Президенти ИММ Ekrem İmamoğluкулоҳро бо номи худ пӯшид, камарбанди худро ба бар кард ва Kabataş-Маҳмутбей дар майдони метро бо кормандонаш имтиҳонҳо гузаронд. Имомоғлу ба саволҳои рӯзноманигорон дар даромадгоҳи нақби метро посух дода, гуфт: «Истамбул ба метро хеле ниёз дорад. Бозингари рақами яки Истанбул дар нақлиёт бояд метро бошад. Зеро мо аз замин боло намеғунҷем. "Мо бояд зеризаминиро ба таври максималӣ истифода барем." Имамоглу, сардори Раёсати системаҳои роҳи оҳан, дотс. Доктор Ба саволи «Оё мо гуфта метавонем, ки нақлиёти Истанбул ба занҳо вогузор шудааст», ки ба Пелин Алпкокин бахшида шуда буд, ӯ гуфт: «Ман дар ин бобат ба зан таҳаммулпазир нестам. Ҳуқуқи зан. Зеро нисф ё ҳатто беш аз нисфи ҷомеа занони Истамбул мебошанд. Аз ин рӯ, моро хушбахт мекунад, ки занон соҳибкоранд ва занон дар ҷое, ки сазовори онанд. Ин маро аз номи духтарам ва ҳамсарам хурсанд мекунад ».
Мири шаҳри Истамбул (IMM) Ekrem İmamoğlu, дар ҳоли сохта шудан Kabataş-Маҳмутбей дар хатти метро имтиҳонҳо гузаронд. Дабири кулли ИББ Явуз Эркут, муовини дабири кулли масъули ҳамлу нақл Орхан Демир ва мудири шӯъбаи системаҳои роҳи оҳан асс. Доктор Пелин Алпкёкин низ ҳамроҳӣ мекарданд. Имамоглу ҳамчун як қисми бехатарии кор дар атрофи сохтмон бо камзали сурх ва кулоҳе, ки дар он номаш навишта шудааст, гашт. Имомоглу, ки дар бораи сохтмон аз мақомот маълумот гирифтааст, дар қатора дар платформа имтиҳонҳо анҷом дод. Бисёре аз намояндагони матбуот, ки аз паси президенти IMM буданд, бо ҳам рақобат карданд, то Имомоғлӯро дар қатора тамошо кунанд. Имамоглу, ки аз майдони сохтмон паҳн шуда буд, ба хабарнигорон дар бораи сохтмони метро дар назди даромадгоҳи нақби метро маълумот дод.
"ЯК Нуқтае, ки дар Истанбул нафас мегирад"
«24,5 километр Kabataş- Мо дар минтақаи хидматрасонии хатти метрои Mecidiyeköy-Mahmutbey ҳастем "гуфт Имамоглу ва маълумоти зеринро расонд:" Ин майдон тақрибан 150 ҳазор метри мураббаъро ташкил медиҳад. Метро бидуни ронанда ба нақша гирифта шудааст. Дар ин минтақа ҳам минтақаи назоратӣ ва ҳам нигоҳубин сохта шудааст. Ин хат як хати серкор аст. Ҳадафи рӯзона дар ҳарду самт 500-600 ҳазор нафар пешбинӣ шудааст. Аз ин рӯ, он яке аз хатҳои серодамтарин дар Истамбул хоҳад буд. Хатти дароз Он аз 8 ноҳияи серодам мегузарад. Вақте ки шумо онро ба таври функсионалӣ мебинед, дар баъзе истгоҳҳо интиқолҳои шадид мавҷуданд, Kabataşтавре ки дар. Дар баъзе нуқтаҳо, он бо воситаҳои гуногуни нақлиёт якҷоя мешавад. KabataşХатҳои фуникулярӣ, трамвай ва баҳр мавҷуданд. Он бо метробус дар Mecidiyeköy иртибот дорад. Он бо хати трамвайи Eyüp-Eminönü дар Eyüp пайваст мешавад. Ин яке аз нуқтаҳоест, ки Истамбулро нафас мегирад. "
"ИСТАНБУЛ МЕТРО БИСЁРТАРИН АСТ"
Имомоглу ба ҳама, ки дар хати метро саъй кардаанд, ташаккур гуфт, “ин гуна ҷойҳои корӣ муҳиманд. Ҳама, сар карда аз лоиҳакашӣ, маблағгузорӣ, ширкатҳои истеҳсолкунанда, муҳандисон, дӯстони корӣ, онҳое, ки дар ин раванд дар шаҳраки мо саҳм мегиранд, аъзои муҳими ин раванд мебошанд. Дар моҳи январи соли 2020, аввалин сайёҳон ба нақша гирифта мешаванд. Албатта, дискҳои санҷишӣ ва чораҳои амниятӣ дар ин давра хеле муҳиманд. Қисми асосии раванд дар ин самт гузаронида мешавад. Умедворем, ки дар моҳи аввали соли 2020, мо марҳилаи аввали ин хатти байни Мечидийёкой ва Маҳмутбейро барои мардумамон роҳи бехавфтарин хоҳем сохт. Дар ин ҷо 5 мошин ба замин фуруд омадааст, ки 15-тои он омода карда мешавад. Воситаҳои нақлиёти метрои ҳам аз ҷиҳати экологӣ тоза ва ҳам маъюбон мавҷуданд. Мошинҳо дар Адапазари истеҳсол карда мешаванд. Мошинҳои васеъ ва барҳаво, ки сафари шаҳрвандони маъюби моро осон мекунанд. Ин хатти навоварона дар ин ҷанбаҳо мебошад. Истамбул ба метро хеле ниёз дорад. Бозингари рақами яки Истанбул дар нақлиёт бояд метро бошад. Зеро мо аз замин боло намеғунҷем. "Мо бояд зеризаминиро ба ҳадди аксар истифода барем."
