Панели технологияҳои мошинҳои барқӣ аз ҷониби деканати факултети технологияи Донишгоҳи Ҷумҳурӣ (CU) ва гурӯҳи кории автомобилҳои электрикӣ ташкил карда шуданд.
Декани факултети технология проф. Доктор. Мелтем Чебечи Сарыоглу, директори музофоти илм, саноат ва технологияи Сивас, Танзел Эрдем, маърӯзачиён, ёвари декани факултети технология, дотс. Доктор. Иброҳим Кан, Bozankaya Менеҷери минтақавии AŞ дар Шарқӣ ва Ҷанубу Шарқӣ Юнус Эмре Экичи, Bozankaya Нозири майдони автобусҳои батареяҳои AŞ Самет Гундуз, менеҷери амалиёти берунии Гюнсел AŞ Сертек Танта, академикҳо, кормандони маъмурӣ ва донишҷӯён ширкат доштанд.
Бо сухани ифтитоҳӣ декани факултети технология проф. Доктор. Мелтем Сариоглу Чебечи гуфт, "Чунон ки маълум аст, Технологияҳои мошинҳои барқӣ имрӯз яке аз мавзӯъҳои аз ҳама бештар дар ҳар платформа муҳокимашуда ва омӯхташуда мебошанд. Вақте ки шумо имрӯз ба соҳаи тадқиқот менигаред, TÜBİTAK яке аз аввалин тадқиқотҳои объективӣ дар соҳаи автомобилсозӣ дар соҳаҳои омӯзиши худ мебошад. Дида мешавад, ки шумори мошинҳо пас аз 50 сол афзоиш ёфта, бо афзоиши шумори мошинҳо мушкилоти марбут ба сӯзишвории истифодашаванда афзоиш меёбад. Мошинҳои барқӣ яке аз масъалаҳои муҳим дар робита ба маърифати экологӣ ва ҳифзи арзишҳои экологӣ мебошанд. То ҷое ки мо медонем, аксари корҳои ҷорӣ R & D ва барномаҳои гуногун вуҷуд дорад; Таҳқиқот дар Туркия низ оғоз шудааст. Бартарии бузургтарини мошинҳои барқӣ афзоиши пойгоҳи барқии рӯйдодҳои берун аз муҳити зист ва қобилияти истифодаи онҳо осонтар аст. "Аз нигоҳи донишҷӯён, пас аз хатми ин ҷо шумо ба саҳро меравед, то дар бахшҳои мухталиф кор пайдо кунед." гуфт.
Сардори кафедраи мошинсозӣ доктор. Лектор Узви Тахсин Юксел тавзеҳ дод, ки дар Туркия тақрибан 23 миллион мошин мавҷуд аст ва то соли 2018 640 ҳазор мошин ба трафик шомил шудааст ва гуфт: "Вақте мо ба таҳқиқоти илмие, ки мо анҷом додем, аввалин изҳороте, ки мо дар ҳуҷҷатҳо дучор меоем. Ин аст: Сӯзишвории истихроҷшуда, ки манбаи энергия дар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ мебошанд, дар ояндаи наздик аз ҷониби 40 миллион нафар истеъмол хоҳанд шуд." -Мо бо изҳорот дучор мешавем, ки он дар тӯли 50 сол нест хоҳад шуд. Мошинҳои барқӣ ва барқӣ шояд ин мушкилотро муддате ҳал кунанд. Саноати автомобильсозй сохаи хеле калон аст. Як мошин тақрибан аз 30 ҳазор қисм иборат аст. Ба ҳамин монанд, муҳаррике, ки ин мошинро идора мекунад, аз маҷмӯи тақрибан 3 ҳазор қисм иборат аст. Якҷоя шудани 3 ҳазор қисм ва ҳамоҳанг кор кардан мӯъҷизаи муҳандисӣ аст. Мо метавонем тақрибан 30 фоизи энергияи ба дастомадаро истифода барем. 70 фоизи боқимондаи энергия дар навъҳои энергия аст, ки мо онҳоро истифода намебарем. Ба ин маъно, агар гуем, ки 3 фоизи маблаги сарфкардаамонро истифода бурда метавонем, хато наме-кунем. Ба ибораи дигар, вақте ки мо байни мошинҳои барқӣ ва бинобар ин муҳаррикҳои барқ муқоиса мекунем, муҳаррики электрикӣ як қисми ҳаракаткунандаест, ки дар дохили муҳаррик давр мезанад. Мошинҳои электрикӣ хеле фоиданок ба назар мерасанд. Албатта, кам будани қисмҳои истифодашуда низ аз ҷиҳати сабук будан бартарият дорад”. гуфт у.
Пас аз баромади худ иштирокчиён оид ба мавзӯҳои худ маърӯзаҳои худро намуданд.
Аваллин эзоҳро диҳед