Бо ҳалли оддӣ, мо метавонем бузургони хобро бо сармоягузориҳои хурд бедор кунем ва сармоягузориҳои бекорро сафарбар кунем. Бо сармоягузориҳои хурд мо метавонем сатҳи рушди минтақаҳои аз ҷиҳати иқтисодӣ қафомондаамонро баланд бардорем.
Дар шаҳри мо чунин имконият вуҷуд дорад.Фурудгоҳи мо дар шаҳр, ки ҳавопаймоҳои 70-80 нафар метавонанд қодиранд, ногаҳонӣ буданд. Вақте ки мо як фурудгоҳи байналмилалиро сохтем, иқтисоди Бурса парвоз мекард. Даҳҳо ҳавопаймо, ки ба фурудгоҳ фуруд меоянд, садҳо ва ҳазорҳо соҳибкоронро ба вуҷуд меоранд, сайёҳон ба монанди Бурса ба Бурса меоянд; доллар ва евро дар ҳаво парвоз хоҳанд кард. Бо фурудгоҳи Истанбул дар тӯли 2-2.5 соат имконпазир аст, фурудгоҳҳо (Кожаели-Эскишехир-Кутахия) вуҷуд доранд, ки дар шаҳрҳои атрофи мо фаъолият намекунанд, фурудгоҳҳои байнулмилалии таҳти шароити иқлимӣ мавҷуд нестанд, мусофирон кофӣ нестанд, ки аз Бурса ба Анкара ё Истамбул парвоз кунанд. гӯшаш овезон набуд. Қисмҳои истифоданашудаи фурудгоҳи ҳарбии Енишехир низ омода буданд.
Фурудгоҳ бо шамоли лобии бинои фурудгоҳ сохта шудааст. Ҳамин ки ин тартиб дода шуд, тамоми ҷоду вайрон шуд. Фурудгоҳ, ки бо умеди калон ифтитоҳ шуда буд, ҳеҷ кор накард. THY аз набудани мусофирон парвозҳоро якчанд маротиба боло бардошт. Якчанд парвози "чартерӣ" фурудгоҳи моро бо умеди калон наҷот надод. Фойдаи бинои фурудгоҳ низ пас аз гирифтани он чизи нопадид шуд. Ҳоло мо як фурудгоҳ дорем, ки 500-600 миллион доллар арзиш дорад, аммо умедворем, ки фоидааш мерасад.
Ба андешаи ман, ин фурудгоҳ як бузургҷуссаи хоб аст. Мо арзиши бузурги иқтисодӣ дорем. Пешниҳоди ман ин аст, ки фурудгоҳи Йенишехир ба маркази боркаши кишвар табдил ёбад. Ягона коре, ки барои ин анҷом додани пайваст кардани фурудгоҳ ба системаи роҳи оҳан, аз истгоҳи роҳи қатори Мекекеки вилояти Билечик аст. Барои интиқоли канори дигари ин хат ба бандари Гемлик ва минтақаи озоди Гемлик тавассути Изник. Бурса, ки аз ҷиҳати шумораи аҳолӣ 5-умин шаҳри кишвари мо мебошад, аз ҷиҳати истеҳсолоти саноатӣ пас аз вилоятҳои Истанбул ва Кожаели меистад. Дар вилояти мо понздаҳ минтақаи саноатии муташаккил вуҷуд доранд, аз ҷумла Инегөл. Ин мантиқан ғайри қобили қабул аст, зеро ин минтақаҳо берун аз шабакаи роҳи оҳан мондаанд. Дар бораи он фикр кунед, ки вақте ин хат, ки оғози хати Мекекек - Бурса-Бандырма ҳисоб мешавад ва чӣ гуна он барқарорсозии иқтисодро ба вуҷуд меорад.
- Ноҳияҳои Йенишехир ва Изник, ки солҳост муҳоҷират мекунанд, аз ҷиҳати иқтисодӣ ва фарҳангӣ зинда хоҳанд шуд.
- Фурудгоҳи Йенишехир маркази боркашонии ҳавоии кишвари мо хоҳад буд.
- Ҳама намуди борҳои ҳавоӣ аз ин марказ ба минтақаҳои саноатии Истанбул - Кожаели - Анатолияи марказӣ ва Бурса меоянд ва ҳама намуди борҳо фиристода мешаванд.
- Дар яке аз ноҳияҳои марказии мо Gemlik минтақаҳои озод ва 5 бандар мавҷуд аст. Он ба як маркази муҳими логистикии мамлакати мо табдил ёфтааст.
Ягона корест, ки пайваст кардани масири қатор ба Инегөл, Енишехир, Изник бо сармоягузории хурд тибқи шоҳроҳ, фаъолсозии фурудгоҳи Йенишехир ва бо ҷои кор таъмин кардани ҳазорон нафар.
Соли 1948 хати Бурса-Муданя бо сабаби гум шудан муваққатан баста шуд. Соли 1953 рейдхо бароварда шуданд. Ман фикр мекунам сарвазир Мендерес, ки ин қарорро қабул кард, аз ин вазъ ба хашм омадааст, ки Бурса ба роҳи оҳан пайваст нест. Вай мехост Бурсаро ба қатори қатор пайваст кунад. Умедворем, ки ӯ навиштаҳои моро мешунавад, то Бурса хатти қатораро, ки 63 сол пеш гуфта шудааст, гирад.
Профили пурраи Экремро бинед
Аваллин эзоҳро диҳед