Форд модели нави Ford Puma Titanium X -ро муаррифӣ кард, ки бори аввал дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт-2019, ки ҳафтаи оянда дарҳои худро ба рӯи меҳмонон дар Олмон боз мекунад, пешкаши мардум мегардад.
Puma Titanium X нав хусусиятҳои кроссоверии New Puma-ро, ки аз SUV илҳом гирифтааст, бо технологияҳои роҳат ва роҳати худ ба сатҳи баландтар мебардорад. Puma Titanium X, нахустин воситаи нақлиёти Форд бо сарпӯшҳои ҷудошавандаи нишаст, хусусиятҳои инноватсионӣ барои тасаллӣ, ба монанди нишастҳо бо массажи лумбро пешниҳод мекунад, ки ин аввалин дар ин синф аст. Нақлиёт инчунин дорои хусусиятҳои бароҳати сатҳи баланд, аз қабили заряди бесим барои смартфонҳо, пушти дари дасти озод ва системаи садои мукофоти B&O мебошад, ки дар ин синф аввалин аст ва диққатро бо ҷузъиёти хеле махсуси берунӣ ва дохилӣ, ки хусусияти онро пурра мекунад, ҷалб мекунад.
Форд Пумаи нав мизоҷони аврупоиро пешниҳод мекунад; он тарроҳии беназири аҷиб ва ҳайратангез, ҳаҷми бағоҷи беҳтарин дар синф ва бе технологияи пешрафта ва технологияи пешрафтаи нимсибридӣ ва интиқолро дар бар мегирад.
Тарроҳӣ ва хусусиятҳои мукофотӣ
Хусусиятҳои мукофотӣ, ки ба сифати стандарт пешниҳод мешаванд, ба сегменти паймонаи кроссовер консепсияи тамоман нави боҳашаматро меорад. Ҳамин тариқ, Puma Titanium X бехатарии барҷастаи ронандагии Puma-ро бо тафсилоти қулайи беҳамто такмил медиҳад.
Сарпӯши курсии ҷудошаванда бо хусусияти шустани мошин ба осонӣ ҳатто бо як даст ба туфайли системаи зиппер амалӣ карда мешавад. Сарпӯши курсии оилавӣ барои тоза кардани ашёҳо, ба монанди мӯи ҳайвонот, доғҳои афшураи мева имкон медиҳад ва ҳама вақт фазои тозаро фароҳам меорад. Ғайр аз он, корбар метавонад воситаҳои нақлиётро бо фарогирии гуногуни курсии худ, ки дар бозор пешниҳод карда мешаванд, фардӣ кунад.
Хусусияти массажи камар, ки имкони эҳё кардани мушакҳои хастаро дар ҳаракат ва сафарҳои орому осоиштаро фароҳам меорад, як навоварии дигари ҷой аст. Хусусияти массаж дар курсии барқӣ, ки бо як ҳаракати як тугма фаъол карда шудааст, ба сафарҳои бароҳат бо се самти гардиши гуногун ва танзимоти ҳассос мусоидат мекунад.
Роҳи чармии чарм, замимаҳои ҳезум ва панелҳои дари матоъӣ дар дохили Puma Titanium X интерфейси ба таври дақиқ ташаккулёфта намуди зебо ва дарки баландро таъмин мекунад.
Технологияҳои ҳамчун стандарт пешниҳодшуда таъмин мекунанд, ки ронанда ва мусофирон ҳангоми рондан дар тамос мемонанд. Хусусияти барқи барқии бесим, ки телефонҳои қулайро дастгирӣ мекунад, имкон медиҳад, ки истифодаи ду бандари USB барои ғайр аз барқкунӣ истифода бурда шавад.
Дастгоҳҳои мобилӣ метавонанд тавассути системаи муқаррарии Ford SYNC 3 алоқа ва маърифат тавассути Bluetooth пайваст карда шаванд. Ронанда метавонад системаи аудиоӣ, навигатсия ва смартфонҳои ба система пайвастшударо бо системаи фармони овозӣ идора кунад. Системаи мувофиқ бо Apple CarPlay ва Android Auto ™ мувофиқати сайёҳиро бо системаи садоии 10-баландгӯяки B & O фароҳам меорад.
Таҷҳизоти стандартӣ ба монанди назорати автоматии электронии дугона минтақа, печидагони санҷиши борон ё санҷандаҳои таваққуф ба бароҳатӣ ва қулай мусоидат мекунанд.
Тарҳи нави берунии Puma Titanium X таносуби ҷисми SUV-ро бо Puma инъикос мекунад ва ҳамзамон тафсилоти тарроҳии иловагиро бо намуди нисбатан хос ва харизматикӣ таъмин мекунад. Тасмаҳои фарқкунандаи бинои меъмории B-segment Ford бо чархҳои хӯлаи тобиши хокистарии 18-дюймаи 10-ро пур мекунанд.
