Вақти парвоз ба фурудгоҳи Истанбул дароз мешавад ... Арзиши THY афзудааст; Системаи ҳаракати ҳавоии Фаронса дар марҳилаи таҷрибавии "Merge Point" ба Туркия фурӯхта шуд. Система вақти парвозро кӯтоҳ мекунад. Вақте ки ҳаракати ҳавоии ҳадафманд дар як рӯз дар Фурудгоҳи Истамбул дар як шабонарӯз 3 ҳазор нафарро ташкил дод, самаранокии дилхоҳ ба даст оварда нашуд. Ҳама парвозҳо тамдид карда шуданд. THY 200-10 дақиқа сӯзишвории иловагӣ истеъмол мекунад ва тамоми хароҷоти истифодашуда ҷамъ карда шудаанд.
SözcüБино ба гузориши Юсуф Демир; Turkish Airlines вақти пешбинишудаи парвозҳои Анкара, ки 45 дақиқа дар фурудгоҳи Отатурк тӯл мекашанд, дар фурудгоҳи Истамбул то 1 соат 35 дақиқа зиёд кард. Ин тағирот, ки нисбат ба пештара бештар аз ду маротиба бештар аст, дар вебсайти Turkish Airlines, экранҳои иттилооти парвозҳо ва чиптаҳо ба хубӣ намоён аст. Ҳангоми ташхис дида мешавад, ки на танҳо барои парвозҳои Анкара, балки барои ҳама нишастҳо ва парвозҳои ба фурудгоҳи Истанбул пайвастшуда низ дароз карда мешавад.
Маълум шуд, ки таъхир ба мушкилоти ҷойдошта ва шароити ҷисмонии фурудгоҳи нав ва инчунин системаи нави идоракунии ҳаракати ҳавоии "Merge Point" (Merge Point), ки бо орзуҳои калон аз фаронсавӣ харида шудааст, вобаста аст. Системае, ки дар фурудгоҳҳои хурд, асосан дар Осиё ва Африка ва дутоаш дар Сеул ва Норвегия озмоиш карда шуд, бори аввал дар фазои ин миқдор ва 3 фурудгоҳ (Истамбул, Отатурк ва Сабиха Гокчен) татбиқ карда шуд.
Вақте ки ҳаракати ҳавопаймоҳо, ки ҳадафи он дар марҳилаи аввал то 2 ҳазор дар як рӯз ва сипас ба 3 ҳазор расонидан буд, дар солҳои 200-ум монд, самаранокии дилхоҳ аз система дар фурудгоҳи Истанбул ба даст оварда нашуд. Коршиносони соҳаи авиатсия, ки ба SÖZCÜ маълумот доданд, қайд карданд, ки системаи бо мақсади пешгирии таъхир дар ҳаво ва замин мавҷудбуда ва бехатарии парвоз дар амал натиҷаҳои баръакс ба вуҷуд овард. коршинос намехоҳад номи худро шарҳ диҳад, "як низоми нав аз ҷиҳати назариявӣ дуруст, аммо ба Туркия мувофиқат кард. Хеле возеҳ аст, ки вақти парвозҳо кӯтоҳ намешавад, алахусус дар фурудгоҳи Истанбул ”, - гуфт ӯ.
НЕСТ
Октай Эрдаги, муовини собиқи мудири кулли авиатсияи шаҳрвандӣ гуфт, “агар чунин система харидорӣ карда шавад, интизор меравад, ки вақти парвоз кӯтоҳ шуда, бехатарии парвозҳо афзоиш ёфта, трафик афзоиш ёбад. Чунин чизе нест. Пас чаро ин қадар маблағ сарф шуд? Ҳар рӯз ҳамаи ширкатҳои ҳавопаймоӣ, алахусус THY, зарар мебинанд. Ин лоиҳаест, ки Eurocontrol ба бозор мебарорад. Онҳо моро ҳамчун хукҳои гвинея интихоб карданд. Маълум мешавад, ки ин барои мо мувофиқ нест. Аммо, мутаассифона, рӯйгардонӣ вуҷуд надорад ”, - гуфт ӯ.
