Истеҳсолкунандагони автомобилӣ барои омодасозии рақамӣ омода нестанд

истеҳсолкунандагони автобус ба тавлиди рақамӣ омода нестанд
истеҳсолкунандагони автобус ба тавлиди рақамӣ омода нестанд

Таҳқиқоти муштараки KPMG бо Эгон Зехнер, як ширкати иҷроияи тадқиқотӣ, нишон дод, ки саноати автомобилсозӣ бинобар тағироти фарҳангӣ барои рақамисозӣ ноком шудааст.

Тадқиқоте, ки як ширкати байналмилалии андоз, аудит ва машваратии KPMG бо ширкати аршади илмии Эгон Зехндер гузаронидааст, нишон дод, ки ширкатҳои пешрафтаи автомобилии ҷаҳон ба тағироти рақамӣ, ки бахшҳои онҳоро хароб мекунанд, омода нестанд.

Идораи автомашинаи 527, яке аз брендҳои бузург дар саросари ҷаҳон дар тадқиқот иштирок намуд. Таҳқиқот нишон медиҳад, ки қариб ҳамаи соҳаҳои саноати рақамӣ ба шумор мераванд, аммо дар сатҳи стратегӣ ва фарҳангӣ омода нестанд.

KPMG Ölekl Hakan аз Туркия, "Тадқиқот ба таври возеҳ нишон медиҳад, ки саноати автомобилсозӣ то ҳол тафаккури анъанавии 'оптимизатсия' дар давлат мондааст. Навкорони соҳа бартарии танҳо бо кортҳои нав бозӣ карданро доранд. Аз тарафи дигар, бозигарони бахши классикӣ маҷбуранд чархҳоро ҳангоми ҳаракат дар нақлиёт иваз кунанд », - гуфт ӯ. Ölekli таъкид кард, ки ин вазъият набояд ҳамчун нуқс дониста шавад, зеро онро бо қадамҳои дуруст ба бартарии муҳим табдил додан мумкин аст.

истеҳсолкунандагони автобус ба тавлиди рақамӣ омода нестанд
истеҳсолкунандагони автобус ба тавлиди рақамӣ омода нестанд

Баъзе равшанфикрони тадқиқот инҳоянд:

  • 92 фоизи посухгӯяндагон изҳори боварӣ карданд, ки муносибати нав ва мухталифи фарҳангӣ барои ҳамқадам бо рақамисозӣ зарур аст, ки соҳаро тағйир медиҳад, дар ҳоле ки танҳо 29 фоизи пурсидашудагон "аввал ноком, зуд ноком" (аввал ноком, зуд ноком) ба) усули роҳнамо барои ин муносибати нав аст.
  • 57 фоизи роҳбарон мегӯянд, ки шарти ҳатмии рақамисозӣ тағироти равандӣ мебошад. Тағироти фарҳангӣ ва огоҳии роҳбарон дар поёни рӯйхат қарор дорад.

Пешрав нест

  • Ҳангоми пурсиш дар бораи истифодаи зеҳни сунъӣ ва дигар технологияҳои рақамисозӣ тақрибан 50 фоизи посухгӯяндагон изҳор доштанд, ки стратегияи онҳо пайрави барвақти ин технологияҳо мебошад. Аммо, танҳо 40 дарсад гуфтаанд, ки мехоҳанд аввалин касе бошанд, ки дар ин самтҳо амал кунанд.

Якум ва якҷоя нав

  • 66 фоизи пурсидашудагон фикр мекунанд, ки моделҳои анъанавӣ ва нави тиҷорат бояд якҷоя идора карда шаванд, дар ҳоле ки 34 фоиз боварӣ доранд, ки онҳо аз маҳсулот ва моделҳои тиҷорӣ бозгашти комил доранд.

Ҳамкории бояд ҳатмӣ бошад

  • Зиёда аз 60 фоизи роҳбароне, ки дар таҳқиқот иштирок мекунанд, розӣ ҳастанд, ки барои раванди муваффақонаи рақамисозӣ, онҳо бояд на ҳамкорӣ кунанд, на бо рақибони худ. Гарчанде ки ин меъёр барои роҳбарони сатҳи CEO ва C-suite тақрибан 80 фоизро ташкил медиҳад, он дар сатҳи менеҷерони шӯъба то 19 фоиз коҳиш меёбад.

  • 80 фоизи ҳокимиятдорон мегӯянд, ки ширкат танҳо як стратегияи рақамӣ дорад. Танҳо 12 фоиз мегӯянд, ки онҳо дар ин соҳа стратегияҳои гуногун доранд.

Аваллин эзоҳро диҳед

Ҷавобро тарк кунед

Суроғаи почтаи электронии шумо нест, нашр карда мешавад.


*