Истифодаи роҳҳои оҳан дар Англия ва сипас дар саросари ҷаҳон аз солҳои 1830 инқилоб барои инсоният буд. Ҷамъоварии вазни инқилоби саноатӣ метавонад ба ҷойҳои дурдаст тавассути роҳи оҳан бирасад, ҷамъиятҳо на танҳо аз ҷиҳати иқтисодӣ, балки дар соҳаҳои иҷтимоӣ ва фарҳангӣ ривоҷ меёбанд ва ҳатто роҳи оҳан яке аз унсурҳои муҳимтарини бартарӣ дар ҷанг гардид.
Имрӯз аҳамияти роҳи оҳан, ки навъи экологӣ ва иқтисодии нақлиёт мебошад, афзудааст. То ба ҳадде, ки асри 21 онро асри роҳи оҳани нав Demiryolu меноманд .. Зеро, роҳи оҳан, бехатарӣ, истеъмоли энергия, саҳми муҳити зист, истифодаи замин, хароҷотҳои сохтмонӣ ва берунӣ, мӯҳлати хидмат ва ғайра. нисбатан муфидтар аст ... Масалан; Км арзиши freeway тақрибан 12 млн $, хати дучандон, барқ ишора арзиши роҳи оҳан танҳо дар 4 млн $ шудааст, дар ҳоле, ки зиндагии амалиётии 30 сол ... Пас дар асри 21 ба номи он ба наќлиёти роњи оњан дар Туркия медиҳад дорад омад, ки чӣ тавр баъзе аз масофа аз дирӯз то имрӯз? Дар ин ҷо ба марҳилаҳои шабакаи оҳанин дар Туркия мебошанд ...
ЭРОН МИЛАД: 1856
Таърихи роҳи оҳан дар сарзамини Усмонӣ аз гузашти 1851 км хати роҳи оҳани Қоҳира - Искандария дар соли 211 ва таърихи роҳи оҳан дар ҳудуди миллии имрӯза, 23 сентябри соли 1856, бо имтиёзи хати роҳи оҳани Измир-Айдин ба масофаи 130 км. Аз ин сабаб, соли 1856 солгарди таърихи роҳи оҳани Туркия ҳисобида мешавад. Бритониёҳо, фаронсавӣ ва олмониҳо, ки дар Империяи Усмонӣ ба онҳо имтиёзҳои роҳи оҳан дода буданд, диққати худро ба минтақаҳои алоҳида равона карданд: Фаронса; Юнони Шимолӣ, Анатолияи Ғарбӣ ва Ҷанубӣ ва Сурия, Англия; Олмон дар Руминия, Анатолияи Ғарбӣ, Ироқ ва Халиҷи Форс; Он дар Фракия, Анатолияи Марказӣ ва Байнаннаҳрайн соҳаҳои нуфузро ба вуҷуд меорад. Капиталистони Ғарб роҳи оҳанро месозанд, ки ин роҳи хеле муҳим ва стратегии ҳамлу нақл бо инқилоби саноатӣ мебошад, то маҳсулоти кишоварзӣ ва конҳои муҳим, ки ашёи хоми саноати бофандагӣ мебошанд, ба бандарҳо бо суръаттарин роҳ ва аз он ҷо ба кишварҳои худ интиқол дода шаванд. Гузашта аз ин, кафолати фоида аз як км, истифодаи минаҳо дар атрофи 20 км роҳи оҳан ва ғайра. Онҳо сохтмонҳои роҳи оҳанро тавассути гирифтани имтиёзҳо васеъ мекунанд. Аз ин рӯ, хатҳои роҳи оҳан, ки дар сарзамини Усмонӣ сохта шудаанд ва хатсайрҳои онҳо аз рӯи ҳадафҳои иқтисодӣ ва сиёсии ин кишварҳо шакл мегиранд.
