Мо дар давоми 31 соли роҳи оҳан дар феъли 10 солу 3 моҳ, 35 сол дар Мактаби миёнаи касбии роҳи оҳан ҳодисаҳои зиёде, шикастани қатори садама, фирори қатор, садамаҳои шадидро аз сар гузаронидаем ё шоҳиди он будем. Бисёре аз садамаҳои дардноки ман ва ғ. Аммо лаҳзаҳои лаззатбахш, шодмон ва ҳатто хандовар ва инчунин ҷанбаҳои пурташвиши хандак мавҷуданд.
Механизатор будан барои касони ғайри роҳи оҳан касби ҷолиб ва матлуб аст.Вақте ки касе аз шаҳрванд мегӯяд, ман ронандаи роҳи оҳан ҳастам, ман механик ҳастам, саволҳо пайи ҳам меоянд. Не, оё шумо рули қатор доред? Оё шумо ягон бор ба садама дучор шудаед? Онҳо ҳатто фикр мекунанд, ки тепловозҳо ҳоло ҳам кор мекунанд ва ба гуфтан оғоз мекунанд, ки "Мо бо Эрезинкан пас аз 3 рӯз бо қатораи сиёҳ аз Анкара рафтем".
Хусусан пас аз ба нафақа баромадан, онҳо фавран ҳатто дар сӯҳбатҳои кӯтоҳ чунин саволҳо медиҳанд. Мо ба ин саволҳои кунҷкобии шаҳрвандон одат кардаем ва ба бисёр саволҳо аз ҷониби ҳамкасбони ман чунин саволҳо дода шуданд.
Дар гурӯҳи рӯзона 8-10 нафар sohbet Мо менӯшидем ва чой менӯшидем.Дар он вақт, вақте ки ман дар як мақолаи телевизионӣ эълон кардам, ки "марди қотил 3 нафарро бераҳмона бурид ва гурехт", ман фавран дар бораи шӯхӣ фикр кардам. Ман гуфтам; Ман гуфтам: "Оҳоо се нафар чизе аст, ман шумораи одамоне, ки бурида будам, фаромӯш кардам." Ҳама бо чашм ба сӯи ман менигаристанд, албатта, онҳо дар фикрҳои мухталиф буданд, зеро ман бо табассум гуфтам.Албатта, агар механизатор дар тӯли ҳаёти корияш садамаҳои марговар зиёд бошад, инро ба таври муқаррарӣ гуфтан албатта муқаррарист. Албатта, мардум намедонанд, ки вақте роҳи оҳан одамро мезанад, онҳо "МАРДИ БУСА" гуфтаанд. Ба ҳар ҳол, ман маҷбур будам, ки рӯйдодҳоро муфассал шарҳ диҳам, то мардум бештар ташвиш надиҳанд ва онҳое, ки ин ҳодисаро дарк кардаанд, албатта, дар байни ханда ва гиря буданд.
Соли 1981/82 аст; Пас аз он ки дар хизмати ҳарбӣ, тақсимот бетаҷриба аст, Ulş.Çvş. Як сержант аз давраҳои пеш аз мо ба мисли "ман бисёр сафар кардам, бисёр ҷойҳоро дидам, ба тариқи олиҷаноб зиндагӣ мекардам" худро нишон медод ва ман одат дорам, ки дар ҳолати зарурӣ сангро ба рахна гузорам. Вақте ки ӯ чунин менигарад;
- Ҳамасола шумо чанд маротиба бо ин роҳ сафар мекунед? Ман пурсидам.
- Вай гуфт, ки ман дар як сол 4-5 моҳ сафар мекунам
- Пас, дар ин 4-5 моҳ шумо ҳар рӯз ба чанд ҷой меравед? Гуфтам.
- Вай гуфт, ки баъзан рӯзе ба 2 ҷой меоям.
- Арзиши мошин дар зери он чанд аст? Ман пурсидам.
- Ӯ гуфт, ки сифр 35 миллион лира.
- Ман фикр кардам, мошини шумо, сафари шумо, ман гуфтам сифр ва ман ба ханда шурӯъ кардам. Вай ба чеҳраи ман чуноне, ки гуфт, менигарист.
- Дар зери ман 12-13 триллион мошин ҳаст, ки ҳар дафъа як модели дигар, як рақами дигар, ман субҳонаамро дар Эскишеҳир, хӯроки нисфирӯзӣ дар Балыкесир ва хӯроки шомамро дар Измир, пас аз 3 рӯз дубора ба роҳҳо мезадам, хӯрокхӯрии ман дар Эскишеҳир, Ман гуфтам, ки наҳорӣ дар Афён ва хӯроки нисфирӯзӣ дар Денизли хоҳам хӯрд. Ман ҳамеша инро ҳадди аққал ҳафтае 2-3 маротиба мекунам, гоҳе дар Анкара, гоҳе дар Истанбул, гоҳе дар Коня ва гоҳе дар Билечик хӯрок мехӯрам, алалхусус ҳангоми тамошои баҳр ҳангоми сафар ба Истанбул, гуфтам, ки наҳориро дӯст медорам. Медонед, ин ҳам дурӯғ нест.
- Локомотиви мошинсоз триллионҳо месозад, илова бар ин, вай дар ҳар як хидмат локомотивҳои гуногун мегирад, дар ҳама ҷойҳо дар ҷойҳои гуногун мехӯрад, ҳамин тавр не?
ИН ҲАВО ҲАСТ, КИ ....
Ба Юсуф бевосита равед
Мошинисти нафақа
Аваллин эзоҳро диҳед