"Мо бо ширкатҳое, ки коргузорӣ шудаанд, муколама хоҳем кард"
Имомоглу бо мубодилаи иттилоот дар бораи он, ки дар ҳоли ҳозир дар Истамбул хати сохти 221,7 километри роҳи оҳан сохта мешавад, гуфт: «80 километри онро Вазорати нақлиёт месозад. Каме аз 140 километр боқимонда низ аз ҷониби IMM сохта шудааст. Дар байни онҳо онҳое ҳастанд, ки тендерҳояшон сохта шудааст. Мутаассифона, дар ҳоли ҳозир онҳое ҳастанд, ки мутаваққиф шудаанд. Ҳатто онҳое ҳастанд, ки қарордодҳояшон баста шудаанд, вале шурӯъ накардаанд. Мо онро пурра баррасӣ мекунем. Мо мехоҳем, ки ин равандро бо назорати қатъӣ анҷом диҳем. Дар баробари ин, хатҳое мавҷуданд, ки бинобар мушкилоти иқтисодӣ қатъ карда шудаанд. Мо онҳоро месанҷем. Мо ба истеҳсоли дору манфиатдорем. Пеш аз он ки мо ба кор шурӯъ кунем, онҳо чунин буданд. Он чӣ гуна мушкилот дорад? Мо дар талоши он ҳастем, ки оё манбаъҳои нави молиявӣ эҷод карда метавонем. Албатта, мо ин муколамаро бо ширкатҳое, ки ин корро ба ӯҳда гирифтаанд, идора хоҳем кард. Албатта, хатҳои қатъшуда дар кадом сатҳ қатъ карда шуданд ва инҳо аз ҷиҳати техникӣ муҳиманд. Зеро он нуқтаҳои гуногуни функсионалӣ дорад, ба монанди марҳилаҳои нақб, нуқтаҳои истгоҳ, минтақаҳои нигоҳдорӣ. Мо месанҷем, ки оё онҳое, ки дар нуқтаи нақб боздошт шудаанд, мушкили техникӣ доранд. Баъд аз ҳама, мо низ дар хатҳои метро сохтаем. Оё ин метавонад боиси мушкилот гардад? Дар ин лаҳза таҳлили мо идома дорад. Мо таҳлилҳо дорем, ки чаро онҳое, ки ҳеҷ гоҳ оғоз нашуда буданд, сар нашудаанд. Азбаски хатҳои давомдори 221 километр ба системаи нақлиётии Истанбул саҳми калон мегузоранд, нақшаи аввалини мо бартараф кардани монеаҳо барои фаъолсозии сареъи онҳост. Ин равзанаест, ки мо ба он менигарем. Умедворам, ки мо ҳам ҳастем Kabataş-Хати Махмутбей ва хатҳои дигар ҳарчи зудтар бо истамболиҳо вомехӯранд. Ин таҳқиқот бо ҳамаи фаъолон дар ҷадвалҳои ҳалли мо идора карда мешаванд. Мо бо муассисаҳо ва ширкатҳои давлатӣ барои ҳалли масъала сафарбар хоҳем кард. Системаҳои роҳи оҳан барои метрои Истамбул хеле арзишманданд. "
"РАФТИ СОХТМОН ИДОМАИ ДАРХОСТ"
Сипас Имомоғлу ба саволҳои журналистон посух дод. Президенти IMM гуфт, “инчунин дар марҳилаи нақб метроҳо дар нуқтаҳои хеле муҳим боқӣ мондаанд. Пеш аз ҳама, ба саволи "Оё ягон нуқтаи муайянкардаи шумо ҳаст?" Дар ин лаҳза ман намехоҳам бо гуфтани чунин чизе изтироб ба вуҷуд орам. Аммо албатта мо инчунин мушоҳида мекунем, ки хавф вуҷуд дорад. Равандҳои сохтмон муттасилиро талаб мекунанд. Қатъи баъзе марҳилаҳои сохтмон хеле хатарнок аст. Ман инчунин касе ҳастам, ки дар қисми дигари ин асарҳо будаам. Аз ин рӯ, идома додан ва ба анҷом расонидан хеле муҳим аст. Дар ин замина, мо назари куллӣ дорем. Оё он қатъ шудааст? Он дар куҷо боздошта шудааст? Агар он каме муддате қатъ шавад, дар лаҳзаи андешидани чораҳо кадом амалҳои иловагиро иҷро кардан лозим аст, мо онро бо дӯстони худ дида мебароем. "Мо хавфҳоеро, ки истамбулиҳоро дар ин минтақаҳои фаромӯшшуда таҳдид мекунанд, бартараф хоҳем кард."
