Муайян карда шуд, ки ба туфайли нақби Евразия, ки 20 декабри соли 2016 бо мақсади саҳм гузоштан дар ҳадафи нақлиёти шаҳрӣ дар Истамбул ба истифода дода шуд, имсол тақрибан 1,2 миллиард лира сарфа карда шуд.
Нақби Евразия аз 20 декабри соли 2016 дар хидмат аст. Нақб, ки бо модели build-operate-transfer сохта шудааст ва бо шарикии ширкатҳои Yapı Merkezi ва SK E&C, аз 31 январи соли 2017 ба таври шабонарӯзӣ оғоз кард. Туннел, ки тавассути тақсими сарбории трафики 24 июл Шаҳидон, Фотиҳ Султон Меҳмет ва Явуз Султон Селим дар Истамбул, ки дар меҳвари шарқу ғарб ҳаракати шадид аст, махсусан дар соатҳои авҷгирифта ба ҳадафи ҳамлу нақли шаҳр бештар мусоидат мекунад, дар ҳалли зичии ҳаракат нақши муҳим бозидааст. Туннели Евразия на танҳо дар рафъи бандҳои нақлиёт саҳм гирифт, балки сарфаи назаррасро низ фароҳам овард. Тибқи ҳисобҳое, ки анҷом дода шуданд, имсол бо нақб дар маҷмӯъ 15 миллиарду 870 миллион лира, аз ҷумла 295 миллион лира аз вақт, 31 миллион лира аз сӯзишворӣ, 1 миллион лира аз партобҳо сарфа карда шуданд.
Дар бораи туннели Евразия
Лоиҳаи транзитии Eurasia ё Босфор дар роҳи автомобилгарди нақлиёти автомобилгарди нақлиёти автомобилгарди байни Осиё ва Аврупо, феврали 26 дар хатти Кумктипаи Кеннеди ва Кӯшиши он дар роҳи D-2011 дар сатҳи баҳр ҷойгир аст ва имкон медиҳад, Масири хатсайрҳо дар масофаи 100 бо нақбҳо ва роҳҳои пайвастагӣ. Дар сурати ҳаракат дар байни Кумктипӣ ва Козукио, ба мақсади кам кардани вақти сафар то соатҳои 14,6 то дақиқаи 100 равона карда шудааст.
Бо мақсади таъмин намудани гузаргоҳи алтернативӣ бо се пул ва як пароми мошин дар Босфор, лоиҳа, ки тақрибан дар 1,2 километрии ҷануби Мармарай сохта шудааст, интизор меравад, ки нақлиёти мутавозини шаҳрӣ ба Истанбулро тавассути мубодилаи сарбории се пул ва паромҳои мавҷуда таъмин намояд. . Ин дуввумин нақби зериобӣ пас аз гузаргоҳи найчаи Мармарай дар Истамбул аст. Гарчанде ки пули нақб дар ду самт ситонида мешавад; Дар соли 2017, он барои мошинҳо 16,60 доллар ва барои микроавтобусҳо 24,90 доллар буд. Барои номи нақб гуфта шуд, ки мансабдорони давлатӣ бо овоздиҳии умумӣ муайян карда мешаванд ва аз суроғаи расмии он то 10 декабр овоздиҳӣ дархост карда шуд. Аммо, 11 декабр мақомот натиҷаи овоздиҳиро дар сайт ифшо накарданд ва ин масъаларо ба далели таҳриф шудани масъала мубодила накарданд. Нақб рӯзи 20 декабр бо номи "Туннели Евразия" бидуни тағир додани ном кушода шуд.
Лоиҳаи тунели Евразия (Лоиҳаи Bosphorus Highway Tube Project) якҷоя бо Осиё ва Аврупои нақлиёти автомобилӣ дар зери қабати баҳр мегузарад. Тунели Евразия, ки дар хати марзи Kazliçeşme-Göztepe хидмат мекунад, ки дар ҳаракати нақлиёт дар Истанбул пурқувват аст, як километрии 14,6 -ро фаро мегирад.
