Ман шунидам, ки шарафи бузург хушнудии диҳад бахши роҳи оҳан, ки солҳои 41 меҳнатӣ demiryolc дар якҷоягӣ бо бародарони Ман; соат 24, рӯзу шаб, идҳои рафти хӯшаи, бо садҳо ҳазор мусофир аз мусофиркашонӣ ва боркашонӣ меомӯзад як рӯз, мо ифтихор ва хушбахтӣ ҳазор тонна бор ҳамлу шунид.
Механикаи механики механик 1945, механик дар ҳайати кормандони 1712 ин ғурур аст.
Ин фактест, ки вазифаи мо ва масъулияти мо бо дастгирии ҳукуматҳои мо ба соҳаи роҳи оҳан барои солҳои охир 17 зиёд шуд.
Аз Эритрея то Карс, аз Самсун то Мерсин, шабакаҳои роҳи оҳан, ки дар ҳар гӯшаи мамлакатамон таҳия ва таҳким ёфтаанд, аз Баку ба хатти роҳи оҳани Тифлис-Карк ба Чин ба Лондон ва ғадуди мошинҳои мо меафзояд.
Аммо, новобаста аз он ки технологияҳо то чӣ андоза рушд мекунанд, тавре ки ҳама медонем, касби роҳи оҳан на танҳо вазифа аст, балки он на танҳо ҷои корест, ки мо рӯзгори худро ба даст меорем, балки муҳаббати мо ба роҳи оҳан, хонаи роҳи оҳан, роҳи оҳани мост. хаёт. Механизаторони мо дар сафи пеши коллективхои касабавй, ки ин хиссиётро бештар хис мекунанд. Натичаи мехнати садокатмандона, эхтиёткорона ва окилонаи онхост, ки чарххои поездхо чарх зада, боварй ва обруи рохи оханро ме-печанд.
Мо кӯшиш мекунем, ки муҳандисони мо бо дониш ва таҷрибаи зарурӣ аз ҷониби хидматрасонии нақлиёт, таъмин намудани ҳалли мушкилоти онҳо, кор дар шароитҳои беҳтар ва ҳимояи ҳуқуқҳои худ дар ҳар як платформа кӯшиш ба харҷ диҳем.
Бо ин ҳиссиёт ва андешаҳо ман бори дигар ҳамаи бародарону хоҳарони мошинистамро ба муносибати 3-юми июл - Рӯзи ҷаҳонии ронандагон бо муҳаббат табрик мегӯям. Ба ин муносибат, бародари ман, ки ба нафақа баромадааст, бори дигар миннатдорӣ баён намуда, орзу мекунам, ки Худо ба мурдагон раҳм кунад, бародарон ва хоҳарони ман дар тамоми ҷаҳон салом ва муҳаббати моро аз Туркия мерасонам.
Аваллин эзоҳро диҳед