Хатҳое, ки дар хоки Усмонӣ дар байни солҳои 1856-1922 сохта шудаанд, чунинанд:
- Роҳи оҳани Румели: хатти муқаррарӣ 2383 км
- Роҳи оҳани Анатолия-Бағдод: хатти муқаррарӣ 2424 км
- Измир - Таун ва дарозии он: хати муқаррарӣ 695 км
Измир-Айдин ва шохаҳо: 610 км / хати муқаррарӣ
- Сам-Хама ва дарозии он: 498 км / хатти танг ва муқаррарӣ
Ҷаффа-Ерусалим: 86 км / хатти муқаррарӣ
- Бурса-Муданя: 42 км / пайраҳаи танг
- Анкара-Яҳсихон: 80 км / пайраҳаи танг
Миқдори умумии 8.619
СТРАТЕГИЯҲОИ РОЙГОҲ ДАР РЕСПУБЛИКА
Дар давраи пеш аз ҷумҳурӣ бо имтиёз ба ширкатҳои хориҷӣ, роҳи оҳан, ки таҳти назорати онҳо қарор гирифта, ба иқтисодиёт ва манфиатҳои хориҷӣ хизмат мекарданд, бо ҳадафи эҷоди худии иқтисодиёти миллӣ ва сафарбар кардани захираҳои кишвар бо манфиатҳои миллӣ мутобиқ карда шуданд. Хусусияти фарқкунандаи ин давра дар он аст, ки дар нақшаҳои панҷсолаи якум ва дуюми индустриализатсия, ки солҳои 1932 ва 1936 таҳия шуда буданд, ба соҳаҳои асосии саноат, аз қабили оҳан, ангишт ва мошинсозӣ афзалият дода шуд. Сармоягузорӣ дар роҳи оҳан барои интиқоли чунин изофаи оммавӣ бо роҳи арзон таъкид мешавад. Аз ин сабаб, хатҳои роҳи оҳан ба захираҳои миллӣ нигаронида шуда, муайян кардани интихоби ҷойро дар ҷараёни тавсеаи саноат дар кишвар роҳнамоӣ мекунанд. Дар ин давра, бо вуҷуди ҳама шароити номусоид, сохтмон ва истифодаи роҳи оҳан бо нерӯи миллӣ ба даст оварда мешавад.
Дар солҳои аввали Ҷумҳурии мо, муҳаббати роҳи оҳан ба ҳама фарогир буд ва сарфи назар аз гуруснагӣ ва имконот, сохтмони роҳи оҳан то Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ идома ёфт. Он пас аз соли 1940 бо сабаби ҷанг суст шуд. 1923 км роҳи оҳании 1950 км, ки солҳои 3.578-3.208 сохта шудаанд, то соли 1940 ба анҷом мерасанд.
Интиқоли роҳи оҳан дар ду марҳила дар доираи сиёсат оид ба ташаккули иқтисодиёти миллӣ ва ташкили Ҷумҳурии ҷавон амалӣ карда мешавад. Дар марҳилаи аввал, сарфи назар аз душвориҳои калони молиявӣ, хатҳои роҳи оҳан, ки ба ширкатҳои хориҷӣ тааллуқ доранд, харида мешаванд ва милликунонида шудаанд ва баъзеи онҳо тибқи созишномаҳо гирифта шудаанд.
Дар марҳилаи дуввум, азбаски қисми зиёди хатҳои мавҷудаи роҳи оҳан дар минтақаи Ғарбии кишвар ҷамъ оварда шудаанд, ҳадафи он пайваст кардани минтақаҳои марказӣ ва шарқӣ бо марказ ва соҳил мебошад. Бо ин мақсад, таъмин карда мешавад, ки хатҳои асосӣ тавассути мустақиман расидан ба марказҳои истеҳсолии хатҳои роҳи оҳан ба даст оварда шаванд. Гарчанде ки 70% роҳҳои оҳан пеш аз ҷумҳурӣ дар самти ғарбии Анкара-Коня қарор доштанд, дар давраи ҷумҳурӣ 78.6% роҳҳо дар шарқ гузаронида шуданд ва то имрӯз тақсимоти мутаносиби 46% ва 54% дар ғарб ва шарқ ба даст оварда шудааст. Ғайр аз он, ба бунёди хатҳои узел, ки хатҳои асосиро мепайвандад ва дар паҳншавии роҳи оҳан ба сатҳи кишвар саҳми муҳим доранд, диққат дода мешавад. Ҳамин тариқ, роҳҳои оҳан дар шакли «дарахтон», ки онро иқтисодиёти ниммустамликавӣ дар асри 19 ба вуҷуд овардааст, акнун ба «шабакаи ҳалқавӣ» табдил меёбанд, ки хоҷагии халқ ба он ниёз дорад.
Ч H ТАВР ҶАҲОНИ АЛЛОҲИ БЕҲТАРИН ОВОЗ ДОДА ШУД?