ПУРСЕД "ЗАНОН" АЗ ЗАНХОИ ЖУРНАЛИСТ
Имамоғлу дар бораи он, ки оё рӯзноманигорони зан шумораи маъмурони зан дар ИММ-ро зиёд мекунанд ё не, гуфт: «Албатта, занон дар байни ҳамкасбони навбатии мо хоҳанд буд. Мо бо шумораи ками занони корманде, ки ман дар баромадгоҳ онҳоро дидам, ҷамъ меоем ва аксҳо мегирем »ва гуфт сардори Раёсати системаҳои роҳи оҳан доц. Доктор Пелин онро ба Алпкёкин супурд. Алпкокин гуфт: «Ташаккури зиёд. Маро аз рӯзи ҷумъа таъин карданд. Аз лаҳзаи таъин шудан мо доимо корҳое мекардем, ки президенти мо аз субҳ то шоми шаб гуфт. Мо мушкилотро якҷоя дар доираи нақша ҳал хоҳем кард. Мо як дастаи пурқувват дорем. Инҳо бо роҳи андешидани чораҳои зарурӣ дар навбати худ ҳал карда мешаванд. "Поездҳои мо зуд ба хидмати мардуми мо гузошта мешаванд" гуфт ӯ.
"Онҳо аз он сабаб таъин шуданд, ки мутахассис буданд, на барои он ки онҳо занон буданд."
Имомоғлу ба саволи «Оё мо гуфта метавонем, ки нақлиёти Истанбул ба занҳо вогузор шудааст» гуфт: «Вақте ки сухан дар бораи эътимод ба занон меравад, ман ба ин зан таҳаммул надорам. Ҳуқуқи зан. Зеро нисф ё ҳатто беш аз нисфи ҷомеа занони Истамбул мебошанд. Аз ин рӯ, моро хушбахт мекунад, ки занон соҳибкоранд ва занон дар ҷое, ки сазовори онанд. Ин маро аз номи духтарам ва ҳамсарам хурсанд мекунад. Аз ин ҷиҳат, қадамҳое, ки мо мегузорем, таъинотҳо ва номзадҳои занона, ки аз ёрдамчии котиби генералии мо то бахшҳои дигар кор хоҳанд кард, мутахассисони ин соҳа мебошанд. Онҳо одамоне нестанд, ки аз сабаби занон таъин шудаанд. Одамоне, ки барои коршиносӣ таъин шудаанд. Биёед инро қайд кунем. Ҳама дӯстони мо дар ин ҷо ҳастанд, то даст ба даст дода кор кунанд ва кор кунанд. Одамони боистеъдод ва доно ҳастанд. Захираҳои инсонӣ боз ҳам бо мо ҳастанд. Мо дӯстоне дорем, ки мо дар раванд саҳмгузорем. Мо аз қадим то имрӯз бо миннатдорӣ истиқбол мекунем ва кафкӯбӣ мекунем. Баъд чӣ бояд кард, инчунин барои мардуми Истамбул. Касоне, ки мекунанд, мо хоҳем кард ва хоҳем кард. То он даме, ки мо комилан ба ин монанд шавем. Чизи асосӣ истеҳсоли кор ва хидмат барои истамбулиҳост. Нақлиёт аввалин мушкили Истамбул аст. Ба гумони ман, вақте ки дасти зан мерасад, нуқтаҳое, ки мо ҳоло надидаем, дида мешаванд. Ба он дақиқ расонида мешавад. Барори кор мехоҳам »ҷавоб дод. Вақте ки рӯзноманигорон пурсиданд, «Оё онҳо рашк накарданд? Онҳо ба хотири занҳояшон, ҳатто агар ба хотири духтаронашон рашк намекарданд ».
