Дар пурсиши "Next Tire", ки аз ҷониби Континентал ва Форса гузаронида шудааст, ширкаткунандагон изҳор доштанд, ки муҳандисони шина бояд ба сарфаи сӯзишворӣ афзалият диҳанд, дар ҳоле ки таносуби нарх ва сифат аз истеҳсоли устувор муҳимтар аст.
Мувофиқи интизориҳои тағйирёбандаи бехатарии чархи ронандагон ба наздикӣ, Континентал ва Форса дар бораи чархи оянда пурсиш гузаронданд, ки дар он ҷо зиёда аз ҳазор ронанда дар саросари Олмон. Мувофиқи натиҷаҳои пурсиш, барои бештар аз 40 фоизи иштирокчиён масъалаи муҳимтарин он буд, ки чархҳо дар оянда сӯзишвории зиёдро сарфа мекунанд. Ҷойи дуввум устуворӣ буд.
Натиҷаҳои пурсиш нишон медиҳанд, ки посухҳо дар гурӯҳҳои синнусолӣ фарқ мекунанд. Масалан, муқовимат ба пунк, яке аз масъалаҳои муҳим барои шахсони 18-29 сола мебошад, дар ҳоле ки чархҳои каммасраф байни синну солҳои 45-59 пайдо шудаанд. Устуворӣ дар мавод ва истеҳсолот аҳамияти аввалиндараҷаи одамони 30-44-сола буд.
Тибқи посух ба суол дар бораи нархҳои ояндаи шина дар пурсиши Континентал, 92 фоизи ширкаткунандагон изҳор доштанд, ки таносуби нарх ва сифат муҳим ё хеле муҳим аст. Илова бар ин, 75 дарсади ронандагон гуфтанд, ки муқовимати пасттари гардиш ва аз ин рӯ истифодаи ками сӯзишворӣ барои онҳо муҳим ё хеле муҳим аст. Шинаҳое, ки барои муқовимат ба якпаҳлӯ ва суръати масофа ба танзим дароварда шудаанд, дар ҳақиқат ба арзиши умумии мошин таъсир мерасонанд. "Аз ин сабаб, истеъмолкунандагон бояд ҳамеша ба тамғаи Иттиҳоди Аврупо диққат диҳанд" - муҳандис оид ба рушди шинохти континенталӣ Андреас Шленке мефаҳмонад. "Муқовимати ғалтаки" А "нишон медиҳад, ки чарх хеле самаранок ба гардиш медарояд. Шумо инчунин метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки шинаи хеле бехатар ва устуворро бояд харед, агар он рейтинги "А" -ро бидуни тормози тар гирифта бошад.
"Мубоҳисаҳои иҷтимоӣ дар бораи зудҳаракатии оянда бешубҳа ба ояндаи чархҳои мошин таъсир мерасонанд" Шленке идома дод. «Маҳсулоти мо дар бехатарӣ ва инчунин баланд бардоштани самаранокии барқ, муқовимат ба пунксияи пневматикӣ ва устуворӣ нақши бештар хоҳанд дошт. Аммо, қайд кардан лозим аст, ки мо маҳсулоти шина аз ояндаро, ки аллакай ба ин умедвориҳо ҷавобгӯ мебошанд пешниҳод менамоем. Масалан, чархи кунунии EcoContact нисбат ба пешгузаштаи худ 20 фоиз камтар муқовимат ба гардиш ва 12 фоиз бештар масофа дорад. Технологияи Taraxagum мо резини Данделионро ҳамчун алтернатива ба резини тропикӣ пешниҳод мекунад. Мо технологияҳои махсусро барои мошинҳои электрикии дорои муқовимати пасти якпаҳлӯ таҳия кардаем, дар ҳоле ки иҷроиши хубро дар меъёрҳои марбут ба бехатарӣ таъмин месозем. Технологияи ContiSeal мо сӯрохиро дар болои ҷараён пӯшонида, муқовимати пункти иловагиро фароҳам меорад. Ва ба зудӣ, чархҳои мо вақте хоҳанд гуфт, ки пойро чӣ кор мекунад. Дар оянда онҳо метавонанд фишори шинаро бидуни қатъ шудани сафар назорат ва танзим кунанд. ”
Аваллин эзоҳро диҳед