Президенти Палатаи савдои Айдын Улкен: 'Мо як фурудгоҳ ва қатораи баландсуръатро мехоҳем'

мо фурудгоҳ ва қатораи баландсуръатро мехоҳем
мо фурудгоҳ ва қатораи баландсуръатро мехоҳем

Президенти Палатаи савдои Айдын Ҳакан, ки дар BloombergHT Алӣ Чагатай пас аз он, ки экологии мо пешниҳод кардааст, бахши корпоративӣ, қарорҳои минтақавӣ ва интизориҳо дар бораи ҳадафҳои барномаи "30 дақиқа" тавассути пайваст кардани ин равандҳо дар Айдин, Туркия ва мубодилаи афкор дар бораи иқтисоди ҷаҳонӣ, баён шудааст.

Раванди Корона давраест, ки ҳам протексионизм ва ҳам дурнаморо дар ҷаҳонгард меорад ва равандест, ки тиҷорати электронӣ дар тиҷорати хориҷӣ муҳимтар аст

"Раванди корона, ки дар тамоми ҷаҳон оғоз ёфт, ба мамлакати мо ва Айдыни мо таъсири манфӣ расонд. Айдын як музофоти вижа, шаҳрест, ки ҳам сайёҳӣ, ҳам кишоварзӣ, саноат, энергетика ва маориф дар сатҳи хеле баланд таҷриба доранд ва аз ин рӯ шаҳрест, ки савдо ва саноаташ интенсивӣ аст. Тавре ки шумо изҳор намудед, анҷир Айдын яке аз се маҳсулоти турк дар Иттиҳоди Аврупо ба қайд гирифта шудааст ва бақайдгирии анҷоми Айдын, ки дар ҷаҳон аввалин аст, аз ҷониби Палатаи мо амалӣ карда шуд. Бо назардошти рақамҳои содиротии худ, вақте ки мо танҳо содироти ҳар сол аз гумрукҳои Айдын содиршударо ба назар гирем, мо зиёда аз 750 миллион доллар содирот дорем. Агар онро бо воридоти мо муқоиса кунем, мо эҳтимолан 200-250 миллион доллар воридот дорем, яъне саҳми мусбат дар касри ҳисоби ҷории кишвар ва рақамҳои савдои хориҷӣ ва ин иқтидори мо хеле баланд аст. Албатта, раванди корона як давраест, ки ҳам протексионизм ва ҳам таҳқирро дар ҷаҳон инъикос мекунад ва пас аз ин вақт, ман равандеро пешгӯӣ кардам, ки дар он табдилёбии рақамӣ ва тиҷорати электронӣ дар тиҷорати хориҷӣ муҳимтар аст. Бо ин сабаб, мо омодагии худро ба содироти соҳибихтисос, бозори соҳибихтисос ва афзоиш додани қобилияти рақобатии мо дар ин ҷо анҷом додем. Мо ин равандро холӣ накардем. ”

Истифодаи ҳавасмандгардонии минтақавӣ аз даст диҳед ва системаи ҳавасмандкунии бахшро ба марказ гузоред

«Вақте ки мо онро аз ҷиҳати саҳми он дар шаҳр ва иқтисодиёти он баҳо медиҳем, мо кӯшиш мекунем, ки аъзои худро бо бисёр лоиҳаҳои тиҷорати хориҷӣ, аз қабили маориф ва UR-GE омода созем. Аммо, мутаассифона, мо кишваре мебошем, ки аз соли 2010 боқӣ монда, ҳоло системаи ҳавасмандгардонӣ дорад, ки аз ҳадафи худ бо кӯҳнаи кӯҳна баромад. Мо бояд аз таҷрибаи минтақавии ҳавасмандкунӣ фавран даст кашем ва системаи ҳавасмандкунӣ дар сатҳи соҳавиро дар марказ қарор диҳем. Бале, баъзе моделҳои ҳавасмандгардонии мо ба монанди дӯзандагӣ мебошанд, аммо дар натиҷа, ҳавасмандкунии бештари минтақавӣ дар маркази тиҷорат қарор дорад. Мутаассифона, дар айни замон, Айдыни мо аз сабаби дар минтақаи дуввум будан ба беадолатӣ гирифтор шудааст. Ба ин монанд, баъзе намунаҳо на ба ҳама тамаркуз карданд, аммо ин намунаҳои мушаххаси Туркия, иқтисодиёт ва тиҷорати хориҷии мо қадамҳои муҳимро барои такмил додани мо комилан аз ин модел баровардаанд ва мо бояд модели ҳавасмандкуниро табдил диҳем. Боз ҳам, дар Айдын, соҳаҳои бартаридошта мавҷуданд, ки дар саноати мо маҳсулоти хос доранд. Айдыни мо як вилояти хеле қавӣ аст, бахусус дар соҳаи мошинсозӣ ва маҳсулоти хӯрокворӣ. ”

Интизориҳои олии мо дар бораи рафъи камбудиҳои мо дар соҳаи логистика мисли фурудгоҳи Чылдыр

"Ҳамзамон, мо бояд барои афзоиш додани гуногунрангии содироти худ дар Айдын бояд чораҳо андешем. Илова бар озуқаворӣ, яке аз масъалаҳои муҳимтарини мо рақобатпазир ин соҳаи истихроҷи маъдан мебошад, хусусан аз ҳисоби захираҳои зиччи пардаи мо, ба бозори Иттиҳоди Аврупо ворид шудан бо дарвозаи Италия хеле шадид аст. Ҳоло, дар раванди нав талошҳои мо дар самти саноатикунонии ин ашёҳо, на содироти бевоситаи ашёи хом дар ин ҷо коркард карда мешаванд ва содироти маҳсулоти коркардшуда ва арзиши иловашуда ба натиҷаҳои хуб дода истодаанд. Қадамҳои муҳиме, ки 4-5 сол пеш қабул шуда буданд, ҳоло самараи худро медиҳанд. Мо ин рақам ва маҳсулоти саноатии соҳибихтисосро дар асоси заводҳо афзоиш медиҳем. Ҷойгиршавӣ дар минтақаҳои муташаккили саноатии мо муҳим аст. Мо барои бартараф кардани норасоиҳои мо дар маркази логистикӣ, ба монанди фурудгоҳи Чылдыр, ва қаторҳои тезсуръат ва нақлиёт ҳам дар Айдын ва ҳам дар рӯзномаи ҳукумат 6-7 сол умеди зиёд дорем. Дар ин замина, аз нуқтаи назари логистика, мо бояд мустақиман ба бандари гумрукӣ ё Чине ва Айдын ва сипас ба бандари Чандарлы пайваст шавем, то минаҳои моро дар минтақаи Чин ба бандар расонанд. Барои расидан ба бандари Чандарлы, ки дорои 120 миллион тонна қобилияти корӣ буда, яке аз калонтарин бандарҳои ҳавзаи Миёназамин-Эгей хоҳад буд, барои Айдын хеле муҳим аст. ”

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*