Хизматрасонии насли нави роҳи интиқоли баландсуръати роҳи баландсифат, ки аз ҷониби ширкати Hyperloop Elon Musk таҳия шудааст, ҳоло барои дастгирӣ дар ИМА омода аст.
Ҳоло Hyperloopи ҳукумат бо танзими инфрасохтори босуръати нақлиёти насли нав, ки аз ҷониби Вазорати нақлиёти ИМА бароварда шудааст, расмӣ мебошад.
Маъмурияти федералии роҳи оҳан ИМА эълом кард, ки Hyperloop-ро дар ҳамон категорияи дигар лоиҳаҳои қатораи баландсуръат ҷойгир кардааст. Ҳамин тариқ, соҳибкорон ва сармоягузороне, ки мехоҳанд лоиҳаи Hyperloopро амалӣ намоянд, метавонанд аз маблағҳои дастгирии инфрасохтори ИМА баҳра баранд. Ё мақомоти давлатӣ метавонанд лоиҳаҳои Hyperloopро дар инфрасохтори шаҳрҳо истифода баранд.
Ин як қадами муҳим барои гузоштани нақбҳои Hyperloop ва оғози сафарҳои фаврӣ дар байни шаҳрҳо мебошад. Зеро татбиқи Hyperloop бе дастгирии ҳукумат кори осон нест. Нақбҳои Hyperloop, ки бояд дар байни Чикаго, Кливленд ва Питтсбург сохта шаванд, 25 миллиард доллар арзиш доранд. Ин лоиҳа эҳтимоли бештар зинда дорад.
Поездҳои Hyperloop барои лӯнҳои вакуум метавонанд бо суръати то 1500 км дар як соат расанд. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед ним соат аз Анкара ба Истанбул ё аз Истанбул ба Измир сафар кунед.
Инчунин чунин меҳисобанд, ки ин технология сафарро бо як ҳавопаймои сусттаре тарк мекунад, ки барои ниҳоят бехатарӣ ва раванди пешакӣ талаб карда мешавад. Дар масирҳое, ки нақбҳои Hyperloop сохта шудаанд, интизорӣ меравад, ки ҳамлу нақли ҳавоӣ бо мурури замон шиддатнокии худро аз даст медиҳад. (Donanımgünlüg а)
Аваллин эзоҳро диҳед