Роҳи автомобилӣ ҳамчун як системаест, ки роҳи сиёсати роҳи оҳанро дар соли 1950 истифода ва ҳамҷоя менамояд. Аммо, дар замоне, ки шоҳроҳҳо бояд ба тариқи мукаммал ва дастгирӣ кардани роҳи оҳан таҳия карда шаванд, сохтмони роҳҳо тавассути беэътиноӣ кардани роҳи оҳан бо кӯмаки Маршалл оғоз ёфт. Дар давраи рушди банақшагирифташуда пас аз соли 1960 ҳеҷ гоҳ ба ҳадафҳои пешбинишудаи роҳи оҳан ноил шудан мумкин нест. Гарчанде ки ин нақшаҳо ба таъмини ҳамоҳангсозии байни зерсистемаҳои нақлиёт равона карда шудаанд, хусусиятҳои давраи пеш аз нақша нигоҳдорӣ карда намешаванд ва ҳамоҳангсозӣ байни зерсистемаҳои нақлиётӣ имконнопазир аст ва маблағгузорӣ дар шоҳроҳҳо дар тамоми давраҳои нақша вазни худро нигоҳ медорад. Гарчанде ки дар назар дошта шудааст, ки ҳама нақшаҳо ба сармоягузорӣ, азнавсозӣ ва модернизатсия ба роҳҳои оҳан бо мақсади сари вақт ва сари вақт таъмин намудани талаботи афзояндаи нақлиёт равона карда мешаванд. Дар натиҷаи ин сиёсатҳо, дар байни солҳои 1950-1980 танҳо ба ҳисоби миёна 30 км. хатти нав сохта мешавад.
Дар миёнаҳои солҳои 1980-ум дар мамлакати мо сафарбаркунии босуръати роҳҳои автомобилгард оғоз ёфт, роҳҳои автомобилгард ҳамчун лоиҳаи сеюми бузургтарин дар мамлакати мо пас аз GAP ва туризм ба ҳисоб мераванд. Дар ин замина, то миёнаҳои солҳои 3 барои роҳҳои автомобилгард ҳар сол тақрибан 1990 миллиард доллар сармоягузорӣ карда мешавад. Аз тарафи дигар, дида мешавад, ки ягон лоиҳа амалӣ нашудааст, алахусус дар робита ба сармоягузориҳои зерсохтори роҳи оҳан. Аксари роҳҳои оҳани мавҷуда маҳкуманд, ки дар геометрияи дар охири аср сохташуда боқӣ бимонанд. Гарчанде ки дар солҳои 2 ҳиссаи роҳи автомобилгард 1960% ва роҳи оҳан 50% -ро ташкил медод, ҳиссаи роҳи оҳан аз соли 30 инҷост. Аммо ҳиссаи роҳҳои оҳан дар нақлиёти боркаш дар 1985 соли охир 50% кам шудааст.
Эҳёи Роҳи оҳан
Барои бахши роҳи оҳани Туркия соли 2003 эҳё аст. Роҳи оҳан, сиёсати ҳукумат боз ҳам пас аз танаффуси 50-сола, дар ҳоле ки ҷудо кардани роҳи оҳан 251 миллион лира ҷудо карда шуд. Ин рақам дар соли 2012 16 маротиба афзоиш ёфта, ба 4,1 миллиард лиритсия расид. Дар натиҷаи зиёд шудани имконоти сармоягузорӣ; Дар тӯли 9 сол 80 лоиҳа дар доираи модернизатсияи системаи мавҷуда, хусусан лоиҳаҳои баландсуръати қатораҳо, рушди саноати пешрафтаи роҳи оҳан ва азнавсозӣ сохта шуданд ва роҳи оҳан ба яке аз бахшҳои динамикии соҳа табдил ёфт.
Дар 50 соли охир тақрибан 1000 км хатҳои нави роҳи оҳан сохта шуданд, дар ҳоле ки 888 км хатҳои нави роҳи оҳан, аз ҷумла 1.085 км хатҳои YHT сохта шуданд. Системаи мавҷуда низ беэътиноӣ карда нашуд ва 6.455 км роҳи оҳан барқарор карда шуд. Ҳамин тариқ, дар доираи лоиҳаҳои қатораи баландсуръат симои поездҳо ва одатҳои нақлиётӣ тағйир ёфтанд. Системаи мавҷуда таҷдид карда шуд, суръати қатор ба реҷаи муқаррарӣ баргашт ва сифати хизматрасонӣ беҳтар шуд.
