Президенти ИММ Ekrem İmamoğluдар маросиме, ки барои барқарор кардани корҳои сохтмонии "Хати метрои Умрание-Аташехир-Гозтепе", ки тақрибан як сол боз сохта мешавад, сухан гуфт. "Ҳар гуна сармоягузорӣ дар ин кишвар ва дар ин шаҳр ҳеҷ гоҳ як соҳибкори инфиродӣ нахоҳад буд, ҳеҷ гоҳ соҳиби ягона нахоҳад буд" гуфт Имомоглу, "Агар мо имрӯз дар як хидмат саҳмгузор бошем, ягона соҳиби мардум аст. Истанбул. Фаҳмиши мо ин аст, ки буҷа ва мавҷудияти ин кишварро ба таври хос идора кунем; бехтарин лоихахоро бо харчи арзон, бо сифати баланд анчом додан ва намоиш додани он аст, ки кори истехсолшуда азони миллат аст. Аз ин лиҳоз, агар мо имрӯз ба тиҷорат шурӯъ кунем, ин заковат аз они мардуми Истамбул аст. Вақте ки мо ин корро анҷом медиҳем, мардуми Истамбул аз худ фахр мекунанд. Соҳиби ҳар як сармоягузорӣ шаҳрванд аст. Он на партия, на давра, на пешвои сиёсй, на сардори хукумат ва на раиси шахр. Он ба миллионҳо одамони мо дар ин ҷо тааллуқ дорад ва онҳое, ки не."

Мири шаҳри Истамбул (IMM) Ekrem İmamoğlu, корҳои сохтмонии "Хати метрои Умрание-Аташехир-Гозтепе", ки тақрибан 1 сол боз сохта шуда истодааст, дубора оғоз кард. Дар маросиме, ки барои азсаргирии корҳо баргузор шуд, Имомоглуро Дабири кулли IMM Явуз Эркут, муовинони Дабири Кулл Орхан Демир ва Мурат Калканли ва Сардори Раёсати системаҳои роҳи оҳан Пелин Алпкокин ҳамроҳӣ карданд. Имомоғлу пеш аз ифтитоҳ суханронӣ карда, гуфт: “Мирон ва шахсони техникӣ буданд, ки тақрибан 30 сол дар сохтмони метро саҳм гузоштаанд, кӯшиш мекунанд, ки сангро болои санги дигар гузоранд ва километрҳои нав илова кунанд. Ин раванд идома дорад. Албатта, мо дар бораи суръат танкид дорем. Мо бояд бештар ба нақша гирифта, соҳибихтисос ва тезтар бошем. Албатта, мо ба шумо барои тамоми мехнату гайрат миннатдорем. Айни замон дар Истанбул тақрибан 233 километр хатҳои фаъоли метро мавҷуданд. 79 километри ин ба Истанбули мо дар шакли Мармарай, ки ба Вазорати нақлиёт вобаста аст, хидмат мекунад. Дар шахре, ки 16 миллион нафар ахолй дорад, 233 километр дар хакикат нишондихандаи паст аст. Он бояд хеле баландтар бошад. Сатҳи системаи роҳи оҳан дар нақлиёти ҷамъиятӣ дар Истанбул тақрибан 18 фоизро ташкил медиҳад. Мо дар ибтидои кор ҳастем», - гуфт ӯ.

"МО БОЯД донем, ки Истанбул ба куҷо меравад"

Имомоглу гуфт, ки "Агар дар як шаҳр рушди ғайринақшавӣ ва рушди аҳолӣ вуҷуд дошта бошад, сармоягузории метро дар он шаҳр кофӣ нахоҳад буд" гуфт Имомоглу, "Мо ба ин ҳодиса ҳамаҷониба назар мекунем. Ҳангоми сармоягузорӣ дар метро, ​​мо бояд ҳатман бидонем, ки Истанбул ба куҷо меравад. Тамоми тарҳи ин шаҳр бояд аён бошад. Қимматтарин хислате, ки мо ошкор хоҳем кард, ин давра хоҳад буд. Мо соли 2050-ро дар назди худ максад гузоштаем. Ҳарчанд он қадар дур ба назар мерасад, дар асл хеле наздик аст. Мо мехоҳем, ки Истанбул бидонад, ки мо дар тарҳрезии оянда хеле ба нақша гирифта ва бодиққат ҳастем. Ҳангоми иҷрои ин кор, мо тамоми ҷонибҳои манфиатдори Истанбулро ба ин раванд ҷалб хоҳем кард. Маҳсулот маҳсули ҳамаи мо хоҳад буд».

