Фурудгоҳҳои TAV натиҷаҳои семоҳаи аввали худро эълон карданд

мо аз кризис мустахкам мешавем
мо аз кризис мустахкам мешавем

Дар се моҳи аввали сол ба 10,6 миллион мусофир хидмат мерасонданд, ширкат изҳор дошт, ки ҳамаи фурудгоҳҳо бинобар мамнӯъияти сафар, ки бо хуруҷи COVID-19 омада буданд, баста шудаанд.

Туркия бренди пешбари ҷаҳон дар амалиёти фурудгоҳи аст, ки Фурудгоҳи TAV натиҷаҳои молиявӣ дар семоҳаи аввали эълон намуд.

Директори иҷроияи фурудгоҳҳои TAV Сани Шенер гуфт, “пас аз як рекорди 2019 дар туризми Туркия, афзоиши мусофирони байналмилалӣ дар 2020% дар ду моҳи аввали соли 13 ба соли дигаре ишора кард, ки дар он сабтҳо боз ҳам мешикананд. Аммо, пас аз паҳн шудани эпидемияи COVID-19 ба бозори асосии мо, Аврупо, аз ҳафтаи охири моҳи феврал, масъулини соҳаи авиатсия парвозҳоро бо истифода аз фурудгоҳҳои мо маҳдуд карданд. Бисёре аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба сабаби қатъ шудани парвозҳо тақрибан ҳамаи ҳавопаймоҳои худро фуруд оварданд. Аз ҳафтаи чоруми моҳи март, бинобар ин чораҳои пешгирии паҳншавии эпидемия, шумораи мусофирони байналмилалӣ аз фурудгоҳҳои мо тақрибан ба сифр коҳиш ёфтааст.

Бо назардошти ин пешрафтҳо, ҳадафҳои соли 2020-и мо дар бораи натиҷаҳои мусофирбарӣ ва молиявӣ, ки мо дар аввали сол эълом карда будем, дигар эътибор надоранд. Ғайр аз он, давомнокии чораҳои зидди паҳншавии эпидемия ҳоло маълум нест. Бо сабаби ин номуайянӣ, мо то ҳол наметавонем интизориҳои такрории худро барои соли 2020 мубодила кунем, аммо мо мехоҳем, ки пас аз номуайянӣ дар бораи давомнокии маҳдудиятҳои парвоз, бо ҳадафи таҳриршудаи худ бо сармоягузорони худ мубодила кунем.

Азбаски ин маҳдудиятҳои парвоз, ки боиси қариб ба сифр коҳиш ёфтани шумораи мусофирон шуд, як ҳолати фавқулодда хеле аён мебошанд, мо ҳамаи мақомоти авиатсияро огоҳ кардем, ки дар вазъияти фавқулодае қарор дорем, ки ба фаъолияти мо таъсир мерасонанд ва чӣ гуна оқибатҳои ин таҳаввулоти ғайричашмдошт ва назоратнашавандаро, ки ба тамоми шумораи мусофирони мо таъсир мерасонанд, ҷуброн бояд кард. Мо равандҳои расмиро оғоз кардем. Дар айни замон, мо ҳама хароҷоти фаврии сармоягузориро қатъ кардем, зеро мо интизорем, ки мусофирони байналмилалии мо то июн ба сифр наздик хоҳанд монд. Ғайр аз ин, мо барои коҳиш додани оқибатҳои молиявии ин давра хароҷоти амалиётиро хеле кам кардем. Азбаски аксари терминалҳои мо қариб 100 фоиз бастаанд, мо метавонем дар хароҷоти амалии терминали худ ба сарфаи назаррас ноил шавем. Ғайр аз он, мо ба нақша гирифта будем, ки ҳамаи кормандон ва роҳбарияти мо сеяки моҳро то рухсатии мусофирон дар рухсатии бемузд сарф мекунанд. Кормандони мо дар Туркия дар давраи рухсатии бемузд, ки ба давлати мо имкон медиҳад, ки аз кӯмаки фаврии ёрдампулӣ ба мӯҳлати ҳадди аксар 3 моҳ баҳра баранд. Сатҳи гуногуни дастгирии давлатӣ инчунин ба кормандони мо барои амалиёт дар дигар кишварҳо расонида мешавад. Бо ин тадбирҳо, мо тавонистем ба коҳиши ҷиддии хароҷоти амалиётӣ ноил шавем, ки дар даврае, ки интиқоли мусофирон ба сифр баробар аст, ба амал ояд.

Мо ба ин бӯҳрон бо сохтори қавии тавозун ворид шудем ва ман ба осонӣ гуфта метавонам, ки мо як ширкат дар соҳаи авиатсияи ҷаҳонӣ ҳастем, ки омодаем бо мушкилоти ин давраи нав мубориза барем ва аз ин давра қавитар бароем. Ин бӯҳрон дидгоҳи дарозмуддати моро дар мавриди соҳаи авиатсия тағйир надод. Ин бахш дар оянда низ рушд хоҳад кард, алахусус дар бозорҳои рӯ ба тараққӣ. Аз ин сабаб, мо музокиротро оид ба хариди саҳмияҳо барои фурудгоҳи Алмаатои Қазоқистон идома дода истодаем, ки он ба муддати номаҳдуд фаъолият хоҳад кард, хусусиятҳои ҳаракати муҳофизатӣ дорад ва иқтидори назарраси рушд дорад ва фикр мекунем, ки ин фурудгоҳ дар портфели мо саҳми калон хоҳад гузошт. Мо ба анҷом расонидани раванди таҷдиди қарзи Тунис, ки барои саҳмдорони мо арзиши назаррас ба вуҷуд меорад, хеле наздик ҳастем. Азбаски мо боварӣ дорем, ки нархҳои аз ҳад зиёди ноустувории бозор, ки эпидемия ба вуҷуд овардааст, арзиши аслии саҳмияҳои моро инъикос намекунанд, мо ба хариди саҳмияҳои TAV Airports дар Borsa Istanbul шурӯъ кардем. Мо метавонем кумакпулии барои ин бозпас гирифтаи худро то 200 миллион лираи туркӣ афзоиш диҳем.

Мо дар гузашта кризисҳои ба ин монандро аз сар гузаронидаем ва онҳоро бомуваффақият паси сар кардем. Гарчанде ки буҳрони мо аз ҷиҳати оқибатҳои он тӯлонитарин ва амиқтарин аст, мо аз бӯҳрон бо роҳи пурзӯртар баромада метавонем. Мехостам ба тамоми кормандони мо, саҳмдорон ва шарикони тиҷорӣ барои дастгирӣ дар ин давраи душвор изҳори сипос намоям. ”

Маълумоти молиявӣ ва амалиётӣ

(миллион евро) 1Ч19 1Ч20 % тағирот
Гардиши муттаҳидшуда 150.9 118.5 -22%
EBITDA 37.2 16.1 -57%
Маржаи EBITDA (%) 24.6% 13.6% -11.0 бп
Даромади холис аз фаъолиятҳои ҷорӣ (20.5) (47.8) 133%
Фоидаи соф аз амалиётҳои собит 44.4 (8.3) ном
Фоидаи умумӣ 23.9 (56.1) ном
Шумораи мусофирон (млн.) 13.7 10.6 -23%
- хати байналмилалӣ 5.4 4.5 -18%
- Хатти дохилӣ 8.3 6.2 -26%

* Маълумоти TAV Истанбул ба гардиш ва EBITDA дохил карда намешавад. Ба ин монанд, фурудгоҳи Ататюрк ба шумораи мусофирон шомил нест.

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*