Аввалин мурофиаи садамаи қатораи баландсуръат дар Анкара моҳи декабри соли 2018 дар суди Анқара 80 нафар кушта ва беш аз 10 нафар маҷрӯҳ шуданд. Ҳамагӣ XNUMX корманди TCDD, ки се нафари онҳо боздошт шудаанд, дар додгоҳ муҳокима мешаванд.
ВебсайтМувофиқи гузориши Серкан Алан; Аввалин мурофиаи судӣ алайҳи 13 судшаванда оид ба садамаи қатораи баландсуръат, ки 2018 декабри соли 10 дар Анкара даргузашти 30 нафар дар Суди XNUMX-юми Анкара баргузор гардид, оғоз ёфт.
Поезди баландсуръат (YHT), ки байни Анкара ва Кони ҳаракат мекунад, дар натиҷаи садама дар натиҷаи бархӯрди қатори роҳнамо барои назорати релс, нӯҳ нафар кушта ва даҳҳо нафар маҷрӯҳ шуданд. Дар мурофиа 15 нафар муттаҳам шуданд, ки се нафари онҳо боздошт ва ҳафт нафари онҳо бо иттиҳоми "расонидани беш аз як марг ва ҷароҳат" боздошт шуданд.
'Узр мехоҳам аз занги охирини занҷир'
Айбдоршавандае, ки дар айбнома аввалин дифоъро анҷом дод, афсари боздоштшудаи ташаккули қатораҳо Усмон Йилдирим буд, ки гӯё сабаби садама шудааст, зеро иваз кардани кайчиро фаромӯш кардааст, ки ба қатораҳо мувофиқи самти онҳо имкон медиҳанд, дар роҳҳои гуногун ҳаракат кунанд. Йилдирим бо изҳори ҳамдардӣ ба афроде, ки ҷони худро аз даст додаанд, гуфт: "Ман аз ҳама узр мехоҳам, ки охирин ҳалқаи занҷирҳост, ки боиси ин садама шудааст."
'Низоми гармкунӣ дар ҷойҳо кор намекунад'
Йилдирим рӯзи рух додани садамаро тавсиф карда гуфт, ки кайчи M74 кор намекард ва ҳеҷ гоҳ ба ӯ нишон дода нашудааст. Йилдирим гуфт: “Азбаски вақти изофаи коргарон зиёд буд, онҳо барои пешгирӣ аз вақти изофа кор намекарданд. Ман намедонистам, ки танҳо кор мекунам. Тахминан соати 4-5 дакика аз радиостанцияхои Эряман огохй дар бораи хунукназарй шунида шуд. Ман бо дастури оперативӣ аз роҳи 12-ум гузаштан мехостам. Кайчи яхбаста ях баста буд. Одатан дар кайчи системаи гармидихй мавчуд аст, вале он кор намекард. Ман дар сохтани кайчи душворӣ кашидам. Корманди оперативӣ гуфт, ки қатора аз хатсайри 13 меояд. Ман бо он кор кардам ва ин корро кардам. Ин дафъа ман дар рохи 11-уми ба фалокат дучор шудан ба кайчи рафтам. Дасту пойҳоям ях баста буданд. Ман аз соати 4-5 хунук будам. Ман қайч кардам, гумон мекунам, ки он пурра баста нашудааст. Ба кулба даромадам, хаво хунуктар буд. Ман кайчи 11 сохтам. Хато кардани кайчи дар роххои охан як ходисаи маъмулист. Барои ин ягон чорае надиданд. Поезд аз пеши ман гузашт, вале намебинам, ки он дар кадом хат аст. Баъд фалокат руй дод ва ман дар шок будам. Ман то ҳол дар шок ҳастам."
Суд "кайчи шумо" -ро пурсед, айбдоршаванда Lightning, "Ман фикр мекардам, ки ман ин тавр накардаам", гуфт ӯ.
'КОРИ ЯКЕ АЗ МАРДУМ Хатогии ман буд'
Вакили айбдоршаванда Мукеррем Айдоғду ба судшаванда Йылдырым гуфт: «Магар ӯ пештар омӯзиш нагирифтааст? Оё ӯ бидуни омӯзиш кайчи кард? Оё ӯ ин корро бе донистани кори худ карда буд? Йылдырым Ман онро бори аввал дар 9 декабри соли (2018) истифода кардам. Дар акси ҳол, ман намедонистам, ки чӣ тавр панел истифода шавад. Ин тахтаи электронӣ мебошад. Тарангҳои дастиро медонистам. Вай аломатҳо дошт ва аз дур нигоҳ мекард. Ягон аломати кайчи электронӣ нест. Эҳтимол дорад, ки мо дар электроника ягон хато накунем. Ягона кори ман хато буд, вақте ҳаво хунук буд
Осман Экер, адвокати Осман Йылдырим гуфт, бовар кунед, ки зерҳимояи ман барои муддати тӯлонӣ ҷои зист надорад. Кайчи на танҳо чизи оддӣ аст. Аз тоза кардани кайчи то нокомии оддии пиёз, бисёр корҳо баргузор мешаванд. Боз панҷ омӯзишҳои дигар барои муштарӣ гузаронида мешаванд. Мизоҷ пеш аз гирифтани онҳо дар навбат буд. Чаро онҳо маълумот нагирифтанд? ”
'Нишондод аз тасодуф пешгирӣ карда шуд'
Ҳимоятгар Экер гуфт: "Оё дар тозакунии кайчи асбоби барфпӯш истифода шудааст? Дар он ҷо нишонаҳо парчам буданд, "судшаванда Раъно" ҷавоб надод ва гуфт, ки камбудиҳои техникӣ ҳастанд.
Ҳимоятгари ҷабрдидагон Мелих Колуачык гуфт: "Оё дар сурати иваз кардани кайчи системаи тасодуфӣ рух медод? Ягон ишорае дошт? Гарчанде ки садама пешгирӣ карда шуда бошад ҳам, "ҷавобгар Lightning," Ҳеҷ чиз набуд. Ин пешгирӣ карда мешавад. ”
Дар айбнома, афсари амалиёти муттаҳами боздоштшуда Синан Явуз, ки гуфта мешуд, ин амалро тасдиқ кардааст, ки гӯё Йилдирим нуктаҳоро тағир надодааст, баёнот дод. Ёвуз гуфт: «Ман қатораро ҳамон тавре ки бояд бошад, фиристодам. Пас аз фиристодан системаи пайгирӣ нест. Дар он чо 3.5 сол боз кор мекунам ва ба хисоби миёна 60 поезд харакат мекунад. Ин буридани M74 бояд ҳар панҷ то даҳ дақиқа иваз карда шавад. Мумкин нест, ки рафта онро дар худи чо тафтиш кунам ва хар дафъа поезд харакат кунам. Аз Усмон барои кайчи гарантия гирифта, поезд фиристодам. Ман иттиҳомҳоро қабул надорам. Ман дар пирӯзӣ айб надорам. 13 моҳ боз дар ҳабс ҳастам. "Оилаи ман ва ман фикр мекунам, ки мо қурбонӣ ҳастем" гуфт ӯ.
'Ман боварии худро дарк кардам'
Боз як маҳбуси назоратгари ҳаракат айбдор мешавад Emin Ercan Erbey шаҳодат дод. Бей Рӯзи ин ҳодиса ба таври мунтазам шурӯъ шуд. Лаҳзаи кайчи сохта шуд, ки онҳо барои ман нигоҳубин карда шуданд. Маро огоҳона сафед карданд. Агар ман хатои ночизе дошта бошам, ман тамоми ҷазоро қабул мекунам. " Пас аз суханони Эрбей, ки ба ӯ гуфт, ки ба онҳо гуфтаанд, ки сигнализатсия аз сабаби кори Пойтахт Рэй кор намекунад, тамошобинон гуфтанд, "Агар ин сигнал бошад, ҳамаи ин одамон намемурданд. Шарм ”аксуламал ба миён омад.
Er Оё дар ин қатор панел барои санҷиши ҳаракатҳои кайчӣ ҳаст? Сан, ҷавобгар Эрбей ҷавоб дод: "Не, чунин панел вуҷуд надорад.
Мурофиа як соат тӯл кашид.
Кӣ озмуда мешавад?
Дар сурати садамаи қатора дар Анкара, Осман Йилдирим, як корманди тренинг, Синан Явуз, корманди роҳдорӣ ва Emin Ercan Erbey, нозири роҳдорӣ, муҳокима мешаванд. Номҳое, ки бе ҳабс маҳкум шудаанд, инҳоянд:
Директори HT YHT Анкара Дуран Йаман, Менеҷери Хадамоти Трафик Юнал Сейнер, Сардори Департаменти Идоракунии Бехатарӣ ва Сифати TCDD Эрол Туна Ашкын, Сардори Идораи Идоракунии Траффик ва Истгоҳи TCDD Мукеррем Айдогду, Муовини Директори Истгоҳи Анкара Кадир Огуз, Роҳбари Филиал Режеп Кутлай, Хадамоти Трафикӣ Муовини директор Эргун Туна
Аваллин эзоҳро диҳед