"ИСТАМБУЛ БАРОИ ОЯНДАИ ХУСУСИЯТҲО ҚАДАМҲО МЕКНАД"

Имомоглу дар бораи идомаи кори метрои 222 километр дар Истанбул гуфт: “Дар ин ҷо Вазорати нақлиёт ҳиссаи 81 километрро ташкил медиҳад. 141 километр корҳои метро аз ҷониби IMM идома дорад. Мутаассифона, 8 лоиҳа, ба монанди хати Göztepe-Umraniye, ки мо дар он қарор дорем, лоиҳаҳое мебошанд, ки тақрибан 1 сол ё бештар аз он корашонро қатъ кардаанд. Ба ин сабабхо бисьёранд. Мо дарк мекунем, ки бори вазнин дар пеш аст; Вале ману рафицонам азми катъй дорем. Истанбул як шаҳри қавӣ ва устувор аст. Вақте ки Истанбул ояндаи шаҳрро тарҳрезӣ мекунад, дар самти сармоягузории худ низ қадамҳои устувор ва характернок хоҳад гузошт. Бо имзое, ки мо моҳи август имзо кардем, мо аксари мушкилоти молии марбут ба ин ҷойро бартараф кардем. Мо ин участкаи бинокориро, ки зиёда аз 1 сол боз истода аст, сафарбар мекунем. Мо дар соли 2022 анҷом ёфтани ин хатро пешбинӣ мекунем.”

«ХУДОКИ ИСТАМБУЛ ЯГОНА СОХИБОНИ ХИЗМАТРАСОНХО мебошанд»

Илова бар он, ки даҳҳо ҳазор нафар дар корҳои 30-солаи метро саҳм гузоштаанд, Имомоглу гуфт: “Мо медонем, ки Мармарай дар солҳои 90-ум чӣ гуна оғоз ёфт ва корҳо чӣ гуна анҷом дода шуданд. Масалан, сухан дар бораи лоиҳае меравад, ки дар давраи охири Эҷевит оғоз шуда, дар давраи президент Эрдуғон ба анҷом расида буд. Дар ин кишвар ва дар ин шаҳр ҳеҷ як сармоягузорӣ наметавонад соҳиби моликияти инфиродӣ бошад ва нахоҳад буд. Агар мо имрӯз дар як хидмат саҳмгузор бошем, танҳо соҳиби Истанбул аст. Ғайр аз ин, на моликияти шахсӣ ва на ҳизбӣ ҳеҷ гоҳ ҳақиқӣ нест. Агар мо имрӯз дар як хидмат саҳмгузор бошем, танҳо соҳиби Истанбул аст. Фаҳмиши мо ин аст, ки буҷа ва мавҷудияти ин кишварро ба таври хос идора кунем; бехтарин лоихахоро бо харчи арзон, бо сифати баланд анчом додан ва намоиш додани он аст, ки кори истехсолшуда азони миллат аст. Аз ин лиҳоз, агар мо имрӯз ба тиҷорат шурӯъ кунем, ин заковат аз они мардуми Истамбул аст. Вақте ки мо ин корро анҷом медиҳем, мардуми Истамбул аз худ фахр мекунанд. Мо ҳатман ин фарогириро дар фаҳмиши нави худ дар бораи ҳукумати маҳаллӣ ва муносибати худ ба сармоягузорӣ нишон хоҳем дод. Соҳиби ҳар як сармоягузорӣ шаҳрванд аст. Он на партия, на давра, на пешвои сиёсй, на сардори хукумат ва на раиси шахр. Соҳиби он миллионҳо мардуми мост, ки дар ин ҷо ҳастанд ё не." Пас аз суханронӣ Имомоглу ҳайъати ҳамроҳро ба наздаш даъват кард ва гуфт: "Аллоҳ онро комил гардонад. Ба шумо барори кор хохонам, — тугмаеро пахш кард, ки кори метрои нотамомро сар кард.

Пас аз маросим Имомоглу ба саволҳои рӯзноманигорон дар бораи рӯзнома низ посух дод. Саволҳое, ки ба Имомоглу дода шудаанд ва посухҳои президенти ИББ инҳоянд:

"БА ОМАДЕД..."

Гуфтед, ки ҷойҳое, ки сохтмонашон нотамом мондааст, хатарнок буд...

