Муниципалитети Истанбул (ИММ) метробусро, ки ба як қисми ивазнашавандаи ҳаёти истамбулиён табдил ёфтааст ва бо сабаби дарозӣ ва зичии хат мавзӯъи шӯхӣ ва пародия шудааст, чарх мезанад. IMM, ки лоиҳаи таҷдиди истгоҳҳоро суръат бахшид, Президент Ekrem İmamoğluКори нав кардани мошинхои кухна бо автобусхои пуриктидор ва аз чихати экологй тоза, ки . Ҳангоми ширкат дар озмоиши ду мошини нав, Имомоглу гуфт: "Мо мехоҳем зуд амал кунем. Бо қабули қарори дуруст, мо кафолат медиҳем, ки метробус ба як воситаи нақлиёти бехатар, бароҳаттар ва тезтар табдил ёбад." гуфт у.
Муовини Дабири кулли ИББ дар соҳаи нақлиёт Ибрагим Орхан Демир дар бораи макон ва ояндаи хати Метробус дар нақлиёти Истанбул маълумот дода, гуфт, ки системаи нақлиётӣ дар шоҳроҳи E-5, ки дар он ҷо аҳолии сераҳолӣ ва марказҳои тиҷоратии шаҳр ҷойгиранд, сохта шудааст ва аз шаҳрвандон талабот зиёд аст. Бо ишора ба он, ки шумораи миёнаи сафарҳои рӯзона дар Metrobus ба 1 миллион мерасад ва баъзан аз он ҳам зиёдтар, Демир гуфт, "мо бо сабаби зичӣ, харобӣ ва садамаҳо, ки мо бо системаи хуб ба монанди Metro идора мекунем, метавонад монеа ва халалро эҳсос кунем."
Бо мақсади коҳиш додани вақти интизорӣ ва шиддатнокии мусофирон дар истгоҳ, Демир гуфт, ки онҳо автобусҳоро ҳамчун қаторҳои сегона идора мекунанд, зеркашиҳо дар истгоҳ дар баъзе истгоҳҳо каме паси сар карда шудаанд ва Истанбулкарт дар қитъаҳои пулакӣ ба монанди метро чоп шудааст, Демир маълумоти зеринро дар бораи корҳои беҳтарсозии хат дод.
ИМРӮЗ 300 МИЛЛИОНДОРРО БАРОИ 25 ВАЗИФАҲОИ НАВ МЕГАРДАД
“Дар як рӯз 1 миллион мусофир аз зарфияти метро автобус болотар аст. Яке аз корҳое, ки барои зиёд кардани иқтидор анҷом дода мешавад, зиёд кардани андозаи мошинҳо мебошад. Мо ният дорем, ки 21 мошини навро бо дарозии 24-200 метр харем ва 230-300 мусофирро интиқол диҳад. Бо автобусҳои нав мо иқтидори мусофирбарии хатро тақрибан 25 фоиз зиёд хоҳем кард. Бо вуҷуди ин, иқтидори гузарҳо ва зинаҳо, ки барои дастрасӣ ба хат истифода мешаванд, низ бояд зиёд карда шавад. Мо низ дар ин самт кор дорем. Усули дигар ин коркарди техникаи худгарди ронандагист, ки дар он воситаҳои нақлиёт ба якдигар наздик мешаванд ва майдони истифоданашудаи роҳро кам карда, иқтидорро зиёд мекунанд. Ёдовар мешавем, ки онҳо чанде пеш дар тамға ду автобуси мухталифро озмоиш карданд, Орхан Демир изҳор дошт, ки мошинҳои нав тарҳи дорои иқтидори баланд, бароҳат ва маъюбон хоҳанд буд. Демир гуфт, “мутаассифона, ин мошинҳо ба мисли мошинҳо истеҳсол ва ба фурӯш гузошта намешаванд. Шумо тасмим мегиред, шумо ҳатто тарроҳии дохиларо интихоб мекунед, ва он гоҳ ба истеҳсол шудан оғоз мешавад. Аз ин сабаб, барои ворид шудани мошинҳои нав дар Истамбул 6 моҳ лозим аст. " гуфт.