Блоки қатораи қатораҳо дар ҳамлу нақли бор оғоз шуд. Дар доираи ин самт, OIZ ва марказҳои боркаш ба 16 роҳи асосӣ ба марказҳои роҳи оҳан ва логистика таъсис дода шудаанд. Илова бар ин, убури сатҳи 3.476 такмил дода шуда, 530 убури сатҳи назоратӣ гузаронида шуд. Ин таҳқиқотҳо ба коҳиши назарраси садамаҳои нақлиётӣ оварда расониданд.
Ҳамчунин лоиҳаҳои муҳим дар рӯзномаи Туркия барои рушди роҳи оҳани байналмилалӣ ҳастанд. Яке аз ин, дар аксари муҳими Туркия, Озарбойҷон, Гурҷистон Роҳи таърихии абрешим дар ҳамкорӣ бо Карс-Тифлис-Боку оҳани лоиња ... Marmarayl истодааст Чин бо роҳи оҳан пайваста аз Лондон, дар соли аввал таъмин мурдаро ба 1,5 млн мусофир сол аст, ки дар 3 миллион тонна нақлиёти боркаш равона . . Лоиҳаҳо барои Шарқи Наздик низ мавҷуданд. Истанбул ба Макка, Мадина ният дорад, ки бо YHT биравад.
Илова бар ин, дар байни шаҳрҳои ҳамсоя системаи зуд, бехатар ва бароҳатии дизелҳои қатора таъин карда шудааст.
Нақлиёти ҷамъиятии шаҳр дар ҳоли афзоиш аст
Дар ҳамкорӣ бо маъмуриятҳои маҳаллӣ бо мақсади рушди системаи роҳи оҳан дар нақлиёти ҷамъиятии шаҳр ташаббусҳо дар Анкара, Мармарай дар Истамбул ва Лоиҳаи Egeray дар Измир оғоз ёфтанд. Қисмати Cumaovası-Aliağa Egeray ба истифода дода шуд. Сохтмони хати интиқоли ин система, ки дар стандарти метро дар канори Торбалӣ кор мекунад, оғоз ёфт. Лоиҳаи Газирай дар Газиантеп низ амалӣ карда мешавад.
САНОАТИ РОЙГОЛ РОЗ. НИГОҲ ДОРАНД
Барои рушди саноати пешрафтаи роҳи оҳан дар ҳамкориҳои бахши хусусӣ ва хориҷӣ кӯшишҳо ба харҷ дода мешаванд. Филиалҳои TCDD; Ҳангоме ки локомотивҳо ва вагонҳои боркаш дар ТУЛОМСАШ дар Эскишехир, вагонҳои қатор ва вагонҳои мусофирбарӣ дар Сакария ва ТҮВАСАС истеҳсол шуда, вагонҳои боркаш асосан дар TÜDEMSAŞ дар Сивас истеҳсол мешуданд, он дар бозорҳои миллӣ ва байналмилалӣ рақобатпазир буд.
Заводи нақлиёти роҳи оҳании EUROTEM, ки дар Сакария дар ҳамкорӣ бо Корея таъсис ёфтааст, дар айни замон маҷмӯаҳои Мармарай истеҳсол мекунад. Дар ҳамкорӣ бо TCDD, Fabris Scissors Scissors High High (VADEMSAŞ) дар Чанкыры ва VOSSLOH / GERMANY дар Эрзинкан як корхонаи пайвандсозии роҳи оҳан таъсис дода шуд. KARDEMİR ба истеҳсоли рельсҳо барои хатҳои YHT шурӯъ кард. Илова ба фабрикаҳои мушаххаси хуфта дар Афион ва Сивас, боз 10 корхона таъсис дода шуд. Якҷоя бо Идораи саноати мошинсозӣ ва кимиё корҳо оид ба истеҳсоли чархҳои оҳан идома доранд.
РОЙГОН РОЙГОН аст
Дар доираи лоиҳаи азнавсозӣ ва таҳкими бахши роҳи оҳан дар Туркия ”,“ Қонун дар бораи роҳи оҳан ”ва лоиҳаи қонуни CD TCDD таҳия шудаанд, ки заминаи ҳуқуқӣ ва сохтории бахши роҳи оҳани Туркияро тибқи қонунгузории ИА таъмин мекунанд.
Барқарор кардани тавозун дар соҳаи нақлиёт ба манфиати роҳи оҳан, эҳёи роҳҳои оҳан ва баланд бардоштани рақобатпазирӣ нисбат ба дигар намудҳои нақлиёт пеш аз ҳама аз зиёд шудани рақобат дар соҳаи роҳи оҳан вобаста аст ... Бо тарҳи "Қонуни умумии роҳи оҳан" монополияи мавҷуда дар нақлиёти роҳи оҳан бардошта ва бахш озод хоҳад шуд.