Пас аз хариди система, диспетчерҳои ҳаракати ҳавопаймоии Идораи фурудгоҳи давлатӣ тақрибан як сол дар Фаронса омӯзиш диданд. шумораи зиёди вохӯриҳо гузаронида шуданд, ки дар он ҳама ҷонибҳо дар Туркия иштирок мекунанд. Дар ин муддат аз THY ё дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ ягон пешниҳоди эътироз ё тағирот ворид нашудааст. Ин система дар рӯзи ифтитоҳи фурудгоҳи Истамбул фаъол карда шуд. Дар фазои ҳавоӣ тағирот ба амал омад. Хатсайрҳои нав, усулҳои нави бархӯрд, усулҳои нави бархӯрд ба хати парвоз амалӣ карда шуданд.
МЕШАВАД МАВЛАВИ АВВАЛ
Системаи аз ҷониби фаронсавӣ таҳияшуда ба системаи лабиринт дар толорҳо бо назорати шиноснома монанд аст. Барои расидан ба полис, шумо бояд дар лабиринт саф кашед ва бо онҳое, ки дар пеш истодаед, "с" кашед ва ба пеш ҳаракат кунед. Ба тариқи дигар, ҳавопаймое, ки аз Анкара парвоз мекунад ва нишастро дар тӯли 45 дақиқа ба анҷом мерасонад, дар ин лабиринд ҳадди аққал 10-15 дақиқаро аз даст медиҳад. Ҳардуи он бештар сӯзишворӣ сарф мекунад, захираҳои кадрӣ бесамар истифода мешаванд ва хароҷоти амалиётӣ зиёд мешаванд.
ПИЛОТҲО “КӮИҚИ БАЛАНД”
Ин система дар таъмини мувофиқат бо фурудгоҳҳои серодами Туркия, тарзи ҷараёни ҳаракати ҳавоӣ саҳми калон гузошт. Хароҷоти кории ширкатҳои ҳавопаймоӣ, бахусус сӯзишворӣ афзуда, ба бори гарон табдил ёфт. Лётчикҳое, ки аз баҳр ба фурудгоҳи Отатурк меоянд ва мустақиман ба замин мефуроянд, намефаҳманд, ки чаро бояд ба бандари нав, ки ҳамагӣ 16-17 километр дур аст, наздик шаванд. Лётчикҳое, ки ба Истамбул наздик мешаванд, аксар вақт "кӯтоҳмуддат" мепурсанд. Ба ибораи дигар, ӯ мегӯяд: "Агар касе дар пеши ман набошад, фиреб надиҳед ва маро мустақиман раҳо кунед", аммо ин амал аксар вақт ғайриимкон аст, агар трафик хеле холӣ набошад.
Баландтарин ҳисобнома ба THY
Афзоиши вақти парвоз, бо истифода аз он ҳамчун пойгоҳ барои истифодаи ҳарими ҳавоии Туркия дарсад ва 65 фоизи таъсироти Turkish Airlines Istanbul дар фурудгоҳ. THY шадидтарин қурбонии система мебошад, ки ҳатто дар парвозҳои кӯтоҳтарин 10-15 дақиқа ба таъхир меафтад ва аз ин рӯ сӯзишвории бештар истеъмол мекунад ва аз ин рӯ тамоми хароҷоти амалиётиро ба дӯш мегирад. Маҳз дар байни шунавандагон мавҷуд аст, ки THY барои ёфтани роҳи ҳалли кам кардани зарар, бо DHMI дар тамос аст, то роҳи кӯтоҳтарро тавассути қисман дароз кардани система, хусусан ҳангоми парвоз, кашад.
Аваллин эзоҳро диҳед