ИМРУЗ АЗ МАРМАРАЙ
Орхан Демир инчунин ба лоиҳаҳое, ки мусофирони метробусро ба дигар системаҳои нақлиётӣ тақсим мекунанд, ишора кард ва гуфт, ки онҳо Мармарай ва метробусро ба ҳам мепайвандад. Демир гуфтааст, ки Мармарай роҳи самарабахши паст кардани зичии метробус нест, ҳарчанд ин хатти мувозӣ аст, Демир идома дод: “Мусофире, ки аз Босфор убур мекунад, метробус ё Мармараро интихоб мекунад. Ба гуфтаи Metrobus, доштани соҳили баҳр ва истироҳат дар соҳил ба иқтидори пасти Мармарай таъсири муайяне мерасонад. Аммо омили асосӣ дар он аст, ки мардуми мо бо сабаби кам будани даромад ба нархи сафар ҳассос мебошанд. Тарофаҳо дар Истанбул афзалиятҳои сафарро муайян мекунанд. Нархи Мармарай камтар бартарӣ дорад, зеро он аз метробус, метро ва автобусҳои ИББ гаронтар аст. Инчунин мусофироне, ки аз метро ё автобус ба Мармарай мегузаранд, аз тахфифи интиқол баҳра бурда наметавонанд. Шаҳрвандони мо аз ин сабабҳо аз Мармарай мегурезанд. Аммо, қобилияти мусофирбарии Мармарай хеле баланд аст. Аз ин сабаб, мо кӯшиш кардем, ки бо қарори UKOME бо роҳи ҳамгироии чипта Мармараро ворид кунем. Мо тарафдори он нестем. Инчунин бо Вазорати нақлиёт ва инфрасохтор сӯҳбат хоҳем кард. Мо инчунин нақша дорем, ки барои ҳамгироии беҳтар аз хати метро ва метробус то Мармарай автобусҳои хати автобусро пешниҳод кунем. Вақте ки шумо ин дуро якҷоя мекунед, хати метробус каме ором шуда метавонад. "
ХАБАРҲО инчунин нав карда мешаванд
ИББ гардиши пиёдагардонро тавассути навсозии станцияҳои Бейликдүзү, Шириневлер, Бахчелиевлер, Мертер, ки дар он ҷо метробус зичии баланд дорад, каме сабук кард. Вақте ки ба наздикӣ дар метрои ҮскүдарЧекмекөй ба истифода дода шуд, зинаҳои истгоҳи Алтунизаде, ки зичии онҳо ду маротиба афзоиш ёфтааст, васеъ шуданд. Корҳо оид ба барқароркунии истгоҳи Эдирнекапы оғоз ёфт. Стансияҳои Флора ва Бешёл, ки дар он ҷо фишор зиёд аст, бо кори дигар якҷоя карда мешаванд, ки дар муддати кӯтоҳ оғоз меёбанд ва як истгоҳи нав ва бузургтар сохта мешаванд. Аз тарафи дигар, CevizliИстгоҳи Токзор, Маҷидийекой ва Пости Босфор барои маъюбон муносиб сохта шуданд. Ба истгоҳҳои бе лифт лифтҳо илова карда шуданд, лифтҳои харобшуда таъмир карда шуданд ва хидматрасонӣ зуд-зуд идома дошт. Тендер инчунин барои насб кардани Чағлаян ва Acıbadem барои маъюбон баргузор карда шуд. Корҳо дар ин ду истгоҳ дар моҳи июн ба анҷом мерасанд.
Ҳадафи навбатӣ; Автобусҳои электрикӣ, экологӣ
Бо диққат ба он, ки мошинҳое, ки онҳо харидорӣ кардан мехоҳанд, аз як тараф шумораи мусофиронро афзоиш медиҳанд ва ифлосшавии муҳити зистро, ки боиси тағйирёбии иқлим мегардад, коҳиш медиҳанд, Орхан Демир қайд кард, ки ҳадафи навбатии онҳо сармоягузорӣ ба муҳити зист бо харидани автобус ё гибрид мебошад. Бо ишора ба он, ки мошинҳои комилан барқие, ки батареяро истифода мебаранд, ба дарозии масофаи метробус мушкилот оварда метавонанд ва Демир гуфт: "Барои пур кардани ин батареяҳо, инфрасохтори барқии шаҳр бояд хеле қавӣ бошад. Олмон барои дубора пур кардани мошинҳои электрикӣ 20 миллиард евро сармоягузорӣ кардааст. Агар системаи метробус дар шакли троллейбус, ки қувваи барқро аз катаррал мегирад, барои системаи барқ хеле мувофиқ аст. Ҳамин тавр, ягон мушкилии батарея нахоҳад буд, ба ҳамон масир меравад. Аз ин сабаб, воситаҳои нақлиёте, ки мо ҳоло мегӯем, гибридианд; аммо дар оянда автобусҳое, ки ба монанди троллейбусҳо ба нерӯи барқ табдил меёбанд ”.
Аваллин эзоҳро диҳед