Қитъаи километрии 5,4 аз нақбҳои дуошёна иборат аст, ки бо технологияи махсус дар ҳудуди баҳр ва нақбҳои пайвастаи бо усулҳои дигар бунёдшаванда сохта шудаанд, дар ҳоле, ки дар масофаи 9,2 қитъаҳои Аврупо ва Осиё корҳои васеъмиқёси роҳҳо ва корҳои барқарорсозӣ анҷом дода шуданд. Роҳи самарабахши Sarayburnu-Kazeyçeşme ва Харем-Сиртеппа васеъ ва кашмакашӣ, зеризаминӣ ва пиёдагардон сохта шуданд.
Доллари транзитӣ ва такмил додани роҳи автомобилгард барои васеъ кардани ҳаракати нақлиёт дар сохтори ҳамагонӣ кор мекунад. Имконияти роҳи сафари бехавф ва мусовӣ имконнопазир аст, дар ҳоле, ки вақти сафар дар Истанбул хеле банд аст, ва вақти сафар хеле кам мешавад. Он ҳамчунин ба паст кардани сатҳи ифлосшавии экологӣ ва садо.
Нақби Хусусиятҳои нақби Евразия
Машинаи боркаши толори "Yıldırım Байезид" (TBM); 33,3 2 дар ҷаҳон бо буридани қувваи kW / m1. 12 бо фишори тарроҳии 2. ва 147,3 бо масоҳати буриши MNNUMX 2. Ройгон.
"Набудани шимоли Анатолий" бо фаъолияти сейсмикӣ дар наздикии роҳи автомобилгарди 17-и роҳи Трансдреси Евразия мегузарад. Мавқеи ду бандҳои сейсмикӣ (пайвандҳои сейсмикӣ / контейнерҳо) барои паст кардани фишор ва ҷойгиркунӣ аз фаъолияти сейсмикӣ ба сатҳи қабулшуда дар нақби бодиққат муайян карда шуданд. Селикаи сейсмикӣ бо миқдори ҷойгиркунии ± 50 мм барои миқдор ва ± 75 мм барои паҳнкунӣ / кӯтоҳ пас аз санҷиш дар лабораторияҳо барои мувофиқати мувофиқ ва муваффақияти онҳо истеҳсол карда шуданд. Вақте ки блистерҳо, андозагириҳои геометрӣ ва сатҳи сейсмикӣ бояд ба назар гирифта шаванд, TBM «аввал» -ро бо ин хусусиятҳо дар соҳаи нақбсозӣ буд.
Дар тарҳрезии рафтори заминҷунбӣ, миқёси МВ = 7,25 қабул шудааст; Ин нишондиҳанда нишон дода шудааст, ки нақб метавонад ҳар сол ҳар гуна ситемаҳои 500-ро «шароити хидматрасонии заминӣ» ва ҳар сол 2.500 «шароити бехатарии заминҷунбиҳо» дошта бошад. Вазъияти зилзиласозӣ дар марҳилаи лоиҳакаши бомуваффақият муайян карда шуданд ва арзиши қубурҳои гардишӣ (миқдори гардишӣ) (миқдор) дар вақти сохтмони нақби тасдиқшуда тасдиқ карда шуданд.
Дар давоми садама дар нақби автомобилгард 440 диск, шафақи 85 ва резиши 475 иваз карда шуд. Дар натиҷаи тирпарронӣ, бо сабаби шароити тағйирёбандаи геологӣ, 4 бояд аз тарафи "навъҳои махсуси омодакардашуда" -и таъмиру таҷҳизот анҷом дода шуда, ҳамаи онҳо бомуваффақият анҷом ёфт. Яке аз ин амалиётҳо, ки боиси талафоти умумии 47 шуд, дар қаъри чуқурии нақб Амалҳои муваффақонаи ин амалиёт ва таъмир, аз қабили маводҳои 10,8, ки бояд дар фазои фишоровар ба анҷом расонида шаванд, имрӯз дар ҷаҳон аввалин шуда буд, ки дар он давр идома ёфт.
Модели сохтан-кор кардан-интиқол барои нақби Евразия
Вазорати нақлиёт, корҳои баҳрӣ ва коммуникатсия ва Сарраёсати сармоягузории инфрасохторӣ (AYGM), Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc., ки бо шарикии ширкатҳои Yapı Merkezi ва SK E&C барои амалисозии тарҳрезӣ, сохтмон ва истифодаи Лоиҳаи туннели Евразия ( АТАШ). Туннели Евразия бо ба итмом расидани давраи истифода ба ихтиёри мардум дода мешавад.
Аваллин эзоҳро диҳед