфи назар аз бекоркунӣ дар тамоми Туркия 11 марти 2015 дар Малатия боз бо номи TRAMBUS хидматро оғоз кард. Ҳамагӣ 4 рӯз пас аз оғози саёҳатҳо, 15 марти соли 2015 дар кампуси Донишгоҳи Инюни автобус як трамвай (троллейбус) сӯхта шуд ва талафоти ҷонӣ нарасид.
Аваллин эзоҳро диҳед