Вакили CHP Эскишехир Утку Чакырөзер бо ҷомеа изҳороти шадид дар бораи садамаи қатор, ки дар натиҷаи садама дар қатори роҳнамо идора кардани хатти баландсуръати қатор дар Bilecik рух дод.

Чакирозер изҳор дошт, ки туннеле, ки дар он садама рух додааст, пеш аз анҷоми сохтмонаш ба истифода дода шудааст, гуфт: "Дар нақб, ки садама рух додааст, як гардиш мавҷуд аст, ки қатораҳои баландсуръат набояд аз он истифода баранд ва хати тағири роҳ. дар хам. Илова бар ин, маълум аст, ки дар ҷараёни корҳои қаблӣ дар ин тунел тунел фурӯ рехт ва як мошини сохтмонӣ дар ин тунел боқӣ монда, баъдан корҳо қатъ карда шуданд. Мо мебинем, ки ин хат бе бехатарии инфрасохтор ба истифода дода шудааст. Ба хотири гуфтани он ки мо роҳ кардем, хати қатор сохтем, ин машинистҳое, ки дар хатҳои анҷомнашуда кор мекарданд ва чораҳои бехатарии кофӣ надида буданд, қасдан ба маргашон фиристода шуданд. Ба хотири даромади кофӣ ҳаёти одамон набояд зери хатар гузорад ”гуфт ӯ.

ҲАМКОРОНИ ҶАМЪИЯТРО ПЕШГИР. КУНЕД, КИ МЕДЛИС ДОРАД

Дар натиҷаи аз рельс баромадани қатораи роҳнамо дар туннеле, ки дар ноҳияи Бозйюки Билежик сохта мешавад, механикҳои Эскишехир Седат Юртсевер ва Реҷеп Тунабойлу ҷони худро аз даст доданд. Муовини CHP Эскишехир Утку Чакирозер иддаои ҷиддиро дар паси садама мубодила кард ва онҳоро ба рӯзномаи маҷлис овард.

ҲАМАИ ЭСКИШЕҲИР ҚОНУН ГИРЕД

Бо изҳор дошт, ки механиконе, ки дар садамаи қатора дар Бозйюк ҷони худро аз даст доданд, тамоми Эскишехир мотам доранд, Чакирозер гуфт: «Дар ҳарду механик одамони ботаҷриба. Баъди фалокат иддаодои чиддй ба миён гузошта шуданд. Вакте ки мо бо рафикон, хамкасбон ва рохиоханчиёни машинистони Эскишехир хамсухбат мешавем, касе ба хатогихои ин одамон чашм пушида намемонад. Гуфта мешавад, ки системаҳои роҳнамо як моҳ пеш дар роҳ ба кор наомадаанд ва дар бораи мушкилоти таҷрибавӣ ҳушдор додаанд. Бо ву-чуди ин, хеле таассуфовар аст, ки коре карда намешавад. Ин иддаоҳо бояд фавран ошкор карда шаванд ва ба мардум равшанӣ андохта шавад ”гуфт ӯ.

ИЛОВАГИИ ОМӮЗИШ.

Чакырөзер изҳор дошт, ки корҳо дар хати қатори баландсуръат қабл аз ба итмом расидани даъвоҳои вазнин шурӯъ шуданд.

Нақлиёт тавассути хати анъанавӣ: Маълум аст, ки аз сабаби сохти заминии туннеле, ки дар он чо фалокат руй дод, дандонхо ба амал омадаанд, бинобар ин тамоми туннель кушода намешуд ва васлшавй аз болои хатти мукаррарй бо рохи гузарондани хатти даврзананда сурат гирифтааст. Ба ҳама маълум аст, ки хатҳое, ки аз рӯи онҳо поездҳои баландсуръат ҳаракат мекунанд, набояд каҷ шаванд ва дар онҳо хати муқаррарӣ мавҷуд набошад. Аммо агар гуем, ки мо рох сохтем, хатти поездхоро дароз кардем, ин роххо ба шароити вазнин нигох накарда, ба истифода дода шуданд. Агар дар районе, ки ин гардиш вокеъ аст, хат гузошта шуда бошад, поездхои тезгард хам набояд харакат кунанд.