ЧАРО РОҲҲОИ ТУРКИСТОН Ч? РӮЙ МЕДИҲАНД?
Роҳҳои оҳанин бо роҳбарии Департаменти Турук ва Мебир (роҳ ва сохтмон) -и Вазорати корҳои ҷамъиятӣ (Nafia Вазорати корҳои ҷамъиятӣ) роҳбарӣ мекарданд. 24 сентябри соли 1872 маъмурияти роҳи оҳан барои амалисозии сохтмон ва истифодаи роҳи оҳан таъсис дода шуд. Пас аз таъсиси ҷумҳурӣ ва қарори милликунонии роҳҳои оҳан, 24 дирексияи генералии роҳи оҳани Анадолу-Бағдод, ки ба Вазорати корҳои ҷамъиятии Нафия (Вазорати корҳои ҷамъиятӣ) мансубанд, бо Қонуни №1924 аз 506 майи соли 31 барои фаъолияти роҳи оҳан мавриди истифода қарор гирифтанд. Ҳамчун як воҳиди мустақили идоракунӣ дар соҳаи роҳи оҳан, Дирексияи генералии роҳи оҳан ва бандарҳо "бо Қонуни №1927 аз 1042 майи соли 27 барои таъсис ва истифодаи роҳи оҳан таъсис дода шудааст. Директори генералии роҳи оҳан ва бандарҳо ба Вазорати нақлиёт (Вазорати нақлиёт) пайваст карда шуданд, ки 1939 майи соли 22 таъсис ёфтааст. 1953 июли соли сметаи иловагии то соли 6186 санаи ҳамчун идоракунии давлатӣ ва дар он санаи вобаста ба истихрољ XNUMX Қонун, № Шӯъбаи нақлиёт «Ҷумҳурии Туркия оҳани давлатӣ (TCDD)" муяссар шуд, шудааст, ба як корхонаи давлатӣ зери номи табдил ёфт.
Дар ниҳоят, бо фармони қонуни №08.06.1984 аз 233, Ташкилоти ҷамъиятии CD "ва ТУЛОМСА, ТҮДЕМСАШ ва ТҮВАСАШ, ки се филиал доранд, то ҳол ҳамчун муассисаи марбутаи Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсионӣ фаъолият мекунанд.
РОЙГОНИ ТАШКИЛОТҲОИ ТАЪЛИМИИ РОЙГОН
Бешубҳа, Анкара-Эскишеҳр, Анкара-Кония, Эскишеҳир-Истанбул, Кония, Эскишеҳир, Анкара ба хидматрасонии байни Истанбул ва лоиҳаҳои эътибори кишвари мо дар қаторҳои баландсуръат ворид шуд, ин як инқилобе дар номи шартҳои интиқоли мусофирон ва фаъолияти қаторҳои Туркия буд. Корҳои сохтмонии Лоиҳаҳои YHT Анкара-Сивас, Анкара-Бурса, Анкара-Измир идома доранд.
Айни замон дар масофаи 1.889 километр хатти баландсуръати қатор байни Анкара - Измир ва Анкара - Сивас дар ҳоли сохтмон қарор дорад. Илова ба қатори қатораҳои баландсуръат хатҳои қатораи баландсуръат сохта мешаванд, ки дар онҳо ҳамлу нақли бор ва мусофиркашон мумкин аст. Бурса-Билечик, Коня-Караман-Нигде-Мерсин-Адана, Османия-Газиантеп, ÇerkezköyКорҳои сохтмонӣ дар 1.626 километр роҳи оҳани баландсуръат, яъне Капикуле ва Сивас-Зара идома доранд. Якҷоя бо роҳи оҳани маъмулӣ, ки 429 километрро ташкил медиҳад, дар маҷмӯъ 3 километр роҳи оҳан идома дорад.
Омӯзишҳои электрификатсия ва сигнализатсия бо мақсади кам кардани хароҷоти амалиётӣ дар хатҳо ва интиқоли бехатар бо иқтидори баланд идома доранд. Ҳадафи он афзоиш ёфтани сатҳи хатҳо аз 45 фоиз дар хатҳои сигнал ва барқ дар соли 2023 ба 77 фоиз аст.
Аваллин эзоҳро диҳед