Puma Titanium X бо ҷузъҳои сиёҳи дурахшон, ороишоти хромӣ, печҳои мумдор, пардаи функсионалии ҳаво ва чароғҳои туман, ки ба қубурҳои пеши ҳаво дохил карда шудаанд, назаррас ва дурахшон менамояд. Як фалсафаи тарроҳии шабеҳ ба бадан ва пушти он татбиқ карда мешавад. Диффузоре, ки дар бампери қафо насб шудааст, варзишро таъкид мекунад ва дарки сифатро ба таври визуалӣ баланд мекунад. Чароғҳои сигнал, ки ба оинаи паҳлӯи гарми бадан насб шудаанд ва чароғҳое, ки дар вақти фурӯзон фаршро равшан мекунанд, ҷузъҳои дигари визуалӣ мебошанд, ки дарки сифатро беҳтар мекунанд.
Технологияи нимибрид
Форд Пумаи нав; Ин аввалин модели истифодаи системаи инноватсионии нимибибри Форд мебошад, ки самаранокии баланди сӯзишворӣ меорад ва лаззатҳои олии ронандагиро бо иҷрои он таъмин мекунад.
Дар технологияи EcoBoost Hybrid, як муҳаррики бензинии 1,0 литр EcoBoost ба Puma ба як халтача / генератор (BISG) 11,5 кВ пайваст карда шудааст. Бо иваз кардани анъанавии анъанавӣ, BISG энергияи кинетикии ҳангоми лағжиш тавлидшударо ба энергияи барқ табдил медиҳад ва онро барои пур кардани батареяи хунуккардаи 48 Volt литий-ion истифода мекунад. BISG инчунин энергияи сарфшударо барои пайваст кардани муҳаррики бензинии се силиндрӣ бо моменти иловагӣ ҳангоми рондани муқаррарӣ ва суръатбахшӣ истифода мекунад. Системаи нимсохторӣ дар ду шаклҳои қудрат мавҷуд аст: 125 PS ва 155 PS. Системаи гибридӣ 50 фоиз бештар нисбат ба муҳаррики бензин, хусусан бо суръати пасттар, ба ин васила таҷрибаи ҳамвортари ронандагиро фароҳам меорад.
Бо шарофати моменти 50 Nm, ки BISG ҷорӣ кардааст, самаранокии сӯзишвории бензин аз 9 фоиз нисбат ба меъёри WLTP беҳтар карда шудааст. Бо илова кардани моменти иловагӣ, версияи 125 PS сӯзишвории 5,4 lt / 100 км истеъмол мекунад ва 124 гр / км партовҳои CO2 -ро пешниҳод мекунад. Версияи 155 PS 5,6 lt / 100 км сӯзишворӣ ва 127 gr / km арзиши партови CO2 -ро истеъмол мекунад.
Технологияҳои эътимодбахш
Системаҳои пешрафтаи кӯмаки ронандагӣ, аз ҷумла Системаи нигоҳдории хатсайр, ки бо функсияи стандартии муайянкунии канори роҳ таҳия шудааст, таҷрибаи бароҳат, камтар хаста ва бехатарро меорад. Бо шарофати функсияи нав, система нуқтаеро муайян мекунад, ки асфалт тамом мешавад ва замини дигар ба монанди қум, шағал, алаф ё зиёфати берун аз асфалт оғоз меёбад ва ба чархи роҳ халал мерасонад, то мошин аз сатҳи поин баромада монад.
Низоми пешгирии бархӯрд бо муайянкунии пиёдагардҳо одамонро дар наздикии роҳ, дар роҳ ё дар убури роҳ муайян мекунад ва ба ронанда кӯмак мекунад, ки оқибатҳои бархӯрдро пешгирӣ ё кам кунанд.
Дар нави Ford Puma назорати мутобиқшудаи киштиҳои Круз бо хусусияти Stop-and-Go, Системаи муайянкунии аломатгузории ҳаракат ва системаи миёнаи хатсайр мавҷуд аст.
Навоварона ва амалӣ
Форд Puma 456-и нав, бо ҳаҷми беҳтарини танаи худ дар синф, бе созиш, як литр бағоч ва ҳалли инноватсионии нигаҳдорӣ пешниҳод мекунад. Вақте ки курсии пушти парпечшуда, қуттии дарозии 112 см, дарозии 97 см ва 43 см дар қисмати бағоҷи мувофиқ ҷойгир карда мешавад.
Форд MegaBox, ки барои қонеъ кардани талаботҳои муштариён таҳия шудааст, фазои амиқи васеъ ва гуногунҷабҳа эҷод мекунад, ки метавонад қулай бошад, ду халтаи голфро дар ҳолати амудӣ ҷойгир кунад. Боз ҳам, ин минтақаро барои истифодаи ашёҳои ифлос, ба монанди мӯзаҳои лой, фаро гирифтан мумкин аст. Шохаи махсуси дренажӣ ин минтақаро бо об тоза мекунад.
Функсияи бағоҷ бо технологияи дастии дӯзандагӣ, ки дар ин синф аввалин аст дастгирӣ мешавад.
New Форд Puma қарор аст, ки дар Туркия дар 2020 шурӯъ мешавад
Аваллин эзоҳро диҳед