"Панҷараҳои қатора", ки солҳои зиёд дар ҳамлу нақли бор истифода мешуданд ва аз соли 2013 инҷониб кор намекунанд, дубора истифода мешаванд. Аввалин паромҳо таъмир карда шуданд ва соли 2020 ба хидматрасонӣ шурӯъ мекунанд.
Чӣ гуна дар гузашта вагонҳои қатор аз Сиркичи ба Ҳайдарпаша гузашта буданд? Оё шумо ягон бор дар ин бора фикр кардаед? Ё шумо дидед, ки чӣ гуна он рафтааст? Бо Мармарай, ки соли 2014 кушода шудааст, вагонҳои қатора байни ду қитъа то гузаргоҳи роҳи оҳан байни Аврупо ва қитъаи Анатолий интиқол дода мешуданд.
ВебсайтТибқи ахбори Бенгису Кукул аз; «Як вақтҳо, вагонҳои боркаш ба истгоҳи қатораи Ҳайдарпаша аз истгоҳи Сиркеҷи интиқол дода мешуданд. Барои ин паромҳои қатора буданд. Паромҳо, ки роҳи оҳан онҳоро "пароми қатора" меноманд, солҳо дар байни Сиркеҷи ва Ҳайдарпаша кор мекарданд.
Роҳҳо ба бандарҳои паромонии қатораҳо дар Сиркечи ва Ҳайдарпаша тавассути релсҳои қатор якҷоя мешаванд. Дар роҳҳои пайроҳа ва паромҳои ҳамҷояшуда вагонҳо ба қатора ҳаракат мекарданд. Вақте вагонҳое, ки дар паромгоҳи қатора қарор доштанд, ба соҳили муқобил баромаданд, онҳо ба релсҳо ҳамроҳ шуда, роҳро идома медиҳанд.
Вагонҳо дар ду канори ситораҳои Истанбул дар соли 1926 бурда мешаванд
Пас, аҳамияти ин паромҳо чӣ гуна буд? Таърихи ин паромҳо, ки барои идомаи ҳамлу нақли қатор дар ду қитъа заруранд, воқеан аз гузаштаҳо сарчашма мегирад. Аввалин хидмати паром дар байни ду тарафи Истамбул 5 октябри соли 1926 баргузор шудааст. Дар аксҳои кӯҳна дида мешавад, ки мошини баҳрӣ дар назди Ҳайдарпаша як қатор нест, балки қатори калон аст. Пас аз интиқоли локомотивҳо ва вагонҳо бо ресмонҳое, ки равобити тиҷоратиро афзун мекунанд, тасмим гирифта шуд, ки паромҳо ва Ҳайдарпаша ва Сиркеҷӣ барои интиқоли вагонҳои роҳи оҳан дар Босфор сохта шаванд.
СТАМЕНИ ОМӮЗИШИ АСОС:: РОЙГОН!
Аввалин паром муосир дар Истамбул дар киштии Ҳалич дар соли 1958 сохта шудааст ва ҳамчун роҳи оҳан ном дорад. Пас аз он, дар доираи ниёзҳои афзоянда, роҳи оҳан дар Ҳалич дар соли 1966 сохта шуд. Ва соли 2, пароми 1982-юми қатораи ҳавопаймоӣ дар Ҳалич бо номи Роҳи оҳан 3 сохта шуд ва ба хидмат даромад. Ин се паромҳои қатора тӯли солҳои дароз дар байни Сиркичи Ҳайдарпаша вагон мебурданд. Сипас, пас аз баста шудани истгоҳҳои роҳи оҳан дар ҳарду соҳа, хидматрасонии қатораҳо низ қатъ шуд ва бандарҳои паромии қаторҳо бидуни фаъолият баста шуданд.
Чӣ гуна паромҳо ва пиряхҳои онҳо имрӯзҳо зиндагӣ мекунанд?
Истанбул як шаҳрест, ки ҳар рӯз тағйир меёбад ва мо шоҳиди таърихест, ки дар пеши назари мо афтодааст. Аввалин паром роҳи оҳан, Паром Роҳи оҳан, пас аз соли 2000 қатъ карда шуд ва фурӯхта шуд. Паромҳои қатораҳои роҳи оҳан 2 ва 3, ки муддати тӯлонӣ истифода намешаванд, дар бандари Ҳайдарпаша ҷойгиранд. Пойгоҳе, ки пароматҳои қатор дар Сиркечи ба он ҷо медароянд, имрӯз фаъол нест. Пойгоҳ дар Ҳайдарпаша ҳамон аст. Пойгоҳҳо ба шумо манзараи беназирро бо рельсҳояшон ба баҳр пешкаш мекунанд.