— Тунели нотамом кушода шуд. Мо барои бартараф намудани хамаи инхо ва ба кор андохтани участкахои сохтмони катъшуда тадкикот бурда истодаем. Рафикони ман дар ин чо процесси ду-мархаларо пеш мебаранд. Пеш аз ҳама онҳо мехоҳанд, ки ин таҳдидҳоро бартараф кунанд. Онхо дар ин чо аслан пешравии хуб ба даст оварданд. Мо кафолат медиҳем, ки сокинони Истамбул, махсусан аз ин давраи тирамоҳу зимистон худро бароҳат ҳис кунанд. Аммо ин кифоя нест. Хатҳои қатъшудаи метро низ бояд идома ёбад. Ин яке аз қадамҳои мушаххасест, ки дар ин ҷо дар бораи хатҳои метро гузошта шудааст. Мо ҳоло ҳам бо дигарон гуфтушунид дорем. Муассисаи яктарафа - на тиҷорате, ки бо ширкати пудратчӣ ҳал карда мешавад. Ҳаҷми кори корҳое, ки мо ҳоло дар борааш сухан меронем, хеле зиёд аст. Ин бешубҳа ба қарзи лоиҳавӣ ниёз дорад. Ба ин маъно, мо ҳам бо муассисаҳои молиявӣ ва ҳам бо муассисаҳои пудратчӣ ҷамъ омада, сӯҳбат мекунем. Хулосае, ки мо имруз ба даст овардем, яке аз онхост. Бештар дар оянда. Ҳадафи мо воқеан дар ҳама хатҳои истода аст - як чизи хеле кунҷкобу. Kabataş - Ҷадвалбандии анҷоми мушаххаси лоиҳаҳо, ба монанди расидани хати метрои Маҳмутбей дар моҳҳои январ-феврали соли 2020. Ҳадафи мо дар робита ба хатҳои статсионарӣ ин аст, ки ҳамаи онҳо дар тӯли солҳои 2022-2023 ба итмом ва татбиқ карда шаванд. Вақте ки мо зина ба зина ба ҳаёт мерасем ва ба чунин натиҷа мерасем, ин хушхабарро ба ҳамватанони худ аз Истамбул ва инчунин ба шумо мерасонем. Пеш аз амалӣ шудани иттилооти мушаххас пешниҳод кардани маълумот дар фаҳмиши мо дар бораи хидмат нест.

"БАРОИ МО МЕТРО АВВАРТИЯТ"

Чаро ин сатрҳо як сол боз истоданд?

- Ман фикр мекунам, ки ин як раванди нобаробар аст. Лоиҳа иҷро шуд, имконпазирии он анҷом ёфт, албатта ба тендер гузошта мешавад; балки бо ин раванди тендер тартиби молия низ ба тартиб оварда мешавад. Агар қарз ё захира ҷудо карда шавад, он захира интиқол дода мешавад. Аммо азбаски он тарҳ дар ин ҷо анҷом наёфтааст, бисёре аз лоиҳаҳое, ки дар соли 2017 оғоз шуда буданд, дар охири солҳои 2017 ва 2018 қатъ карда шуданд. Дар давоми 1—2 мох каме кушиши сафарбаркунй буд, вале боз бас карда шуд. Чунин натичае дорад, мутаассифона, ба камбудихои лоихакашии 2—3 соли охир дахл дорад. Дар он ҷое, ки мо расидем, биёед иқрор шавем, ки агар мо имрӯз 30 километрро тай карда бошем, ки Мармарайро ба назар намегирем - дар муборизаи 150-сола барои метро, ​​мутаассифона, ин муваффақият нест. Ман мехостам, ки мо дар бораи масофаи баландтар сӯҳбат кунем. Кош дар бораи 18-40-ум сухан мерафтем, на ҳиссаи 50 дарсади метро дар нақлиёт. Аммо ин тавр нашуд. Воқеан, корҳое, ки дар 2-3 соли охир фишурда шудаанд, бояд дар гузашта ба нақша гирифта шуда, афзалият дода мешуданд. Ин вазъиятест, ки ба сиёсати шаҳр, кишвар, баъзан вобаста ба нақлиёт, афзалияти сармоягузорӣ, танзими молиявӣ вобаста аст. Метро барои мо афзалият дорад. Минбаъд мо бешубҳа амалҳои худро ба ин самт афзалият медиҳем; вале мо ягон корро ба пудратчй на-монда, бо катъият кадамхои солим гузошта, рохи худро давом медихем.

Шабакаҳои 350 ПРЕДЕНТҲОИ ДИГАР

Аз истгоҳи Гёзтепе, вақте ки хат, ки дар он 350 ҳазор мусофир дар як рӯз сафар мекунанд, кушода мешавад. Halkalı-Манбаи хати рӯизаминии Гебзе; Аз истгоҳи нави Сахара Kadıköy-То хати метрои Картал-Тавшантепе; Интегратсия аз истгоҳи Чарши то хати метрои Үскүдар-Умрание-Чекмекой / Санчактепе таъмин карда мешавад. KadıköyХатти 11 истгоҳ байни ноҳияҳои Аташеҳир ва Умраниё 13 километрро ташкил медиҳад. Муддати парвоз 20 дақиқаро дар бар мегирад, вале қобилияти мусофирбари яктарафа 31 ҳазорро ташкил медиҳад. Нерӯгоҳҳои оғози ниҳоӣ ва хотимавии роҳи мошингарди Гозтепе 60 мебошанд. Парки Yıl ва Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi.