1. Моҳи гузашта тендер барои метрои Line Line Metro Line ва Metro Vehicle ба ширкати CRRC-и чинӣ ба маблағи 1.2 миллион евро (7 миллиарду 900 миллион лир) пешниҳод шуд.
Соли гузашта 272 тендери воситаҳои нақлиёти роҳи оҳан дар Истамбул ба ширкати CRRC-и чинӣ бо нархи 2 миллиарду 448 миллион лир тақдим карда шуд.
Оё мо дар нақшаи 11-уми рушд то соли 2023 нақша надоштем, ки 80% системаҳои роҳи оҳан саҳми дохилӣ ва бренди миллӣ бошанд?
Тибқи нақшаи рушди мо, ин лоиҳаҳо худро дар сармоягузорӣ ва истеҳсолот дар кишвари мо исбот карданд, DURMAZLAR, BOZANKAYA, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, ASELSAN, BMC, ASAŞ, TÜDEMSAŞ ва ғайра, агар он ба як консорсиуми миллии иборат аз ширкатҳои мо, ки дар кишвари мо сармоягузорӣ ва истеҳсол мекунанд, дода мешуд, агар кишвари мо, саноати миллии мо ғолиб меомад, аз сабаби 15.000 инженеру техникхо ва коргароне, ки дар ин чо лоихакашй ва махсулот мебароранд, агар валютаи хоричии мо барои ба хорича рафтан дар мамлакати мо мемонд, хуб нест?
2. Муниципалитети Анкара, дар гузашта тақрибан 3 миллиард лира барои Анкапарк, 51 миллион лира барои Шентепе Телеферик, ҳайкалҳои гуногун, дарвозаҳои даромадгоҳ, манораҳои назоратӣ, гурбаҳо, динозаврҳо, бо шумули 439 миллион лираи туркӣ, 3.5 миллиард лира харҷ шуд.
Масалан, агар мушкилоти нақлиёт, ки мушкилоти муҳимтарини пойтахти Анкара буданд, бо ин маблағ сарф карда мешуданд,
Агар хати метрои Кизылай-Фурудгоҳ ва Хати беморхонаи шаҳрии Кызылылай-Этлӣ сохта мешуд, барои маблағҳои харидашуда 1800 автобус ё 1000 мошинаи системаи роҳи оҳан метавонистанд. Оё беҳтар намебуд, ки мушкилоти ҳамлу нақли пойтахти мо ҳаллу фасл мешуданд, агар ҳам харидории автобусҳо, ҳам хати метро ва ҳам нақлиёт дар метро мутобиқи ниёзҳои Анқара сохта ва сохта мешуданд? Гузашта аз ин, дар ҳоле ки мо дар Анкара як ширкати маҳаллӣ ва миллӣ дорем, ки мошинҳои трамвай ва метро бо имконоти маҳаллӣ ва миллӣ месозад.
3. Агар ба шаҳрвандони хориҷа, ки ба чиптаи ҳавопаймо ворид карда шуда буданд, мӯҳри ҳатмӣ илова карда шуда бошад, беҳтараш оё онҳо вақти зиёдатиро аз даст надода бошанд, зеро онҳо дар фурудгоҳҳо мӯҳри миномётӣ намегиранд?
4. Оё беҳтар мебуд, ки фарзандони мо, ки ба мактаб рафтанд ва кормандони мо, агар дар соате як соат баргардонида шуда бошанд, на дар торикӣ, дар нур кор мекунанд.
5. як умумии 56 км хатҳои зеризаминии дар Анқара, пойтахти фурудгоҳи ғайридавлатӣ метро Туркия вуҷуд дорад. Хатти 4 км мавҷуд аст, ки танҳо ҳамчун хати M35 Kecioren - Kizilay - Фурудгоҳ сохта ва ба нақша гирифта шудааст. Имрӯз беморхонаи шаҳрии Этлики Анкара ба итмом мерасад. Аммо то ҳол ягон хати метро вуҷуд надорад. Аз ҷумла, фурудгоҳ, беморхонаҳои нави шаҳрии Этлик, донишгоҳҳо, минтақаҳои саноатӣ, марказҳои савдо ва минтақаҳои рушдёбанда ба монанди зичии аҳолӣ хеле баланд аст ва дар ҷойҳо бидуни вақти зиёд фавран афзоиш меёбад RAYLI SYSTEMS (Метро, Трамвай) ва ин системаҳо ба ҳамҷоя ворид карда мешаванд. Магар беҳтар мешуд, агар хатҳои нақлиёт ба нақша гирифта сохта мешуданд?
Иртиботи бевосита бо тамос шавед
Аваллин эзоҳро диҳед