Пеш аз ҳама, ман ба осорхонаи TCDD дар дохили истгоҳи роҳи оҳани Сиркичи меравам, то маълумоти муфассал дар бораи паромҳои қатораро гирам. Вақте онҳо ба кормандоне, ки дар осорхона кор мекунанд, гуфтанд, ки ман мехоҳам дар бораи паромҳои қатор маълумот гирам, онҳо маро ба директори идоракунии бандари Ҳайдарпаша равона мекунанд.
Вақте ки шумо ба бандари Ҳайдарпаша меравед, корҳо каме мушкилтар мегарданд. Ворид шудан ба бандар, ки дар он ҷо амнияти қатъӣ гирифта мешавад, хеле мушкил аст. Бо шарофати ба онҳое, ки маро аз Сиркичи роҳнамоӣ карданд, ман метавонам ба бандар ворид шавам. Пеш аз ҳама, ман бо мудири бандар Ирфан Сари мулоқот мекунам. Вай мегӯяд, ки қатораҳои қатора дигар истифода намешаванд ва капитани DOK, ки дар ин бора маълумоти бештар дорад, маро ба сардори хадамот Рушту Озкан роҳнамоӣ мекунад.
Таъмири ҳавопаймоҳои мусофирбар оғоз ёфт
Рушту Каптани 43-сола, ки 63 сол дар бандари Ҳайдарпаша кор мекунад, ба мо дар бораи киштиҳо чунин маълумот медиҳад: "Яке паромҳои қатора аз соли 1966 ва дигаре дигар аз соли 1982 баста шудаанд. Роҳи оҳан дар Сиркечи ва Ҳайдарпаша аз соли 2013 инҷониб хизмат намекунад. Бо қарори нав, он то моҳи марти соли 2020 омода хоҳад шуд ва дубора хидмат хоҳад кард. Моҳи январи соли 2020 қатораҳои қатор барои таъмир ба Типла интиқол дода шуданд.
'ТУБАИ МАРМАРАЙ БАРОИ ИСЛОҲОТРО ПУРСЕД »
Вақте ки ман дар бораи аҳамияти вагонҳои қатора пурсидам, вай мегӯяд, ки ин муҳим аст, зеро алтернативаи дигар вуҷуд надорад ва идома медиҳад: «Вагонҳои боркаш аз ағбаи зеризаминии Мармарай истифода мешаванд, зеро гузаргоҳи қубурҳои Мармарай барои интиқоли мусофирон сохта шудааст. Вагонҳои интиқоли вазнашон аз 10 тонна то 90 тонна ҳастанд. Ғайр аз он, аз қубур гузарондани маводи хатарнок ва лавозимоти ҷангӣ ғайриимкон аст. Вагонҳои қатора барои интиқол осонтаранд, зеро 12 вагон ва 480 тонна бор доранд. Вақте ки ӯ хидмат мекард, дар як шабонарӯз 24 соат кор мекард ва дар як рӯз 8-9 маротиба кор мекард. Зичии он аз рӯи содирот ва воридот фарқ мекунад. Бо сабаби сарбории зиёд аз Аврупо ба Эрон, шумораи қатораҳои қатора дар як вақт се маротиба афзоиш ёфт. Танҳо гузаштан бор ба Ироқ Эронро надорад, тибқи Туркия, чунки ҳам роҳи оҳан. Пас аз лоиҳаи Мармарай, киштии байни Текирдаг ва Деринс, бо дарозии 187 метр, бо иқтидори 50 мошин ба кор шурӯъ кард. Ҳамин тариқ, ҳамлу нақли бор дар байни ду қитъа халал нарасонид. "Вай мегӯяд, ки паромҳои қатора имрӯзҳо байни Ван ва Татван хизмат мекунанд. Барои барқарор кардани тиҷорати байналмилалӣ ва нигоҳ доштани матои таърихӣ пирамидаҳо ва паромҳои қатора бояд нав карда шуда, боз хизмат кунанд.
Аваллин эзоҳро диҳед