Экспедитсия барои корҳои сохтмонӣ мавҷуданд: Хидматрасонии қатораи Эскишехир-Истанбул 25 июли соли 2014 пеш аз анҷоми пурра оғоз ёфт. Азбаски роҳҳо аз он рӯз ба итмом нарасидаанд, парвозҳо дар ин хат дар хатҳои кӯҳна, дар роҳҳое, ки набояд истифода шаванд, анҷом дода шуданд. Азбаски туннели қатораи баландсуръат дар маҳалле, ки садама рӯй дод, ба охир нарасидааст, онҳо аз хати кӯҳна роҳ доданд. Сохтмони ин роҳ ҳоло ҳам идома дорад. Дар дохили туннель аз хатти нав ба хатти кухна гузаштан ба амал меояд. Дар қисми гузариш як печи шадид вуҷуд дорад. Дар он ҷо тағирёбии суръат вуҷуд дорад. Суръатро паст кардан лозим аст.

Системаи назорати Аврупо дар қатораҳо фаъол карда нашудааст: Системаи ERTM мавҷуд аст, ки назорати поездҳоро таъмин мекунад. Ин система тамоми маълумотро дар бораи локомотив дар бар мегирад ва муҳандисро огоҳ мекунад, ки он дар куҷо ва чӣ қадар тез мегузарад. Системаи ERTM барои бартараф кардани хатогиҳои эҳтимолии драйвер сохта шудааст. Мо мегӯем, ки қаторҳои баландсуръат медавем, аммо системаҳои гуногунро истифода мебарем. Агар ронанда дар ин муддат суръатро коҳиш надиҳад, ин система ба таври худкор фаъол мешавад. Аммо система дар ин лаҳза кор намекунад, фаъол нест.

Огоҳонаро механикҳо огоҳ мекунанд: Маълум аст, ки мошинсозоне, ки қаблан дар ин роҳ тай карда буданд, огоҳ карда буданд, ки Системаи ERTM кор намекунад ва дар вақти зарурӣ система фаъол карда нашудааст.

Системаҳои сершумор дар масири қатораи баландсуръат истифода мешаванд: Дар ҳоле ки системаи ERTM дар роҳи баромадан аз Эскишехир дар ин қатори баландсуръати Эскишехир-Истанбул истифода мешавад, системаи CTC пас аз Эскишехир истифода мешавад. Пас аз Измит, дар он масир як система бо номи ТМИ мавҷуд аст.

Ягона система, ки ба қатори баландсуръати поезд ниёз надорад: Ба ибораи дигар, 3 дорои системаи алоҳида аз Эскишехир ба Истамбул. Дар дунё ҳеҷ чиз чунин нест. Шарти истифодаи қатораи баландсуръат бо як система кор кардан аст. Тасаввур кунед, ки шумо бо мошинатон байни шаҳрҳо ҳаракат мекунед, аммо баъзе роҳҳо, баъзе роҳҳо роҳи деҳот, баъзе роҳҳо асфалт доранд. Оё ин имконпазир аст?

Ҳаёти одамон набояд барои RAN хатарнок бошад

Чакирозер гуфт, ки ҳукумат роҳҳоеро, ки ҳеҷ гоҳ ба мақсади иҷораи намоишҳо тамом нашудаанд, боз кард ва гуфт, ин маҳз дар роҳи қатораҳои тези Анқара - Истамбул рух додааст. Ҳукумат экспедитсияро бидуни анҷом додани тамоми корҳои зарурӣ дар масири серодам оғоз кард. Инҳо акнун бояд қатъ карда шаванд. Ба хотири иҷора, ба зиндагии одамон набояд таҳдид кард ..

Чанд маротиба тафтишҳо гузаронида мешаванд?

Чакырозер изҳоротро ба рӯзномаи маҷлис пешкаш кард ва ба вазири нақлиёт ва инфрасохтор Cahit Turan дархост дод, ки ба савол ҷавоб диҳад.

Чакирозер аз вазир Cahit ба саволҳои зерин посух пурсид: "Оё дар роҳе, ки садама рух додааст ва дар локомотив системаи идоракунии қаторҳои аврупоӣ вуҷуд дорад? Оё дуруст аст, ки ин система дар ҳолати садама фаъол намешавад? Дар хати қатораи баландсуръати Анкара - Истамбул чанд вақт назорат карда мешавад? Дар баъзе китъахои хатти харакати поездхои тезгард корхои бинокорй анчом дода шуда бошад хам, чаро аз ин роххо истифода мебаранд? Оё ин далели он аст, ки садамаҳои дигар моро интизоранд, ки чунин хатарҳо дар қаторҳои мусофирбар, ки пас аз бозгашти локомотиви пилотӣ, ки барои идораи роҳ аз фронт фиристода шуда буданд, бо мусофирон ба шино оғоз мекунанд, идома дорад?"