"Мо метробусҳои барқарорсозиро хоҳем кард"
Мушкилоти марбут ба метробусҳо низ ба Имомоглу расонида шуданд. Имамоғлу ба ин савол гуфт, “мошинҳои Metrobus-и мо ба тағироти ҷиддӣ ниёз доранд. Ҳам мошинҳои фарсуда мавҷуданд ва ҳам нақлиёти баръакс боиси нохушиҳо ва садамаҳо мегардад. Мо барои тағир додани инҳо тасмимҳо дорем. Ман дар 1 моҳ шарҳҳои хеле ҷолиб мешунавам. Вай гуфт: "Шумо медонед, ки ин мушкилоти нақлиётро ҳал мекунад." Касоне ҳастанд, ки интизориҳоро аз ҳад зиёд мекунанд ё ниятҳои мухталиф доранд, аммо мошинҳои метробусҳо дар барномаи мо ҳастанд. Ҳамзамон, мо медонем, ки воситаи нақлиёти BRT аз сабаби нокифоя будани иқтидор боиси ҷамъ шудани одамон мегардад. Инчунин ширкатҳое ҳастанд, ки дар ин соҳа махсусгардонидашуда мебошанд, ки мошинҳои ватанӣ истеҳсол мекунанд. Робитаҳои мо бо онҳо идома доранд. Албатта, қисматҳое ҳастанд, ки мо онҳоро зуд барқарор мекунем ва ба кор меандозем, аммо ҳалли кор дарвоқеъ як масъалаи ҷиддии таҷдиди нақлиёт аст. ин вазъ нест, аммо мо дар мавқеъ ҳастем, ки баъзе мушкилотро бо барқарорсозӣ ҳал кунем ».
"Ҳама медонанд, ки ман набояд ҳама чизро донам"
Имамоғлу гуфт, "Оё шумо автобусҳои як ширкати ҳолландиро, ки дар гаражҳо интизор мешавед, истифода мебаред?" Мо намедонем, ки мо музейҳо месозем ё не. Албатта, дар хариди метробусҳо баъзе қадамҳои нодуруст гузошта шуданд. Ба ибораи дигар, мошинҳое, ки барои топографияи Истамбул номувофиқ буданд, хариданд. Пули ҷиддӣ сарф карда шуд. Ин чизҳои ғамангезанд. Ман ба таври зерин боварӣ дорам. Ҳатто дар дохили ин ҳалқа шумо мебинед, ки одамоне ҳастанд, ки ақл, илм ва меҳнатро муаррифӣ мекунанд. Ҳама медонанд, ки ман набояд ҳама чизро бидонам. Дар ин тиҷорат мутахассисон ҳастанд. Албатта, ин қобилияти комили нишастан ва иҷрои ҳар кор, ҳар як ташкилот, ҳар як лоиҳа, яъне система аст, аммо мо онро комилан қабул мекунем. Масалан, бо маблағгузории он, агар маблағгузории он гарон бошад, ин қобилият нест. Беҳтарин он аст, ки нархи беҳтарин дар ин ҷо арзон карда шавад, ё асбоби мувофиқ дар инҷо дохил карда шавад ё хавфҳо ба сифр ҳангоми истеҳсолот кам карда шаванд. Мардуми мо ин қобилиятро дар ҳаллелужа дар Туркия доранд. Маҳорати дигар лозим аст. Қобилияте, ки бояд дар мудир бошад, расонидани кор ба шахс аст. Намегӯям, ки ман ҳама чизро медонам. Мо инро ҳам хоҳем кард. Мо хатҳои нави метробус хоҳем дошт.
Пас аз он ки Имомоғлу ба саволҳои намояндагони матбуот посух дод, ӯ бо занони мардикори дар сохтмон коркарда алоҳида акс гирифт. Сипас Имомоғлу бо ҳамроҳии кормандон барои аксбардории гурӯҳӣ ҷамъ омад. Бисёре аз кормандон барои гирифтани "селфи" бо Имомоглу саф кашиданд.
Аваллин эзоҳро диҳед